Pedacitos de Historia, la nueva galería interactiva de BusARG
De Galería Fotográfica a Base de Datos Consultable
Creamos esta galería con el único fin de exhibir fotografías que, por su temática, no podíamos incluir en ninguna de las notas del cuerpo principal del sitio. Pero con el correr del tiempo, el constante aumento del material exhibido y la calidad superlativa de los comentarios volcados en cada foto, se ha formado una pequeña base de datos consultable, que incluye información sobre líneas, empresas, recorridos, chasis, carrocerías e información general.
Esto no hubiera sido posible sin la participación de muchos amigos, que en sus comentarios han volcado data invalorable. De corazón agradecemos la información brindada.
¿Cómo participar?
Esta galería fotográfica es interactiva y se puede participar, haciendo comentarios o consultas en cada foto. Para ello es necesario inscribirse y crearse un usuario, con el nombre o apelativo que prefiera.
Debido a la proliferación de falsos usuarios que se inscriben con el fin de distribuir SPAM, aprobamos manualmente cada suscripción. Su usuario será dado de alta sin aviso por e-mail, a más tardar en 48 horas. Recomendamos usar un nombre claro y entendible, para diferenciarse de los distribuidores de SPAM.
Tenemos ciertas reglas, que persiguen el objetivo de que este espacio sea un ámbito en el cual los comentarios sumen y que se refieran principalmente a las fotos expuestas y a la historia que transmiten. Por eso, rogamos respetar los siguientes puntos:
No se permiten comentarios sobre política, deportes o religión, salvo que se justifique su inclusión por la temática de la foto comentada.
Bajo ningún concepto permitiremos faltas de respeto, agravios o insultos entre los participantes.
Si respetamos estas básicas reglas de convivencia, lograremos construir un espacio grato y ameno de intercambio de información, historia y vivencias sobre nuestros transportes.
¿Cómo incluir sus fotografías en este espacio?
Con el fin de conservar la uniformidad de presentación del material aquí expuesto, nosotros mismos nos encargamos de subirlo a la galería fotográfica. Si Usted desea ver sus fotografías en este espacio, no tiene más que enviarlas a alescartaccini@yahoo.com.ar y, tras procesarlas (en un tiempo que puede variar, de acuerdo al volumen de material que se reciba) las verán expuestas.
Le pedimos, dentro de lo posible, observar los siguientes puntos:
La medida mínima de las fotografías debe ser, como muy pequeña, de 640 x 480, pero en realidad cuanto más grande sea más conveniente será, para presentar la toma de la mejor manera posible.
No aceptamos fotos con pisadas, o sea con alguna inscripción superpuesta (nombres, sitios web) que ensucie la imagen. Nosotros mismos nos encargaremos de registrar los créditos correspondientes en cada fotografía, de la misma manera que las ya expuestas.
No hay límite de edad de las fotografías que se incluirán en el sitio. Son bienvenidas tanto las fotos de ayer como las de hoy, porque la Historia del Transporte se construye día a día y los vehículos que actualmente vemos en la calle, mañana formarán parte del ayer.
Aceptamos fotografías de cualquier sistema de transporte (urbano, suburbano, media o larga distancia), de todo tipo de vehículo (colectivo, ómnibus, trolebús, tranvía, micros de media o larga distancia, subterráneos) y de cualquier origen (de cualquier lugar de Argentina y de todo el mundo). No discriminaremos tipo de vehículo y procedencia a la hora de incluir imágenes en la galería.
Es bienvenida cualquier opinión referente al funcionamiento de esta galería, porque es nuestro deseo crear un espacio de excelencia en cuanto al material expuesto y a la información que se vuelque en los comentarios.
Esperamos que disfruten de este espacio, tanto como nosotros al crearlo.
El staff de www.busarg.com.ar
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Línea 27 - Una de las mejores fotos conocidas504 viewsNo conocemos muchas fotos en colores de esta línea hoy desaparecida. Hay varias en blanco y negro y algunas a todo color, pero son muy pocas y casi todas están tomadas de lejos o no se ve el frente y por lo tanto es rarísimo que esté el número 27 a la vista. En esta podemos verlo perfectamente.
Nos queda la duda sobre si esta toma data de cuando la línea ya estaba en manos de la Empresa General Roca o si aún giraba bajo la razón social Barracas Motor S.R.L., que fue la que tomó el recorrido tras el retiro de la Cooperativa Matheu de la operatoria.
El coche es un clásico de esta línea, Mercedes Benz LO-911 carrozado por la propia General Roca.10/16/24 at 00:35Carlos_5576: Edgardo, recuerdo coches con esta tonalidad pero e...
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El último diseño de Carrocerías Crovara sobre "1114"519 viewsEn 1984 Crovara sacó de su fábrica los primeros ejemplares del que finalmente fue su último diseño "tipo colectivo" que fabricó hasta que el chasis Mercedes Benz LO-1114 se agotó, allá por 1989.
No fue algo novedoso. Era una simple pasada en limpio del modelo anterior, pero que gustó y se fabricó en buenas cantidades con leves modificaciones realizadas a través del tiempo.
El de la línea 93 que vemos en la foto corresponde a la versión inicial, cuyo detalle distintivo más visible no se ve: tenía la luneta panorámica, que durante 1985 se transformó en semiciega.10/15/24 at 21:21ariel27: Habia incluso otros Crovara pero con las ventanill...
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Línea 27 - Una de las mejores fotos conocidas504 viewsNo conocemos muchas fotos en colores de esta línea hoy desaparecida. Hay varias en blanco y negro y algunas a todo color, pero son muy pocas y casi todas están tomadas de lejos o no se ve el frente y por lo tanto es rarísimo que esté el número 27 a la vista. En esta podemos verlo perfectamente.
Nos queda la duda sobre si esta toma data de cuando la línea ya estaba en manos de la Empresa General Roca o si aún giraba bajo la razón social Barracas Motor S.R.L., que fue la que tomó el recorrido tras el retiro de la Cooperativa Matheu de la operatoria.
El coche es un clásico de esta línea, Mercedes Benz LO-911 carrozado por la propia General Roca.10/15/24 at 21:20edgardo: No se si es que los colores de la foto se destiñer...
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El vehículo y el paisaje (LI)412 viewsLos vehículos de transporte urbano rodeados de paisajes agrestes son más que interesantes de ver, porque no parecen preparados para ese tipo de caminos. "Pegaría" más un coche de media distancia o turismo con tanto árbol y el camino de tierra.
Esta foto fue tomada cerca de la ciudad de San Martín de los Andes y nos presenta a uno de los coches de la prestataria de servicios locales llamada Expreso Los Andes, que explota tanto servicios urbanos como interurbanos.
El coche es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus hacia el año 2015, que ya hemos visto con este color tan parecido a la empresa 11 de Junio de Luján.10/15/24 at 20:38jorgefdr: Si entiendo que es el de Campana 2 en Centenario. ...
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Dos Ugarte "irregulares" en Glew249 viewsEsa estación de servicio Sol, que estaba fuera de servicio, sirvió durante algún tiempo como estacionamiento de un lote de vehículos que realizaba prestaciones irregulares en momentos determinados (paros ferroviarios, por ejemplo. O servicios nocturnos en la zona cuando los trenes no circulan, como por ejemplo los domingos a la madrugada).
Se vio todo tipo de coches cumpliendo esos servicios, que cuando circulan son más que útiles debido a la defección de los trenes. Además están muy bien conservados y hasta en mejor estado que los regulares. Ambos conservan sus colores de origen: uno era un 152 y el otro un 88.10/15/24 at 20:31Carlan: Se mudaron a Presidente Perón. Siempre fueron difí...
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Belleza "sesentosa"163 viewsLa omnipresente Basílica de Luján le sirve de fondo a este hermoso colectivo de la línea que por aquellos años se identificaba con el número 6 y que llega a nuestros días con el 328 y que además continúa bajo la tutela de la misma empresa, Transportes Villa Bosch.
Es un Bedford carrozado por Vaccaro en la primera mitad de los '60 que tiene una presentación hermosa. Véanse los profusos filetes, los bandalines, las medias tazas y ornamentos en su frente.
Llama la atención que no tenga el chapón trasero en color negro, pero igualmente se destaca gracias a los filetes y a la sección oscura que vemos a la derecha. Es una hermosura...Oct 15, 2024
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Otro "recuerdo prehistórico" de la línea 161150 viewsEstimamos que esta foto fue tomada hacia la segunda mitad de los '40, cuando la actual línea 161 se identificaba con el número 19. No creemos que sea más reciente, por la vestimenta de los personajes que se relaciona más con la década mencionada que con la siguiente.
Es un tradicional colectivo de once asientos con chasis Chevrolet de 1940, equipado con una carrocería que se conocía más por su sigla, I.C.A., que por el nombre completo que era Industria Carrocera Argentina. Ya lleva ruedas duales atrás y se nota el guardabarros que se les agregaba cuando los neumáticos sobresalían.Oct 15, 2024
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Dos Ugarte "irregulares" en Glew249 viewsEsa estación de servicio Sol, que estaba fuera de servicio, sirvió durante algún tiempo como estacionamiento de un lote de vehículos que realizaba prestaciones irregulares en momentos determinados (paros ferroviarios, por ejemplo. O servicios nocturnos en la zona cuando los trenes no circulan, como por ejemplo los domingos a la madrugada).
Se vio todo tipo de coches cumpliendo esos servicios, que cuando circulan son más que útiles debido a la defección de los trenes. Además están muy bien conservados y hasta en mejor estado que los regulares. Ambos conservan sus colores de origen: uno era un 152 y el otro un 88.Oct 15, 2024
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Incógnita sanjuanina212 viewsEste coche "tipo micro" (¡Y hasta con frente aerodinámico al estilo MegaDIC!) nos dejó sin saber que decir. Además de ser rara su carrocería, la ubicación de la bandera es sorprendente e inusual. No recordamos otro coche de tiempos recientes con una cartelera tan grande debajo del parabrisas.
Era una incógnita en todo sentido, pero como siempre nuestros amigos expertos nos dieron una mano con esta rareza, que es un Mercedes Benz de la línea OH carrozado en Mendoza por la firma Vehículos Recreativos.
Circula en la la línea 36, que cuando se tomó la foto estaba en manos de la empresa Del Sur.Oct 15, 2024
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Toma parcial de un Gnecco no muy visto en fotos170 viewsEse colectivo que vemos a la derecha pertenece a la línea 41 e impactó a un camión con tanta fuerza que terminó volcado. Representa a un modelo de Carrocerías Gnecco que podría ser el tan conocido "América" con chasis más largo de lo normal o también podría ser del diseño antecesor al nombrado, que era muy parecido.
Creemos que es un "América" hecho y derecho por la ubicación de la bagueta antiroce en el lateral a la cual vemos descender. No es lineal, como se acostumbraba colocar en el modelo antecesor. Nótese que tiene la leyenda "H. R. Mejía" que oficia de cabecera y no el acostumbrado "Once".Oct 15, 2024
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Duda de la Empresa General Roca279 viewsEste Mercedes Benz L-312 pertenece a la Empresa General Roca y data de mediados de los '50, cuando varias carroceras fabricaron modelos parecidos debido a lo pequeño de sus ventanillas que sustituían a las tradicionales de subir y bajar. En un primer momento se imitó el tamaño de las anteriores y se colocaba una por fila de asientos, modalidad que luego se desechó para colocar otras más grandes.
Este coche nos dejó dudando sobre su fabricante. Tiene elementos que la relacionan con varias, pero ninguna nos termina de cerrar. Esperamos a nuestros amigos expertos, a ver si encuentran algún detalle que permita identificarla.Oct 14, 2024
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Curioso apodo en los "1114" de "La Lujanera"285 viewsCasi todos los colectivos Mercedes Benz LO-1114 que Transportes Automotores Luján incorporò casi al final de su existencia, cuando la calidad de sus servicios ya estaba en franco declive, recibieron un apodo que podemos leer sobre la chapa patente de este coche: Talsita.
Se cae de maduro que refería a la pequeñez de estos coches al lado de los de la flota tradicional. Fue visto en varios de estos coches y siempre se colocaba en la culata.
El coche es un "1114" de La Favorita que había "resucitado" para el servicio regular tras ser utilizado como transporte escolar y en la línea irregular 629 de La Matanza.Oct 14, 2024
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El vehículo y el paisaje (LIII)210 viewsNos vamos a San Salvador de Jujuy por la zona del barrio Alto Comedero, en donde cabe la posibilidad de combinar un paisaje urbano con las montañas de fondo, algo que siempre realza una toma.
En ésta, además, los colores del ómnibus lo hacen resaltar contra los tonos apagados del entorno y queda realmente interesante.
El coche pertenece a la empresa El Urbano, una de las prestatarias urbanas de la capital jujeña. Es un Agrale MA-15 carrozado por Italbus que se encuentra afectado a la línea 13 A 1.
El B 4 que aparece en el cartel de ramal refiere a la zona del Barrio Alto Comedero a la cual se dirige.Oct 14, 2024
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Los "Campeones" de la línea 12233 viewsDe 1978 en adelante la línea 12 incorporó de manera gradual colectivos carrozados por El Indio de acuerdo a su modelo "Campeón '78" y a sus sucesores que eran prácticamente iguales aunque ya no se distinguían con ese nombre.
Los primeros llegaron en 1978 y los últimos hacia 1987, con varias versiones en el medio que también estuvieron representadas en Transportes Automotores Callao.
No sabemos exactamente a cual versión pertenece el coche de la foto porque no se ve su lateral con la suficiente claridad, pero su luneta parece ser semiciega y de ser así es uno de los últimos que se incorporaron entre los años 1986 y 1987.Oct 14, 2024
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El vehículo y el paisaje (LII)229 viewsLa nieve es un complemento fantástico para cualquier foto aunque no haya paisaje de fondo que refuerce el entorno a la vista. Al no ser algo usual el paisaje nevado es llamativo y realza cualquier imagen.
Y más aún cuando el vehículo fotografiado es oscuro: el contraste es tan marcado que genera fotos tan hermosas como esta que hoy presentamos.
El coche pertenece a la empresa Sematur y fue carrozado por Metalsur sobre un chasis Scania K-440. Su color negruzco contrasta de tal manera con la nieve que nos hace considerar a esta foto una pequeña obra de arte... ¿O no, amigos?Oct 14, 2024
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