028 - Provincia de San Juan en general |
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Historia antigua sanjuanina en colores (I)788 viewsEsta imegen fue capturada de un viejo video en colores, correspondiente a una marcha de la primera época peronista. Este colectivo sanjuanino, junto a otros compañeros de otras empresas de la misma ciudad, trajo manifestantes hasta Buenos Aires. Había uqe hacer semejante paseo en un coche así...
Pertenece a la Empresa de Transportes Albardón, que unía a esa localidad con San Juan. Aún sobrevive y con los mismos colores de base.
De costado, el coche parecería ser un Agosti, pero el frente no le corresponde. ¿Alguien la reconoce?
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Del sur del Gran Buenos Aires a las tierras cuyanas824 viewsEsta unidad fue carrozada por la empresa General Roca a comienzos de los '70. Su diseño es inconfundible, aunque su puerta izquierda plegadiza haya sido sustituida por otra enteriza.
Esta imagen nos lo muestra al servicio de la línea 19 sanjuanina, prestada por la tradicional empresa El Triunfo. Según la crónica que acompaña a esta imagen, fue el primer colectivo que ingresó a la ciudad de Caucete luego del terremoto que la asoló en 1977.
Tras el 19 se distingue a una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H brasileña. ¿Pertenecería a alguna empresa de servicio regular? Quién sabe...
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Antigua empresa sanjuanina721 viewsEste simpático colectivo, un Ford de principios de los '40 cuya carrocería no nos queda clara, pero que tiene detalles que nos hacen acordar a La Maravilla, pertenece a una vieja empresa sanjuanina que hoy no existe: se llamaba "La Imperial" y tuvo a su cargo al menos a las líneas 3 y a la de la foto, la 9.
El tipo de colectivo es interesante, de tamaño grande tipo microómnibus, pero con elementos más usuales de ver en los colectivos de once asientos, como la cartelera luminosa que "emerge" del techo, algo característico de los productos de Carrocerías La Maravilla.
Pero es probable que se trate de un modelo de otra carrocera que se nos escapa. ¿Alguien tiene algún dato sobre ella? Como sìempre, lo agradeceremos mucho.
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¿Y este plateadito...?1053 viewsA lo largo de todos estos años, exhibimos muchos vehículos de la "casta plateada" que circularon por nuestro País desde la segunda mitad de la década de 1940 en adelante. En su conjunto marcaron una época, dejaron muchos recuerdos y mucha gente los admira y rememora con cariño.
A muchos de ellos los reconocemos sin dificultad alguna, como a los Mack, los G.M. o los diferentes modelos de trolebuses, pero de repente nos encontramos con este omnibusito, que da para jugar a las adivinanzas.
Un lote de unidades como ésta llegó al País en 1947. Estaban pintadas de plateado con franja azul. No fueron asignados a ningún servicio en el Area Metropolitana: solo sabemos que circularon en la ciudad de San Juan (foto) tras ser reconstruida luego del terremoto que la afectó y en San Miguel de Tucumán.
La adivinanza, esta vez costó: se trata de un Southern Coach F-31, de origen estadounidense. Felicitamos a Lucho y a ancampodonico por descubrirlo...
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Vista trasera de un plateado sanjuanino716 viewsEsta imagen complementa a otra publicada hace mucho tiempo, en la cual mostramos un "plateado" que no se conoció en el Area Metropolitana: marchó directamente al interior y circuló en las capitales de las provincias de Tucumán y San Juan. En este caso, el coche corresponde a San Juan.
Es un Southern Coach de 1947, modelo F-31. Contaba con 32 asientos y tenía carrocería de aluminio y frenos de aire.
Esta toma nos permite apreciar su sección trasera, con una culata bastante standard, cuyo diseño no sobresale por ningún detalle.
Como ya dijimos, se sabe que circularon en Tucumán y en San Juan, pero no sabemos cuanto duraron. Sí nos consta que en San Juan eran estatales.
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Ciento por ciento sanjuanino, en las diez de última912 viewsTanto la empresa en la que este pobre Mercedes Benz OF-1214 circuló como su carrocería son sanjuaninas: la empresa Alto de Sierra es una de las prestatarias tradicionales de la capital provincial, con años de campaña, y su carrocería también es de industria local: Moreta.
Este coche es idéntico a otro que conocemos muy bien, que circuló en el norte del Gran Buenos Aires, en la empresa Micro Omnibus Tigre. Digamos que son "hermanos", pero éste corrió mucha peor suerte que su homónimo.
En estas condiciones, parcialmente destruido por un incendio, estaba en los fondos de Automotores Colcar, donde normalmente se acumulan coches anticuados o en mal estado.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXII)849 viewsEl origen de este viejo Mercedes Benz de la línea OH carrozado por Eivar es inconfundible: la línea 39 de Buenos Aires. Su esquema de pintura original está casi completo, salvo por ese remiendo marrón en el lateral.
Nos asombra esta imagen, porque la unidad trabajaba en una empresa sanjuanina que tradicionalmente era prolija, llamada La Positiva, cuyos colores oficiales eran blanco abajo, techo rojo más franja y recortes en azul.
Por conocerla desde hace mucho tiempo, nos resultó llamativa su presentación tan desprolija. Es probable que haya sido puesto "de apuro" por haber tomado algún recorrido que estaba en manos de otra empresa.
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Una rareza en San Juan 659 viewsEstamos cen presencia de un raro producto de una poco conocida carrocera sanjuanina llamada Sampaolesi, que fue una de las representantes de ese polo carrocero con escasa penetración en los mercados.
En este caso estamos ante un coche que trabajó en la capital sanjuanina, habitual receptora de sus productos. Esto es comprensible, por ser una carrocería local.
Cuenta con un chasis Bedford de 1957 y circula en la línea 10. No tenemos claro el nombre de su prestataria en esa época.
Agradeceremos confirmaciones o correcciones sobre la razón social de esta línea.
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"Chanchita" sanjuanina (II)491 viewsNos llegó esta interesante imagen tomada en la provincia de San Juan, donde trabajó un número no determinado de ómnibus Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño llegados en 1962, que marcharon a muchos lugares del interior de nuestro país además de las bien conocidas que desarrollaron sus actividades en el Area Metropolitana.
Parece tener el esquema de pintura original con el que llegaron de Brasil, en plateado con recortes en azul. Pese a no estar en servicio, podemos leer en su cartelera que se encuentra al servicio de una línea 8 que suponemos será de la capital provincial.
No sabemos qué empresa era la prestataria en aquella época, por eso agradeceremos datos.
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"Chanchita" sanjuanina714 viewsLos ómnibus Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño se desparramaron por buena parte de nuestro País. Al traerse una enorme cantidad, que excedía la necesaria para cumplimentar el recambio de los tranvías en el Area Metropolitana, se enviaron a varias ciudades del interior que los recibieron gustosos.
Esta foto tiene gran valor como documento: no nos constaba que estos vehículos habían llegado a San Juan y esta imagen lo demuestra. Lo que no sabemos es si llegaron nuevos o si lo hicieron tras ser descartados en otra parte.
Como se ve, llegaba hasta la Difunta Correa desde San Juan, en manos de la empresa Vallecito.
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Otro 39 que marchó "de apuro" a San Juan780 viewsHacia 2004, la empresa 20 de Junio dejó de prestar servicios en varias líneas urbanas de la capital sanjuanina. Ante esta situación, el Municipio le otorgó autorizaciones precarias a otras empresas para cubrirlos.
El apuro hizo que estas empresas compraran lotes de unidades descartadas por otras empresas y que salieran a trabajar con sus colores originales o, como en este caso, repintadas parcialmente de cualquier manera.
El origen del Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Ugarte que vemos en esta foto es claro: la línea 39 porteña. Solo se repintó su lateral de marrón y así lo sacó a trabajar la empresa La Positiva, adjudicataria de la línea 42.
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Un mendocino en San Juan (II)759 viewsEstamos ante un producto mendocino de la segunda mitad de los '80 fabricado por Marri Colonnese o por Colonnese y Cía., uno de los muchos que fueron adquiridos por empresas sanjuaninas. La cercanía del Polo Carrocero Mendocino con San Juan, hicieron que mientras estas carroceras estuvieron activas muchos de sus vehículos terminaran en la provincia vecina.
En este caso, su color es inconfundible: corresponde a la empresa Alto de Sierra, que por aquellos años explotaba la línea 12 urbana en San Juan. La inscripción en su cartelera nos hace suponer que en el momento de tomarse esta fotografía ya había sido retirada de servicio, pero aún conservaba su color intacto.
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Rara combinación de chasis y carrocería (III)431 viewsNo es muy corriente encontrarse con un chasis Bedford de 1957 con una carrocería El Cóndor encima. Los hubo, pero en escasa cantidad. No registramos muchos ejemplares con la combinación que vemos en esta imagen.
Al ser el Bedford D 5 un chasis corto, El Cóndor los equipó con el modelo pergeñado para tal fin, con tres ventanillas "y media" por lateral, que fue bastante popular sobre otros bastidores.
Este ejemplar trabajó en la capital sanjuanina. Pertenece a la empresa La Nueva Sarmiento, prestataria de la línea urbana número 6. ¿Alguien recuerda otros coches como éste?
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Curiosísimo representante de dos épocas520 viewsEn varias ciudades de nuestro país se vieron numerosos vehículos con carrocerías más antiguas sobre chasis mucho más recientes. Bahía Blanca es el ejemplo paradigmático, pero en San Juan también conocemos algunos ejemplos dignos de conocer.
Esta imagen nos presenta un ejemplar muy curioso, con un chasis Desoto de la primera mitad de los '60 con una carrocería cuyo diseño se remonta a fines de los '40, aunque también puede ser de los primeros años de la década siguiente.
El diseño de esa carrocería tiene ciertas características que nos hacen acordar a algunos productos de la firma Sampaolesi. ¿Será así? ¿Alguien puede reconocerla?
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Interesante rareza sanjuanina679 viewsEstamos en el portón de acceso a las instalaciones de la empresa sanjuanina Mayo, una de las tradicionales prestatarias del transporte urbano de la capital provincial, que además tenía servicios de turismo que operaba con unidades especiales para tal fin.
El ejemplar que aparece en la imagen nos resulta por demás extraño. Su chasis parecería inglés (sin seguridad) y su carrocería es de origen mendocino, fabricada por la señera carrocera Ortega.
Según una versión su chasis podría ser Volvo, pero esperamos que junto a nuestros amigos expertos podamos despejar esta duda sobre este simpático cochecito.
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