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Los históricos primeros días de la "150 Nudo" (II)2389 viewsLas primeras semanas de las prestaciones de la línea 150 bajo la empresa Nudo fueron interesantes, por lo heterogéneo de su flota. Junto a los primeros coches titulares se entramezclaron otros sacados de diferentes líneas con sus colores originales, que sostuvieron el servicio hasta la llegada de los definitivos.
Aquí vemos un vetusto Mercedes Benz OHL 1320 carrozado por Eivar, traído de una de las líneas de Transportes Larrazábal. Con la llegada de las nuevas unidades sobre chasis Agrale, ésta y otras rarezas fueron rápidamente reemplazadas.
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Y no duraron nada...2374 viewsHacia agosto de 2012, la línea 8 inauguró un servicio diferencial entre Plaza de Mayo y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, pasando por el Barrio Uno. Para ello, recurrieron a alrededor de una decena de ómnibus carrozados por Metalpar sobre chasis Agrale MT-17. El esquema elegido era agradable y, pese a que se sabía de su implementación, que por cierto demoró, no dejó de sorprender: en estos tiempos, los servicios diferenciales están prácticamente extinguidos y la aparición de uno nuevo fue una grata sorpresa, aunque su inauguración no tuvo la difusión esperada en los medios masivos de comunicación.
Pero evidentemente, los precios de sus pasajes ($ 18 y $25) fueron muy elevados y prácticamente no tuvieron pasajeros. El fracaso fue rotundo y poco tiempo después dejaron de circular. A lo mejor no llegaron a estar ni un mes en la calle.
Los coches, apenas interrumpido el servicio, fueron entregados a la concesionaria y revendidos para iniciar la nueva línea 722 comunal del partido de Tigre, que sí "se asentó" y circula sin problemas hasta hoy.
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Los ómnibus y el paisaje (V)1137 viewsLas fotos que pueden lograrse en proximidades de San Salvador de Jujuy son hermosas y muy vistosas. Las montañas cercanas hacen que cada toma pueda ser una pequeña obra de arte.
Como vemos, no es lo mismo tomar una foto en la autopista 25 de Mayo que en la de esta toma, con el atractivo paisaje que vemos detrás.
El coche, de la empresa San Jorge, se encuentra cumpliendo al recorrido de la línea número 21, que enlaza a la capital jujeña con el barrio Alto Comedero, que en los últimos años experimentó un marcado crecimiento de su población.
Se trata de uno de los tantos Agrale de motor delantero que incorporaron las empresas locales en los últimos años.
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Transición en proceso1930 viewsEsta foto es de plena actualidad, de un cambio en pleno desarrollo, debido a la venta de casi la totalidad del paquete accionario del añoso Expreso San Isidro a un grupo de empresas, que tomó el control de la línea 168 y que cambiará sus colores con unidades que renovarán y reforzarán la flota preexistente.
Como sucedió en tantas otras líneas, estamos en el proceso de renovación en el cual conviven los coches tradicionales y los nuevos, que tal vez en semanas o en un par de meses dejarán su lugar a los que aporten las empresas asociadas que ingresaron a la maltrecha ESISA.
Aquí vemos, en Plaza Constitución, a uno de los coches aportados por las nuevas socias, que seguramente reemplazarán a la mayoría de los existentes y les implementarán el nuevo color que ostenta el Agrale de la foto, mucho menos atractivo que el original que nos muestra la unidad que vemos a la derecha.
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Otra curiosidad actual de Transporte Ideal San Justo1567 viewsEn estos tiempos de renovación a gran escala que Transporte Ideal San Justo atraviesa y ante la necesidad de sacar coches a la calle rápidamente, vuelta a vuelta nos encontramos con anomalías cromáticas como ésta, que se extienden a todas o a casi todas las líneas que la empresa presta. Son en general de poca duración y por demás interesantes, debido a que, quizás, los coches circulen a medio pintar solo unas semanas para luego entrar a chapa y pintura.
Tiempo atrás presentamos un coche de estas características, con los colores de La Vecinal de Matanza. En este caso, el color de fondo corresponde al Expreso Quilmes, que vendió este Agrale MT-12 carrozado por Ugarte, que la gente de Ideal San Justo aprovechó y sacó a la calle "de apuro", así como lo vemos.
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¿Conocían a estos productos de Carlos Decaroli...?776 viewsEstos curiosos minibuses, fabricados sobre pequeños chasis Agrale, aunque no lo parezcan son un producto de la Industria Argentina y más precisamente del establecimiento carrocero rosarino Carlos Decaroli.
Este dato está corroborado y pese a ello nos parece mentira que esta firma los haya fabricado. Nada tiene que ver con los modelos más conocidos que salieron de esa fábrica.
Lo vemos circulando en la ciudad de Chillán. Pertenecía a la empresa Rápidos Río Viejo, que presta servicios urbanos en la localidad mencionada. Llegaron entre 1989 y 1990 y ya ninguna circula. Fueron retirados de servicio hacia comienzos de esta década.
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Tiempos de transición en la actualidad1862 viewsBien sabemos que, pocos meses atrás, el Grupo D.O.T.A. adquirió la mayoría del paquete accionario a los viejos socios de Transportes Automotores Riachuelo y que los viejos colores que la distinguieron son sustituidos aceleradamente por los nuevos dueños. Al momento de subir esta fotografía, el proceso aún no se completó.
Esta foto es todo un símbolo de la transición: el ómnibus Materfer que vemos a la izquierda aún conserva sus viejos colores pese a que ya fue renumerado, mientras que el Agrale carrozado por Todobus ya posee los colores elegidos por la nueva propietaria.
Esta escena aún reviste carácter de actualidad pero muy pronto dejará de serlo, apenas sea retirado el último coche con los colores tradicionales. Es una pena que se pierda otro color tan clásico, pero es la realidad de estos tiempos, la concentración de empresas en pocas manos, que sigue su marcha cada vez a mayor velocidad.
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Y terminaron con el mismo color...1490 viewsA veces, al ver estas fotos y recordar el ayer reciente, uno se sorprende. ¿Cómo puede ser que la línea 150 no sea más de TARSA? ¿Cómo pudo esta empresa perder su independencia? Pero bueno, negocios son negocios y esta foto de ayer nomás ya es historia.
Si hoy se tomara la misma foto en el mismo lugar, ambos coches serían del mismo color. El OA-101 de piso semibajo de la 150 sería reemplazado por un "aburrido" Agrale.
Cabe destacar que este producto de El Detalle llegó a la 150 usado desde la provincia de Salta, como tantas otras unidades incorporadas en la época. Desconocemos qué fue de él, luego de la venta de la línea al grupo Nudo.
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De Munro al norte argentino...1048 viewsEstos Agrale MT-12 carrozados en Metalpar, que tanto hemos visto en las líneas del Grupo Los Constituyentes, hace rato que se vienen despidiendo de las líneas nacionales en las que circularon.
Pero por lo visto aún les queda cuerda para circular en servicio regular: dos coches fueron a parar a la empresa Purmamarca. que lo único que hizo fue pintarle sus leyendas corporativas. Aún lucen su esquema de pintura original.
Hacen base en la ciudad de Libertador San Martín y cubren recorridos a las localidades de Calilegua, Yuto, El Talar y Caimancito, entre otras. Y así circulan, como lo vemos en la imagen, como si todavía pasara por Munro...
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Una línea que rara vez se identificó como corresponde1682 viewsDesde tiempos ya bastante idos, La Flor de Luján explotó la línea provincial 256 sin identificarla como corresponde, con el 256 visible en algún lugar de su carrocería. Cuando operaba con coches tipo media o larga distancia, a veces ni siquiera figuraba el 500 y en el momento que su flota estuvo compuesta por unidades con cartelera delantera, rara vez figuró el número provincial.
Siempre se detallaba el 500 comunal. El único lugar en donde se leía claramente el 256 era en una chapa colocada en una dársena de la terminal de Luján. Raras fueron las unidades en donde se detalló correctamente el número provincial.
Desde el año 2013 se colocó el número real en las unidades. Aquí vemos un Agrale MT-12 carrozado por Todobus llegado desde alguna de las líneas del grupo D.O.T.A., su actual propietaria, con el 256 bien visible en la cartelera delantera.
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Improvisaciones (XXXIV)1299 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. se hizo cargo de General Tomás Guido, hubo que cubrir con rapidez una gran cantidad de coches faltantes y reemplazar a casi todos los originales que circulaban.
Gran parte de las unidades puestas en servicio llegaron desde otras líneas del grupo, pero se agregaron algunas "de afuera" que le dieron diversidad y color al proceso de renovación.
Este Mercedes Benz OH-1315 LSB que circuló brevemente en la línea 84, como se ve, pertenecía a la 126. Solo se pintó su frente de blanco y así salió a la calle, por unos días.
Luego se lo retiró de servicio y fue sustituido por un coche con chasis de la marca que el grupo representa en nuestro País: Agrale.
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Escena del pasado muy reciente del Expreso Lomas1532 viewsAún ha pasado poco tiempo de la pérdida de independencia del Expreso Lomas. Parece ayer que aún subsistía como podía, en la última etapa bajo sus dueños originales.
A poco del desembarco del Grupo D.O.T.A. asociada con El Puente, llegó un lote de unidades traídas de varias líneas de este holding empresarial. Solo se repintó su frente y así salieron a trabajar, con sus colores originales.
Este Agrale MT-12 carrozado por Metalpar llegó desde una de las líneas del Grupo NUDO. Seguramente, alguno de nuestros amigos sabrá aclararnos su origen con precisión.
Aún hoy se mantienen coches como éste en servicio, pero con los colores asignados a esta empresa por los nuevos dueños.
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Un 10 sacado "a las apuradas"1243 viewsPocos años atrás, la línea 10 debió renovar urgentemente un lote de unidades vencidas. Debieron sacarlas a trabajar con tanta premura, que solo pintaron el frente y la culata. El lateral quedó algunas semanas con los colores de origen.
Los coches llegaron desde varias empresas del Grupo D.O.T.A. Fueron varios Agrale MT-12, en este caso con carrocería Metalpar.
La unidad de la foto llegó desde alguna de las líneas del "subgrupo Larrazábal" y es probable que haya comenzado su derrotero en la 117.
Esta curiosa toma, desde un ángulo poco frecuente, nos permite ver el proceso de repintado parcial de frente y cola. El resto de la unidad continúa con los colores de origen.
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Lo que hoy en día es normal...1637 views...en la Empresa San Vicente, que se encuentra en la órbita del Grupo DOTA, en un momento llamó la atención.
Actualmente, gran parte de su flota está compuesta por ómnibus Agrale, marca que el grupo representa a través de la concesionaria Megacar, pero cuando aún la "Sanvi" era independiente, llegó un coche con este curioso color que eliminaba casi por completo el amarillo tradicional.
Es la unidad de la foto, un Agrale MT-15 carrozado por Todo Bus. solo le pintaron su parte inferior del clásico celeste y el techo quedó blanco.
Circuló en varias líneas. En la foto lo vemos trabajando en la 74.
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El vehículo y el paisaje (XVIII)1171 viewsLos paisajes del Noroeste Argentino invitan a realizar hermosas tomas, como la que hoy presentamos. Los servicios interurbanos y de media distancia que se internan en la Quebrada de Humahuaca nos dan la posibilidad de conseguir fotos realmente excepcionales.
Transporte Iruya une a la localidad salteña que le dio su nombre con Humahuaca y se interna por los caminos de la Quebrada.
Este Agrale MA-15 carrozado por Nuovobus alrededor de 2013 contrasta de manera agradable con los colores "pastel" de este paisaje tan agreste. Parece aplicado sobre la foto.
Es notable el progreso de esta empresa, que comenzó con coches usados traídos desde el Area Metropolitana y ahora cuenta con algunos cero kilómetro como éste.
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