| Last comments - daniel cocchetti |
Escena clásica del fin de semana287 viewsEsta toma va más allá del coche (Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle a fines de los '60) y de la línea (nuestra bien conocida 247): la escena que nos muestra es lo emblemático.
Era un clásico en toda el Area Metropolitana durante los fines de semana el ver ómnibus y colectivos parados por todos lados con sus dueños o choferes lavándolos, barriéndolos o embelleciéndolos con una lustrada a la pintura o agregando algún ornamento.
Vemos al personaje en pleno lavado del capot, con el infaltable trapo y el balde. Esta escena se multiplicaba en lugares cercanos a las cabeceras de las diferentes líneas. Hoy se la ve, pero sobre todo en escolares o coches particulares.04/25/24 at 15:45daniel cocchetti: Y la escoba en la luneta trasera.
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Hace muchos años, en la estación Constitución...285 views...de la actual línea C de subterráneos, la gente aborda la formación antes de partir. Se ha habilitado el acceso y los pasajeros suben de manera ordenada y sin corridas, algo que con los ojos de hoy puede llegar a parecer extraño.
Por la vestimenta podemos ubicar a esta foto entre la segunda mitad de la década de 1930 o en la primera de la siguiente, aproximadamente. Pero uno de nuestros amigos, por detalles a la vista en las unidades, la sitúa en tiempos en los que la operación de los servicios puede estar a cargo de la empresa que construyó a esta línea (la C.H.A.D.O.P.Y F.) y no en manos de la Corporación de Transportes.04/22/24 at 17:01daniel cocchetti: A todo lo que dicen habría que agregarle el lengua...
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Una de las "Centrales" menos conocidas244 viewsMuchas empresas adoptaron la denominación de "Central" a la hora de bautizarse. Era una costumbre extendida en algunas provincias, aunque Santa Fe y Chaco sobresalen del resto por tener más cantidad.
Central El Rápido es la más conocida de todas y era oriunda de Santa Fe, lo mismo que Central Alcorta, Central Las Rosas o la de esta foto, Central San Carlos. En el Chaco registramos varias: Central Sáenz Peña, Central Villa Angela, Central Villa Berthet o Central Oeste. Otra famosa es la conocida Central Argentino.
Esta unidad de Central San Carlos parece tener un chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizado. Su carrocería es Sadonio.04/22/24 at 11:16daniel cocchetti: "La Central de Vte. López" Líneas 1 (191...
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Hace muchos años, en la estación Constitución...285 views...de la actual línea C de subterráneos, la gente aborda la formación antes de partir. Se ha habilitado el acceso y los pasajeros suben de manera ordenada y sin corridas, algo que con los ojos de hoy puede llegar a parecer extraño.
Por la vestimenta podemos ubicar a esta foto entre la segunda mitad de la década de 1930 o en la primera de la siguiente, aproximadamente. Pero uno de nuestros amigos, por detalles a la vista en las unidades, la sitúa en tiempos en los que la operación de los servicios puede estar a cargo de la empresa que construyó a esta línea (la C.H.A.D.O.P.Y F.) y no en manos de la Corporación de Transportes.04/22/24 at 10:38daniel cocchetti: Hay algo que resulta extraño. En el centro de la i...
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Mi foto favorita (IV)520 viewsEs muy raro encontrar un coche de La Primera de Grand Bourg fotografiado en los 2000 en estas condiciones superlativas. En esa época la presentación de gran parte de las unidades no era la mejor: se las veía más bien en "estado de calle" que otra cosa.
Por eso encontrarse a este ejemplar con este aspecto es algo muy raro de ver. Hubo más coches destacados, pero eran muy pocos comparados con el grueso de la flota.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Peverí en 1990. Debió ser uno de los primeros coches que fabricaron, porque esta carrocera abrió ese año o a fines de 1989. Tiene su frente reformado.04/17/24 at 19:45daniel cocchetti: Lindo lo de la juntada. Ahora que vivo en Buenos A...
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La dos caras de la Peralta Ramos405 viewsHace no mucho tiempo y ante la desaparición de la histórica empresa marplatense 25 de Mayo, su colega Peralta Ramos se hizo cargo de algunos de los servicios que prestaba. Para ello debió incorporar un lote de unidades nuevas.
Esta empresa había mantenido hasta el momento sus colores tradicionales en gran parte de su flota, pero los recién llegados lo hicieron con un esquema de pintura simplificado y nada vistoso al lado del anterior.
Esta foto, de manera casual, juntó a los dos cortes. En primer plano vemos un coche con el color nuevo, que semitapa a otro que lleva al anterior. Nada que ver uno con el otro. El antiguo es mucho más atractivo.04/17/24 at 19:42daniel cocchetti: El 717 está lindo; me recuerda al 25, el 4, el ant...
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Día temático 145 - Recordando a una empresa especial en un día especial (V)512 viewsCerramos esta pequeña e incompleta reseña recordando que Transporte del Oeste también "exportó" sus servicios a la Costa Atlántica y más exactamente al Partido de la Costa luego de la defección de la empresas históricas que operaban allí (Transportistas Asociados de la Costa Atlántica asociada con el Expreso Quilmes y Cruz del Sur). Otra empresa que participó de esta explotación fue la prestataria de la línea 643 comunal de Morón.
Esta foto nos muestra un ejemplar trabajando allá. Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar que curiosamente lleva dos números en su cartelera intercambiable y el de la línea a la que realmente estaba asignado en el parabrisas. Raro método de identificación...04/14/24 at 16:44daniel cocchetti: 532: Las Toninas- Mar del Tuyú.
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Día temático 145 - Recordando a una empresa especial en un día especial (I)360 viewsHoy se cumplen 20 años de un hecho que aún hoy se recuerda: la protesta de socios y trabajadores de Transporte del Oeste en Plaza de Mayo, que fue "invadida" por sus unidades que incluso se ubicaron dentro de la plaza. Su desaparición ya era casi un hecho.
Por lo tanto creemos que es un buen día para recordar su historia, que se inició con pequeños ómnibus como este. Sus prestaciones se iniciaron con ómnibus y micros, no con colectivos. Se llamaba Compañía Omnibus del Oeste y prestaba varias líneas. En este caso es la 5, que luego recibió la concesión 131 provincial. En 1938 fue transferida a la G.O.A L. y su piso se integró con el de la recordada "Lujanera".04/14/24 at 16:27daniel cocchetti: Esa Memoria del año 1926 confirma la correcta esca...
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Interesante sobreviviente para identificar366 viewsEsta foto no tiene muchos años de tomada y por eso asumimos que este viejo e imponente micro aún está en pie. Es excelente que haya llegado a nuestros días y tan bien conservado. Felicitamos a su propietario, pese a desconocerlo.
Lo presentamos para intentar entre todos completar sus datos. El chasis queda claro: es un Volvo, aunque no sabíamos su modelo específico. Sobre su carrocería teníamos sospechas, pero no certezas: por la inclinación de su frente parece un producto de Varese, pero el lateral nos hacía acordar a algún diseño de Cametal. Y los expertos aclararon: Volvo Titán y Cametal. 04/11/24 at 18:23daniel cocchetti: A lo mejor lo restauran.
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Renovación de esquema en la Empresa Monte Grande508 viewsDesde hace unos meses al momento de subir esta foto, la Empresa Monte Grande adoptó un nuevo esquema de pintura para reemplazar al tradicional que mantenían desde hacía décadas. Se respetaron los colores originales, pero se eligió una disposición más moderna que la clásica que todos conocemos. Puede gustar o no y eso es una percepción que pasa por cada uno.
Este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Metalpar llegado a la 501 con poco uso nos lo muestra. Queda en uno mismo la calificación de este nuevo corte y queremos saber sus opiniones. ¿Qué les parece, amigos?04/11/24 at 18:19daniel cocchetti: Feo no está. Imaginen si lo hubiesen pintado todo ...
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Línea 181 - Colorido recuerdo de los '70 (II)401 viewsNuevamente retrocedemos en la historia de la línea 181 para ver a este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle a fines de los '60 al cual se lo ve entero, muy prolijo y bastante fileteado.
Es una hermosa belleza de época, que tiene un detalle poco visto: el destino San Justo en su bandera, que en esta oportunidad podemos verlo en una foto a todo color.
Párrafo aparte se merece es micro que aparece en segundo plano, seguramente aplicado a transporte escolar, de personal o chárter.04/03/24 at 19:11daniel cocchetti: ¿Tenían los ramales La Merced y Puán por aquellos ...
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Un viejo 37 con un detalle casi nunca visto286 viewsEsta foto sería una de las tantas que aparecen con la Basílica de Luján de fondo, tema recurrente si los hay, de no ser por un detalle que presenta que es inusual y muy raro.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle en 1966 y pertenece a la empresa 4 de Septiembre, que en ese momento era la prestataria de las líneas 305 y 307, luego renumeradas 35 y 37.
Lo raro del caso es que alcanza a verse en el lateral la razón social en letra gótica, algo que casi ningún coche llevó. Casi desde el inicio se adoptó el logotipo que aún hoy se utiliza y por eso esta presentación es rarísima.04/01/24 at 20:02daniel cocchetti: Lástima que no se ve bien la cartelera pero, ¿si t...
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Un 86 con carrocería dudosa339 viewsEstamos casi convencidos (el tema es el "casi") que este colectivo Bedford de la línea 86 fue carrozado por El Trébol, pero la vista incompleta nos hace dudar un poco. Es más: damos a esa carrocera como segura en la descripción, pero esperamos sus confirmaciones (o eventuales correcciones) para quedarnos tranquilos.
La toma, pese a que el coche está cortado, nos resulta interesante porque nos permite apreciar claramente la cartelera de ramales (vemos que circula en el ramal "Por Laguna" antes línea 129, devenida en ramal "C" de la 86). Creemos recordar que la "C" era negra y el fondo amarillo. ¿Alguien se acuerda del color del otro cartel?03/31/24 at 20:31daniel cocchetti: Letra C (fondo verde, letra negra) y, como dice Lu...
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Pedacito de historia barilochense para identificar402 viewsPor desgracia este micro de la empresa Turismo y Transportes Peñimel S.R.L. no se ve completo, pero sí lo suficiente como para despertarnos interés en conocer un poco más sobre él.
No se ve por completa una llanta, como para poder relacionarla con algún chasis en especial. Sí podemos establecer que tiene motor delantero y por lo tanto, de no ser recarrozado, su bastidor debería ser un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
Su carrocería nos presentaba dudas, porque nos hacía acordar a un modelo de Troyano (y en efecto lo era, según nuestros amigos).03/30/24 at 16:31daniel cocchetti: Los llegué a ver en un viaje a Bariloche (por razo...
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Una escena muy rara de ver en fotos356 viewsEl 2 de enero de 1969 se reorganizaron los números de las líneas en la ciudad de Buenos Aires y en la provincia de acuerdo a su jurisdicción. Fue lógico que en un primer momento se hiciera de manera provisoria, porque no habría letristas suficientes para hacer todos los cambios a la vez y de manera prolija.
Este coche de la flamante línea 143 antes 403, Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella, presenta esa decoración provisoria. Hemos visto en varias líneas ese adhesivo con el número nuevo con la misma tipografía. Se ve que fueron distribuidas por el Estado y que todas se hicieron de la misma manera. 03/30/24 at 16:25daniel cocchetti: En la 19(221 - 161) ví un caso al revés: le pintar...
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