| Last comments - angeldelasoledad |
Lindo recuerdo "setentoso" de Micro Omnibus Quilmes389 viewsLos colectivos con carrocería Alcorta no fueron muy vistos en esta empresa. Los hubo a través del tiempo, pero nunca llegaron a ser mayoría ni siquiera a aproximarse a serlo.
En la época de este coche, inicios de los '70, muchos de los componentes preferían carrocerías preferentemente asentadas en la zona sur, como Mitre, Costa Brava y la Cooperativa San Martín, entre otras.
Por su número de patente, B 439690 data de 1970. Agradecemos el dato brindado por nuestros amigos. Es un Mercedes Benz LO-911 que en ese momento estaba asignado a la línea 159. Obsérvese la hélice pintada en la parrilla, decoración clásica de aquella época.02/16/24 at 18:38angeldelasoledad: Hay un trofeo arriba del capot?
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Línea 129 - Su segunda tanda de D.I.C. "Visión"539 viewsLa Río de la Plata adquirió dos lotes de unidades "tipo colectivo" carrozadas por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" para aplicar a algunos servicios que llegaban a Solano y que habían sido transferidos desde la línea 147.
Esta foto nos presenta a un representante de la segunda tanda que llegó entre 1978 y 1979 Se diferenciaba de la primera por el diseño de sus ventanillas y de la bandera, que los anteriores la tenían con una elevación a la altura del número.
Para poder comparar ambas tandas recomendamos visitar la foto número 75889, que muestra un ejemplar de la primera. 02/03/24 at 20:04angeldelasoledad: Si mal no recuerdo salian de retiro los q iban a B...
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Colores interesantes para un modelo atractivo426 viewsEn su momento, los "Doble Camello" de Carrocerías Cametal llamaron la atención. Sus líneas eran atractivas y quedaba bien sobre todo tipo de chasis.
Esta imagen nos muestra a una de las variantes de menor tamaño, construida sobre un bastidor Mercedes Benz O-140. Queda interesante con estos colores, correspondientes a la familia Ayala que operaba la más conocida Turismo Algarrobal. No sabemos por qué operaron servicios con esta variante de nombre, que hasta el momento desconocíamos por completo.
12/08/23 at 19:56angeldelasoledad: En este coche hice el viaje de egresado desde Quil...
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Desfile en el Puente Pueyrredón444 viewsPor los modelos de los vehículos de transporte de pasajeros que vemos cruzar al viejo puente Pueyrredón estimamos que esta toma se logró en la segunda mitad de los '50.
Encabeza la fila un Expreso Cañuelas, Mercedes Benz L-312 carrozado por El Expreso. Le siguen un Expreso Quilmes (Mercedes 3500 con La Favorita), otro coche de la misma empresa pero Chevrolet de 1946, un micro que parece de la Río de la Plata por la escala de grises, un ejemplar ya antiguo cuya empresa es difícil de identificar y al fondo vemos a un ómnibus G.M. que seguramente pertenece a las líneas 116 o 120, que son las dos equipadas con esos ómnibus que cruzaban ese puente.11/16/23 at 20:13angeldelasoledad: Puente Barracas muchachos, puente Barracas.
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Plaza de Mayo en una rara imagen en colores483 viewsEsta foto es una rareza mayúscula y no solo por ser en colores, si no por el vehículo que muestra pintado de plateado.
Fue extractada de un video que parece original y no coloreado. Estamos frente a Plaza de Mayo mirando al Cabildo para encontrarnos con las paradas de transporte público montadas a fines de los '40 en nombre de la Fundación Eva Perón.
Vemos un "plateadito" estacionado que no es de los más conocidos: se alcanza a ver la letra "A" junto al número de coche, señal de que es un colectivo alargado y no un microómnibus. No hubo muchos ejemplares que hayan llegado a repintarse. ¿En qué línea circulará?10/31/23 at 18:07angeldelasoledad: Y las luces?
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Un 42 "a medio reparar"419 viewsEs muy probable que esta foto se haya tomado en el medio de la reconstrucción de este colectivo de la línea 42, un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Indio en 1967.
Si observamos con atención la bandera veremos que hay un cristal nuevo transparente y detrás aparece el antiguo como si fuera una cartelera intercambiable que esta línea nunca llevó. El original parece estar roto. Además no tiene inscripción alguna en el lateral a la vista, ni número interno ni el logotipo con la razón social que se colocaba bajo la primera ventanilla.
Tal vez el coche sufrió un accidente y fue fotografiado durante los trabajos de reparación de chapa y pintura.10/17/23 at 20:03angeldelasoledad: Tenia cubiertas Slick para clasificar.
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Anciano cargado a full...587 viewsA veces, cuando una unidad de transporte público sale de servicio se destina a tareas insólitas, como el que vemos en esta imagen.
A lo largo de la historia fueron decenas de miles los ómnibus y colectivos destinados a transporte de cargas. Y cada uno tenía diferente aspecto, más o menos cuidado o más o menos "normal": casi todos llevaban la mercadería dentro del salón y no registramos muchos en los que se usara el techo para tal fin. Y menos aún de esta forma.
Este "1621" de piso semibajo carrozado por Marcopolo radiado de la línea 324 presenta un aspecto insólito gracias a la forma de cargarlo. A full...10/13/23 at 20:05angeldelasoledad: Si no me equivoco fue el unico Marcopolo q hubo en...
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Otra extraordinaria foto marplatense (II)424 viewsEsta foto es un hallazgo muy interesante del transporte urbano de la ciudad de Mar del Plata. Muestra un colectivo Bedford carrozado por Serra de la línea 27, rara de encontrar.
Ya publicamos otras imágenes e incluso una en colores, pero lo extraordinario de esta es que podemos leer la cartelera con claridad y se ven el número de línea y los destinos, cosa que otras fotos no nos muestran.
Cabe recordar que esta línea descendía del servicio de trolebuses, que al privatizarse quedó en manos de Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados, formada por los operarios del sistema de "troles".10/02/23 at 19:29angeldelasoledad: Como haria para trabajar sin espejos?
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Foto duplicada, esta vez a propósito656 viewsEn ocasiones publicamos fotos por segunda vez, por error de nuestra parte. La memoria es falible y varias veces nos pasó que detectamos imágenes duplicadas que a veces removemos.
Esta imagen ya fue publicada, pero esta vez la volvemos a subir a propósito porque tiene mucha mejor calidad que la primera y además nos muestra más entorno. Vale la pena volverla a ver. Podrán encontrar a la otra bajo el número de inventario 95610.
Se ven dos Mercedes Benz L-312 carrozados por El Detalle de la línea 22, que son de los primeros que llegaron para reemplazar a las "Chanchas" brasileñas en 1965.09/26/23 at 15:01angeldelasoledad: La parada de Puerto nuevo sobre la entrada Maipu.
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Incógnita sanisidrense511 viewsVemos a este simpático y excelentemente conservado colectivo Bedford trabajando en la línea 7 comunal del partido de San Isidro, la misma que llega a la actualidad con el número 707 y bajo la tutela de la misma empresa de la época de la foto, Micro Omnibus General San Martín.
Nos quedamos pensando en su carrocería. Es rarísima. Se parece a varias, pero tiene detalles no vistos en otras, empezando por el chapón del guardabarros trasero, de formas extrañas.
Esperábamos que alguno de nuestros amigos pueda reconocerla e ilustrarnos y así fue: este interesante y poco visto modelo fue fabricado por Carrocerías San Juan.09/25/23 at 15:27angeldelasoledad: Los cristales parecerian ser color fume.
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Día temático 137 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXIII)387 viewsTomamos por Libertad hacia el Bajo para meternos en el Barrio de Recoleta y encontrarnos con esta panorámica que nos muestra un bar histórico y muy característico de la zona como lo es La Biela. En la época no era lo que es hoy: era uno más, como lo muestra esta fotografía.
Es el que está detrás del colectivo de la línea 17 que justo acertó a pasar. Su aspecto era común, un bar más, que luego tomó relevancia y fama.
En cuanto al 17 al cual vemos prácticamente vacío por estar cerca de su cabecera, es un modelo de los más característicos de esta línea, de los que sustituyeron a las "Chanchas" brasileñas de 1965 en adelante. Este es de 1966 y su carrocería es El Detalle.09/16/23 at 20:09angeldelasoledad: Con puerta trasera?, pense que los primeros eran d...
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Línea 213 (53) - Sus primeros tiempos independientes454 viewsEs sabido que la actual línea 53 proviene de la antigua 213 de Transportes de Buenos Aires, que se entregó a sus trabajadores el 8 de julio de 1955. Recibieron los recorridos y las unidades, que en un primer momento circularon con el clásico color estatal (plateado con franja azul). Con el tiempo se eligieron esquemas para diferenciarse entre sí y de las líneas privadas.
También sabemos que la 213 eligió el azul celeste abajo, verde para el techo y crema para la franja y cuerpos de filete. Pero iniciaron con el esquema anterior, como todas las demás. Esta foto fue tomada en esa breve etapa: la escala de grises corresponde al "color T.B.A." y no al privado que le sucedió.09/07/23 at 19:54angeldelasoledad: Seguro Chevrolet 46???.
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Modelo no muy visto en "El Blanco"425 viewsMicro Omnibus Quilmes incorporó un pequeño lote de unidades como esta, fabricadas por La Nueva Estrella en 1978. Fueron muy poquitos y se presentaban como rarezas ante las carroceras que en ese momento eran mayoritarias.
Salieron buenos y algunos tuvieron una vida prolongada. El que vemos aquí es uno de ellos: originalmente perteneció a la línea 159 y podía intercambiarse con la 219 provincial, pero en el momento de tomarse la foto ya había sido retirado de la flota asignada a las líneas principales y trasladado a la que cubría la 372. Como vemos, tiene un número interno de la serie del 400.09/03/23 at 19:53angeldelasoledad: Guardaba un aire al ultimo modelo de Costa Brava.
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Un novedoso El Halcón en exposición605 viewsCuando salieron a la calle estos ómnibus urbanos que Cametal carrozó de acuerdo a su modelo Nahuel II fueron toda una novedad, en épocas que los chasis más corrientes eran el Mercedes Benz LO-1114 y el OC-1214 "tipo frontalito" de tamaño mucho más pequeño.
Y tanto fue así que su lanzamiento se llevó a cabo en una exposición. No sabemos si fue en La Rural o en otra dedicada a los transportes.
Lo cierto es que un ejemplar pintado de la empresa El Halcón fue expuesto al público en una muestra. En ese momento se tomó esta foto. Coches como este trabajaron en las líneas 28 y 60 como prototipo y en la 148 hubo varios, pero su uso se limitó a unas pocas unidades. La propuesta no fue exitosa.08/30/23 at 17:52angeldelasoledad: Recuerdo haberlo visto en la rural, y una cosa q m...
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Días lluviosos del ayer440 viewsAnte las imágenes de los transportes bajo el agua y el caos general visto en el día de ayer tras la copiosa lluvia que sufrió el Area Metropolitana se nos cruzó esta foto, que nos muestra el mismo escenario caótico pero hace más de medio siglo atrás.
El techo etario de la toma es el 1º de enero de 1969, cuando El Halcón dejó de utilizar el número 1. Al día siguiente salió como 148. El piso es difuso, pero se ve un Rambler que parece de la serie cuya fabricación inició en 1965, así que ese sería el límite inferior.
El colectivo de El Halcón más cercano es de 1957-58 y su carrocería es El Expreso. Nuestros amigos expertos ayudaron a identificarlo.08/18/23 at 18:29angeldelasoledad: Esa esquina es si no me equivoco antes de Bulevar ...
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