| Last comments - Mariannn |
Día temático 147 - Un día viajando en "OH" (I)401 viewsEl chasis Mercedes Benz OH-1314 marcó el inicio de la incursión de Mercedes Benz Argentina en la fabricación de chasis para ómnibus de servicio urbano común con motor trasero. Anteriormente hubo otros, como el Mercedes Benz O-170, del cual hubo algunos en este tipo de prestaciones (recordar los del Expreso Quilmes, por ejemplo) pero la mayoría fueron urbanos diferenciales.
El OH-1314 fue el primer bastidor de este tipo que se vendió a gran escala. Los primeros se entregaron a fines de 1987 o inicios de 1988. El coche de la foto fue carrozado por Crovara y trabajó en la línea 275 de La Plata, a cargo de la empresa Fuerte Barragán.05/02/24 at 18:55Mariannn: Hola, tengo una casa de finde y pasa la 275, el de...
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Curiosa perspectiva de una vieja leyenda347 viewsEstos "protopanorámicos" carrozados por Alcorta entre fines de 1974 y 1976 fueron bastante novedosos en su momento, aunque en realidad eran solo una "pasada en limpio" del modelo anterior.
Esta foto nos resultó interesante, porque no es frecuente encontrar imágenes desde este ángulo. Nos aporta una perspectiva que nos permite recodarlos cuando los mirábamos desde la ventana de un departamento de altura.
Este ejemplar pertenece a la línea 7 y, si no recordamos mal, era de los últimos que se fabricaron en 1976, por el diseño del frente similar al de los primeros panorámicos y la luneta ya estaba dividida en dos partes.04/05/24 at 18:54Mariannn: Me gusta ver 1114 de la Línea 7, ya que pasa por c...
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Línea 25 - Un "redondito" muy longevo453 viewsEste "1114" carrozado por La Favorita fue uno de los colectivos de viejo diseño que llegó activo a la segunda mitad de los '80, cuando ya eran antiguos y obsoletos. La señal de esa circunstancia es el logotipo que figura en su lateral, que la línea adoptó entre 1985 y 1986 con la llegada de unos coches cero kilómetro carrozados por A.L.A.
Esta unidad fue fabricada entre 1972 y 1973 y además del logotipo presenta unas pequeñas franjas agregadas en la "pollera" que también se adoptaron cuando llegaron esas unidades nuevas que ya mencionamos.
No recordamos el momento exacto de su reemplazo, pero se hizo entre 1988 y 1990.03/19/24 at 18:06Mariannn: Yo recuerdo haber visto en el año 1990 un "re...
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Nueva y llamativa decoración en la línea 39503 viewsEste coche es nuevito. Está recién estrenado. Es un Mercedes Benz OH-1721 LSB (confirmar o corregir, por favor...) carrozado por La Favorita que incorporó una decoración llamativa que se colocó en sus ventanillas.
Está compuesta por dibujos que grafican los diferentes puntos del recorrido que se señalan, unidos por un camino. Esto es algo inédito y nunca visto en la ciudad de Buenos Aires.
Seguramente dificultará la visión de los pasajeros, pero no deja de ser una decoración simpática, interesante e inédita que se destaca por su rareza. Ya hay varias unidades que la poseen.02/29/24 at 19:41Mariannn: La 39 es para mi la mejor linea de capital. Y ese ...
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Línea 7 - Un clásico en su flota (III)480 viewsEstos colectivos carrozados por El Indio de acuerdo a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad" no solo fueron un clásico en la flota de esta línea igualmente clásica, si no que fue uno de los modelos mayoritarios en la década del '70 (y a fines de la anterior también).
La relación comercial entre esta línea y El Indio fue muy activa desde mediados de los '50 hasta inicios de los '80. Fue una de sus "carroceras de cabecera" junto a La Favorita.
Vemos a dos ejemplares estacionados en su cabecera de Parque Avellaneda. El más cercano fue fabricado entre fines de 1970 e inicios de 1971 y no se puede determinar el modelo de su chasis. La placa que lo detalla apenas se ve.10/04/23 at 09:29Mariannn: Hola, es el interno 110?. Siempre me interesan ver...
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Lo "último - último" de la Atlántida1064 viewsEsta foto fue tomada hace muy poco tiempo y nos muestra un ómnibus recién salido de fábrica destinado a la empresa Atlántida, que a lo mejor ni había sido estrenado aún. Los asientos a la vista están desocupados y es probable que en ese preciso momento marchara desde la carrocera o la concesionaria hacia las instalaciones de su dueña.
Es un Agrale MT-17 carrozado por Todobus, que seguramente ya salió a servicio y damos por hecho que no será único, porque generalmente las incorporaciones que realiza esta empresa llegan en lotes. Nuestros amigos investigadores de las flotas actuales sabrán informarnos.09/13/23 at 10:37Mariannn: Yo tomo los Agrale de la línea 7 parecido al de la...
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Visitante inusual en la estación Polvorín499 viewsEsta foto es actual pero bastante rara, porque los coches de Premetro son muy raros de ver en la estación Polvorín de los subterráneos. Es muy infrecuente ver alguno en reparaciones, porque usualmente se los repara en su propia estación ubicada sobre la avenida Mariano Acosta.
Justo fue "cazado" cuando la vieja locomotora Dick Kerr ex Ferrocarril Central Buenos Aires que se restauró y se utiliza en dicha estación como "maniobrera" acomodaba al Premetro en una de las naves del taller. Seguramente será sometido a reparaciones de magnitud imposibles de realizar en Mariano Acosta.07/11/23 at 22:56Mariannn: Yo vivo a cuadras del taller. Estuvo mucho tiempo ...
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Línea 7 - Un clásico en su flota (II)499 viewsEstos colectivos carrozados por El Indio con leves variantes entre 1977 y 1980 fueron bastante vistos en la tradicional línea 7. Tuvo varios ejemplares, que estuvieron en servicio hasta fines de los '80. En esta empresa fueron bien amortizados.
Esta foto nocturna nos muestra un ejemplar fabricado en 1979. Se diferencia de los de 1978 por el tamaño de los vidrios ojivales de las puertas y de los de 1980 por el diseño de su bandera. Todas las variantes eran muy parecidas, pero se pueden diferenciar por detalles que a veces son mínimos pero que a los interesados en identificar las carrocerías de acuerdo al año construido le pueden resultar interesantes.06/12/23 at 13:55Mariannn: Esta unidad estuvo hasta fines del 80. Ya en 1989 ...
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Nuevitos, sin estrenar...(XI)729 viewsEsta imagen fue tomada hace muy poco y registró el traslado de un lote de ómnibus para la empresa Fuerte Barragán de La Plata, prestataria histórica de la línea 275 que mantiene su razón social pese a que es administrada por un grupo empresario y ya no es independiente.
Los vemos recién salidos de fábrica, en el viaje desde la carrocera Marcopolo hacia la concesionaria que los entregaría a la empresa. Son Agrale con motor delantero y tamaño medio, del modelo MA-15. Agradecemos los datos precisos a nuestros amigos estudiosos de la actualidad de nuestros transportes. Al momento de subir esta foto, estarían por salir a trabajar.04/25/22 at 20:43Mariannn: Esta línea pasa por la puerta de mi casa de Punta ...
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Un 7 con esquema "mentiroso"586 viewsMal mirado, este "1114" de la 7 podría verse como equipado con el corte de pintura normal de sus últimos años, con agregados celestes en su lateral blanco, pero no es asi: conservó parte del corte de la línea de la cual llegó usado.
Normalmente, el esquema de la 7 incluía a la franja en color negro. Y este coche la tiene celeste. Lo que se ve negro es la prolongación del corte del techo, que debería ser celeste. Entonces, si omitimos los cortes sobre el blanco y tapamos el techo, nos daremos cuenta quién fue su dueña original: la línea 68.
Al ser repintado se omitió el cambio de franja y se dejó esa parte del corte original para disimular su ausencia. 04/10/22 at 10:28Mariannn: Hola, esta línea pasa a la vuelta de mi casa. Pued...
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Improvisaciones platenses666 viewsSi bien a lo largo de la historia las empresas prestatarias del transporte urbano de la ciudad de La Plata fueron bastante prolijas en cuanto a la decoración de sus unidades, no faltó la ocasión en la que se incorporaron algunas "de apuro" con la clásica disposición de pintura nueva en frente y culata pero con la original de la línea anterior en los laterales.
La Empresa Línea Siete no escapó a esa regla, en el momento de recibir socios "foráneos" que aportaron coches para restablecer frecuencias lo antes posible. Vemos un Agrale MT-15 carrozado por Metalpar llegado desde el Grupo D.O.T.A., con el color original en el lateral y más exactamente desde la línea 8, en donde trabajó desde 2011 a 2017. Más precisiones en el primer comentario.02/24/22 at 21:16Mariannn: Espero que haya mejoras en la línea 275 que la sue...
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Insólito lugar para un Subte porteño680 viewsEsta imagen nos muestra una dupla de los coches CAF 5000, que se adquirieron para trabajar en la línea "B" de subterráneos. Tuvieron corta carrera: fueron retirados de servicio por los altos contenidos de asbesto que tenían en su carrocería.
El tema es el lugar en el que se tomó esta foto: Madrid. Asombra ver circular una formación con los colores porteños tan lejos. La imagen se tomó durante las pruebas.
Curiosidad: aún no habían sido adaptados para trabajar con tercer riel. Nótese que el sistema de alimentación es por catenaria y que aún tiene el pantógrafo en el techo.02/17/22 at 18:27Mariannn: Yo los he tomado en la línea B. En lo personal me ...
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¡A pedido! (IX)738 viewsEl amigo Saranditown solicitó una imagen de la empresa platense Fuerte Barragán de los '70 u '80, que cumplimos con esta interesante foto que, curiosamente, muestra ejemplares activos en ambas décadas.
Fue tomada en la zona de Punta Lara, en el momento que el "1114" carrozado por El Detalle entre 1977 y 1978 se hallaba recibiendo el auxilio del viejo "Carbonerito" carrozado por Mitre en la primera mitad de la década del '60.
El ejemplar en servicio tiene el esquema de pintura característico de los '80, sin cuerpos de filete en sus aberturas (ventanillas, parabrisas y ventiletes). El auxilio trabajó muchos años. En los '90 aún se lo veía en las calles platenses, auxiliando coches con desperfectos.07/23/21 at 10:58Mariannn: El interno 60!. Anduvo en la empresa hasta el 94. ...
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Avenida La Plata y la Autopista 25 de Mayo en los tempranos '80967 viewsEste paisaje urbano hoy luce algo diferente debido a que la Avenida La Plata hoy está asfaltada, pero el entorno de construcciones a la vista no sufrió demasiadas modificaciones. Si hoy tomáramos una comparativa veremos que hay cambios, pero no demasiados.
Sí variaron los vehículos: la línea 7 era independiente y aún existía la 77, representada por ese Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan que se ve cruzar al fondo.
En cuanto a los coches de la 7, el más cercano es un "1114" carrozado por Supercar en 1975. El que se ve al fondo está dudoso, pero parece un Splendid de los primeros, de 1974.10/21/20 at 13:03Mariannn: Hola!. Vivo cerca de ahi y me pone contento ver 11...
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Línea 7 - Novedad de preestreno1108 viewsQuizás la línea 7, hoy día, sea una de las más postergadas del Grupo D.O.T.A. si de la flota hablamos. Aún mantiene varios Agrale MT-12 y la renovación, en los últimos años, no fue masiva. Las novedades caen con cuentagotas.
Pero hay novedades al caer: esta fotografia nos la muestra. Ya está listo al menos un cero kilómetro, que incorpora la nueva disposición de pintura del grupo, vista ya en algunas de sus líneas. Es un Agrale del modelo MT-15 y carrozado por Todobus de acuerdo a su nuevo diseño con ventanillas de "piel de vidrio" que le da un aspecto más actual que el tradicional.
Lo vemos dentro de los playones que el grupo tiene en Puente La Noria.10/09/20 at 15:28Mariannn: Hola!. Esta línea pasa a la vuelta de casa y es un...
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