| Last comments - catigre |
Imagen digna de un rally...570 viewsLos caminos de tierra y las picadas que podían encontrarse en la provincia de Misiones daban pie a escenas como esta. Vemos a un coche de la empresa Kruse completamente cruzado y el estado de la ruta no es el mejor. Observen las huellas que dejaron los neumáticos y el terrible derrape que sufrió. Creemos que ese viaje no habrá sido apto para cardíacos o personas impresionables...
El coche es un clásico de la empresa, carrozado por la firma rosarina De.Ca.Ro.Li sobre un bastidor Mercedes Benz que nuestros amigos identificaron como un LO-1114 frontalizado. Les agradecemos el dato aportado.06/28/23 at 22:04catigre: Escenas parecidas se veian en la vieja ruta 14 de ...
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Otro recuerdo de Antón en los '70455 viewsEstos Magirus Deutz con carrocería San Antonio fueron un clásico en la Empresa Antón durante toda la década del '70 (y parte de los '80 también, aunque en muchos casos relegados a funciones menores como el transporte de personal. Casi no hacían servicios de larga distancia).
Su chasis es el 150 L-12, dato aportado por nuestros amigos expertos de este segmento que siempre nos acercan el dato justo.
Lo vemos con el aspecto que presentaron durante casi toda su vida útil, aunque algunos llegaron a lucir cortes de pintura más recientes.03/09/23 at 16:35catigre: Si Jorge1963 los que vivimos en la zona, las excur...
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Un mendocino en Don Torcuato524 viewsNo fueron muy habituales de ver, en épocas recientes, ómnibus o colectivos con carrocerías mendocinas en las líneas provinciales o comunales del Area Metropolitana. No hubo muchos, de 1980 para acá. Su llegada, siempre de segunda mano, fue ocasional.
Nos encontramos con este bello ejemplar en el partido de Tigre, en la línea 723 que por entonces era propiedad de la empresa El Recreo. Su fabricante fue la firma Colonnese - Marri durante 1981. Es clara su "inspiración" (más que nada en sus laterales) en los productos contemporáneos de A.L.A. Está hermoso y ornamentado con criterio, sin exagerar.03/08/23 at 09:23catigre: Ya en la epoca que se saco la foto, la linea habia...
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Un "Río" de los últimos tiempos624 viewsAntes del cese de los servicios de la Río de la Plata llegaron a incorporarse unos pocos coches de modelos más o menos recientes, para reforzar su alicaída flota.
Tal vez este doble piso haya sido uno de sus coches más modernos. No sabemos cuanto duró en servicio, pero no fue mucho. Es un Mercedes Benz O-400 RSD carrozado por Marcopolo, que llegó usado. Nuestros amigos expertos en este segmento nos aclararon su origen: la empresa A.B.L.O.
Aquí lo vemos en los playones que la empresa poseía en Ranelagh, luego del cese de sus servicios tras la caducidad de sus concesiones.08/29/22 at 14:00catigre: Habia una empresa boliviana que creo que era Potos...
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El otro extremo de las "truchitas" matanceras652 viewsCuando mostramos imágenes de los numerosos servicios irregulares que se prestan en el partido de La Matanza, se puede apreciar que buena parte es prestada con vehículos antiguos y en mal estado. A veces están tan degradados que cuesta creer que aún circulen.
Pero hay otro extremo: muchos presentan un muy buen estado de conservación. Se los ve brillantes y muy ornamentados, similares a los "famosos" de las líneas regulares.
Aquí, uno de estos casos: un Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar con los colores de la línea 707 de La Primera de San Javier, que trabaja entre ese barrio y González Catán. Está fileteado y adornado, con solo la ausencia de la taza y el bandalín en la rueda trasera. 07/26/22 at 19:34catigre: MOGSM tiene coches de este modelo en servicio regu...
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Día temático 112 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XXIII)731 viewsY cerramos este día pasando por la zona norte para encontrarnos con la tradicional empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria histórica de la línea 721 comunal del partido de Tigre que hasta hoy mantiene.
Este modelo de colectivo, el "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, fue uno de los más populares de la segunda mitad de los '80. Aparentemente se incorporó esta unidad solitaria, que dataría de los tempranos '80 y posteriormente fue convertida en coche auxiliar.
Lo vemos con uno de los esquemas de pintura utilizados en los tempranos '90, que respetaba bastante la disposición original de sus colores.07/22/22 at 18:44catigre: Esta foto es cobre el puente de Cazon va hacia la...
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Un clásico en La Primera de Martínez de los '60 y '70564 viewsEstos pequeños colectivos carrozados por Moliterno fueron un icono de la entonces línea 1 comunal del partido de San Isidro desde su llegada, en los tempranos '60, hasta su retiro total a mediados de la década siguiente. Se adquirieron bastantes productos de esta carrocera, tanto sobre el chasis que presenta esta imagen (Mercedes Benz L-312 y Bedford).
Esta imagen muestra un ejemplar muy bien cuidado que parece tener la luneta enteriza, por lo cual habría sido fabricado entre 1961 y 1962. Este modelo fue uno de los que llegó a exhibir los tres números de línea (1 comunal de San Isidro, 114 provincial y el 314 asignado en 1969 y que mantiene hasta hoy).05/30/22 at 12:16catigre: Laboratorios Squibb estaba a unas tres cuadras de ...
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Día temático 101 - Transportes al por mayor (III)593 viewsOtra buena fuente para ver transportes en buena cantidad son las fotos en playones de estacionamiento. Gran parte de las líneas tienen uno, que suelen mostrar una extraordinaria diversidad en cuanto a modelos de vehículos. Si bien los chasis son más uniformes, las diferentes carrocerías aportan variedad.
Eso vemos en esta panorámica tomada al garage de la vieja prestataria de la línea 723 comunal de Tigre, la recordada El Recreo, Los Mercedes Benz LO-1114 son mayoría absoluta, contra dos frontales (San Miguel al fondo y ¿La Coruña? el más cercano). Entre los semifrontales se ven productos de Crovara, Ottaviano Hnos. y La Favorita, entre otras difíciles de identificar.03/06/22 at 19:46catigre: Frente a la estacion Torcuato estaba este playon s...
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Así terminaron...731 viewsLos OA-101 con frente aerodinámico de Atlántida fueron muy bien amortizados: trabajaron durante muchos años, más de los diez estipulados por las autoridades nacionales. Muchos fueron pasados a las líneas provinciales, para que pudieran trabajar legalmente.
Se les aplicaron muchos esquemas de pintura y se los sometió a reformas, aunque muchos llegaron con el diseño original a sus últimos días. Este es uno de ellos, al cual ya vemos con aspecto de "gastado" al servicio de la línea 410 provincial, puntualmente en un servicio entre Luján y Moreno.
01/31/22 at 20:55catigre: Lo que caminaban ya detonados estos coches por el ...
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Un Caseros en el interior entrerriano556 viewsYa hemos compartido otras fotos de esta empresa radicada en la ciudad entrerriana de Colón llamada Otero, que desde hace décadas presta servicios de media distancia que alcanzan a varias localidades circundantes a la que oficia de cabecera principal.
El coche, tipo "micro pequeño" está interesante. Su chasis, por las insignias que se ven en el frente, parece ser Mercedes Benz LO-1112. Gracias a ese detalle podemos datarlo hacia fines de los '60. Su carrocería es Caseros, que fue un dato brindado por nuestros amigos, a quienes agradecemos la aclaración.
Sus parabrisas no parecen originales o, de ser así, pedidos rectos para cambiarlos fácilmente, tal vez por circular por caminos de ripio.01/03/22 at 14:57catigre: Alejandro, esta empresa tiene cabecera en Colon y ...
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Otro testimonio de una empresa muy esquiva492 viewsNo se conocen muchas fotos de la empresa correntina LOBA, una de las emblemáticas de esa provincia hasta mediados de los '70, cuando fue absorbida por Transportes Automotores Chevallier tras su compra.
Si bien ya tenemos otra foto de esta unidad expuesta en este espacio, siempre es bueno agregar otra y sobre todo si fue tomada desde otra perspectiva. Podrán encontrar la otra imagen con el número de inventario 114424.
Se trata de un ACLO Regal Mk VI carrozado por Velox entre fines de los '60 y los tempranos '70. Son bien notorios los logotipos del chasis y la carrocería en su frente. Los "doble camello" de Velox fueron muy poco vistos.12/26/21 at 21:39catigre: Esta empresa venia a Buenos Aires por el tunel sub...
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En el Parque Jurásico de la larga distancia (II)623 viewsVolvemos a ingresar al enorme depósito que el grupo Flecha Bus tiene en la ciudad entrerriana de Colón, donde progresivamente se guardan unidades retiradas de circulación que quedan allí durante años, esperando un destino que rara vez es otro que el impiadoso soplete.
En este caso nos detenemos ante un viejo Cametal "Jumbus II" de la empresa santafesina San Cristóbal, que aún luce el corte de pintura que se implementó en los tempranos 2000. Da pena verlo así, esperando su final, porque está realmente entero. Sería lindo verlo restaurado, pero seguramente no será así.
Agradeceremos datos sobre su chasis, si alguien lo recuerda.12/24/21 at 00:02catigre: Mariano este predio no es el ruta 14, sino esta en...
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Histórico interurbano entrerriano499 viewsEstamos ante una figura muy vista en el transporte interurbano o de media distancia entrerriano. Solían prestarse con vehículos "tipo colectivo" en lugar de micros grandes. La cantidad de pasajeros transportados estaba bien cubierta por estos pequeños.
Nos trasladamos a la ciudad entrerriana de Concordia para encontrarnos con este Bedford carrozado por El Trébol hacia 1960 que llegaba hasta la Colonia Adela, ubicada a unos 20 kilómetros del centro.
Desconocemos sus colores, pero su escala de grises nos hace acordar mucho a la línea 181 nacional. De hecho, esa línea contó con algunos coches como este. Pero es imposible saber su procedencia real.12/23/21 at 23:59catigre: Colonia Adela o Villa Adela, esta pegado a Concord...
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En el Parque Jurásico de la larga distancia679 viewsEn la ciudad entrerriana de Colón, el Grupo Flechabus tiene un enorme terreno lleno de micros de todo tipo y época, retirados de servicio y que esperan un futuro seguro de desguace.
Gentilmente le abrieron las puertas a nuestros amigos investigadores, para que puedan ver y fotografiar estos Pedacitos de Historia que aguardan su final.
Da pena ver a este viejo San Antonio "Augusto" de fines de los '80 en estas condiciones, por lo bello que es este modelo. Pero su cuarto de hora pasó y hace mucho. Perteneció a la empresa Córdoba COATA, a la cual pudo haber llegado cero kilómetro. Su chasis es Scania K-112 y el pobre está bastante entero...12/15/21 at 12:36catigre: El que esta sobre la ruta en Colon, estan los coch...
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En el Parque Jurásico de la larga distancia679 viewsEn la ciudad entrerriana de Colón, el Grupo Flechabus tiene un enorme terreno lleno de micros de todo tipo y época, retirados de servicio y que esperan un futuro seguro de desguace.
Gentilmente le abrieron las puertas a nuestros amigos investigadores, para que puedan ver y fotografiar estos Pedacitos de Historia que aguardan su final.
Da pena ver a este viejo San Antonio "Augusto" de fines de los '80 en estas condiciones, por lo bello que es este modelo. Pero su cuarto de hora pasó y hace mucho. Perteneció a la empresa Córdoba COATA, a la cual pudo haber llegado cero kilómetro. Su chasis es Scania K-112 y el pobre está bastante entero...12/11/21 at 21:38catigre: El que tiene atras de la terminal de El Talar tien...
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