| Last comments - 036 - Provincia de Río Negro en general |
Los viejos interurbanos de la "Ko-Ko"786 viewsLa empresa Ko-Ko supo expandirse al tomar a su cargo una gran cantidad de servicios interurbanos y de media distancia en Río Negro y Neuquén. Se los prestaba con un interesante "mix" de unidades del tipo micro y colectivos interurbanos como el de la foto, que fueron concebidos para este tipo de servicios.
Carrozado por Alcorta hacia 1983, fue equipado con parabrisas del tipo patagónico, aptos para resistir de manera más eficiente la circulación por caminos de ripio y, al mismo tiempo, más económicos de reponer.
Está afectado al corredor que unía a la ciudad rionegrina de Cipoletti con Allen, Villa Regina y varias localidades intermedias menores.06/04/17 at 19:08Gaston C.: Muchas gracias Roberto. Muy buena tu explicación.
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Los viejos interurbanos de la "Ko-Ko"786 viewsLa empresa Ko-Ko supo expandirse al tomar a su cargo una gran cantidad de servicios interurbanos y de media distancia en Río Negro y Neuquén. Se los prestaba con un interesante "mix" de unidades del tipo micro y colectivos interurbanos como el de la foto, que fueron concebidos para este tipo de servicios.
Carrozado por Alcorta hacia 1983, fue equipado con parabrisas del tipo patagónico, aptos para resistir de manera más eficiente la circulación por caminos de ripio y, al mismo tiempo, más económicos de reponer.
Está afectado al corredor que unía a la ciudad rionegrina de Cipoletti con Allen, Villa Regina y varias localidades intermedias menores.06/04/17 at 17:54Roberto Tomassiello: Acerca de la elevación posterior de techo, era sol...
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Los viejos interurbanos de la "Ko-Ko"786 viewsLa empresa Ko-Ko supo expandirse al tomar a su cargo una gran cantidad de servicios interurbanos y de media distancia en Río Negro y Neuquén. Se los prestaba con un interesante "mix" de unidades del tipo micro y colectivos interurbanos como el de la foto, que fueron concebidos para este tipo de servicios.
Carrozado por Alcorta hacia 1983, fue equipado con parabrisas del tipo patagónico, aptos para resistir de manera más eficiente la circulación por caminos de ripio y, al mismo tiempo, más económicos de reponer.
Está afectado al corredor que unía a la ciudad rionegrina de Cipoletti con Allen, Villa Regina y varias localidades intermedias menores.06/04/17 at 16:36Gary: éstos Alcorta, eran de doble fila de asientos creo...
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Los viejos interurbanos de la "Ko-Ko"786 viewsLa empresa Ko-Ko supo expandirse al tomar a su cargo una gran cantidad de servicios interurbanos y de media distancia en Río Negro y Neuquén. Se los prestaba con un interesante "mix" de unidades del tipo micro y colectivos interurbanos como el de la foto, que fueron concebidos para este tipo de servicios.
Carrozado por Alcorta hacia 1983, fue equipado con parabrisas del tipo patagónico, aptos para resistir de manera más eficiente la circulación por caminos de ripio y, al mismo tiempo, más económicos de reponer.
Está afectado al corredor que unía a la ciudad rionegrina de Cipoletti con Allen, Villa Regina y varias localidades intermedias menores.06/04/17 at 14:41Gaston C.: Con aire acondicionado ó con caparazón de facha no...
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Los viejos interurbanos de la "Ko-Ko"786 viewsLa empresa Ko-Ko supo expandirse al tomar a su cargo una gran cantidad de servicios interurbanos y de media distancia en Río Negro y Neuquén. Se los prestaba con un interesante "mix" de unidades del tipo micro y colectivos interurbanos como el de la foto, que fueron concebidos para este tipo de servicios.
Carrozado por Alcorta hacia 1983, fue equipado con parabrisas del tipo patagónico, aptos para resistir de manera más eficiente la circulación por caminos de ripio y, al mismo tiempo, más económicos de reponer.
Está afectado al corredor que unía a la ciudad rionegrina de Cipoletti con Allen, Villa Regina y varias localidades intermedias menores.06/04/17 at 13:28Roberto Tomassiello: A juzgar por dos detalles: la geometría del cartel...
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Los viejos interurbanos de la "Ko-Ko"786 viewsLa empresa Ko-Ko supo expandirse al tomar a su cargo una gran cantidad de servicios interurbanos y de media distancia en Río Negro y Neuquén. Se los prestaba con un interesante "mix" de unidades del tipo micro y colectivos interurbanos como el de la foto, que fueron concebidos para este tipo de servicios.
Carrozado por Alcorta hacia 1983, fue equipado con parabrisas del tipo patagónico, aptos para resistir de manera más eficiente la circulación por caminos de ripio y, al mismo tiempo, más económicos de reponer.
Está afectado al corredor que unía a la ciudad rionegrina de Cipoletti con Allen, Villa Regina y varias localidades intermedias menores.06/04/17 at 12:07Busgamin: Muy bueno el Alcorta, de los últimos que habrán fa...
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Un barilochense muy especial1411 viewsEste ómnibus de la recordada empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de la ciudad de Bariloche merece una distinción: fue el primer vehículo de transporte público propulsado a Gas Natural Comprimido que entró en servicio en la zona.
Carrozado por San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, recibió un equipo de GNC y ofició de prototipo durante un tiempo. Hasta donde sabemos, los ensayos no resultaron del todo satisfactorio y fue devuelto a su antigua condición de gasolero.
Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.06/01/17 at 15:45German: A mi me apena la caída de las históricas prestatar...
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Un barilochense muy especial1411 viewsEste ómnibus de la recordada empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de la ciudad de Bariloche merece una distinción: fue el primer vehículo de transporte público propulsado a Gas Natural Comprimido que entró en servicio en la zona.
Carrozado por San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, recibió un equipo de GNC y ofició de prototipo durante un tiempo. Hasta donde sabemos, los ensayos no resultaron del todo satisfactorio y fue devuelto a su antigua condición de gasolero.
Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.06/01/17 at 15:11jorgefdr: Creo que luego del comentario de Germán no se pued...
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Un barilochense muy especial1411 viewsEste ómnibus de la recordada empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de la ciudad de Bariloche merece una distinción: fue el primer vehículo de transporte público propulsado a Gas Natural Comprimido que entró en servicio en la zona.
Carrozado por San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, recibió un equipo de GNC y ofició de prototipo durante un tiempo. Hasta donde sabemos, los ensayos no resultaron del todo satisfactorio y fue devuelto a su antigua condición de gasolero.
Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.06/01/17 at 15:05German: Gabriel, yo a ASF la veo como una administradora d...
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Un barilochense muy especial1411 viewsEste ómnibus de la recordada empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de la ciudad de Bariloche merece una distinción: fue el primer vehículo de transporte público propulsado a Gas Natural Comprimido que entró en servicio en la zona.
Carrozado por San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, recibió un equipo de GNC y ofició de prototipo durante un tiempo. Hasta donde sabemos, los ensayos no resultaron del todo satisfactorio y fue devuelto a su antigua condición de gasolero.
Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.06/01/17 at 13:13Gabriel P.: A$F es como la Gral.Roca amarilla de la actualidad...
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Un barilochense muy especial1411 viewsEste ómnibus de la recordada empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de la ciudad de Bariloche merece una distinción: fue el primer vehículo de transporte público propulsado a Gas Natural Comprimido que entró en servicio en la zona.
Carrozado por San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, recibió un equipo de GNC y ofició de prototipo durante un tiempo. Hasta donde sabemos, los ensayos no resultaron del todo satisfactorio y fue devuelto a su antigua condición de gasolero.
Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.06/01/17 at 11:16German: Algunas pocas unidades que se salvaron fueron a Pe...
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Un barilochense muy especial1411 viewsEste ómnibus de la recordada empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de la ciudad de Bariloche merece una distinción: fue el primer vehículo de transporte público propulsado a Gas Natural Comprimido que entró en servicio en la zona.
Carrozado por San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, recibió un equipo de GNC y ofició de prototipo durante un tiempo. Hasta donde sabemos, los ensayos no resultaron del todo satisfactorio y fue devuelto a su antigua condición de gasolero.
Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.06/01/17 at 09:48jorgefdr: No, eso es imposible porque el parque automotor de...
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Un barilochense muy especial1411 viewsEste ómnibus de la recordada empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de la ciudad de Bariloche merece una distinción: fue el primer vehículo de transporte público propulsado a Gas Natural Comprimido que entró en servicio en la zona.
Carrozado por San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, recibió un equipo de GNC y ofició de prototipo durante un tiempo. Hasta donde sabemos, los ensayos no resultaron del todo satisfactorio y fue devuelto a su antigua condición de gasolero.
Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.05/31/17 at 21:45sgn_buses: Se había hablado en su momento que para "comp...
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Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.05/31/17 at 19:51jar_2000: PRIMERO QUE LINDO COCHE, ESTA BASADO EN EL PLANO D...
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Un barilochense muy especial1411 viewsEste ómnibus de la recordada empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de la ciudad de Bariloche merece una distinción: fue el primer vehículo de transporte público propulsado a Gas Natural Comprimido que entró en servicio en la zona.
Carrozado por San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, recibió un equipo de GNC y ofició de prototipo durante un tiempo. Hasta donde sabemos, los ensayos no resultaron del todo satisfactorio y fue devuelto a su antigua condición de gasolero.
Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.05/31/17 at 18:08Antonio Pavlovcic: Interno 14 original R087214 luego UYV101; Int 12 o...
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