| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
La línea 226 (56) a poco de privatizarse7740 viewsEsta foto fue tomada en la antigua cabecera que la línea 226 poseía en Parque Avellaneda durante 1956, o sea que habían transcurrido pocos meses (a lo sumo un año y meses) de su privatización.
Vemos a los coches pintados de amarillo con techo negro, pero sin filetes que corten el negro. La franja bien podría ser roja o tal vez aún estaba pintada de azul, que fue el primer color elegido para la franja, rememorando la librea de la línea 26 pre-Corporación.
Obsérvese la trompa del coche de atrás, "mercedizada"10/25/11 at 02:46Julio R.Lopez: Luis.El unico 13 de la Jorge Newbery que fue a la ...
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Alguna vez fueron nuevos...3151 views...los pobres OA 101 segunda generación de Atlántida, algunos de los cuales aún prestan servicios, con casi dos décadas sobre sus chasis, en las líneas provinciales del grupo (y, ocasionalmente, en la línea 57).
Aquí vemos a una unidad cuando nueva, en los playones de Carrocerías El Detalle. antes de ser entregada.10/24/11 at 22:27Eivar1214: Gustavo, de seguro viste al 405 que pintado con el...
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General Roca de segunda mano3259 viewsEste Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos. fue adquirido usado por la empresa General Roca. Provino de Transportes Automotores Riachuelo y en un principio fue asignado a la porción de la línea 193 que esta línea explotaba con el número 11.
Aquí lo vemos ya traspasado a la 54 luego del abandono del recorrido original, fotografiado en Retiro detrás de un 1114 El Detalle de la línea 143.10/24/11 at 21:29LUIS ESPINOSA: Cartel blanco con destino a MONTE GRANDE.
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Alguna vez fueron nuevos...3151 views...los pobres OA 101 segunda generación de Atlántida, algunos de los cuales aún prestan servicios, con casi dos décadas sobre sus chasis, en las líneas provinciales del grupo (y, ocasionalmente, en la línea 57).
Aquí vemos a una unidad cuando nueva, en los playones de Carrocerías El Detalle. antes de ser entregada.10/24/11 at 21:05Gustavo_32: Tulio, te lo confirmo, hace 10 dias, vi que andaba...
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Alguna vez fueron nuevos...3151 views...los pobres OA 101 segunda generación de Atlántida, algunos de los cuales aún prestan servicios, con casi dos décadas sobre sus chasis, en las líneas provinciales del grupo (y, ocasionalmente, en la línea 57).
Aquí vemos a una unidad cuando nueva, en los playones de Carrocerías El Detalle. antes de ser entregada.10/24/11 at 21:04Eivar1214: Estos coches los identifiqué a dos de ellos en Pla...
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Línea 64 - Una carrocería muy rara de encontrar3188 viewsSi uno hace memoria, se puede recordar que la relación comercial entre la línea 64 y Carrocerías A.L.A. se hizo fuerte recién a fines de los '70. De ese momento hacia atrás, otras firmas dominaban el mercado en esa línea: El Indio, La Unión y La Favorita eran mayoritarias.
Por ello, encontrar un A.L.A. de inicios de los '70 en la línea 64 es raro. En esa época, entraban productos de esta firma de manera muy esporádica. Aquí lo vemos en el barrio de la Boca, con el transbordador de fondo.10/24/11 at 17:28busarg: De los de 1978-79 tuvo varios, pero después dejaro...
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Línea 64 - Una carrocería muy rara de encontrar3188 viewsSi uno hace memoria, se puede recordar que la relación comercial entre la línea 64 y Carrocerías A.L.A. se hizo fuerte recién a fines de los '70. De ese momento hacia atrás, otras firmas dominaban el mercado en esa línea: El Indio, La Unión y La Favorita eran mayoritarias.
Por ello, encontrar un A.L.A. de inicios de los '70 en la línea 64 es raro. En esa época, entraban productos de esta firma de manera muy esporádica. Aquí lo vemos en el barrio de la Boca, con el transbordador de fondo.10/24/11 at 17:25Spurr: ¿Tuvo muchos ALA la 64 a fines de los 70s y en los...
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La línea 226 (56) a poco de privatizarse7740 viewsEsta foto fue tomada en la antigua cabecera que la línea 226 poseía en Parque Avellaneda durante 1956, o sea que habían transcurrido pocos meses (a lo sumo un año y meses) de su privatización.
Vemos a los coches pintados de amarillo con techo negro, pero sin filetes que corten el negro. La franja bien podría ser roja o tal vez aún estaba pintada de azul, que fue el primer color elegido para la franja, rememorando la librea de la línea 26 pre-Corporación.
Obsérvese la trompa del coche de atrás, "mercedizada"10/24/11 at 15:13Roberto Tomassiello: Recuerdo que a mediados de los ´60, en nuestra Men...
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La línea 226 (56) a poco de privatizarse7740 viewsEsta foto fue tomada en la antigua cabecera que la línea 226 poseía en Parque Avellaneda durante 1956, o sea que habían transcurrido pocos meses (a lo sumo un año y meses) de su privatización.
Vemos a los coches pintados de amarillo con techo negro, pero sin filetes que corten el negro. La franja bien podría ser roja o tal vez aún estaba pintada de azul, que fue el primer color elegido para la franja, rememorando la librea de la línea 26 pre-Corporación.
Obsérvese la trompa del coche de atrás, "mercedizada"10/24/11 at 14:59Marcelo Scévola: El cambio de trompa era solo externo? o el motor t...
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La línea 226 (56) a poco de privatizarse7740 viewsEsta foto fue tomada en la antigua cabecera que la línea 226 poseía en Parque Avellaneda durante 1956, o sea que habían transcurrido pocos meses (a lo sumo un año y meses) de su privatización.
Vemos a los coches pintados de amarillo con techo negro, pero sin filetes que corten el negro. La franja bien podría ser roja o tal vez aún estaba pintada de azul, que fue el primer color elegido para la franja, rememorando la librea de la línea 26 pre-Corporación.
Obsérvese la trompa del coche de atrás, "mercedizada"10/24/11 at 14:24Luis Alberto Nessi: La 6 (328) tuvo uno, el interno 13, quizà o vino o...
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Alguna vez fueron nuevos...3151 views...los pobres OA 101 segunda generación de Atlántida, algunos de los cuales aún prestan servicios, con casi dos décadas sobre sus chasis, en las líneas provinciales del grupo (y, ocasionalmente, en la línea 57).
Aquí vemos a una unidad cuando nueva, en los playones de Carrocerías El Detalle. antes de ser entregada.10/24/11 at 14:19German: Eivar, la verdad no sabría decirte si estuvo afect...
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La línea 226 (56) a poco de privatizarse7740 viewsEsta foto fue tomada en la antigua cabecera que la línea 226 poseía en Parque Avellaneda durante 1956, o sea que habían transcurrido pocos meses (a lo sumo un año y meses) de su privatización.
Vemos a los coches pintados de amarillo con techo negro, pero sin filetes que corten el negro. La franja bien podría ser roja o tal vez aún estaba pintada de azul, que fue el primer color elegido para la franja, rememorando la librea de la línea 26 pre-Corporación.
Obsérvese la trompa del coche de atrás, "mercedizada"10/24/11 at 13:42Julio R.Lopez: Pensar que aprendi a manejar en uno de estos y sol...
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La línea 226 (56) a poco de privatizarse7740 viewsEsta foto fue tomada en la antigua cabecera que la línea 226 poseía en Parque Avellaneda durante 1956, o sea que habían transcurrido pocos meses (a lo sumo un año y meses) de su privatización.
Vemos a los coches pintados de amarillo con techo negro, pero sin filetes que corten el negro. La franja bien podría ser roja o tal vez aún estaba pintada de azul, que fue el primer color elegido para la franja, rememorando la librea de la línea 26 pre-Corporación.
Obsérvese la trompa del coche de atrás, "mercedizada"10/24/11 at 13:39carlos sueiro: Sí ,JULIO es un OB ,lo sé ,pero con esos parabrisa...
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La línea 226 (56) a poco de privatizarse7740 viewsEsta foto fue tomada en la antigua cabecera que la línea 226 poseía en Parque Avellaneda durante 1956, o sea que habían transcurrido pocos meses (a lo sumo un año y meses) de su privatización.
Vemos a los coches pintados de amarillo con techo negro, pero sin filetes que corten el negro. La franja bien podría ser roja o tal vez aún estaba pintada de azul, que fue el primer color elegido para la franja, rememorando la librea de la línea 26 pre-Corporación.
Obsérvese la trompa del coche de atrás, "mercedizada"10/24/11 at 12:35busarg: Está en lo cierto Julio. Es otro OB con trompa de ...
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La línea 226 (56) a poco de privatizarse7740 viewsEsta foto fue tomada en la antigua cabecera que la línea 226 poseía en Parque Avellaneda durante 1956, o sea que habían transcurrido pocos meses (a lo sumo un año y meses) de su privatización.
Vemos a los coches pintados de amarillo con techo negro, pero sin filetes que corten el negro. La franja bien podría ser roja o tal vez aún estaba pintada de azul, que fue el primer color elegido para la franja, rememorando la librea de la línea 26 pre-Corporación.
Obsérvese la trompa del coche de atrás, "mercedizada"10/24/11 at 12:12Julio R.Lopez: Carlos:sabes que me parece que es un Bedford OB co...
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