002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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El prototipo híbrido de TATSA15869 viewsEn 2010 se conoció a este ómnibus fabricado por TATSA de acuerdo a la tecnología conocida como "híbrida" que agrega al hidrógeno al clásico motor de combustión interna.
Hasta el momento, la cosa no pasó de su presentación como prototipo. Varias veces se lo paseó y exhibió, además de circular un corto período a prueba en la línea 62 del Grupo Plaza.
Justamente aquí lo vemos sobre este recorrido, aparentemente sin pasajeros y asimilado a la flota regular de Plaza, con el número interno 18.
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Línea 59 - Curioso ejemplar con detalle fuera de época9449 viewsEste "1114" con La Favorita de la tradicional línea 59 tiene un detalle llamativo: el tipo de ventanillas, que no se corresponde con el año que declara la patente.
Por el número de chapa este coche es de 1986, pero el tipo de ventanillas, sin marco de aluminio corredizo, fue incorporado recién en 1988 salvo algunas excepciones anteriores, pero que tenían diferente el marco que las contenía.
Nos queda la duda de si este coche fue modificado por algún incendio o contingencia similar.
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De paseo por Plaza Italia, en los '502964 viewsEsta toma, rescatada de un viejo film, nos muestra una escena tomada en Plaza Italia en donde aparecen dos trolebuses Mercedes Benz (el más cercano dice "Retiro" en su cartelera) y un viejo convencional de la línea 55, al cual datamos a mediados de los '50.
No estábamos seguros de su carrocería, pero resultó ser un producto de Carrocerías La Unión, en efecto de mediados de los '50.
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Tumulto en Puente Saavedra2956 viewsEsta toma fue realizada durante una protesta de colectiveros en varios accesos a la Capital Federal, en los cuales interrumpieron el tránsito durante algunas horas.
Nos sirve de buen muestrario de carrocerías de la época. Aparecen coches de modelos icónicos carrozados por firmas como El Indio, El Diseño y A.L.A., al lado de otras menos corrientes como La Preferida, Faryna y Futura.
"Cantan presente" en esta imagen las líneas 60, 151 y 152.
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Quisiera ser aliscafo...7811 views...parece decir este atractivo "convencional" de la línea 85 S.A. Expreso Sudoeste, mientras atraviesa una inundación en algún punto del sur del Gran Buenos Aires. Es un Alcorta sobre Mercedes Benz LO-911, una combinación de chasis y carrocería muy vista en esta empresa.
Detrás, a la izquierda, alcanza a verse la culata del colectivo de carrocería rara y cuasi indescifrable de la línea 33 presentado tiempo atrás, al cual se lo identificó casi con seguridad con Carrocerías San Antonio.
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Curiosa presentación de un San Vicente2770 viewsEsta simpático y "afamado" Chevrolet "Sapo" de la tradicional empresa San Vicente nos presenta una curiosidad poco vista: la nomenclatura de ramal en el lugar donde debería figurar el número de línea.
No es que la San Vicente tuvo una línea denominada "A": esa nomenclatura correspondía a los coches cuya cabecera era Adrogué.
Normalmente, llevaban la letra en un cartel de chapa de pequeñas dimensiones, ubicado a la derecha de la bandera. Este coche es una curiosa excepción a la regla general.
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Línea 93 - Un clásico de los '703120 viewsEste bello producto de Carrocerías A.L.A. no faltó en la flota de la línea 93. Entre 1966 y 1968, entraron varias unidades como ésta, aunque a la larga no fueron muchas. Otras carroceras tuvieron más preponderancia en esta línea, en la segunda mitad de los '60.
Aquí vemos un coche aproximadamente de 1968. Se lo ve entero y bien cuidado, como la mayoría de las unidades de esta línea en los tempranos '70.
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Jubilado porteño encontrado en Chilecito3052 viewsVuelta a vuelta, los paseos por las rutas argentinas nos pueden deparar sorpresas y reencuentros como el que nos muestra esta imagen, de un viejo ómnibus del grupo porteño Los Constituyentes localizado en Chilecito, en la provincia de La Rioja.
Esta unidad circuló en los primeros tiempos de la línea 78, tras la caída de la prestataria tradicional Empresa de Ttes. Los Andes. Integró el primer "rejuntado de coches" que puso en marcha a la 78 bajo la administración de Los Constituyentes.
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Línea 8 (78) - Uno de sus Bedford2998 viewsDurante los '60 y los tempranos '70, circularon en la línea 8 a cargo de Empresa de Transportes Los Andes (luego renumerada 78) varios colectivos con chasis Bedford, equipados con diferentes carrocerías.
Esta foto nos presenta al interno 62, que cuenta con una carrocería Caseros fabricada entre 1963 y 1964, aproximadamente. Esta foto fue tomada antes de 1969 (aún se denomina 8 y no 78) y durante un viaje de vacaciones (observar el permiso pegado en el parabrisas, al lado del ventilete)
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La línea 226 (56) a poco de privatizarse7696 viewsEsta foto fue tomada en la antigua cabecera que la línea 226 poseía en Parque Avellaneda durante 1956, o sea que habían transcurrido pocos meses (a lo sumo un año y meses) de su privatización.
Vemos a los coches pintados de amarillo con techo negro, pero sin filetes que corten el negro. La franja bien podría ser roja o tal vez aún estaba pintada de azul, que fue el primer color elegido para la franja, rememorando la librea de la línea 26 pre-Corporación.
Obsérvese la trompa del coche de atrás, "mercedizada"
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Atractivo frente "cincuentoso" con acertijo3369 viewsEsta bella imagen nos presenta un viejo Mercedes Benz L-312 carrozado aproximadamente en 1955, de la línea 217 Compañía de Ttes. La Argentina, hoy línea 87.
Nos presenta un interesante acertijo a resolver: la carrocería que lo fabricó. Invitamos a todos a dar su opinión, a ver si se descubre la firma fabricante. A revolver la memoria, amigos...
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El interior de la "incógnita" de ayer3324 viewsAquí vemos, por dentro, al colectivo Mercedes Benz carrozado por U.C.A.S.A. con el cual ayer jugamos un rato, para descubrir la carrocería con la foto de su frente.
El logotipo pintado en el espejo no deja ningún lugar a dudas sobre su real procedencia.
Observemos el curioso recubrimiento del marco de espejo y parante del parabrisas, cuyo nacarado parece una chapa abollada a la luz del flash y las barras de metal torzadas en el espejo y puertas, ornamento característico de la época.
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"Lobera" prehistórica2639 viewsEsta imagen nos muestra a un coche de la tradicional empresa Línea Expreso Liniers, con configuración de unidad de media o larga distancia.
Fue carrozado por Gnecco sobre un chasis Chevrolet de 1939-40. Obsérvese el detalle del portaequipajes ubicado en el techo tras el cartel de destinos, bien al estilo de una línea de larga distancia de la época.
Esta imagen fue extractada de un folleto de loteos del partido de La Matanza, así que es de presumir que fue tomada en esa zona, la cual hoy es irreconocible.
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Línea 60 - Rarísimo "1112"3091 viewsCreemos estar en presencia de uno de los primeros Mercedes Benz LO-1112 que circularon en la línea 60, en este caso carrozado por Bogovic Hnos.
Y es más: por su configuración, debe de haber sido uno de los primeros Bogovic carrozados sobre este tipo de chasis semifrontal. Su sytling no es el corriente y conserva algunos detalles de los modelos fabricados sobre chasis más antiguos, como las ventanillas de pequeño tamaño.
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Línea 64 - Una carrocería muy rara de encontrar3132 viewsSi uno hace memoria, se puede recordar que la relación comercial entre la línea 64 y Carrocerías A.L.A. se hizo fuerte recién a fines de los '70. De ese momento hacia atrás, otras firmas dominaban el mercado en esa línea: El Indio, La Unión y La Favorita eran mayoritarias.
Por ello, encontrar un A.L.A. de inicios de los '70 en la línea 64 es raro. En esa época, entraban productos de esta firma de manera muy esporádica. Aquí lo vemos en el barrio de la Boca, con el transbordador de fondo.
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