| Last comments - 063 - Empresas de media, larga distancia y turismo - T |
Desfile de carrocerías bahienses en la Patagonia285 viewsEsta foto nos resultó muy interesante, porque nos muestra al menos a tres carrocerías Verdozzi y Zeppilli en funcionamiento en algún rincón de nuestra Patagonia que desconocemos. Al fondo parece verse el mar y por lo tanto es una ciudad costera, pero no sabemos cual.
El coche más cercano y el tercero pertenecen a Transportes Patagónicos. Su decoración coincide. El tema es con el que está en el medio de los dos, que si bien tiene una flecha en el lateral la escala de grises no es similar a la de los otros. Pero también tiene una flecha en su lateral y podría ser de la misma empresa, pero con una decoración más oscura.04/04/24 at 16:54busarg: ¡Excelente la data brindada, Don David! Como siemp...
|
|
Desfile de carrocerías bahienses en la Patagonia285 viewsEsta foto nos resultó muy interesante, porque nos muestra al menos a tres carrocerías Verdozzi y Zeppilli en funcionamiento en algún rincón de nuestra Patagonia que desconocemos. Al fondo parece verse el mar y por lo tanto es una ciudad costera, pero no sabemos cual.
El coche más cercano y el tercero pertenecen a Transportes Patagónicos. Su decoración coincide. El tema es con el que está en el medio de los dos, que si bien tiene una flecha en el lateral la escala de grises no es similar a la de los otros. Pero también tiene una flecha en su lateral y podría ser de la misma empresa, pero con una decoración más oscura.04/04/24 at 14:43Chevallier: Razón social: Transportes Patagónicos S.R.L.
Domi...
|
|
Desfile de carrocerías bahienses en la Patagonia285 viewsEsta foto nos resultó muy interesante, porque nos muestra al menos a tres carrocerías Verdozzi y Zeppilli en funcionamiento en algún rincón de nuestra Patagonia que desconocemos. Al fondo parece verse el mar y por lo tanto es una ciudad costera, pero no sabemos cual.
El coche más cercano y el tercero pertenecen a Transportes Patagónicos. Su decoración coincide. El tema es con el que está en el medio de los dos, que si bien tiene una flecha en el lateral la escala de grises no es similar a la de los otros. Pero también tiene una flecha en su lateral y podría ser de la misma empresa, pero con una decoración más oscura.04/03/24 at 19:32jorgefdr: Si la foto fuese actual por las calles y veredas a...
|
|
Desfile de carrocerías bahienses en la Patagonia285 viewsEsta foto nos resultó muy interesante, porque nos muestra al menos a tres carrocerías Verdozzi y Zeppilli en funcionamiento en algún rincón de nuestra Patagonia que desconocemos. Al fondo parece verse el mar y por lo tanto es una ciudad costera, pero no sabemos cual.
El coche más cercano y el tercero pertenecen a Transportes Patagónicos. Su decoración coincide. El tema es con el que está en el medio de los dos, que si bien tiene una flecha en el lateral la escala de grises no es similar a la de los otros. Pero también tiene una flecha en su lateral y podría ser de la misma empresa, pero con una decoración más oscura.04/03/24 at 16:10Chevallier: El último móvil es la chapa Nro. 0028, en este cas...
|
|
Recuerdo "noventoso" de la T.A.T.A.333 viewsEste modelo de la firma rosarina Cametal, el bautizado "Jumbus II", fue uno de los más adquiridos por las empresas T.A.T.A. y Central El Rápido en la primera mitad de los '90. Llegaron varios, que se convirtieron en uno de los modelos más característicos de la época.
Llegaron sobre varios modelos de chasis y no sabíamos cual es el que equipa a la unidad de la foto. Recurrimos a los expertos y lo identificaron como Scania K-113.
Aquí lo vemos con el esquema de pintura con el cual llegaron cuando nuevos, que más adelante fue reemplazado por otro mucho menos vistoso con mucho amarillo y blanco, que deslució mucho a estas unidades.03/20/24 at 12:38busarg: ¡Mil gracias por la confirmación, Mariosfe! Ya arr...
|
|
Recuerdo "noventoso" de la T.A.T.A.333 viewsEste modelo de la firma rosarina Cametal, el bautizado "Jumbus II", fue uno de los más adquiridos por las empresas T.A.T.A. y Central El Rápido en la primera mitad de los '90. Llegaron varios, que se convirtieron en uno de los modelos más característicos de la época.
Llegaron sobre varios modelos de chasis y no sabíamos cual es el que equipa a la unidad de la foto. Recurrimos a los expertos y lo identificaron como Scania K-113.
Aquí lo vemos con el esquema de pintura con el cual llegaron cuando nuevos, que más adelante fue reemplazado por otro mucho menos vistoso con mucho amarillo y blanco, que deslució mucho a estas unidades.03/20/24 at 12:25MARIOSFE: Es un Scania 113 modelo 1993
|
|
Recuerdo "noventoso" de la T.A.T.A.333 viewsEste modelo de la firma rosarina Cametal, el bautizado "Jumbus II", fue uno de los más adquiridos por las empresas T.A.T.A. y Central El Rápido en la primera mitad de los '90. Llegaron varios, que se convirtieron en uno de los modelos más característicos de la época.
Llegaron sobre varios modelos de chasis y no sabíamos cual es el que equipa a la unidad de la foto. Recurrimos a los expertos y lo identificaron como Scania K-113.
Aquí lo vemos con el esquema de pintura con el cual llegaron cuando nuevos, que más adelante fue reemplazado por otro mucho menos vistoso con mucho amarillo y blanco, que deslució mucho a estas unidades.03/20/24 at 11:29bondiman: Uh... Estos dormían acá a la vuelta de casa.
|
|
Recuerdo "noventoso" de la T.A.T.A.333 viewsEste modelo de la firma rosarina Cametal, el bautizado "Jumbus II", fue uno de los más adquiridos por las empresas T.A.T.A. y Central El Rápido en la primera mitad de los '90. Llegaron varios, que se convirtieron en uno de los modelos más característicos de la época.
Llegaron sobre varios modelos de chasis y no sabíamos cual es el que equipa a la unidad de la foto. Recurrimos a los expertos y lo identificaron como Scania K-113.
Aquí lo vemos con el esquema de pintura con el cual llegaron cuando nuevos, que más adelante fue reemplazado por otro mucho menos vistoso con mucho amarillo y blanco, que deslució mucho a estas unidades.03/20/24 at 10:47busarg: ¡Cierto, Nicko! Ahí está la plaquita. Habría que v...
|
|
Recuerdo "noventoso" de la T.A.T.A.333 viewsEste modelo de la firma rosarina Cametal, el bautizado "Jumbus II", fue uno de los más adquiridos por las empresas T.A.T.A. y Central El Rápido en la primera mitad de los '90. Llegaron varios, que se convirtieron en uno de los modelos más característicos de la época.
Llegaron sobre varios modelos de chasis y no sabíamos cual es el que equipa a la unidad de la foto. Recurrimos a los expertos y lo identificaron como Scania K-113.
Aquí lo vemos con el esquema de pintura con el cual llegaron cuando nuevos, que más adelante fue reemplazado por otro mucho menos vistoso con mucho amarillo y blanco, que deslució mucho a estas unidades.03/20/24 at 10:36nicko006: Bien día Alejandro viendo bien y la placa que se v...
|
|
Recuerdo "noventoso" de la T.A.T.A.333 viewsEste modelo de la firma rosarina Cametal, el bautizado "Jumbus II", fue uno de los más adquiridos por las empresas T.A.T.A. y Central El Rápido en la primera mitad de los '90. Llegaron varios, que se convirtieron en uno de los modelos más característicos de la época.
Llegaron sobre varios modelos de chasis y no sabíamos cual es el que equipa a la unidad de la foto. Recurrimos a los expertos y lo identificaron como Scania K-113.
Aquí lo vemos con el esquema de pintura con el cual llegaron cuando nuevos, que más adelante fue reemplazado por otro mucho menos vistoso con mucho amarillo y blanco, que deslució mucho a estas unidades.03/20/24 at 10:35busarg: Dany, Nicko: claro, con la posición del balancín s...
|
|
Recuerdo "noventoso" de la T.A.T.A.333 viewsEste modelo de la firma rosarina Cametal, el bautizado "Jumbus II", fue uno de los más adquiridos por las empresas T.A.T.A. y Central El Rápido en la primera mitad de los '90. Llegaron varios, que se convirtieron en uno de los modelos más característicos de la época.
Llegaron sobre varios modelos de chasis y no sabíamos cual es el que equipa a la unidad de la foto. Recurrimos a los expertos y lo identificaron como Scania K-113.
Aquí lo vemos con el esquema de pintura con el cual llegaron cuando nuevos, que más adelante fue reemplazado por otro mucho menos vistoso con mucho amarillo y blanco, que deslució mucho a estas unidades.03/19/24 at 15:24nicko006: Creo que es un Scania por la posicion del eje dual...
|
|
Recuerdo "noventoso" de la T.A.T.A.333 viewsEste modelo de la firma rosarina Cametal, el bautizado "Jumbus II", fue uno de los más adquiridos por las empresas T.A.T.A. y Central El Rápido en la primera mitad de los '90. Llegaron varios, que se convirtieron en uno de los modelos más característicos de la época.
Llegaron sobre varios modelos de chasis y no sabíamos cual es el que equipa a la unidad de la foto. Recurrimos a los expertos y lo identificaron como Scania K-113.
Aquí lo vemos con el esquema de pintura con el cual llegaron cuando nuevos, que más adelante fue reemplazado por otro mucho menos vistoso con mucho amarillo y blanco, que deslució mucho a estas unidades.03/19/24 at 13:15danielmcampana: Estos Jumbus II vinieron montados sobre plataforma...
|
|
Otro clásico "setentoso" de la Cooperativa T.A.C.353 viewsEsta hermosa imagen nos muestra a uno de los clásicos de la Cooperativa T.A.C. de la segunda mitad de los '70. En los '80 fue relegado a servicios de segundo orden y fue reemplazado por unidades más modernas y de diseños más actuales.
Es uno de los tantos Magirus Deutz que tuvo en su flota, que parece ser un 200 RS-12. Le pedimos a nuestros expertos de la larga distancia que nos confirmen o corrijan este dato.
Su carrocería es San Antonio y creemos, por su diseño en general, que pudo fabricarse entre 1975 y 1976. Agradecemos los datos que le brindaron a esta hermosa foto.03/04/24 at 00:01jorge: Lo que sonaban esos motores!! ruido Power en la ru...
|
|
Otro clásico "setentoso" de la Cooperativa T.A.C.353 viewsEsta hermosa imagen nos muestra a uno de los clásicos de la Cooperativa T.A.C. de la segunda mitad de los '70. En los '80 fue relegado a servicios de segundo orden y fue reemplazado por unidades más modernas y de diseños más actuales.
Es uno de los tantos Magirus Deutz que tuvo en su flota, que parece ser un 200 RS-12. Le pedimos a nuestros expertos de la larga distancia que nos confirmen o corrijan este dato.
Su carrocería es San Antonio y creemos, por su diseño en general, que pudo fabricarse entre 1975 y 1976. Agradecemos los datos que le brindaron a esta hermosa foto.03/02/24 at 14:09busarg: Amigos: muchísimas gracias por los datos y anécdot...
|
|
Otro clásico "setentoso" de la Cooperativa T.A.C.353 viewsEsta hermosa imagen nos muestra a uno de los clásicos de la Cooperativa T.A.C. de la segunda mitad de los '70. En los '80 fue relegado a servicios de segundo orden y fue reemplazado por unidades más modernas y de diseños más actuales.
Es uno de los tantos Magirus Deutz que tuvo en su flota, que parece ser un 200 RS-12. Le pedimos a nuestros expertos de la larga distancia que nos confirmen o corrijan este dato.
Su carrocería es San Antonio y creemos, por su diseño en general, que pudo fabricarse entre 1975 y 1976. Agradecemos los datos que le brindaron a esta hermosa foto.03/02/24 at 12:01Chevallier: Sr. Roberto Tomassiello, reciba mi cordial saludo ...
|
|
| 1409 files on 94 page(s) |
 |
1 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
