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Un "camello" interesante de la segunda mitad de los '60347 viewsEstos micros fabricados en Rosario por la firma D.I.C. eran una belleza de por sí, pero tal vez las "alas dinámicas" presentes en el esquema de pintura de la Empresa T.A.T.A., la dueña de este vehículo, le imprime el coche una sensación de velocidad mayor a la normal, pese a que está detenido. Era un modelo muy armónico e interesante para la época.
Su detalle más distintivo lo encontramos en su culata. Obsérvense las luces de stop, de posición y demás, que estaban acomodadas una sobre la otra en los extremos. Es una resolución interesante pero que creemos difícil de reponer con el correr del tiempo.
18 comments05/02/23 at 10:12busarg: ¡Amigos! Claro, es un TATA. ¡Tienen razón! Los des...
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Un "camello" interesante de la segunda mitad de los '60347 viewsEstos micros fabricados en Rosario por la firma D.I.C. eran una belleza de por sí, pero tal vez las "alas dinámicas" presentes en el esquema de pintura de la Empresa T.A.T.A., la dueña de este vehículo, le imprime el coche una sensación de velocidad mayor a la normal, pese a que está detenido. Era un modelo muy armónico e interesante para la época.
Su detalle más distintivo lo encontramos en su culata. Obsérvense las luces de stop, de posición y demás, que estaban acomodadas una sobre la otra en los extremos. Es una resolución interesante pero que creemos difícil de reponer con el correr del tiempo.
18 comments05/01/23 at 21:11altbus: Mi amigo Quique comrpó uno en el 77, era mod 66 y ...
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Su detalle más distintivo lo encontramos en su culata. Obsérvense las luces de stop, de posición y demás, que estaban acomodadas una sobre la otra en los extremos. Es una resolución interesante pero que creemos difícil de reponer con el correr del tiempo.
18 comments05/01/23 at 20:06Rap1320: Hola Luis tanto tiempo,!!!
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Su detalle más distintivo lo encontramos en su culata. Obsérvense las luces de stop, de posición y demás, que estaban acomodadas una sobre la otra en los extremos. Es una resolución interesante pero que creemos difícil de reponer con el correr del tiempo.
18 comments05/01/23 at 20:00luis: Hola Rap amigo!!!
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Un "camello" interesante de la segunda mitad de los '60347 viewsEstos micros fabricados en Rosario por la firma D.I.C. eran una belleza de por sí, pero tal vez las "alas dinámicas" presentes en el esquema de pintura de la Empresa T.A.T.A., la dueña de este vehículo, le imprime el coche una sensación de velocidad mayor a la normal, pese a que está detenido. Era un modelo muy armónico e interesante para la época.
Su detalle más distintivo lo encontramos en su culata. Obsérvense las luces de stop, de posición y demás, que estaban acomodadas una sobre la otra en los extremos. Es una resolución interesante pero que creemos difícil de reponer con el correr del tiempo.
18 comments05/01/23 at 19:59Rap1320: Las luces era espectacular verlas de noche el efec...
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Un "camello" interesante de la segunda mitad de los '60347 viewsEstos micros fabricados en Rosario por la firma D.I.C. eran una belleza de por sí, pero tal vez las "alas dinámicas" presentes en el esquema de pintura de la Empresa T.A.T.A., la dueña de este vehículo, le imprime el coche una sensación de velocidad mayor a la normal, pese a que está detenido. Era un modelo muy armónico e interesante para la época.
Su detalle más distintivo lo encontramos en su culata. Obsérvense las luces de stop, de posición y demás, que estaban acomodadas una sobre la otra en los extremos. Es una resolución interesante pero que creemos difícil de reponer con el correr del tiempo.
18 comments05/01/23 at 19:50GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Creo que un diseño adelantado a su epoca, y el tam...
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18 comments05/01/23 at 19:38hugo zapiola: Volvo B58 Recarrozado .era del sr Rilo.
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18 comments05/01/23 at 19:26luis: Para mi eran hermosas esas luces veticales estilo ...
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18 comments05/01/23 at 18:32Busgamin: Quedaban espectaculares estas culatas "edició...
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18 comments05/01/23 at 17:33pedro sotelo: Los destinos en la cenefa son de TATA ( si me equi...
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Su detalle más distintivo lo encontramos en su culata. Obsérvense las luces de stop, de posición y demás, que estaban acomodadas una sobre la otra en los extremos. Es una resolución interesante pero que creemos difícil de reponer con el correr del tiempo.
18 comments05/01/23 at 15:15Chevallier: Algo no me cerraba en este fichero.
Estamos frent...
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18 comments05/01/23 at 14:58Roberto Tomassiello: Hacia 1969-1970 tengo bien presente que se puso de...
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18 comments05/01/23 at 14:46Ariel183: Ya me parecía q' no podían ser las luces de po...
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18 comments05/01/23 at 13:46Roberto Tomassiello: Lo que está debajo, justo sobre el paragolpe son l...
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18 comments05/01/23 at 13:19Ariel183: Y q' es lo otro q' está debajo de los faro...
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