busarg.com.ar

Este, en la época de Roca, explotaba de fama. Era el 136. El del taparruedas con el Gauchito Gil...
El 138 era otro 1721, pero ese tenia otra configuración, con la primera ventanilla más alta, es decir, con el paño fijo más chico.
De todos modos, el diseño con las dos ventanillas a la misma altura fue ampliamente mayoritario.

Original interno 71, luego renumerado como 136 dentro de la Roca independiente. Pasó como coche 2236 luego de la toma por parte de DOTA. En diciembre del año pasado, ingresó un Nuovo Bus MT15 que lo reemplazó.

Mil gracias por la data tan precisa, amigos.

Por nada, siempre dispuesto a aportar un granito de arena.

Sumo un datito mas. Este coche se ve que sus interiores fueron hechos a pedido, todo en la gama del marron oscuro, desde la formica hasta la tapiceria del mismo. Salia de lo comun y fue el ultimo 1721 que circulo en la 21. Saludos.

german:despues cuando al 71 lo renumeraron,el 71 paso a ser un favorita OH1316 renumerado,no se cual era antes,y otro de los Eivar renumerados habia sido el int 97

POR DIOS!!! VIERON LO QUE DIJO GERMAN? A ESTE CAÑAZO LO REEMPLAZO UN TODO BUS MT 15. NO SE PUEDE CREER. ES REEMPLAZAR UN UNA CHEVY CON UN FIAT 600 (SIN ANIMOS DE OFENDER)

Es verdad, y eran un canio. Me acuerdo los dos 1721 eivar de la 93, el 52 y el 62. Uno terminó en el soplete y otro se quemó entero en chacarita. Una lástima

intratable:el 52 habia terminado en la OESTE de La plata

¿Qué le hicieron a la librea del 21? Comparar esta foto con el Favorita de la década del 60 ya publicada.

el 97 Eivar 1721 habia empezado en la linea con otro corte de pintura que predominaba el celeste,despues lo repintaron como la mayoria de los 21

Si no me equivoco uno de los muchachos que manejaba uno de esos en los años de la ROCA independiente llegó a tener un Fotolog con mayoría de fotos de su coche. Llegó DOTA y creo que ese Fotolog no lo actualizó más..

Y... cambia, todo cambia... a veces para mal, Dany.

Ver la 21 hace 15 años, con unidades de modelos recientes, muchas de ellas en estado superlativo, otras bien mantenidas, luego vino las adquisiciones de las líneas 7, 108, 146 y 161, patapufete!!!!! Ahí creo yo que empezó la decadencia de la Roca y para 2006 su licencia tambaleaba como las mejores... coches viejos, sucios, salvos dos ó tres unidades, el resto no tenía fama.... hasta que vino su competidora y en Abril de 2007 la abeja picó a la 21, 108 y 146. Y colorín colorado la abeja de DOTA la ha picado.

Discrepo , no fue por la picadura mortal de ningun insecto , fueron parasitos de esos que te comen por adentro .....

Alguien sabe el destino actual de esta unidad?

Interior del pais...creo que Catamarca. Alejandro, porque decis que cambio para peor?

Me refiero exclusivamente al hecho de los colores. El original de la 21 era vistosísimo y, en los coches bien cuidados, era un sueño. Ahora la línea perdió personalidad y es igual a un 7, a un 8, a un 146... A eso quise referirme.

Esta bien Ale, pero tambien reconoce que la "olita" que habia puesto la 21 tampoco era una cosa de locos. Un abrazo.

¡Guácala! Esa olita era espantosa. Yo quise referirme al esquema tradicional, que tenía mucha "fuerza" y personalidad. Ni siquiera quiero referirme al que adoptaron con los coches frontales de 1985 en adelante. Hablo del original, del fundacional.

Pero ese esquema solo le habia quedado al Alcar 2207. Los demas ya estaban con los cortes mas modernos, que coincido con vos, tampoco eran una cosa de locos.

Con el perdón de los disidentes, me quedo con lo bien que le quedaban esa franja roja a los Bus OHL 1320 que adquirió en 1996. Le daban una personalidad única.

Sí, lo sé, pero a mi juicio la línea perdió personalidad. Antes veías un 21 de lateral y decías: "es un 21". Y un 7 era un 7 y un 146 era un 146. Y ahora, son los tres iguales...

recuerdo que a un marcopolo torino lo habian repintado con el corte que tenia el alcar 107

...el 36, si mal no recuerdo. Saludos!

Asi es, era el 36, ex línea 166. Luego renumerado 2136.

Gus, ese Torino, como el resto de los que tenía la 21, no eran exlinea 166, eran de la 108 de Corrientes.

Conviene aclararle al amigo Gus que el esquema de colores de la 108 de Corrientes era idéntico al de Empresa Línea 216.

Epa!!!! Mirá lo que me vengo a enterar!!!! Era de Corrientes esas unidades? Gracias por la aclaración, Germán y Ale.

El fotolog al que hace mención Luis es /rafa_linea21. No era chofer, sino amigo del chofer del famoso 233 (un Ugarte 1420 que, si no me equivoco había llegado de la 152 y terminó sus días en la 32 S, creo), y ayudaba a armarlo.

En otro orden de cosas, la olita de la 21 o los cuadraditos de la 68, por ejemplo, te pueden gustar o no, pero muestran que alguien pensó.
Este corte de la 21 (y varios otros) lo hace un chico de 6 años con el Paint: hace una raya, elige color y hace clic en la lata de pintura...

Totalmente de acuerdo con vos, bondiman.

Y quedan barbaros! Saludos.

tambien estaba el 21,que era un torino con el corte asi como rocaraza que despues lo repintaron con el corte de los 1320 de la linea

el_54:habia un ugarte 1621 el 181 que habia sido el 102??se ve que cuando entro el 102 torino lo renumeraron al ugarte

Tal cual comentas Ariel. El 21 estaba recien pintado al momento del traspaso y el que fue el 2281 era un Ugarte 1621. Saludos.

claro,pero ese adentro en la chapita de ugarte decia 102,esto te hablo en la epoca de la roca independiente.otra renumeracion que recuerdo el 103 favorita OH1314 lo renumeran como 72

Ese no lo vi. El que fue el 2172 era un 1420 creo que usado de la 237. Ese coche ahora circula en la 583 de Quilmes.

Ariel, si te vas a poner a enumerar todos los enroques y renumeraciones de la Roca, te digo que te va a llevar un rato largo, sin ir mas lejos, el Favorita OH1314 por el que preguntas, fue un coche de la 17, paso a la 21 como 83, luego 205, luego 103, luego pasa a la 161 como 1263 y volvió a la 21 como 72. // 54, el Favorita OHL1420 que fuera el interno 72 de la 21 y luego el 2172 de la 21 by DOTA provino de la linea 22 era el interno 331.

en la 314 hasta no hace mucho todavia quedaban de esos favoritas largos similares al ex int 72

Los 3 Favorita OHL 1420 de la 314 eran originales de la General Belgrano de Rosario. Un 4to. de estos Favoritas, tambien de la Belgrano, fue a la ERSA de Corrientes para luego venir a recaer en la 21 como interno 97, renumerado como 231, y luego como 2331 en la era DOTA. Actualmente está en la 324 como interno 201.

Muchas gracias German! No pense que la 22 hubiera renovado un coche tan nuevo, pero ahora que lo decis, el verde que le brotaba a ese coche por todos lados perfectamente se ajusta al de la 22. Saludos.

Es que en realidad no lo renovó. Se lo sacó Colcam junto a otros coches (otro Favorita OHL1420 que fue a la 118 y 4 Marcopolo OH1621), si mal no recuerdo por falta de pago.

despues de ese favorita vino como int 97 un OA101 3era con el corte similar a rocaraza

Ariel, como 97 tengo que terminó andando un Ottaviano OHL1320 ex linea 64, en reemplazo del Favorita OHL1420. Tenes la patente de ese OA de casualidad?

SI HABLAMOS DE MANTENER LOS COLORES FUNDACIONALES, CREO QUE UNA DE LAS MUY POCAS QUE QUEDAN ES LA CABAÑA, LA 109, LA 34 Y LA 92. PODRIAMOS AGREGAR A LA TANDILENSE AUNQUE LE HAN HECHO PEQUEÑAS MODIFICACIONES PARA ADAPTARLA A LAS NUEVAS CARROCERIAS. PUEDE QUE SE ME ESCAPE ALGUNA/S QUE OTRA/S PERO NO MUCHO MAS.

Marce, agrego a la línea 2, 12, 37, 53, 55, 59, 64, 67, 68, 71, 85, 95, 98, 100, 102, 103, 109, 110, 113, 115, 126, 134, 152, 159, 160, 166, 168, 172, 176, 178, 181, 182.

Las líneas que nombraste, Gus, en su mayoría mantiene los colores tradicionales, pero con otra disposición. Lo que es original - original, con la misma disposición, casi no queda ninguna.

Ah, perdón, entendí mal el mensaje, entonces.

la 37 es un caso particular, ya que tiene como 3 o 4 libreas distintas. la que mas me gusta es la que llevan los Italbus, que por cierto, alguien sabe si esos los incorporaron de usado o si son propios? porque nunca les vi tantos.

creo que son ex 68....

la 37 tiene 2 italbus y tal cual son ex 68.german:la patente no la tengo,pero tenia la puerta al fondo(a diferencia del 43 con el mismo corte que tenia puerta central).seguramente lo habran renumerado

En mis archivos, como interno 97 paso de un Ala 1114, a un Eivar OH1621, a un Bus OF1214, a un Favorita OHL1420 (el que hablabamos antes) y luego el Ottaviano OHL1320 ex linea 64. Al que si tengo como un OA puerta trasera es al interno 79 (ex diferencial de la 146, de ahi su esquema Rocaraza - como el 43- y la apertura de la puerta atras). Si no, puede ser el coche 197, pero ese era de los originales de la Roca, con esquema Roca clásico que tenían puerta atras.

el 97 como bien decis German era un Otta 1320 ex 64, al igual que el 111. Tanto el 79 como el 53 fueron de la Rocaraza primero, y hasta me atreveria decir que fueron diferenciales. En la 21 los hicieron servicio comun con asientos de El Detalle simil a los del año 1994 y le cambiaron el motor Cummins que traian original, por Mercedes OM366 turbo. Resumiendo, casi que eran OHL1320 by ED. Andaban barbaros ambos. Saludos.

Gracias 54 por la confirmación. Es correcto lo que decis, tanto el 53 como el 79 eran diferenciales de la Rocaraza. El 53 arrancó como interno 437 de la 146, luego renumerado como 114, cuando ordenaron los internos que originalmente traian salteados. Este coche paso luego por la 161 como coche 1237, cuando lo bajaron del diferencial de la 146. Luego que Roca se retira de la 161, se lo lleva y lo numera como 53 dentro de la 21. Cuando DOTA agarra la 21, lo renumera como 2153. La historia con el 79 es similar. Arrancó en la 146 como diferencial, interno 435, luego renumerado como 113. Pasó a la 161 como coche 1281, y luego a la 21 como coche 79, para ser renumerado como 2179 bajo la administración de la abeja. El otro Ottaviano que mencionas, el 111, fue el coche 47 de la 64. Renumerado por DOTA como coche 2211.

gracias a ambos por los datos
no se si recuerdan al int 20,era un ottaviano 1320 caja automatica que tenia una particularidad,en lugar de tener las formicas blancas o con puntitos,tenia de formica veteada color marron claro,tipo como tenian algunos 1114 o OH palanqueros de MB

El interno 20 tenia una particularidad peor. Ese coche evidentemente se incendio y fue armado a los ponchazos por la Gral Roca. Aparte de la formica tenia un frente de OH, tipo los BUS del servico diferencial de la 15, ventanillas de inferior calidad a las originales y el frente recauchutado en la parte de la cartelera. Habia quedado "feito" al lado de los demas Ottaviano. Saludos.

54: recuerdo ese coche 20!!!! era muy particular en relación al resto de la flota de la Roca independiente, ahora consulta: ¿no llegó a ser famoso ese coche?

ademas en el techo no tenia los cajones revestidos con cuerina como si tenian los demas ottavianos de 1997.otro que estaba reformado el int 59 pero este nunca viaje

El 59, otro incendiado mas. El 2254 o 154 se suma a la lista de chamuscados y tambien el 151 o 2251, un Eivar 1721. El coche de la foto, junto al 2251 se esta preparando para ir a Formosa con sus nuevos dueños, y posiblemente continue su vida en Paraguay. Saludos.

esos coches chamuscados no habrán sido los que se incendiaron junto al 49 marcopolo torino? que tuvo que ser recarrozado en la favorita

se acaba de incendiar un Todo Bus articulado de la linea 21 en el Acceso norte y el otro dia se quemo tambien un coche de la linea 96 en el metrobus de La Matanza.

Y como dato de color es el primer articulado que se incendia

era el 2112 y esto paso por la zona donde estaba la fabrica de El Detalle.