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muy lindo este Ottaviano.

Acabo de descubrir una omisión en los créditos: olvidé mencionar al amigo Oscar Díaz, nuestro viejo y querido Nacaradosur, en la leyenda de autoría. Lamento el olvido, amigo. Uno a veces hace las cosas a las apuradas y bué...

El 38!!Termino sus dias en la Treinta de Agosto como coche muleto, estaba en ruinas el ultimo tiempo, fue radiado y vendido a un verdulero en enero de 1999.Si mal no recuerdo anteriormente habia sido de Moqsa

Buen dia a todos, Ale nada que disculpar Daniel es mas busca talentos que yo, por otra parte es correcto Expreso, fue el interno 170 de Moqsa y detrás hay una historia la cual mas tarde o mañana les voy a comentar, este coche "se había ido a la 120" pero esa es la otra historia, por ahora agradecer a un excelente conductor y maniático del cuidado del coche como Jorge Ortiz el cual muchos pensaban que era componente por el cuidado que le brindaba a los coches, luego siguió sus pasos en La Estrella siendo uno de los conductores mas reconocidos por su trato diferencial a los pasajeros y a las unidades, saludos

Me sorprendiste, estimado Nacarado. ¿O sea que Jorge era el conductor de este coche y no su dueño? Asombrosa y destacable su participación en el cuidado del coche. Es una hermosura y no era su dueño. Se nota que amaba lo que hacía. Por otro lado, me dejaste con la intriga sobre que este coche se había ido a la 120... Cuente, amigo, no nos deje con la intriga a full...

Esta es la 500 que recuerdo, con coches viejitos pero en este estado impecable, tramitando los caminos de tierra y haciendo la espera en el Km 26 (estacion Ardigó) a principios de los 80

Y a principios de los '80 eran más viejitos que este, Direttor. Para esa época en la flota que recuerdo este coche era casi "de punta".

En realidad el corte original era con antifaz blanco, aquí ya eliminado. Acá ya iba por el tercer esquema la Treinta de Agosto. Algo claro el tono de los colores, estimo que es por el solazo que le pega.

Es cierto, Marce. Había olvidado al antifaz blanco original. Yo también lo vi bastante claro y creo que es por el sol de lleno. Coincido con vos.

Develemos la intriga la cual no quise crear sino que a efectos de temas personales no tenia tiempo, el tema es el siguiente, cuando se disuelve la 120 recordaran que hubo socios de MOQSA que por un tiempo estuvieron asociados al "Blanquito" por esa razón 8 unidades quedaron faltantes de la otrora plantilla de 175 unidades de las líneas 159 y 219, por los años 1975/ 1976 algunos socios con el capital suficiente solicitaron al directorio incorporar algunos de estos faltantes, hubo socios que trajeron usados en buen estado y otros compraron nuevos, este fue uno de ellos el interno 170 que adquiriera Atilio "el comandante" Trillo, QEPD, socio desde hacia varios años junto con su hermano Raúl QEPD, también por esos años se repuso el interno 148 pero con un coche usado de no mas de 2 años que junto con su dueño venían de ERSA. las cosas de la vida hicieron que en casi 10 años volvieran a ser una sola empresa, este coche era un Mercedes Benz 911 carrozado por Mitre.

¿O sea que este coche fue uno de los que llegaron para completar la flota tras la partida de esos socios a la 120, Nacarado? Eso creo entender.

Exactamente Ale, este fue uno de los que cubrieron el faltante de los "exiliados" a la 120, para cerrar en partes el circulo, muchos socios y choferes que se habían ido regresaron, algunos volvieron a comprar y otros trabajaron de choferes.

Perfecto, amigazo. Me queda todo claro. Mil gracias por la aclaración. ¡Un fuerte abrazo!