busarg.com.ar

Que maniobras turbias habran hecho para que caiga esta linea... tengo entendido que alguien se suicido... y pensar que tenian el bendito Ford 7000 mod. 71 o 72...

¿EL bendito Ford? Hubo al menos dos de inicios de los ´70 y tal vez pudieron ser más. ¡Ah! No hay que olvidarse el Ford frontalizado con Italo Argentina, puesto en servicio en 1980.

siiii, era el 18 Ale? y el ford comun, uno era el 47

Exacto, Gustavo. Podés encontrar una foto del Italo Argentina en la nota que escribí sobre esa carrocera y a uno de los Ford convencionales en una galería de fotos que se llama "Jubilados" en el cuerpo principal del sitio.

Me costo vovler a encontrar el link, lo paso http://busarg.com.ar/jubilados.htm , ahi se ve el curioso Independencia

Ale y Ale.. jeje.. ahi esta!... pero me quede impresionado por la foto del Expreso Lomas, y efectivamente, la 188 tenia un coche de esos, pero en version 1112, con la Carrocera del Sud, cuantos recuerdos!!!!!!

La 6 siempre priorizó en su bandera indicar como destino POMPEYA, siendo que siempre terminó en Soldati. Salvando las distancias la 60 tardó muchísimos años en agregar Escobar a su bandera, priorizando el destino del Tigre Hotel que era unos cuantos kilómetros antes.

si que habra pasado con esta linea ya que era prolija y ordenada... creo que alguna maniobra "non sancta" de otros empresarios y algun funcionario corrupto la hicieron caducar...

por lo que se, cuando NUDO se hizo cargo de la 50, pusiero0n en servicio 80 OA105 (una maravilla ver pasar todos 50 igualitos) el servicio fue inmejorable y le "robo a cuatro manos" los pasajeros de la seis, estos se quedaron sin las ganancias y presentaron quiebra, NUDO les dio una mano comprando la concesion, no asi los coches, que estaban en muy buenas condiciones y se los vio en otras lineas, me acuerdo de algunos OF Splendid que terminaron en la 109

Ale: lo de la 6 no fue cierre por quiebra: pese a que la 50 de la noche a la mañana les pasó el trapo, subsistían bien y hasta incluso le estaban fabricando OA 105 para ellos. Digamos, sin entrar en detalles, que su caducidad "cotizó bien". Micro Omnibus Seis no quebró: la quebraron.

comente lo que habia eschado....che, hablando de finados, y el morquerito?

Está en la cola, Ale... Hay toneladas de material para subir y hay que ir variando un poco la temática. En cualquier momento lo tenés acá.

Sí, el 18 era el famoso Italo-Arg. Feo entre los feos sobre chassis Ford, el único que me gustó de esos era el 15 de la 108, sobre ALA

¿Te parece, Luisito? Para mí, el título de feo entre los feos entre los Ford frontales lo tiene Payá. ¿No?

Es cierto, pero este no le iba en zaga. Ale, como dato: yo conocí a los Payá cuando solamente eran taller de reparación de bondis (mi viejo, que era martillero, les alquilaba el galpón, primero en la calle ¿Pilar o Sarmiento? de San Martín, y luego en Francia 249, a dos o tres cuadras de Av. San Martín y Perdriel. Eran dos hermanos cordobeses.

Adhiero a lo que dice Ale . La 6 fue ,digamos arrebatada por manejos del Gobierno en yunta con la DOTA. La Linea tenia 57 coches con un maximo de antigüedad de 3 años. Y ya estaban en carroceria 5 super bajo. Hay fotos. Sin Palabras

hubo un personaje siniestro en la linea 6 con apellido mafioso que coloboro para dota¡¡¡