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Recuerdo haberlo visto en Lanús en los 90, bastante digna la luneta por ser un agregado parece ser de la usadas por San Miguel, de todas formas prefiero la original o directamente la ciega.

Coincido, Buses. Parece una de San Miguel. Esta resolución es, dentro de todo, bastante digna. Pero recuerdo un coche igual de la 293 al cual le pusieron un vidrio cuadrado bastante amplio, le rectificaron la culata y, como quedaba mucho espacio entre la ventanilla compensadora detrás de la puerta trasera y la culata en sí, le agregaron otra igual al lado... Ese coche sí que era un esperpento...

En este rubro hay que darle una palma de honor a la Tomás Guido, impulsora de esperpentos en gran escala, al rectificar decenas de culatas de ED de este modelo, aunque también de La Unión, Ceap, Crovara y otros que se me escapan, dejándolos a todos horripilantemente iguales

En la 185 había un Detalle de éstos con la culata completamente reformada, de arriba a abajo. quedó 100% cuadrada, parecía un San Juan de los 80. Y un Indio de fines de los 70 (el "No-Campeón 78") también había pasado por el taller del Pitangy carrocero

Creo que a ésta modificación no le cayó bien el fileteado (o dibujos) con el fondo rojo. Quizás si hubiera sido sobre fondo blanco en continuación de las ventanillas hubiera quedado mejor. Algún "photoshopero" que se anime a cambiarle el rojo por el blanco.......

Recuerdo que en la 124 Devoto hubo coches que le han hecho este tipo de "refacciones" en las lunetas. A saber: interno 1, MB 1114 San Miguel B1 557783, 24, 1114 ¿Supercar? B1495131, 3 1114 Bi-Met B1 824880, y no recuerdo si hubo mas coches que se les haya hecho este tipo de refacciones. Al coche 24 que no solo le convirtieron la luneta a semiciega, sino que tambièn le cambiaron la librea por la ùltima que tuvo la Devoto, para mi gusto fue muy chocante ver ese coche asì. Habìa un gran contraste entre el modelo del coche con la librea y la luneta semiciega. El trabajo se lo hicieron en el Playòn de Lastra, de donde se lo podìa ver en èpocas de otoño/invierno, desde el puente que el Ejèrcito Argentino hizo en Gral Paz entre Santa Rosalìa y Nuestra Señora del Carmen (del lado de Villa Raffo), que obvio comunica con ambas hoy colectoras de la Gral. Paz, porque cuando crecìan las hojas, era casi imposible ver el playòn desde ese "puesto" en primavera/verano.

EDITO: Este trabajito de conversiòn de lunetas lo he visto tambièn en la lìnea 183. Al coche 11, un 1114 El Indio le han suprimido la luneta original, ademàs de una librea un tanto llamativa con franjas mucho mas gruesas.

Otro caso recuerdo en la 237, era el coche 65, un MB 1114 El Detalle B1 471444 que le hicieron la luneta, le cambiaron la librea por la que tenìa desde 1989 (techo negro, antifaz blanco, franja roja, parte central blanca y pollera verde). Recuerdo que en la luneta era una mezcla con los colores de la 237 que era muy comùn ver en esos dìas.

Tambièn la 25 cuando la administraba Empresa de M.O. 25 C.I.S.A. tuvo coches con luneta reformada. Los que recuerde lo irè escribiendo de a poco acà.

A mi nunca me gustaron las lunetas semiciegas de fabrica, ni hablar de las reformas de usados

Creo que el que le ganó todos fué el 68 de La Independencia ,que siendo un modelo de El Detalle como éste ,se le cerró la culata con luneta ciega ,pero con el agravante de hacerle una joroba símil A/A que parecía una cucha de perro, que por supuesto no armonizaba para nada con el diseño de éste modelo.

Agrego al listado de modificaciones, las que hizo Velayos Hnos (543/544): En sus 1114 al estilo de las que comenta carlos sueiro y las últimas sobre los OH donde colocaban culatas completas de metalpar (había Ottavianno; BUS; Eivar y ALA). Quedaban originales... bien o mal es a gusto del espectador.

Alguien recuerda a un 1114 El Detalle de los '70 en la línea 277, redondeado, con una mini luneta cuadrada perdida entre tanto chaperío de la culata? Creo que estaba a la zaga (en esperpento) del 293 que comenta Ale!! Direttor, es cierto la uniformidad de afeamiento en las culatas de la Guido en esa época, no importaba como estaba diseñada la luneta, el tema era arruinarlas... Carlos recuerda El Detalle de La Independencia...horrible!

No solo lo recuerdo, Juanca: le tomé fotos. Creo que ese 277 está en el cuerpo principal del sitio, en la nota "Engendros". Era una patada al hígado, ese Detalle...

Una linea que tenia a mania de "retocar culatas" fue la 5 de capital tanto en lo 1114 como en los 1214 usados .

Alejandro, siiiii está en "engendros", que bueno fue volver a ver ahí al querido 14 de la 293, ese pobre no era "colorado" en su librea, se ponía así de vergüenza!!! jajaja

Al modelo del detalle del 80 en adelante le quedaba bien la reforma en talleres larrazabal le hicieron al 24 y 45 de la 143 y quedaban barbaras ¡¡¡

Que manera de ver herejías en la segunda mitad de los 80 , estos con la luneta bombe eran complicados de mirar , la version 80 en algunos caso por su calidad de trabajo sumado al corte de lineas verticales pintadas de culata te los confundias con algun FAVORITA

El único caso en que en este modelo de El Detalle, existió una modificación de luneta (dejando de lado que prefiero la originalidad) bastante coherente, fue en algunos internos que tuvo la 142 "TACSA" en sus últimos tiempos. Se trataba del reemplazo de la luneta original, por dos partes de chapa y un vidrio en el centro, pero conservando el vano original del coche. Reitero, si bien para mi modificar lo original no va conmigo, en ese caso quedó mas pasable.

Yo veo en esta foto a mi querido interno 8 de la línea 299 “Empresa 9 de Julio s.r.l.” luciendo su luneta original y me cuesta imaginar como sería verlo con una luneta reformada (jejeje!!!).

En esta foto se ve a esta unidad en la “bañera”; en una época donde las luces en los laterales y en el techo eran “prescindibles”.
No llegó a lucir la librea “gris” y tampoco fue renumerada (como fue la suerte de sus “compañeras de época”). Luego lució la librea de la línea 293 “Expreso Granate s.a. y Otros u.t.e.”, donde fue una unidad “suplente”.

¡Ahhhh! ¿Así que éste fue el coche suplente del Expreso Granate? Lo conocí y suponía, obviamente, que era un ex 299 original, pero no sabía cual era. Buen dato, amigo. Mil gracias por acercarlo.

Por las dudas, Ale, te aclaro que hubo otra unidad similar a ésta (pero que conservaba su luneta panorámica) de la línea 299 “Empresa 9 de Julio s.r.l.” (el interno 18) que formó parte de la línea 293 “Expreso Granate s.a. y Otros u.t.e.” llevando el interno 540. Si tenés fotos, me encantaría verlas!!!.

el cambio de las lunetas a semiciegas era por estetica o un tema tecnico?

Ajustando un poco los datos, si aun sobrevive, anda por Gral Villegas -> S395808 se reempadronó como WYG747 Es un MERCEDES BENZ L914 / LO 1114/51 año 1979 Se encuentra radicado en General Villegas, Pcia. de Buenos Aires.

¿Será 914? Es probable. Pero si es 1114, es /48.

Es LO 1114 ale, restale importancia a eso. Por alguna razón, el registro agrupó a ambos modelos, pero es LO 1114.

Bien, perfecto. Ahora queda clara la cosa.