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Pedacitos de Historia


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Un "patagónico" en conflicto
Desconocemos las circunstancias en las que se tomó esta foto, donde aparece un grupo de personas que tal vez sean empleados de Transportes Patagónicos, junto a un micro decorado con carteles de protesta.
No sabemos si eran empleados de la empresa que exigían sus derechos o transportaban a una delegación de otro gremio que eran los que protestaban por ellos. Lo cierto es que tenemos en la foto a una leyenda bien conocida en los '60 y '70, los famosos DECA - Deutz con carrocería A. y L. Decaroli que llegaron a esta empresa en buen número y en varios diseños diferentes que eran la evolución del anterior.
Se utilizaron sobre todo en los '60, aunque en la década siguiente continuaron con su trabajo. Esta toma nos permite apreciar en parte la bella resolución de su culata.
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Filename:114215.jpg
Album name:busarg / 063 - Empresas de media, larga distancia y turismo - T
Rating (1 votes):
Chasis/Año:DECA I.C.S.A. - Magirus Deutz / 1963-65
Carrocería:A. y L. Decaroli
Empresa / Línea:Transportes Patagónicos / Servicios de media y larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:51 KB
Date added:Jun 24, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:639 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13798
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Lucho  [Jun 24, 2020 at 02:02 PM]
Con este formato de carrocería A. y L. Decaroli, nunca los vi sobre chasis "Saturn".
Todos eran sobre los primeros chasis nacionales fabricados por DECA, de 6 cilindros en línea con turbo. (Ignoro el código del modelo).
Esos turbos eran bastante ruidosos, mucho más que las English Electric del Belgrano.
Antes de entrar en el gremio, como pasajero viajé con ellos varias veces hasta V. Gral. Belgrano, CBA, en Transporte Valle de Calamuchita que tenía toda la flota con estos coches. (10 unidades en aquellos timpos, todos modelo 67). También vi uno en el Expreso Paraná y otro en T.A Luján. Luego por fotos los he visto en otras empresas.
Este modelo luego fue reemplazado por el 150, el turbo ya no sonaba tanto.
luis  [Jun 24, 2020 at 02:46 PM]
incomparable culata.
BusesdelSur  [Jun 24, 2020 at 03:30 PM]
Opino como Lucho acerca de la denominación del chasis, en la culata se puede ver la enorme toma de aire que llegaba hasta el techo. La foto puede haber sido tomada en el garage de Fontana y Gales en la ciudad de Trelew que era cabecera de la empresa. Hasta mediados de los 70 todas las unidades de Transportes Patagónicos eran Magirus con AyL Decaroli incluso hubo alguna con doble camello interno 17, en 76 incorporaron un Cametal doble camello usado, interno 121 que corto la racha.
carlos sueiro  [Jun 24, 2020 at 03:36 PM]
LUCHO : En MONSA ,linea 60 habia uno con joroba como este y otro liso ,ambos de 37 asientos.
busarg  [Jun 24, 2020 at 04:00 PM]
Entonces tampoco sería un Saturn II. ¿Es así?
Eduardo Maciel  [Jun 24, 2020 at 07:33 PM]
Como comenta Lucho, Si recuerdo el sonido de esas turbinas y un aire que salia de la parte trasera de uno de esos Micros del Valle de Calamuchita estacionado sobre la Calle Bdo. de Irigoyen, fue hace muchos años de regreso de La Casa Cuna.
hugo zapiola  [Jun 25, 2020 at 03:56 AM]
Son Deca Cantabrica Decaroli. de 37 asientos motor de tractor deutz ,6 en linea. los usaban Farh .refrigerados a aire ,chasis estructural tubular.El chasis compacto saturn no hubiese aguantado esos caminos,En este caso la toma estaba arriba del techo por los caminos de ripio que transitaba la Patagonica ,la rejilla trasera era muy ventilada ,siempre estaban tiznadas las culatas .en la rio hubo el 150 identico a estos adelante tenia una insigña como un aguila con las alas abiertas .esto fue una protesta en
Trelew..era muy chiflador el turbo medio ingerto.ovio suspencion a ballestas .y no
tenia nada de saturn,paliers y diferencial Eaton.en Bat estaba el 20 que habia sido del Alba pero le habían puesto un motor V 6 era un avión, corto y liviano Tal cual comenta Lucho.
busarg  [Jun 25, 2020 at 01:34 PM]
Hugo, mil gracias por la precisión sobre el chasis, Ya corrijo la descripción.