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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

No es lo que parece... (V)
Así, visto de golpe, pareciera que Ecotrans obtuvo a este viejo Mercedes Benz OH-1319 carrozado por C.N.D. de la línea 104, que es uno de los coches que Plaza absorbió tras acordar su gerenciamiento. Pero no es así.
Este coche llegó desde Mendoza. Era propiedad de la empresa El Trapiche, que explotaba el corredor número 10 con unidades con estos colores, prácticamente gemelos del antiguo que la 104 utilizaba.
Así circuló en sus primeros tiempos en Ecotrans. Más precario, imposible...
106919.jpg 106945.jpg 106946.jpg 106976.jpg 106977.jpg
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Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Chasis/Año:Mercedes Benz OH 1319 / 1991
Carrocería:C.N.D.
Empresa / Línea:Consultores Asociados Ecotrans / Línea 174
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Sep 19, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1688 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8016
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Raul Faust  [Sep 19, 2015 at 09:11 PM]
Hace unos cuantos años algunas empresas mendocinas tenian libreas bastante parecidas a las de lineas porteñas: La que aparece aca es una de ellas. La linea 20 (transformada en 4 en el año 79) era similar al 96 y la desaparecida 12 llevaba los colores de la 60. Si hubo alguna más, seguramente algún amigo mendocino nos ayudará.
Roberto Tomassiello  [Sep 19, 2015 at 10:32 PM]
Una pequeña corrección, Alejandro: esta unidad se construyó sobre chasis MB OH 1319/51 y no OH 1314. Los conozco muy bien de la época en que estuvieron en "El Trapiche", eran los internos 08, 12 y 27 de la línea 10.

Una prueba que permite confirmar mi afirmación es el frente en la zona del cartel superior, ligeramente curvo en su encuentro con el techo, muy diferente de los frentes originales MB que equipaban los chasis OH 1314. En este caso realizaron dos pequeñas áreas de acrílico iluminado interiormente donde en origen habían unas molduras horizontales en bajorrelieve, junto al cartel central que aquí aparece ciego.

Acerca del modelo, entiendo que estas unidades "CND" se patentaron en 1991, fueron incorporadas a la flota poco antes de la licitación del sistema de transporte público mendocino, concretada en los primeros días de julio de 1991. Hay que tener en cuenta que entre 1988-89 la empresa "El Trapiche" sólo incorporó a su flota chasis MB OF 1214, algunos de ellos con carrocerías "La Favorita", otros con realizaciones de "El Trapiche" y, por último, una tanda de coches carrozados con viejos productos "Colonnese" extraídos de unidades propias modelo 1978 y adaptados en los talleres de la empresa.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Sep 20, 2015 at 12:14 AM]
de verdad pareciera un viejo 104 eh. si de grupos monopolicos y presentaciones precarias hablamos, seguro que plaza se lleva el primer puesto, pero dota y la nueva metropol no se kedan atras. igual en algunas lineas ahora plaza esta mejorando este tema, por ej en la linea 36. con respecto a la carrocera nueva dimension, primero se llamo carrocerias nueva dimension ( c.n.d ) y despues nueva dimension ( n.d ) asi a secas o viceversa ??
Fabian69  [Sep 20, 2015 at 09:55 AM]
C.N.D tuvo alguna continuacion en lo que hoy es Ugarte o nada que ver?
Gaston C.  [Sep 20, 2015 at 11:10 AM]
Y pensar que La Cabaña tenia listos mas de 50 unidades en excelente estado para cubrir la 174. Y a ultimo momento, don jaime hizo un pase magico a sus amigos los hermanos "ciri"... pero para que ? ...para ver lo de ésta foto?... negocios si, usuarios bien gracias.
Eivar1214  [Sep 20, 2015 at 12:29 PM]
Desde luego que hubo factores políticos, como pasó con los Rossi. Aunque La Cabaña tiene su mancha negra del desaguisado en su paso por las Líneas 170-190 y su lamentable final. Saludos.
FERNANDO CARNEVALE  [Sep 20, 2015 at 01:32 PM]
Obviamente que La Cabaña tiene una mancha negra en ese aspecto, pero me parece totalmente INCOMPARABLE, ni siquiera es para ponerlo como contrapunto al comentario de Gastón, ya que en el caso de PLAZA / CIRIGLINO / JAIME hay una larga lista de hechos al menos "confusos" (me abstengo de poner la palabra "corrupción" o "arreglo", por el simple hecho de NO tenerlo comprobado). Se me viene a la mente la licitación de la Linea 129, en idéntico caso que la 174: La hoy enorme rosa colorada, en aquel momento ofrecía unidades 0km y mejor servicio: Ganó Viasur / Plaza. Todas las lineas obtenidas que les colocaban unidades nuevas para rapidamente retirarlas y poner vetustos 1114 primero o OA101 despues, con el fin de cobrar subsidios. La mancha que tiene LC con la 170/190, podemos adjudicarsela a Plaza en la 124, la 104!!!, Ecotrans, la 174, las lineas del Partido de la Costa, su paso por Bahía Blanca y por Santa Rosa (La Pampa), TBA... en fin, para mi, incomparable una mala experiencia de LC con la gestión de Plaza al frente de los servicios que posee. Ah, comentario aparte, me he cruzado 2 o 3 veces con el Presidente de La Cabaña en BiMet: El mismo, en persona, se encarga de pedir mejoras para los coches y los choferes. Relmente ama su profesion. A Cirigliano no tengo el gusto de conocerlo.
sgn_buses  [Sep 20, 2015 at 01:57 PM]
Siguiendo el comentario final de Fernando, a quien aprovecho en felicitar por el enorme material que consigue de una galera mágica, que tengo un compañero en la Policía Federal que es el sobrino de los Cirigliano. Cuando le consulté si se hablaba con los "capos" del Grupo, me dijo en su momento (1998), que "hacía años que no había diálogo con esa parte de la familia y que eran unos tránsfugas". Al parecer, no goza de buen concepto ni siquiera en el seno familiar....
busarg  [Sep 20, 2015 at 05:24 PM]
Roberto, mil gracias por la corrección. Al ser de 1991, entonces la carrocería era CND y no Nueva Dimensión. Ya corrijo. Un fuerte abrazo.
Roberto Tomassiello  [Sep 20, 2015 at 05:52 PM]
Estas tres unidades "CND" que acabamos de mencionar son, hasta donde recuerdo, los únicos exponentes de dicho talller carrocerp que rodaron en empresas menducas, adquiridos 0km.
LUIS ESPINOSA  [Sep 20, 2015 at 09:46 PM]
Fernando y Eivar: Llegó a operar LA CABAÑA a la LINEA 170? Nunca vi sus coches en esta línea como sí los he visto en la LINEA 190.
Luis Alberto Nessi  [Sep 21, 2015 at 12:02 AM]
Sí, es como dicen Fernando y Eivar, pero la experiencia duró poco, hasta que las 170/190 se apagaron como una vela. Hoy no hay nada directo de San Martín a Villa del Parque, cuando en el mejor momento estaban : El 78A, el 66, el 170 y el 190.
Gaston C.  [Sep 21, 2015 at 12:53 AM]
Yo tenia entendido, que la "mancha negra" de La Cabaña en las 170/190 no fue culpa exclusiva de La Cabaña, ya que le ponian "palos en las ruedas". No recuerdo si era con respecto a la ute. Si me equivoco pido disculpas y sino corrijanme.
Eivar1214  [Sep 21, 2015 at 06:14 PM]
Desde luego Fernando que ni se compara el mamarracho de los Cirigliano con la gestión de LC en 170-190, de hecho ojalá LC desembarque en la 174, pero sólo quise mencionar un hecho. Aparte en el transporte y lamentablemente, las conexiones políticas pesan mucho.
Qué patente tiene el vehículo de la foto?. Parece ser S no?.
Saludos.
ariel27  [Sep 21, 2015 at 06:19 PM]
si luis inclusive hay fotos de unos peveri 1214 de la cabaña en la bendera el 170 bien grande
Gabriel P.  [Sep 22, 2015 at 04:59 PM]
No lo tenia a este coche...la 104 en OH solo tuvo los Ala 1314 verdad??
damian113  [Sep 22, 2015 at 08:46 PM]
La 104 también tuvo un par de El indio en OH.
Gabriel P.  [Sep 22, 2015 at 09:58 PM]
Cierto!me los remorfe despues venian los Zanellos,los OA,OF1214 Bimet y 1114 de diversas carrocerias
jar_2000  [Sep 23, 2015 at 11:01 AM]
ASI ES COMO COMENTA ROBERTO OH1319, YA VENIA CON EL MOTOR OM366A, Y COMO MENCIONA RAUL SON LOS COLORES ORIGINALES DE LA LINEA 1 Y 10 DE MENDOZA, CABE MENCIONAR QUE ESTE FUE DIGAMOLO ASI LA BASE PARA HACER LAS CARROCERIAS SOBRE OH DEL TRAPICHE, RECUERDO QUE ME HICIERON HACERLE UN PLANO DE VISTAS GRALES Y UN PLANO DE ESTRUCTURA, DESPUES ELLOS HICIERON LAS COSAS A SU MANERA O LO QUE TENIAN A MANO, UNO DE ESTO CND QUE VINO PARA LA LINEA 1 O 10 NO RECUERDO BIEN NO LO ENTREGO NIHUIL Y FUE PARA SAN JUAN O SAN LUIS PERO, ERA UN OH1318 CON MOTOR OM352A Y SEGUN COMENTARIOS LA LINEA 1 NO LO QUISO POR QUE TENIA EL MOTOR VIEJO, RECUERDO QUE LE HICIMOS UNAS LETRAS EN VANGIERI Y LE PINTARON LA PARTE DE ABAJO DE LA FRANJA BLANCA DE COLOR ROJO, CREO NO SE PERO TENGO UNA FOTO YA LA VOY A BUSCAR
Gabriel P.  [Sep 30, 2015 at 10:52 PM]
Recuerdo un bicho de estos menducos que era un tramat con laterales de el trapiche era el 20x de la 174 un engendro era ese bicho
ariel27  [Sep 30, 2015 at 11:05 PM]
damian que habia pasado con esos el indio los dieron de baja o plaza los repinto?
busarg  [Oct 01, 2015 at 09:07 AM]
Plaza llegó a repintar a esos OH de El Indio. Creo que uno murió en Villa Gesell, en El Costero o El Ultimo Querandí.
Gabriel P.  [Oct 01, 2015 at 10:47 AM]
Consulta:que lineas tuvieron indios oh1314??hara 2 años vi uno escolar en v.adelina no lo pude fotear xq no tenia celu en ese entonces
busarg  [Oct 01, 2015 at 02:48 PM]
A ver, recuerdo OH de El Indio en las líneas 102, 26, 59, 104, 71, 12... y se me terminó la memoria. Creo que en otra foto se había charlado del tema.
ariel27  [Oct 01, 2015 at 03:10 PM]
otras:126,42,76,67.el de la 126 fue a la 59
GUSTAVO IRALDI  [Oct 01, 2015 at 03:30 PM]
LA LINEA 100 TUVO ALGUN OH 1314 EL INDIO CON LUNETA SEMI-CIEGA,SI MAL NO RECUERDO FUE EL INTERNO 43.
Eivar1214  [Oct 01, 2015 at 06:39 PM]
Ariel 27. La Línea 59 tuvo un sólo El Indio MB 1314? que terminó en Santa Fé de ser ese. Qué coche era en la 126?. Gracias. Saludos.
jca28  [Oct 01, 2015 at 09:10 PM]
La 78 tuvo 2, el interno 16 que circuló hasta el fin de su vida útil, también tuvo al 55 que duró re poco. La 314 tuvo al interno 32, aunque no se si era El Diseño porque traía esa ventanillita chiquita al final.
ricardito  [Oct 01, 2015 at 10:39 PM]
El OH El Indio de la 126 era el 10. Otra que los tuvo fue la 96.
sgn_buses  [Oct 02, 2015 at 03:16 AM]
La línea 124 Devoto tuvo 4 coches con chasis MB OH 1314: eran los internos 15, 33, 34 y 45. Todos ellos iniciaron la era de la última librea que tendría la Devoto. Luego de consumada la caída, fueron a parar a la línea 289, desconociendo su posterior paradero.
busarg  [Oct 02, 2015 at 08:26 AM]
Jca28: te confirmo que el de la 314 era El Diseño. Te prometo publicar alguna fotito de él.