| Search results - "Ottaviano" |
Línea 178 - Recuerdo de los '703297 viewsLa añosa "Colorada" tuvo varios "convencionales" Mercedes Benz LO-911 en su flota. No recordamos la cantidad exacta, pero sabemos que circularon varios, hasta comienzos de la década del '80.
Aquí lo vemos casi en plenitud, con la decoración clásica de la línea en esos años, con el número de línea pequeño en la cartelera.
A su lado, vemos un pedazo de un 1114 Ottaviano de 1978-79 y, al fondo a la derecha, al entonces Puente Uriburu (hoy Alsina)
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El modelo con el que Carrocerías Ottaviano "despegó"2773 viewsSi bien el ritmo de carrozado que la firma Ottaviano Hnos. tenía en la primera mitad de los '70 era bueno y muchas empresas (sobre todo de la zona sur) eran buenas clientas, con la llegada de este modelo comenzó el despegue definitivo de esta carrocera.
Los primeros ejemplares salieron a la calle en 1977. Este diseño gustó tanto que todos los que le siguieron fueron simples evoluciones que tienen al coche de la foto como su primer eslabón.
Pertenece a la empresa La Colorada y corresponde al modelo de 1977, con luneta enteriza y ventanillas algo más chicas que la versión de 1978.
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Línea 6 - Modelo poco visto de la época de los "OH"9138 viewsEsta unidad de la línea 6, numerada internamente como 28, interno del cual ya hemos hablado extensamente aquí, fue uno de los pocos Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Ottaviano Hnos. que circuló en esta línea.
Siempre estuvo bien presentado. Por épocas, se restaban o se sumaban ornamentos. Aquí lo vemos descansando en el playón de la empresa, junto a un 1114 carrozado por Eivar.
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La intención estuvo, pero...2710 views...finalmente, la Compañía de Omnibus Maipú no pudo estar "siempre junto a Banfield", tal como lo declara en este aviso publicado en una revista del Club Atlético Banfield.
Debido a maniobras poco claras en la cual las autoridades de aplicación y las gremiales parecieron actuar de manera coordinada, la concesión de esta empresa fue caducada y sus recorridos entregados a las empresa C.O. Veinticinco de Mayo y Villa Galicia San José.
Esta foto nos trae el recuerdo de uno de los coches más modernos que la empresa llegó a tener, carrozado por Ottaviano Hnos. sobre chasis de la línea "OH" de Mercedes Benz.
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A vuelo de pájaro, por la zona de Retiro...2920 views...podemos ver una escena clásica de fines de los '80 o comienzos de los '90, cuando comenzaban a entremezclarse los frontales de la línea OH con los 1114 que aún eran mayoría.
Los 1114 "ganan" 4 a 2. Vemos un El Cóndor de la línea 62, un El Detalle de la 22, un Ottaviano producto del recarrozamiento de un coche antiguo de la línea 75 y otro semitapado, de la línea 56.
Los OH están representados por un Ottaviano de la línea 45 y uno de los raros El Indio de la línea 26. Lindos recuerdos, de ayer nomás.
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Un clásico del sur bonaerense, en su habitat natural3212 viewsEsta imagen nos muestra un clásico de Carrocerías Ottaviano Hnos. producido entre 1972 e inicios de 1975, que en realidad era la evolución de un modelo anterior de larga data.
Este modelo fue muy difundido en varias empresas afincadas en el sur bonaerense. Casi no se lo vio en líneas de otro origen.
En la foto, vemos un ejemplar de la línea 278 C.O. Veinticinco de Mayo. Otras usuarias de este modelo fueron las líneas 160, 582, las de El Puente y varias más.
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Uno de los últimos "1114" de Ottaviano, con su esquema de fábrica2791 viewsPoco antes del fin de la producción de los nobles 1114 de Mercedes Benz, durante 1988, Carrocerías Ottaviano Hnos. reformuló el diseño de pintura de su culata, tal como lo vemos en esta unidad de la línea 182.
Rodeó la luneta con un franjón que la circundaba, agregó otros pequeños verticales a cada lado del primero y el color del techo "invadió" la culata hasta la altura de la pollera. Fue una resolución atractiva, dependiendo de los colores que la línea utilizara.
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Interesante "panorámica" de fines de los '702139 viewsEsta filmación que apuntó a las dársenas de los colectivos de Plaza Miserere rescató un interesante conjunto de colectivos de fines de los '70.
Se "roba" la imagen el 1114 carrozado por Ottaviano de la línea 32 "S" (notar cartel amarillo) que aparece en primer plano, pero pueden verse coches de las líneas 151 (La Favorita) 132 (dos diferentes, La Favorita y La Unión), 71 (¿?), 75 (El Indio o La Unión) y varios más que se ven al fondo, pero que no alcanzan a distinguirse.
Las panorámicas de este estilo son muy interesantes, oorque nos muestran a los modelos que llegaron a coexistir en la calle, a veces muy diferentes entre sí.
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Interesante "revoltijo" en Plaza Miserere1912 viewsQué linda época para recordar...
Estimamos que esta toma fue realizada en la segunda mitad de la década del '70 y nos permite rememorar varios colores que hoy son recuerdo.
Llamativamente, hoy las empresas son las mismas que en esos años, pero al ser fagocitadas por grandes grupos empresarios, los colores fueron sustituidos por los de las nuevas administradoras.
De izquierda a derecha, vemos un 911 San Juan de la línea 104, dos coches de la 7 (La Unión y C.E.A.P.), un Ottaviano de la 98 y un 911 Luna de la 5. Al fondo, un 1112 ú 1114 La Unión cierra la toma, junto a otro coche no identificado.
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Línea 314 - Dos clásicos en Olivos2180 viewsLa avenida Maipú, en Olivos, le sirve de escenario a estos dos coches clásicos de la línea 314, ambos carrozados sobre Mercedes Benz LO-1114.
A la derecha vemos un ejemplar de Carrocerías El Indio de 1982-83, característico por sus marcos negros, flanqueado por un Ottaviano de 1986-87 aparentemente recién estrenado (nótese la falta de chapa patente. Aún tiene el marco para fijarla vacío)
Detrás del Ottaviano, arranca otro 1114, pero Crovara, al servicio de la línea 343.
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Línea 32 - Uno de sus modelos más vistos en los '702012 viewsEntre 1972 y 1975 llegaron a la empresa El Puente numerosas unidades carrozadas por Ottaviano Hnos. de acuerdo a su último modelo con redondeces pronunciadas, el previo a la llegada de la primera versión protopanorámica.
La mayoría llegó sobre Mercedes Benz LO-911, pero también hubo unos cuantos 1114 incorporados a la par de los primeros.
Aquí vemos un coche al servicio de la línea 32 "S" (la que hoy está en manos del Grupo D.O.T.A.) en su cabecera de Plaza Miserere.
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Línea 160 - Redondeado clásico de los tempranos '702383 viewsEntre 1973 y 1974, llegaron a Micro Omnibus Sur muchos colectivos carrozados por Ottaviano Hnos., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre 1114. Fueron bastante vistos en las dos versiones.
Algunos de estos 1114 fueron bastante longevos y llegaron a mediados de los '80 en servicio regular. Y es más: uno de ellos se conservó y aún hoy sigue en la empresa, oficiando de unidad auxilliar.
Esta foto nos muestra la clásica bandera de los '70 y '80 (y un poco antes también) con los números al costado y el destino intercambiable en el centro.
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La "única" 32 que hoy queda...2061 views...es ésta, la que en los viejos tiempos utilizaba la bandera "Est. Lanús - Pza. Miserere". La otra, la del cartel amarillo con letras negras que contenía el destino "La Salada" ya se ha transformado en la línea 31, de la mano del grupo DOTA y su satélite Rocaraza.
Esta imagen nos trae el recuerdo de uno de los modelos icónicos de la 32 en los ´70, carrozado por Ottaviano Hnos. sobre Mercedes Benz LO-911. También hubo coches sobre chasis 1114, pero eran minoritarios respecto de los "Convencionales"
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Belleza en la noche2488 viewsEn la segunda mitad de los '80, buena parte de los coches de la línea 17 lucían como éste, brillantes, prolijos y con elementos de "fama" que los embellecían.
Encontramos a este Ottaviano de 1986-87 estacionado en proximidades de su cabecera de Recoleta, en horario nocturno. Su aspecto es inmaculado y es una buena postal de lo que era la 17 en esa época.
Estos coches no duraban muchos años en servicio, porque solían renovarlos cuando tenían, más o menos, entre dos y cuatro años de antigüedad.
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Línea 182 - Recuerdo de los '802346 viewsA partir de 1985, Carrocerías Ottaviano Hnos. comenzó una fructífera relación comercial con Ttes. Sargento Cabral, la prestataria de la línea 182, que duró hasta el mismo cierre de la carrocera.
Un porcentaje significativo de la flota de la Sargento Cabral fue carrozado por esta firma. Esta imagen rescata a uno de los primeros ejemplares que llegaron, entre 1985 y 1986. Lo vemos con sus colores tradicionales y la leyenda de la razón social escritos en letra gótica. Poco después fue reemplazada por un pequeño logotipo bajo la primera ventanilla.
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