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Una empresa, dos tipos de servicios109 viewsHay empresas que desaparecieron hace décadas y que casi nadie recuerda. Son de ésas que nos gusta publicar, para refrescar memorias y evitar que se olviden.
La empresa Vigmar estaba afincada en el partido de Almirante Brown y atendía dos servicios diferentes: explotaba líneas urbanas de carácter comunal (al menos la 1 y la 2, con colectivos como el que se ve a la izquierda) y servicios de turismo y transporte escolar, para lo cual contaba con vehículos acordes, como el que vemos en primer plano pintado con los colores reglamentarios provinciales.
Su chasis puede ser Leyland o ACLO. ¿Su carrocería? ¿Alguien la reconoce?Jan 16, 2022
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La "prehistoria" de la actual línea 6798 viewsEsta foto nos remonta a mediados o a fines de la década de 1930, para encontrarnos con un simpático colectivo de once asientos al servicio de una línea numerada 67 que es la misma que la actual. Fue el producto de la separación de unos componentes de otra línea, que es el origen de la 64 de hoy.
Si observamos los destinos en el frente, veremos que la mayoría coinciden o son cercanos a los de la 64. Véase que la 67 pasaba por Plaza de Mayo y la Aduana, destinos que hoy no atiende.
El coche es un Chevrolet de 1934 ó 1935, cuya carrocería no pudimos identificar. ¿Alguien puede reconocerla?Jan 16, 2022
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Dos clásicos en el centro porteño135 viewsDejando de lado el "clasicismo" de las dos líneas que aparecen en la foto (la 102 y la 60, ambas con frondosa prosapia) ambos modelos también tienen lo suyo en cuanto a lo históricos que son.
El de más trayectoria de los dos es el de la 60. Es un producto de Carrocerías El Cóndor, que fabricó este modelo entre 1979 y 1983 con variantes menores. Además, era la evolución de diseños anteriores que, si los encadenamos, tienen su origen en la segunda mitad de los '50. Desde allí en adelante, no hubo cambios rotundos en sus formas.
El coche de la 102 (Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Eivar) es el primer diseño sobre este chasis que esta firma fabricó en cierta cantidad (aunque no de manera masiva).Jan 16, 2022
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Transición en las líneas provinciales de Tomás Guido100 viewsComo comentamos en otra foto subida hace poco, en el momento del traspaso de General Tomás Guido al Grupo D.O.T.A. y a sus empresas asociadas llegaron unidades de diferentes orígenes, ante el apuro por normalizar los servicios que estaban bastante resentidos por falta de coches en condiciones de circular.
Tal como pasó en las líneas nacionales, en las provinciales y comunales se dio el mismo caso: trabajaron coches con solo el frente y la culata pintadas, mientras que en el lateral conservaban los colores originales. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar conserva los colores de la empresa 12 de Octubre marplatense, mientras circula en la línea 271.Jan 16, 2022
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Los primeros tiempos del Grupo Plaza en Bahía Blanca (II)115 viewsCuando el Grupo Plaza inició sus prestaciones en la ciudad de Bahía Blanca (como ella misma y, en otro conjunto de líneas, a través de Mayo S.A.T.A.) todo parecía ir bien. Los coches incorporados en primera instancia fueron nuevos o seminuevos, pero paulatinamente fueron retirados de circulación y reemplazados por otros más antiguos (y a veces al borde de la obsolescencia) descartados de las líneas de concesión nacional. El final de la participación de Plaza en esa ciudad fue vergonzoso.
Esta foto nos remonta a los primeros tiempos, cuando todo marchaba bien. Este TATSA Puma D 10.5 trabaja en la línea 513, que luego pasó a Rastreador Fournier.Jan 16, 2022
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Interesante modelo muy poco visto286 viewsU.C.A.S.A. fue una carrocera que inició sus actividades en los tempranos '40. Cerró sus puertas a fines de la década siguiente. Su producción fue "normal", ni alta ni muy baja. Se vieron muchos de sus productos en diferentes líneas y jurisdicciones.
Esta foto nos muestra un lindo diseño de la segunda mitad de los '50. Lo datamos entre 1956 y 1957. Es clásico y redondeado, con útiles ventiletes para el conductor (que no todas las carroceras colocaban) pero su bandera es algo "retrógrada", aún dividida en tres.
Pertenece a la línea 118 provincial a cargo de Micro Omnibus Mitre, que la mantiene hasta hoy identificada con el número 318.Jan 14, 2022
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La línea 169 de hoy, hace mucho tiempo252 viewsLa actual línea 169 nacional tuvo su origen en el partido de San Martín. Allí inició sus actividades con el número 13. Atendía principalmente al Barrio Escalada (que se ve en la bandera de esta unidad citado como "R. de Escalada" y no con el apellido a secas) y poco después cruzó a la ciudad de Buenos Aires y llegó hasta la entonces hiperactiva fábrica Grafa.
Esta foto la recuerda con su número y razón social original. Luego se provincializó con el número 109, en enero de 1969 recibió el 309 y el año siguiente el 169 nacional que la distingue hasta hoy.
El colectivo es un "ex plateado", Chevrolet de 1946 carrozado en los talleres Costa Rica.Jan 14, 2022
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Otro marplatense que pasó por San Juan284 viewsEn el año 2004, cuando la empresa 20 de Junio se retiró de los servicios urbanos que operaba en la capital sanjuanina, las nuevas adjudicatarias debieron traer unidades de manera urgente para cubrir los servicios que habían quedado acéfalos.
Un lote grande llegó desde la empresa marplatense Martín Güemes, que hacía poco había interrumpido sus actividades. Como se ve, se los puso en servicio con los colores originales y las leyendas tapadas. Apenas se colocó el número de línea nuevo y se cambió el interno.
La nueva prestataria fue Mayo S.R.L., que se hizo cargo de la línea el 4 de septiembre de 2004. Desconocemos si conservaron este coche o si lo devolvieron al llegar otros nuevos.Jan 14, 2022
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Curioso diseño "mitad y mitad"232 viewsEntre 1973 y 1974, la carrocera rosarina De.Ca.Ro.Li. fabricó una serie de micros "doble camello" sobre chasis Mercedes Benz O-140 con un diseño muy particular y poco prolijo: del frente hasta el primer desnivel el diseño era el tradicional, con las clásicas ventanillas "genéricas" de los coches que diferentes fabricantes montaban sobre ese chasis y, de ahí para atrás, comenzaba un nuevo diseño más panorámico.
Es una "mezcla de épocas" muy curiosa, que esta unidad al servicio de Turismo Patri pero con los colores de Empresa Liniers nos muestra. Se puede ver otra foto de esta unidad, si buscamos el archivo número 114567.Jan 14, 2022
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La línea 84 en la transición de Tomás Guido419 viewsCuando la empresa Tomás Guido perdió su independencia y se integró dentro del Grupo D.O.T.A., recibió "de apuro" un lote de coches para cubrir a aquellos originales que habían sido dados de baja o que estaban fuera de servicio por problemas mecánicos. Y no fueron pocos.
Todas las líneas recibieron de estas unidades llegadas desde el grupo mayoritario que se hizo cargo de la empresa claudicante. Y arrancaron su participación a medio repintar y con partes del corte de pintura original.
Estos dos coches carrozados por Metalpar muestran la "decoración promedio": frente y culata en blanco y laterales originales. ¿Alguien sabe de donde llegó el coche más cercano?Jan 14, 2022
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Un icono de Transporte del Oeste, de los tempranos '80 (II)364 viewsYa hemos conversado en varias fotos sobre los coches más característicos de Transporte del Oeste en diferentes décadas. Y bien sabemos que el modelo que nos muestra esta imagen fue el icono de esta empresa en la primera mitad de los '80.
Lo hemos visto en otras fotos, pero en otras líneas. La 153 también contó con ellos y en buena cantidad, la suficiente para ser el vehículo más recordado.
Casualmente, a la izquierda aparece otro modelo característico. Los "OF" carrozados por Alcar fueron típicos en los '90 y 2000. Sin buscarlo, esta foto juntó tres décadas de clásicos.Jan 13, 2022
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Ejemplar extraño en la Chevallier histórica333 viewsLlama la atención ver una carrocería fabricada por Incar en Transportes Automotores Chevallier. No fueron tan usuales en su flota.
No sabemos si el ejemplar de la foto salió así nuevo o es el recarrozamiento de un coche más antiguo. Si alguno de nuestros amigos expertos en este segmento del transporte y en esta empresa en particular sabe como llegó este Incar allí, agradeceremos los datos.
Lo cierto es que es el interno 28 y que fue montado sobre un chasis con motor delantero (Scania Vabis, fabricado hacia 1969). El resto, de momento es una incógnita interesante de resolver.Jan 13, 2022
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Los inicios de la actual línea 78237 viewsHacia mediados de los '40, algunos colectiveros que habían logrado evadir la incautación de sus colectivos junto a otros que sí la sufrieron pero que quisieron empezar de nuevo, formaron una línea comunal en el partido de San Martín. Recibió el número 8 y la razón social elegida fue Transportes El Sol.
Varios de sus fundadores llegaron desde la incautada línea 17 y adoptaron sus colores, en primera instancia. Luego se reemplazó el naranja de la sección inferior con rojo y quedó configurado el corte histórico.
Esta es una de las fotos más antiguas que se conocen de esta línea, que nos muestra un Chevrolet de 1942 carrozado por El Trébol.Jan 13, 2022
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Clásico "aditamento" en líneas interurbanas349 viewsSiempre hablamos, cuando nos referimos a los aditamentos colocados exteriormente en ómnibus y colectivos, de los adornos, bandalines, filetes y todo lo que pueda embellecerlos, pero algunas líneas tienen otro tipo de agregados, que son tan molestos como inevitables, de acuerdo al camino que recorran.
El más usual es la tierra, el polvo o barro que se pega en el exterior de la carrocería. Las líneas con servicios interurbanos o que transitan calles no muy bien conservadas están expuestas a ella.
Es lógico que empresas como La Independencia, que hacía parte de sus servicios por ruta abierta, padeciera este agregado. Vemos a este "1112" El Detalle cubierto con polvo, una decoración bastante normal.Jan 13, 2022
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Un matancero en Villa Gesell373 viewsSi publicáramos esta foto sin saber lugar y circunstancias, este Mercedes Benz de la línea OF carrozado por Ugarte podría pasar como un simple coche radiado de la línea 620 comunal de La Matanza, pero no es así.
Lo vemos circular por la localidad balnearia de Villa Gesell. Aparentemente es propiedad de la prestataria del transporte urbano de esa ciudad, llamada Nuevo Bus, y lo utilizaría para traslados turísticos. No está en servicio regular, pero si lo estaría en ese tipo de prestaciones que allí se realizan con asiduidad.
Tal vez sea la perspectiva de la foto, pero el coche parece "despegado" del suelo, como si hubieran adaptado la suspensión para transitar en zonas agrestes.Jan 13, 2022
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