| Last comments - Luis Alberto Nessi |
Línea 78 - Un surtido de Carrocerías Eivar478 viewsSi bien esta foto fue dedicada al Mercedes Benz OH-1621 L que vemos en primer plano, por pura casualidad se ven de fondo dos ejemplares fabricados por la misma carrocera del protagonista principal: Eivar.
Atrás a la derecha tenemos un ejemplar que corresponde al modelo "Ebro" fabricado sobre Mercedes Benz OF-1214 que podemos ver en plenitud si rastreamos la foto 60016. Y del lado izquierdo aparece un "OH" que apenas se ve, pero que puede corresponder al que presenta la imagen número 105555. Es probable que sea igual pero sin seguridad. Faltó un Zanello para completar el álbum...06/16/25 at 23:02Luis Alberto Nessi: El EIVAR EBRO de atrás puede ser el interno 27, un...
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Recuerdos porteños de todo tipo379 viewsEsta foto no contiene solo recuerdos del transporte público. Tenemos también automóviles de época, construciones que ya no existen y empresas del ayer más o menos remoto. ¿Quién se acuerda de Credibono...?
Estamos en Corrientes y Leandro N. Alem. El edificio que contiene el cartel de Credibono fue demolido y hoy hay un garage. La toma fue realizada justo en el momento que pasan tres colectivos, uno de la línea 91 y dos de la 93.
El 91 es el que menos se ve y su carrocería es Vaccaro. El 93 que lo semitapa es un A.L.A. de 1973-74 y adelante vemos al coche más moderno, un Crovara de 1979.06/16/25 at 22:54Luis Alberto Nessi: ¡Cuántos recuerdos!, Credibono, ni me acordaba de ...
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Línea 78 - Un surtido de Carrocerías Eivar478 viewsSi bien esta foto fue dedicada al Mercedes Benz OH-1621 L que vemos en primer plano, por pura casualidad se ven de fondo dos ejemplares fabricados por la misma carrocera del protagonista principal: Eivar.
Atrás a la derecha tenemos un ejemplar que corresponde al modelo "Ebro" fabricado sobre Mercedes Benz OF-1214 que podemos ver en plenitud si rastreamos la foto 60016. Y del lado izquierdo aparece un "OH" que apenas se ve, pero que puede corresponder al que presenta la imagen número 105555. Es probable que sea igual pero sin seguridad. Faltó un Zanello para completar el álbum...06/02/25 at 17:15Luis Alberto Nessi: Y yo podría agregar algunas antediluvianas de la &...
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Línea 328 - Un recuerdo de los '70 (II)401 viewsEsta fantástica imagen nos presenta otro recuerdo del antiguo Expreso Villa Bosch (que aún hoy existe, pero con la primera palabra sustituida por "Transportes") y de su línea de toda la vida, la 328.
Es un Mercedes Benz LO, pero no sabíamos si 1112 u 1114. La patente a la vista corresponde a los años 1970 o 1971, pero uno de nuestros amigos que conoce la línea al dedillo nos aportó los datos exactos con una precisión asombrosa. Es 1112 y de 1971.
Su presentación no tiene muchos adornos pero igual es impecable. Con poco se destacó mucho.05/28/25 at 17:12Luis Alberto Nessi: Sr. Daniel Campana: no sé el N° de documento, pero...
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Línea 328 - Un recuerdo de los '70 (II)401 viewsEsta fantástica imagen nos presenta otro recuerdo del antiguo Expreso Villa Bosch (que aún hoy existe, pero con la primera palabra sustituida por "Transportes") y de su línea de toda la vida, la 328.
Es un Mercedes Benz LO, pero no sabíamos si 1112 u 1114. La patente a la vista corresponde a los años 1970 o 1971, pero uno de nuestros amigos que conoce la línea al dedillo nos aportó los datos exactos con una precisión asombrosa. Es 1112 y de 1971.
Su presentación no tiene muchos adornos pero igual es impecable. Con poco se destacó mucho.05/28/25 at 00:00Luis Alberto Nessi: Buenas noches: salieron 4 juntos: Çhapas B-644945,...
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Cruce de leyendas (CV)371 viewsEn este caso el cruce de leyendas es múltiple: además del colectivo hay varios representantes legendarios de los taxis del ayer y varios automóviles particulares igualmente representativos de la época.
Pero vamos por partes: el colectivo es uno de los más vistos hacia comienzos de los '70, cuando se tomó esta foto. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita y nada menos que de la línea 7, una de las históricas que no llegó a ser absorbida por la Corporación.
En cuanto a los taxis tenemos a los infaltables SIAM Di Tella y Ford Falcon, junto a muchos autos exitosos de aquellos años.05/04/25 at 20:21Luis Alberto Nessi: Otra: me desconcertaba el que está solito en el es...
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Un rosarino lleno de dudas372 viewsEsta rara e interesante unidad pertenece a la empresa Cosentino Hnos., histórica prestataria de los servicios interurbanos que unían a la ciudad de Rosario con la cercana San Lorenzo. Cabe agregar que esta empres también operaba líneas urbanas en la última localidad nombrada.
Cuando vimos esta foto nos llamó mucho la atención. No logramos identificar ni su chasis ni la carrocería pero nuestros amigos los identificaron como Scania Vabis B-75 y Cametal.
Otro asunto más curioso era la inscripción "Pasa" de su cartelera, que significa "Petroquímica Argentina S.A.", empresa a la cual le hacían transporte de personal.05/04/25 at 20:19Luis Alberto Nessi: Acá me ganó de mano Don Cheva, sí: Petroquímica Ar...
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Cruce de leyendas (CV)371 viewsEn este caso el cruce de leyendas es múltiple: además del colectivo hay varios representantes legendarios de los taxis del ayer y varios automóviles particulares igualmente representativos de la época.
Pero vamos por partes: el colectivo es uno de los más vistos hacia comienzos de los '70, cuando se tomó esta foto. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita y nada menos que de la línea 7, una de las históricas que no llegó a ser absorbida por la Corporación.
En cuanto a los taxis tenemos a los infaltables SIAM Di Tella y Ford Falcon, junto a muchos autos exitosos de aquellos años.05/04/25 at 20:17Luis Alberto Nessi: Y,, muñeca que le dicen, saludos, Giorgio
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Cruce de leyendas (CV)371 viewsEn este caso el cruce de leyendas es múltiple: además del colectivo hay varios representantes legendarios de los taxis del ayer y varios automóviles particulares igualmente representativos de la época.
Pero vamos por partes: el colectivo es uno de los más vistos hacia comienzos de los '70, cuando se tomó esta foto. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita y nada menos que de la línea 7, una de las históricas que no llegó a ser absorbida por la Corporación.
En cuanto a los taxis tenemos a los infaltables SIAM Di Tella y Ford Falcon, junto a muchos autos exitosos de aquellos años.05/04/25 at 20:14Luis Alberto Nessi: Varios taxis Di Tella y Falcon, dos Fititos, un To...
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Los últimos años de los OA-101 del Expreso General Sarmiento357 viewsAllá por 1992 el Expreso General Sarmiento adquirió un lote mediano de OA-101 de segunda generación que se estrenaron en la línea 176 nacional, en donde circularon muchos años.
En sus últimos tiempos de vida útil varios fueron traspasados a la línea 448 provincial. Allí sirvieron un tiempo más antes de su retiro definitivo del servicio.
Esta imagen sirve para recordarlos en esa última etapa de su vida útil. Lo vemos renumerado como interno 212 y con signos de desgaste que no solían repararse por estar próximos a su retiro, como la pintura del techo.05/01/25 at 18:55Luis Alberto Nessi: Recuerdo a uno, no sé cual. renumerado 243
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Dos colores que se extrañan582 viewsLos cambios enormes que sufrieron las líneas de concesión nacional en las últimas tres décadas en cuanto a empresas se refiere hace que muchos esquemas de pintura hayan pasado a formar parte de la historia. Siempre habrá alguien que los extrañe y sobre todo al ver la simplificación que sufrieron en los últimos años.
Esta foto nos muestra a dos que eran clásicos de la zona noroeste: el de la Empresa de Transportes Los Andes, cuya línea 78 hoy está en manos del grupo encabezado por Los Constituyentes, y el original del Expreso General Sarmiento que perdió por pasar a manos de La Nueva Metropol. Si bien aún existe, al depender de un grupo perdió su color histórico.05/01/25 at 18:39Luis Alberto Nessi: El chalecito que se ve es el antiguo puesto polici...
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Línea 79 - Uno de sus primeros frontales largos de los '80623 viewsPese a que en los tempranos '80 la mayoría de los componentes de la Empresa San Vicente decidía comprar sus cero kilómetro con chasis Mercedes Benz LO-1114. La tendencia a la frontalización masiva tardó algo más que en empresas que competían con ella, como por ejemplo el Expreso Cañuelas.
Este fue uno de los primeros coches "tipo ómnibus" que se incorporó a la flota de la línea 79 destinada a los servicios comunes. Es un Mercedes Benz OC-1214 alargado y carrozado por Ottaviano Hnos. entre 1981 y 1982. No fue un modelo muy visto. Solo Transportes Automotores Riachuelo lo compró en gran cantidad.05/01/25 at 18:32Luis Alberto Nessi: Cuando la 108 se sacó de encima los Ford, los reem...
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Los últimos años de los OA-101 del Expreso General Sarmiento357 viewsAllá por 1992 el Expreso General Sarmiento adquirió un lote mediano de OA-101 de segunda generación que se estrenaron en la línea 176 nacional, en donde circularon muchos años.
En sus últimos tiempos de vida útil varios fueron traspasados a la línea 448 provincial. Allí sirvieron un tiempo más antes de su retiro definitivo del servicio.
Esta imagen sirve para recordarlos en esa última etapa de su vida útil. Lo vemos renumerado como interno 212 y con signos de desgaste que no solían repararse por estar próximos a su retiro, como la pintura del techo.05/01/25 at 18:28Luis Alberto Nessi: Recuerdo el primer OA de la 176: interno 13. Había...
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Un símbolo de T.B.A. que trabajó en Merlo586 viewsEstos Bedford OB, que fueron uno de los emblemas de los últimos años de los servicios de microómnibus de Transportes de Buenos Aires, una vez desafectados de las líneas que los habían recibido tras su privatización se desparramaron por muchos lados. Una buena cantidad se fue a trabajar al Gran Buenos Aires y cada tanto recibimos alguna foto que nos causa sorpresa.
Este coche se fue al oeste, exactamente a Merlo, tras su compra por parte de la empresa Libertador San Martín. Lo vemos ya repintado con los colores que le corresponden. Atrás vemos a otro ex T.B.A., carrozado por Costa Rica pero Chevrolet de 1946.05/01/25 at 18:26Luis Alberto Nessi: La 6 de San Martín tuvo también uno: el interno 13...
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Día temático 164 - Colores que se extrañan (II)572 viewsDedicamos este día a uno de nuestros amigos que dejó una muy buena idea en los comentarios, sobre hace un día especial sobre los colores que ya son historia y pueden extrañarse.
Pueden ser de líneas que ya no existan y otras que sí, pero que por haber cambiado de empresa o porque fue absorbida por otra perdió los que la distinguieron durante muchos años.
Abrimos este día con una línea que ya no existe: la 190, propiedad de la empresa General Manuel Belgrano. Esta empresa dejó de circular hacia inicios de 1988. La Cabaña tomó la línea y algunos coches y continuó usando sus colores un tiempo más.04/28/25 at 20:52Luis Alberto Nessi: pablo 670:puede ser, aunque por ese entonces no an...
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