| Last comments - el griego |
Día temático 22 - Modelos clásicos de la primera mitad de los '80 (II)1822 viewsOtro verdadero "super clásico" de la etapa mencionada en el título es el ejemplar que nos presenta esta foto, fabricado por Carrocerías A.L.A., que a pesar de que su producción se había iniciado en 1977, sus bellas líneas continuaban siendo "de punta" en los tempranos '80.
La unidad de la foto es de 1982, que solo puede distinguirse por la patente de las fabricadas entre 1981 y 1983, porque fueron exactamente iguales. Algunas aisladas no tenían la bagueta antiroce debajo de la franja, pero fueron las menos.
Miren qué lindo que quedaba este modelo con los colores de la 117. Le quedaba bien cualquier color, pero los de la recordada Larrazábal original eran más que propicios para vestir a este atractivo modelo. Y más si estaba engalanado con ornamentos. Miren, si no...12/22/14 at 06:02el griego: ...bandalines, tazas, visera y limpieza como algo ...
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Los primeros ejemplares de La Favorita sobre Mercedes Benz LO-11121341 viewsDe entre todos los primeros diseños que se pergeñaron para equipar al nuevo chasis Mercedes Benz LO-1112 a partir de fines de 1964, el de La Favorita fue uno de los más curiosos por contar con ventanillas de tipo trapecial, nunca utilizadas en vehículos tipo colectivo.
Los primeros coches que salieron de fábrica, como éste de la línea 223, tuvieron ventanillas pequeñas, de cristal templado y sin marco deslizante.
Desde mediados de 1965 salieron con otro modelo de ventanillas, el más conocido: eran más amplias y con marco de aluminio en las partes móviles.06/16/13 at 20:49el griego: ... lo que se dice, un bondi !!!
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Dos modelos históricos en el Expreso Merlo Norte1701 viewsEsta imagen reunió, sin querer, a dos modelos históricos de la década de 1960. De frente tenemos a un Mercedes Benz L-312 carrozado por Velox y, a la derecha, uno de los tantos colectivos que Serra carrozó sobre chasis Bedford.
Ambos fueron icónicos, a su manera: el Velox por sus líneas futuristas y el Serra por haber sido, tal vez, el modelo más fabricado en la década mencionada.
Y ambos se reunieron en esta linda foto, en la que conductores e inspectores posan junto a sus máquinas. Por las vestimentas y el "look" de los choferes, esta imagen es una postal de la moda de los tempranos '70.06/07/13 at 13:24el griego: ...no solo los coches son historicos, los choferes...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1590 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.05/17/13 at 18:44el griego: ...Forest 799, los coches salian por Palpa, en el ...
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Cruce de leyendas (XV)1943 viewsCon la Casa de Gobierno de fondo, justo acertaron a juntarse estas dos verdaderas leyendas del transporte porteño: un taxi SIAM Di Tella, justo de la variante que estaba pintada en dos mitades, con el amarillo muy claro que invadía laterales, capot y baúl y llegaba hasta la mitad del coche, y un colectivo sobre chasis Mercedes Benz LO-1112, el "último grito" del transporte urbano al momento de tomarse esta fotografía, entre 1966 y 1968.
El coche pertenece a la línea 104 (hoy 24) de E.T.A.P.S.A. Obsérvese la cartelera intercambiable: se debe a que, cuando se sacó esta foto, la empresa aún operaba la línea 149 y los coches rotaban entre ambas líneas.05/01/13 at 12:23el griego: ...espectacular foto en todo sentido.-
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Brillante exponente del pasado marplatense1596 viewsPese a que la foto está un tanto borrosa y no podemos exponerlo como quisiéramos, de igual manera alcanza para que podamos apreciar a esta hermosa unidad bien adornada, sin exagerar. Sería muy lindo el hecho de verla pasar.
Se trata de un Mercedes Benz LO-911 "convencional" de la empresa marplatense Peralta Ramos, carrozado por la firma porteña La Unión de acuerdo a su modelo similar al "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio.
Observemos las tazas, bandalines, apliques en acero inoxidable y demás ornamentos, dispuestos sobriamente para darle a este coche una presentación superlativa.04/26/13 at 12:16el griego: ...la Peralta Ramos siempre se caracterizo en esa ...
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Línea 84 - Ejemplar característico de fines de los '701458 viewsEntre 1978 y 1980, la línea 84 renovó gran parte de su parque móvil. Debido a la entrada en vigencia de la Ley de los 10 Años, la edad de la mayoría de sus unidades se venció y debieron recurrir a la compra de usados, a veces con varios años encima, para renovar todos los que habían quedado pasados de edad.
He aquí a un coche típico, Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio a comienzos de los '70. Luce los colores habituales con "atisbos de fama" (como las tazas en las llantas) y la razón social en letras góticas en el lateral del coche.04/22/13 at 12:09el griego: ...la 84 nunca tuvo un 0km.-
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Línea 135 - "Famoso" de fines de los '701319 viewsEl coche 1de la 135, durante varios años, se destacó por su estado: siempre "de punta en blanco", sobriamente ornamentado y con un escape "roncador" muy atractivo. Fue uno de los coches más destacados de la línea, a comienzos de los '70.
Fue fabricado por Carrocerías San Miguel en 1978. Era una carrocería bella, muy bien diseñada, que con algunos ornamentos bien puestos potenciaba su, digamos, "belleza natural"
Fue reemplazado a fines de los '80, cuando ya no se destacaba por su estado. Esta foto fue tomada en sus primeros años de servicio, en su mejor momento, aún con las leyendas "de fábrica" en su bandera.04/08/13 at 12:38el griego: ...debo haberlo visto, pero como no pasaba por el ...
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Línea 135 - "Famoso" de fines de los '701319 viewsEl coche 1de la 135, durante varios años, se destacó por su estado: siempre "de punta en blanco", sobriamente ornamentado y con un escape "roncador" muy atractivo. Fue uno de los coches más destacados de la línea, a comienzos de los '70.
Fue fabricado por Carrocerías San Miguel en 1978. Era una carrocería bella, muy bien diseñada, que con algunos ornamentos bien puestos potenciaba su, digamos, "belleza natural"
Fue reemplazado a fines de los '80, cuando ya no se destacaba por su estado. Esta foto fue tomada en sus primeros años de servicio, en su mejor momento, aún con las leyendas "de fábrica" en su bandera.04/08/13 at 12:01el griego: ...muy cierto lo que dice Alejandro, este coche y ...
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La línea 132 en épocas de Mayo S.A.1807 viewsNo existen muchas imágenes en las que se vea la antigua razón social de la línea 132, Mayo S.A., que en algún momento la emparentó con las líneas 141 y 154, las tres ex ómnibus.
Desconocemos la razón por la cual la mayoría de los coches estaban fijos en cada línea (salvo un puñado de coches de la 132 que llegaron a rotar en la 154) y estaban pintados con diferentes colores.
Este "convencional" carrozado por Alcorta, fabricado entre 1966 y 1967, nos muestra claramente la leyenda con la razón social bajo su primera ventanilla. Poco después la 132 se independizó del grupo y se formó la actual Nuevos Rumbos.04/05/13 at 19:21el griego: ...el bollo en el guardabarro delantero es rarisim...
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Las playas Lastra, a vuelo de pájaro1540 viewsEsta excepcional toma nos muestra a las denominadas playas "Lastra" (antes "Eva Perón") ubicadas en el cruce de la avenida homónima con la General Paz.
En primer plano vemos a Lastra "A", la sección reservada a los trolebuses. Vemos a una gran fila de coches M.A.N. de la líneas 306 que guardaba allí (la 314 aún no se había inaugurado) pero si miramos bien veremos coches de las otras tres marcas, que oficiaban de coches escuela.
Al fondo y a la derecha aparecen los garajes de ómnibus "B" y "C", con varios Mack C-41 distribuidos en sus playones.04/02/13 at 17:46el griego: ...que hay hoy en Lastra? me acuerdo de los taxis ...
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Se hizo justicia...3661 viewsA nuestro entender, era injusto que no hubiera una "Chanchita" Mercedes Benz O-321 H preservada, ya fuera alemana, brasileña o una de cada una (sería lo óptimo)
Fue un vehículo emblemático de los '60, con una sobrevida excepcional como transporte escolar. Transportó a varias generaciones, ya sea en servicio regular como de excursión.
Por eso nos alegra mucho la aparición de este ejemplar, perteneciente a la línea 707. Si bien esta línea nunca tuvo "Chanchas" en su flota, los colores le sientan muy bien.
Mirándolo con ojos de purista, podemos decir que está muy cargado de filetes. Este tipo de ómnibus, cuando estuvo en servicio, era más bien espartano. Nunca lucieron ornamentos y filetes en gran cantidad.03/31/13 at 16:04el griego: ...una injusticia, perdon, pero con todo respeto p...
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Interesante "Chancha" en Plaza Flores1343 viewsEsta imagen, tomada en 1964, nos muestra a una "Chancha" Mercedes Benz O-321H de origen alemán, fotografiada en el momento que se hallaba al servicio de la línea 129 de Rastreador Fournier, a la cual hoy conocemos como 86 "Por Laguna"
Su recorrido tradicional fue Retiro - Junta y Laguna, en Parque Avellaneda, pero durante la administración de Fournier fue alargada dentro de Capital hasta la estación Lugano y en provincia hasta el aeropuerto de Ezeiza, por sobre el recorrido de la 406.
Así se veían las Chanchitas en sus primeros años de operaciones, aún con su color plateado con franja azul original. Luego fueron repintadas con el esquema de pintura tradicional de Fournier, en blanco y azul.03/24/13 at 12:33el griego: ...y el 1100 con el Valiant II, ahora la culata de...
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Transportes Automotores Noroeste con colectivos1410 viewsEn 1965 llegaron los primeros colectivos a la flota de Transportes Automotores Noroeste (más conocida por su sigla: TANSA) que reforzaron los claudicantes servicios que prestaban con ómnibus de varios tipos (Mercedes Benz O-321 H, OP-312 con diversas carrocerías y otro grupo con las de Mack C-41 "recicladas" más un puñado de Mack sobrevivientes)
El coche de la foto llegó en 1966. Fue carrozado por Luna y es parte de un lote numeroso, que se desparramó por las diferentes líneas que esta empresa explotaba.
El coche que aparece en esta foto estaba al servicio de la línea 102 (142 desde 1969) y fue fotografiado sobre la avenida Córdoba, a la altura de Villa Crespo.03/19/13 at 12:41el griego: ...que buena baranda tenia el procenex y que fuler...
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Agradable modelo de Carrocerías San Miguel1746 viewsEntre 1989 y 1990 (y tal vez un poco más) San Miguel comercializó unidades sobre Mercedes Benz OF-1214, con un estilo muy peculiar y, a nuestro juicio, agradable.
No fue muy difundido, pero se lo vio en varias empresas, como en Ttes. Automotores Riachuelo. Aquí vemos un ejemplar al servicio de la línea 115, paseando su silueta por Retiro. Lo secundan colectivos de líneas que hoy día están en otras manos: a la derecha aparece un 6 carrozado por El Diseño y atrás un 33 con carrocerías Fram.03/14/13 at 12:07el griego: ... no hay nada que hacer, el 6 es un bondi y el 1...
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