| Last comments - Sebanico2000 |
Sobreviviendo...2321 viewsEsta imagen fue tomada en tiempos recientes, pocas semanas antes de subirla a este espacio.
Este FIAT carrozado por Bus fue uno de los integrantes del gran lote de unidades similares que incorporó la desaparecida C.O.P.L.A. en 1988, que circularon hasta el mismo día de la caducidad de su concesión.
Si bien la unidad oficia de furgón de cargas, llamativamente mantiene las leyendas de la línea que C.O.P.L.A. le asignó.
Es uno de los últimos elementos "vivos" de esta empresa que podemos ver en la calle.12/01/24 at 23:13Sebanico2000: En su momento por Lomas del Mirador andaba uno sim...
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Viejo icono de Transporte Ideal San Justo1465 viewsRecordar a la flota de la Ideal San Justo entre mediados de los '50 e inicios de los '60 remite automáticamente a este modelo, fabricado por El Trébol sobre Mercedes Benz LO-312. O más bien a este frente, que la carrocera mantuvo con pocos cambios mientras modernizaba sus laterales.
La gente de la entonces 196 fue muy compradora de los productos de esta carrocera. En la foto vemos un ejemplar de 1956-57, mientras carga pasajeros en la localidad de San Justo.
12/01/24 at 22:30Sebanico2000: Tarde pero seguro gracias por la respuesta y los d...
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Carrocerías C.E.A.P. y su primer modelo "flojito"1368 viewsCuando salió a la calle el segundo modelo panorámico de Carrocerías C.E.A.P., allá por 1978, llamó mucho la atención, por sus líneas modernas. Pero años después muchos propietarios se quejaban, por lo flojo que este modelo resultó.
Era normal, en una calle empedrada, escuchar ruidos por todos lados. Fue uno de los primeros modelos que requirió escuadrar los marcos de sus ventanillas, que solían desarmarse. Pero, de todos modos, la mayoría duró muchos años y no fueron pocas las que ingresaron a los '90 aún activas.
Este ejemplar al servicio de la línea 33 fue uno de los más longevos. En 1992 ó 1993 todavía trabajaba. 12/01/24 at 22:20Sebanico2000: Tarde pero seguro, gracias por la respuesta yuchec...
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Línea 126 - Recuerdo de los '90 y 2000464 viewsEste modelo de Carrocerías Bus, llamado Tango, no fue muy visto en la flota de Cárdenas S.A. En realidad se lo puede considerar una rareza porque fue el único de esta versión con motor delantero sobre chasis Mercedes Benz OF-1318.
Este es el modelo que se caracterizó por tener dos cristales en la culata. Uno de ellos llegaba al piso y facilitaba la visión hacia atrás al momento de descender.
Vemos a este ejemplar muy bien conservado, pero sin resaltar con ornamentación exterior. Está bien parado, en un estado que podemos calificar como "de calle" pero con muy buena presencia general.12/01/24 at 21:48Sebanico2000: Me intriga el edificio del fondo, ¿es publicidad o...
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Improvisaciones (LXXXII)420 viewsPor desgracia en esta copia no se llega a ver lo escrito en esos papeles pegados en el parabrisas, pero uno es el número de línea: 174. Los destinos en la bandera y el número interno de la primera centena dejan en claro que esta unidad pertenece a la flota estable de la 172.
Estos cruces se dan con cierta frecuencia y no son raros de ver, pero se ve que este se dio bastante de apuro por los papeles pegados en el parabrisas. Se ve que no tuvieron ni tiempo de buscar algún cartel no tan precario para identificarlo mejor.
El coche es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Nuovobus en el año 2013.12/01/24 at 21:22Sebanico2000: En el ramal moron x marconi aparecio una vez un &q...
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¿Muy pronto será historia?871 viewsSe conoció hace unos días la intención del Gobierno de la ciudad de Buenos Aires de uniformar la presentación de las líneas que le fueron traspasadas desde la Nación meses atrás. Entre otras medidas está previsto que solo conserven los colores originales en su frente (¿y culata?) y que los laterales sean uniformes, equipados con un plotteado de dudoso gusto.
La línea de la foto, la 109, utiliza los mismos colores desde su inauguración en 1944, hace ya 80 años. La historia se repite con otras de ese año como la 102 y la 110. Otras son más antiguas aún, como la 12 o la 39. Dejamos nuestra opinión en el primer comentario.12/01/24 at 21:07Sebanico2000: Como todos estoy en contra del cambio de colores. ...
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Recuerdo reciente de una empresa en plena transición627 viewsEn estos días que atravesamos actualmente, en los que Transportes Automotores La Plata sufre cambios operativos y de flota debido a la pérdida de su independencia como empresa, creemos interesante recrear tiempos recientes que ya parecen alejados en el tiempo, pero que fueron normales hasta ayer nomás.
Estos Mercedes Benz de la línea OF-1722 (agradecemos el dato a nuestros amigos expertos) con motor delantero y carrozados por Metalpar fueron (y aún son) un modelo típico de estos tiempos y del pasado reciente. Esta foto fue tomada en el año 2012, cuando aún era bastante nuevo. Se lo ve entero y muy bien mantenido.
11/23/24 at 13:46Sebanico2000: Por saber, ¿todos estos fraccionamientos estan per...
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A tiempo, en algún lugar (XI)808 viewsNos gusta publicar este tipo de fotos, que casi siempre se obtiene por casualidad, porque el fotógrafo acertó a pasar justo cuando se logra, sin buscarlo, alguna conjunción rarísima de ver.
Y este es uno de esos casos raros: la toma se logró en Barrancas de Belgrano y justo se estacionaron tres ómnibus de la línea 118, cada uno con un esquema de pintura diferente. Son los tres que hoy la distinguen.
El más cercano al fotógrafo es el que se ideó para renovar al impuesto a fines de los '80, que lleva el coche ubicado al fondo de todo. El que está en el centro tiene el evocativo que es el mismo que usó la Cooperativa Centenario.
El ver a los tres cortes en una foto es algo completamente inusual.11/18/24 at 12:33Sebanico2000: Para mi el mejor es del la izquierda, saludos.
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Línea 162 - Un recuerdo, en Chacarita605 viewsEstamos a comienzos de los '90 para encontrarnos con estos dos ómnibus de la empresa Bartolomé Mitre, la recordada prestataria histórica de la línea 162 que hoy es recuerdo.
Se ven dos coches, pero uno completo y es una rareza de escasa duración: es un Zanello UN-960 carrozado por Crovara entre 1990 y 1991. Llegaron unos pocos coches como este que, como pasó con la mayoría de los coches que contaron con este chasis, al poco tiempo fueron reemplazados debido a su bajo rendimiento.
No obstante duraron un tiempo, pero no muy prolongado. Pero fue suficiente para que recibiera toques en su carrocería y que trabajara como lo vemos, "remendado" con antióxido.11/18/24 at 12:31Sebanico2000: Gracias por la respuesta Ale.
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Cuando duelen los ojos... (IV)711 viewsEn ocasiones, la falta de repuestos originales (algo lógico, debido al tiempo transcurrido desde la fabricación de la unidad -más de tres décadas y media, en este caso-) hace que se improvisen soluciones ante la falta de algún elemento que se deba reponer.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P. a mediados de los '80 tenía un frente armónico e interesante, pero es lógico que ya no se consigan los cristales del parabrisas. Pero la solución a la vista es increíble...
Se adaptaron cristales más chicos y se resolvió como se pudo en este viejo escolar transformado en furgón. Pero quedó fiero...
11/17/24 at 14:49Sebanico2000: ¿si esta en lomas del mirador porque parte esta?. ...
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Línea 162 - Un recuerdo, en Chacarita605 viewsEstamos a comienzos de los '90 para encontrarnos con estos dos ómnibus de la empresa Bartolomé Mitre, la recordada prestataria histórica de la línea 162 que hoy es recuerdo.
Se ven dos coches, pero uno completo y es una rareza de escasa duración: es un Zanello UN-960 carrozado por Crovara entre 1990 y 1991. Llegaron unos pocos coches como este que, como pasó con la mayoría de los coches que contaron con este chasis, al poco tiempo fueron reemplazados debido a su bajo rendimiento.
No obstante duraron un tiempo, pero no muy prolongado. Pero fue suficiente para que recibiera toques en su carrocería y que trabajara como lo vemos, "remendado" con antióxido.11/17/24 at 14:31Sebanico2000: ¿Alguna empresa tiene o tuvo la misma disposición ...
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Línea 182 - Nuevos servicios fraccionados547 viewsSi retrocedemos 20 años en el tiempo y comparamos a la línea 182 de hoy con aquella de los viejos tiempos nos desilusionaremos. Sus servicios largos se redujeron a la mínima expresión y registramos un montón de fraccionados que es de suponer que deberían formar una línea nueva de jurisdicción provincial, porque no entran a la ciudad de Buenos Aires.
El coche de la foto está afectado a un corto que termina en Puerta 4. Puede tener su otra cabecera en Sol y Verde o en Kilómetro 41. Muchos otros servicios cortan en Haedo, Ramos Mejía y en Liniers, mientras que la cabecera de Lacarra es un páramo. El troncal no tiene mucha razón de ser.10/10/24 at 16:52Sebanico2000: ¿Estos recortes de la linea troncal estan autoriza...
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Doble identidad (XXI)494 viewsQué lejanos están los tiempos en los que los coches de Transportes Automotores Plusmar, El Cóndor y La Estrella eran perfectamente identificables entre sí... Ahora, como todo pertenece al mismo grupo empresario, suelen darse escenas como esta en las que de frente se identifica de una manera y de costado de otra.
En el autoadhesivo que se ve sobre la rueda delantera se alcanza a leer El Cóndor, la empresa en la que realmente presta servicios. Pero de lejos pensaremos que es un Plusmar y si lo vemos de esta perspectiva no sabremos lo que es en realidad.
El chasis de este Marcopolo, que ya tiene varios años encima, es un Scania K-380.10/10/24 at 16:49Sebanico2000: Loco no te olvides otra con la locucion de Daniel ...
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Trolebús de C.O.P.L.A... ¡En colores!1658 viewsEsta imagen, tomada de una vieja postal, nos muestra algo que hasta que llegó esta foto desconocíamos: un trolebús de la Cooperativa Playa Lastra A en colores.
Todas las fotos que conocemos tomadas en época de C.O.P.L.A. son en blanco y negro, por ello esta imagen adquiere un inusual carácter de rareza.
Además, se ven otros vehículos interesantes, como un micro Flxible, tras él un L-312 de la línea 259 y, arriba a la izquierda, una "chancha" de T.A.N.S.A., seguramente de la línea 102.10/06/24 at 16:25Sebanico2000: que lindo el obelisco con toda la plaza alrededor.
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Un 90 "tartamudo"968 viewsLas carteleras electrónicas a veces presentan "gaffes" que algún ojo entrenado ve, captura y transforma un vehículo común y corriente en otro interesante de ver.
Es el caso de este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar de la línea 90 en en año 2008, que por alguna razón repitió el número en el dispositivo electrónico y se transformó en un curioso "9090" que jamás existió en la nomenclatura de las líneas de concesión nacional.
Estos ómnibus de tamaño medio fueron de lo más normal en esta línea, que este detalle transformó en una curiosidad atractiva.10/06/24 at 16:16Sebanico2000: era para aclarar y remarcar y para que vean bien q...
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