| Last comments - el_54 |
Un Velox que llegó bastante lejos384 viewsEste modelo de carrocería es inconfundible: es el último urbano que Carrocerías Velox fabricó entre fines de los '60 e inicios de los '70 antes de su cierre definitivo. Era muy adelantado para ese momento, equipado con ventanillas amplias (pero no tanto para considerarlo un "protopanorámico") y con aristas en su frente, que se generalizaron poco tiempo después. Fue moderno, pero duró poco en producción.
Este es uno de los que más lejos llegó, a la capital salteña. Trabajó en la línea 9 urbana que en ese momento era prestada por una empresa llamada El Sauce.
Es seguro que llegó a Salta cero kilómetro porque su patente comienza con la letra A, que distinguía a los coches de esa provincia.07/03/25 at 11:08el_54: Coincido en que el logo de la parrilla es un adefe...
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Un "Sanvi" recién traído desde el Grupo D.O.T.A.496 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. junto a Autobuses Santa Fe se hicieron cargo de la Empresa San Vicente tras su compra, desde ambas empresas se trasladaron coches para cubrir faltantes -que eran muchos- que se acondicionaron "a las apuradas" para salir a servicio lo antes posible. Se necesitaban refuerzos de manera urgente.
Este Agrale MT-12 carrozado por Metalpar llegó desde el grupo encabezado por Los Constituyentes, tal cual como lo indican sus colores. Se lo preparó para trabajar en la 263 con esta decoración provisoria.
Su patente es HWP 899. Trabajó en las líneas 8 y 127. Hay más detalles en los comentarios.06/30/25 at 08:47el_54: Buenas. Les comento, este coche fue a habilitar, y...
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El prototipo del OA-101 de piso bajo584 viewsEntre 1999 y 2000 (no recordamos el año exacto) El Detalle sacó un OA-101 de piso bajo para ofrecer una alternativa al "Superbajo" OA-105. Se fabricó un prototipo que terminó sus días en la línea 127 que por entonces aún giraba bajo la razón social original: Autolíneas Argentinas.
Esta imagen lo presenta con el esquema de pintura con el cual llegó a la empresa, que conservó un tiempo antes de ser repintado con los colores oficiales del grupo encabezado por Los Constituyentes.
Desarrolló toda su vida útil en esta línea. No sabemos su destino posterior, si lo tuvo.06/26/25 at 11:40el_54: Posteriormente fue a la 103 si no me falla la memo...
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Línea 103 - Belleza de los '80 y '90469 viewsVean qué lindo es y como se luce este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta de la línea 103 al cual vemos circular por la calle Emilio Mitre en el barrio de Caballito. Pese a no tener mucho entorno el fondo de casas es típico de esta calle y además tenemos a la vía tranviaria en uso por los subterráneos que se dirigen a la estación Polvorín para su reparación y por los tranvías históricos que la Asociación Amigos del Tranvía hace circular todos los fines de semana.
Por su patente que empieza en B 1831 esta unidad puede ser del año 1981 o 1982. Ya lleva el esquema adoptado a mediados de los '80 que tal vez fue propuesto por los Talleres Ferré.06/26/25 at 11:38el_54: El que fileteo el luminoso, sinceramente, que se d...
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Línea 101 - Lindo recuerdo de los '80497 viewsEstos colectivos equipados con carrocería A.L.A. fueron bastante vistos en la línea 101 de los '80 y por un poco más de tiempo también: varios entraron a los '90 aún en actividad y resistieron varios años, incluso hasta el momento que el Grupo D.O.T.A. se hizo cargo de esta línea.
Por desgracia no se ve bien el interno de este coche, pero sí se puede apreciar que estaba muy bien mantenido. Era una belleza potenciada por el esquema de pintura que era muy vistoso y agradable de ver.
Este ejemplar data del año 1983. El número de patente corresponde al año mencionado.06/19/25 at 11:47el_54: Si Ale. Era chasis largo y calculo que vino usado ...
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Línea 101 - Lindo recuerdo de los '80497 viewsEstos colectivos equipados con carrocería A.L.A. fueron bastante vistos en la línea 101 de los '80 y por un poco más de tiempo también: varios entraron a los '90 aún en actividad y resistieron varios años, incluso hasta el momento que el Grupo D.O.T.A. se hizo cargo de esta línea.
Por desgracia no se ve bien el interno de este coche, pero sí se puede apreciar que estaba muy bien mantenido. Era una belleza potenciada por el esquema de pintura que era muy vistoso y agradable de ver.
Este ejemplar data del año 1983. El número de patente corresponde al año mencionado.06/19/25 at 07:18el_54: Es el coche 53 que pertenecía a la familia Centeno...
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Modelo clásico de los '80 con luneta semiciega498 viewsCarrocerías Fram inició la producción de este modelo en 1980. Fue solo una "pasada en limpio" de la versión anterior cuya diferencia principal fue el tamaño de las ventanillas que en este diseño se ampliaron bastante.
Durante 1985 se sumaron a la tendencia de achicar las lunetas y se implementó la semiciega que vemos en esta foto en lugar de la panorámica de dos paños vidriados del modelo original. De esta manera la producción de esta variante se mantuvo hasta inicios de 1988.
Este ejemplar pertenece a la Empresa Línea 216 y su número interno corresponde a la línea 236.06/08/25 at 20:48el_54: Lastima que no apareció antes esta foto! Hubiera v...
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Desprolijidades de apuro (XXVIII)580 viewsSi viéramos a este coche de costado sería absolutamente normal. Es un 100 perfectamente identificado. Pero la desprolijidad en su bandera hasta asombra: véase el número de la línea 446 provincial pegado arriba del 100.
Lo único que identifica a este coche con la 446 es el número. Los destinos corresponden a la 100 y el número interno también.
Quizás se necesitó cubrir con urgencia un coche titular de la línea provincial con desperfectos y luego volvió a su recorrido de origen... sin remover el número provisorio. Así se lo fotografió en el Metrobús 9 de Julio.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Todo Bus.06/02/25 at 10:51el_54: El tramo en el cual trabajaba bien la 421 esta cub...
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Desprolijidades de apuro (XXVIII)580 viewsSi viéramos a este coche de costado sería absolutamente normal. Es un 100 perfectamente identificado. Pero la desprolijidad en su bandera hasta asombra: véase el número de la línea 446 provincial pegado arriba del 100.
Lo único que identifica a este coche con la 446 es el número. Los destinos corresponden a la 100 y el número interno también.
Quizás se necesitó cubrir con urgencia un coche titular de la línea provincial con desperfectos y luego volvió a su recorrido de origen... sin remover el número provisorio. Así se lo fotografió en el Metrobús 9 de Julio.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Todo Bus.06/02/25 at 09:59el_54: Ale, no seria logico hacer eso, ya que tenes a la ...
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Desprolijidades de apuro (XXVIII)580 viewsSi viéramos a este coche de costado sería absolutamente normal. Es un 100 perfectamente identificado. Pero la desprolijidad en su bandera hasta asombra: véase el número de la línea 446 provincial pegado arriba del 100.
Lo único que identifica a este coche con la 446 es el número. Los destinos corresponden a la 100 y el número interno también.
Quizás se necesitó cubrir con urgencia un coche titular de la línea provincial con desperfectos y luego volvió a su recorrido de origen... sin remover el número provisorio. Así se lo fotografió en el Metrobús 9 de Julio.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Todo Bus.06/02/25 at 08:01el_54: Ale. El tema es que leandbona piensa que TARSA deb...
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Desprolijidades de apuro (XXVIII)580 viewsSi viéramos a este coche de costado sería absolutamente normal. Es un 100 perfectamente identificado. Pero la desprolijidad en su bandera hasta asombra: véase el número de la línea 446 provincial pegado arriba del 100.
Lo único que identifica a este coche con la 446 es el número. Los destinos corresponden a la 100 y el número interno también.
Quizás se necesitó cubrir con urgencia un coche titular de la línea provincial con desperfectos y luego volvió a su recorrido de origen... sin remover el número provisorio. Así se lo fotografió en el Metrobús 9 de Julio.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Todo Bus.05/30/25 at 10:43el_54: leandbona tuvieron 10, pero no son necesarios ya q...
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Desprolijidades de apuro (XXVIII)580 viewsSi viéramos a este coche de costado sería absolutamente normal. Es un 100 perfectamente identificado. Pero la desprolijidad en su bandera hasta asombra: véase el número de la línea 446 provincial pegado arriba del 100.
Lo único que identifica a este coche con la 446 es el número. Los destinos corresponden a la 100 y el número interno también.
Quizás se necesitó cubrir con urgencia un coche titular de la línea provincial con desperfectos y luego volvió a su recorrido de origen... sin remover el número provisorio. Así se lo fotografió en el Metrobús 9 de Julio.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Todo Bus.05/29/25 at 18:50el_54: Ale, tenias razon. German ya nos aclaro el tema. T...
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Desprolijidades de apuro (XXVIII)580 viewsSi viéramos a este coche de costado sería absolutamente normal. Es un 100 perfectamente identificado. Pero la desprolijidad en su bandera hasta asombra: véase el número de la línea 446 provincial pegado arriba del 100.
Lo único que identifica a este coche con la 446 es el número. Los destinos corresponden a la 100 y el número interno también.
Quizás se necesitó cubrir con urgencia un coche titular de la línea provincial con desperfectos y luego volvió a su recorrido de origen... sin remover el número provisorio. Así se lo fotografió en el Metrobús 9 de Julio.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Todo Bus.05/29/25 at 14:34el_54: Yo mas bien veo que le falta el 1, tal vez por el ...
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Línea 6 - El comienzo del fin552 viewsLa historia de esta línea, que lentamente se acercaba a su centenario que iba a cumplirse a fines de esta década, se acerca a su final. Este es el presente de esa línea legendaria.
Como bien sabemos fue asimilada a la línea 50 como un ramal y su número quedó relegado por el momento a ese pequeño cartel rojo con inscripciones en blanco que vemos en el parabrisas. Lógicamente se colocará allí unos meses hasta que la gente se acostumbre, luego se retirará y pasará a ser un recuerdo.
Además su recorrido sufrió modificaciones y cortes que desdibujan a la línea original que está pasando a ser historia.05/29/25 at 14:31el_54: 101 Ale
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Desprolijidades de apuro (XXVIII)580 viewsSi viéramos a este coche de costado sería absolutamente normal. Es un 100 perfectamente identificado. Pero la desprolijidad en su bandera hasta asombra: véase el número de la línea 446 provincial pegado arriba del 100.
Lo único que identifica a este coche con la 446 es el número. Los destinos corresponden a la 100 y el número interno también.
Quizás se necesitó cubrir con urgencia un coche titular de la línea provincial con desperfectos y luego volvió a su recorrido de origen... sin remover el número provisorio. Así se lo fotografió en el Metrobús 9 de Julio.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Todo Bus.05/29/25 at 13:38el_54: Que raro que figure como coche 20. Tengo entendido...
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