| Last comments - Marcelo Scévola |
Misterio en la antigua Rastreador Fournier249 viewsEste interesante colectivo nos presenta incógnitas que queremos develar junto con ustedes. Pertenece a la empresa Rastreador Fournier y trabajaba en la línea 406, renumerada 86 en enero de 1969.
Es uno de sus coches grandes "estilo interurbano o media distancia" que tenía en su flota, que estaba dividida en dos partes fácilmente distinguibles, divididas entre las unidades de este tipo y otras con formato más urbano.
Sospechábamos tener identificado el chasis y a la carrocería. Pensábamos que era un Volvo de la segunda mitad de los '40 carrozado por Vicente Fontana. Y nuestros amigos expertos corroboraron estos datos.04/22/24 at 17:29Marcelo Scévola: Un punto más para la gran variedad de vehículos vi...
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Mi foto favorita (VI)245 viewsEsta foto es extraordinaria. Si uno la quiere sacar a propósito, es imposible lograrlo: el que se cruce el interno histórico de una línea (sea cual fuese) con la unidad en servicio que lleve el mismo número es algo increíble. Y más aún lo es el hecho de que un aficionado estuviera preparado con su cámara para registrar esta circunstancia extraordinaria.
Estamos en el cruce del Metrobús 9 de Julio con la avenida Corrientes. Justo pasó hacia Retiro el coche 39 histórico de la línea 45 y en sentido opuesto va el 39 "de verdad" rumbo a Lanús.
Es increíble la casualidad que implica esta toma. Creemos que nunca podrá registrarse otra foto semejante, sin armarla a propósito.04/22/24 at 17:20Marcelo Scévola: Gran toma!!
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Día temático 145 - Recordando a una empresa especial en un día especial (IV)543 viewsEntrados los '70 Transporte del Oeste explotaba tres líneas de concesión nacional: la 136 que nunca había cambiado su número, la 153 que estaba basada en la antigua línea 6 luego 253 y la 163 que descendía de la 1 original, que había recibido el 303 con el cambio de numeración del 2 de enero de 1969.
Fueron las tres líneas nacionales con las que operó hasta el fin de sus servicios, que en los buenos tiempos tenían flotas con antigüedad buena o aceptable y coches bien mantenidos.
La mayoría eran de modelos corrientes pero no faltaron las rarezas como la de esta foto, que es uno de los tan conocidos productos panorámicos de El Detalle pero sobre un chasis inusual para este diseño: Mercedes Benz LO-911.04/14/24 at 21:03Marcelo Scévola: Luis Alberto Nessi interesante tu recuerdo del 176...
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El colectivo más antiguo del Area Metropolitana512 viewsDurante un tiempo, este colectivo fue el más antiguo que circulaba en toda el Area Metropolitana. Hasta 1989 ó 1990 aún trabajaba lo más bien y era modelo 1968.
Era un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Mitre de la línea 277, cuyo dueño se resistía a reemplazarlo por su nobleza. Alguna vez lo viajamos y consultamos a su conductor, que nos dijo que "nunca me deja tirado. Es tan fiel que no lo quiero cambiar".
Resistió hasta los años que estimamos y luego se lo veía circular así como aparece en esta foto, con gran parte de su decoración intacta.04/11/24 at 20:01Marcelo Scévola: El parante ancho antes de la última ventana vino d...
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Mi foto favorita (I)492 viewsEstamos "a vuelo de pájaro" sobre del cruce de la avenida Córdoba con Agüero, a poco de que ese tramo de la arteria principal se asfaltara. Nótese que aún no hay semáforos colocados.
La orientación de la toma es sudeste. Las construcciones que se ven a la derecha corresponden al solar donde durante muchos años estuvo la concesionaria Serra Lima.
Por Córdoba vemos circular un colectivo de la línea 106, que es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A. que en la época que se tomó la foto debió ser bastante nuevo.
Otro tema es el motivo del título, que describimos en el primer comentario que incluye una invitación. Léanlo atentamente.04/05/24 at 16:41Marcelo Scévola: Carlos, disculpas por la demora en responder, no r...
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Línea 721 - Un clásico de C.E.A.P.2127 viewsEste modelo de Carrocerías C.E.A.P., producido entre 1978 y 1979, no es recordado precisamente por sus bondades.
Muy liviana de origen, estas carrocerías se caracterizaron por su endeblez. Un buen porcentaje, tras pocos años de uso, estaban llenas de ruidos y de partes flojas. Pero, con un cuidado cuasi obsesivo y dependiendo de los pisos que les tocara en suerte cubrir, algunas llegaron al final de su vida útil en buen estado.
Este coche de la línea 721 fue adquirido usado, a mediados de los '80.04/05/24 at 14:27Marcelo Scévola: Alguien sabe el interno de este 721?
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Mi foto favorita (I)492 viewsEstamos "a vuelo de pájaro" sobre del cruce de la avenida Córdoba con Agüero, a poco de que ese tramo de la arteria principal se asfaltara. Nótese que aún no hay semáforos colocados.
La orientación de la toma es sudeste. Las construcciones que se ven a la derecha corresponden al solar donde durante muchos años estuvo la concesionaria Serra Lima.
Por Córdoba vemos circular un colectivo de la línea 106, que es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A. que en la época que se tomó la foto debió ser bastante nuevo.
Otro tema es el motivo del título, que describimos en el primer comentario que incluye una invitación. Léanlo atentamente.04/03/24 at 14:44Marcelo Scévola: Carlos, muy buena tu foto preferida de ese rarísim...
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Estación tranviaria para identificar339 viewsEsta hermosa foto nos muestra el frente y parte del interior de una estación tranviaria propiedad de la Compañía de Tramways Anglo Argentina. Debió ser tomada a principios del Siglo XX, porque los coches a la vista son los primeros eléctricos de esta empresa, fabricados por St. Louis Car desde 1900 en adelante. Además se alcanza a ver un viejo tranvía a caballos, que probablemente era utilizado como acoplado.
El tema era identificar a la estación. No sabemos cual es. Pero nuestros amigos expertos establecieron que es la Estación Central, ubicada sobre la avenida Rivadavia en un punto entre Agüero y Bulnes.04/01/24 at 20:49Marcelo Scévola: Exacto Sarandí! ahí la encontré en un viejo plano.
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Mi foto favorita (II)499 viewsEsta foto nos presenta una interesante rareza: hubo un solo colectivos carrozado por González a fines de los '70 en la línea 22 y es interesante verlo, porque no era muy usual cruzarse con él, porque era único. Es más: se trata del interno 365 que fue reemplazado a fines de agosto de 1986; por lo tanto la toma de esta imagen es anterior a esa fecha.
Hubo más coches un poco más recientes, pero salieron de fábrica con el nuevo nombre de esa carrocera, que fue Neocal. Fueron algo más numerosos y por lo tanto más fáciles de ver.
Es la foto favorita de uno de nuestros amigos. El porqué lo leerán en el primer comentario.04/01/24 at 20:42Marcelo Scévola: Booster98 el edificio que mencionás está frente a ...
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Estación tranviaria para identificar339 viewsEsta hermosa foto nos muestra el frente y parte del interior de una estación tranviaria propiedad de la Compañía de Tramways Anglo Argentina. Debió ser tomada a principios del Siglo XX, porque los coches a la vista son los primeros eléctricos de esta empresa, fabricados por St. Louis Car desde 1900 en adelante. Además se alcanza a ver un viejo tranvía a caballos, que probablemente era utilizado como acoplado.
El tema era identificar a la estación. No sabemos cual es. Pero nuestros amigos expertos establecieron que es la Estación Central, ubicada sobre la avenida Rivadavia en un punto entre Agüero y Bulnes.04/01/24 at 20:34Marcelo Scévola: Es la Estación Central, el nombre puede leerse en ...
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Mi foto favorita (II)499 viewsEsta foto nos presenta una interesante rareza: hubo un solo colectivos carrozado por González a fines de los '70 en la línea 22 y es interesante verlo, porque no era muy usual cruzarse con él, porque era único. Es más: se trata del interno 365 que fue reemplazado a fines de agosto de 1986; por lo tanto la toma de esta imagen es anterior a esa fecha.
Hubo más coches un poco más recientes, pero salieron de fábrica con el nuevo nombre de esa carrocera, que fue Neocal. Fueron algo más numerosos y por lo tanto más fáciles de ver.
Es la foto favorita de uno de nuestros amigos. El porqué lo leerán en el primer comentario.04/01/24 at 10:45Marcelo Scévola: Gracias estimados por tan amables comentarios y gr...
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Pedacito de historia barilochense para identificar401 viewsPor desgracia este micro de la empresa Turismo y Transportes Peñimel S.R.L. no se ve completo, pero sí lo suficiente como para despertarnos interés en conocer un poco más sobre él.
No se ve por completa una llanta, como para poder relacionarla con algún chasis en especial. Sí podemos establecer que tiene motor delantero y por lo tanto, de no ser recarrozado, su bastidor debería ser un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
Su carrocería nos presentaba dudas, porque nos hacía acordar a un modelo de Troyano (y en efecto lo era, según nuestros amigos).03/29/24 at 09:38Marcelo Scévola: Gracias por los datos!! y gracias a mi viejo que s...
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Un porteño en Mar del Plata (II)438 viewsTransportes Río Grande solía alquilar unidades ociosas a empresas marplatenses, sobre todo durante los '80. Una de sus clientas más asiduas fue Peralta Ramos, que además solía recurrir a Nuevos Rumbos a la hora de reforzar su flota en la temporada de verano.
Así trabajaban en "La Feliz": el esquema de pintura no se modificaba para nada, se agregaba la razón social en los laterales y se cambiaba la bandera original por la de la arrendataria.
Esta unidad trabajaba en la línea 5 con el número interno 148. Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel, que terminaba con su nombre coches fabricados por El Detalle.03/28/24 at 14:37Marcelo Scévola: No sabía que esta modalidad "terminado por Sa...
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¡Ayuda, amigos cordobeses! (III)357 viewsEsta hermosa foto nos presenta a una antigua empresa prestataria del transporte urbano de la ciudad de Córdoba, llamada Sol de Mayo, que estaba a cargo de la línea 55 que en horas de recambio de personal en fábricas debió tener muchísimos pasajeros, porque como podemos leer en su bandera pasaba por la planta fabril de Kaiser.
El pedido de ayuda se centra en saber cual fue la continuidad de esta línea a través del tiempo. No sabemos en cual se transformó tras los sucesivos reordenamientos efectuados por las autoridades municipales. Agradeceremos datos.
El coche es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1966 y 1967.03/27/24 at 00:06Marcelo Scévola: "Sol de Mayo", esa razón social tengo de...
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Recuerdo "setentoso" de la vieja San José571 viewsPese a que la calidad de esta imagen no es la deseada, no deja de ser un extraordinario documento de la recordada empresa San José en la década del '70. No abundan las fotos de esta empresa correspondientes a esa época y por eso es más que bienvenida. Además está en colores y nos permite recordarla a quienes pudimos conocerla en aquellos tiempos.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 con chasis alargado y carrozado por El Indio en base a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad". Se presenta extraño por tener todas las ventanillas de tamaño idéntico (por ser más largo de lo normal. En los de tamaño standard la última era más pequeña).03/25/24 at 09:49Marcelo Scévola: Me cierra el 483 y voladizo largo, porque el eje t...
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