| Last comments - Eduardo Maciel |
Hace muchos años, en la estación Constitución...259 views...de la actual línea C de subterráneos, la gente aborda la formación antes de partir. Se ha habilitado el acceso y los pasajeros suben de manera ordenada y sin corridas, algo que con los ojos de hoy puede llegar a parecer extraño.
Por la vestimenta podemos ubicar a esta foto entre la segunda mitad de la década de 1930 o en la primera de la siguiente, aproximadamente. Pero uno de nuestros amigos, por detalles a la vista en las unidades, la sitúa en tiempos en los que la operación de los servicios puede estar a cargo de la empresa que construyó a esta línea (la C.H.A.D.O.P.Y F.) y no en manos de la Corporación de Transportes.04/22/24 at 20:53Eduardo Maciel: Por intermedio quiero agradecer a Alejandro por es...
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Hace muchos años, en la estación Constitución...259 views...de la actual línea C de subterráneos, la gente aborda la formación antes de partir. Se ha habilitado el acceso y los pasajeros suben de manera ordenada y sin corridas, algo que con los ojos de hoy puede llegar a parecer extraño.
Por la vestimenta podemos ubicar a esta foto entre la segunda mitad de la década de 1930 o en la primera de la siguiente, aproximadamente. Pero uno de nuestros amigos, por detalles a la vista en las unidades, la sitúa en tiempos en los que la operación de los servicios puede estar a cargo de la empresa que construyó a esta línea (la C.H.A.D.O.P.Y F.) y no en manos de la Corporación de Transportes.04/22/24 at 12:05Eduardo Maciel: La Fotografia fue tomada en tiempos de la CHADOPYF...
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Rarísimo recuerdo de la Cooperativa Centenario287 viewsEsta foto tomada debido a un accidente y rescatada de un antiguo diario nos muestra una escena rarísima y desconocida en la historia de la Cooperativa Centenario, adjudicataria de las líneas de trolebuses basadas en las estaciones Centenario y Demaría.
Se sabe que para reemplazar los trolebuses compraron un lote grande de "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H brasileñas con poco uso, pero todas las fotos conseguidas hasta ahora menos una (la numerada 95652) las muestra repintadas con el esquema oficial de la empresa. Aquí la vemos con el color original con el que llegaron de Brasil, circulando en la línea 303.04/17/24 at 12:48Eduardo Maciel: POsiblemente esta Chancha O- 321 sea una HL Larga ...
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Consulta para los expertos en plateados (II)313 viewsEsta escena rescatada de una filmación nos plantea una consulta para los amigos expertos en los servicios de Transportes de Buenos Aires.
Nos es extraño ver circular a los ómnibus G.M. por la Facultad de Derecho. Sabemos que el 9 de septiembre de 1948 se propuso llevar el recorrido de la línea 159 (antecedente del trolebús 307 y de la actual 37) hasta allí y nos consta que llegaron. Pese a no verse el número de línea que llevan los dos coches que se ven en la foto podemos inferir que trabajan en ella, pero faltaba el dato final que los amigos expertos en plateados no tardaron en brindarnos.
En efecto circulan en la 159 y por lo tanto son antecedentes directos de la actual línea 37.04/08/24 at 12:47Eduardo Maciel: SI al menos hay una foto en esta pagina que salia ...
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¡Ayuda, amigos cordobeses! (IV)324 viewsEsta interesante foto nos muestra a una de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño que fueron a trabajar a la ciudad de Córdoba. En gran parte fueron destinadas a reemplazar a los servicios tranviarios.
La vemos entera e impecable al servicio de una línea numerada 10, que en su bandera señala a Alta Córdoba y al Hipódromo como cabeceras. Al lado de su número interno no tiene la letra que nos permite reconocer a la empresa que la prestaba, pero quizás la foto es anterior a esa nomenclatura.
El tema es determinar cual era la empresa que la operaba. Agradeceremos datos al respecto, si alguien los tuviera.04/03/24 at 17:34Eduardo Maciel: Esteban Gamarra, Si te interesan el "Chancher...
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Línea 13 - Recuerdo de los '70 y '80 (II)446 viewsVolvemos a la zona de la estación Lanús del Ferrocarril Roca para encontrarnos con otro coche de la desaparecida línea 13, con un modelo que fue un clásico de las décadas mencionadas en el título.
Tuvo al menos dos Mercedes Benz LO-911 carrozados por Costa Brava: uno es el de la foto, que por su patente es del año 1974, y otro más antiguo de comienzos de los '70, con ventanillas más chicas y chapón en la rueda trasera.
Este coche en particular trabajó al menos hasta la segunda mitad de los '80, casi siempre prolijito y bien presentado, con pocos adornos exteriores pero con la pintura e inscripciones en buen estado.03/23/24 at 12:38Eduardo Maciel: Esta Linea 13 recuerdo ver por la Decada del 70 po...
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Jugando con la ciudad (CX)286 viewsEsta interesante imagen nos muestra a un tranvía Brill de la Compañía Lacroze cuya línea no se ve, porque extrañamente no tiene ningún cartel a la vista que la detalle. Es una circunstancia extraña, salvo que estuviera prestando un servicio especial que desconocemos.
Circula ante un paisaje muy abierto y con pocas construcciones a la vista del cual teníamos una sospecha de ubicación, pero nuestros amigos lo lograron: circula por la Calzada Circular de Plaza Italia y al fondo se ven edificios de La Rural.
Párrafo aparte para las hermosas columnas de sostén de la línea aérea, que esta imagen nos las presenta bien visibles.03/21/24 at 13:09Eduardo Maciel: Como comenta Carlos _5576 Es la zona de La Rural E...
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El "reciclaje" de un viejo trolebús M.A.N.376 viewsPoco después de que la Empresa Martín Fierro se hiciera cargo del servicio de trolebuses de la ciudad de Rosario, modernizó a algunos de los viejos trolebuses M.A.N. ex Transportes de Buenos Aires con una nueva carrocería para "estirar" un poco más su uso.
Esta foto nos muestra a uno de estos ejemplares reequipados, con una carrocería que de costado parecía de diseño actual en ese momento, pero el frente era muy precario y poco elaborado. Así circularon algunos años, pero no muchos. Fueron retirados de servicio y desguazados.
Lo sigue uno de los tradicionales "troles" FIAT - Alfa Romeo - CGE que eran el principal sostén de los servicios en aquellos tiempos.03/20/24 at 14:41Eduardo Maciel: _REcuerdo en aquellos viajes gloriosos a Rosario p...
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El origen del actual nombre "Metropol"436 viewsEl nombre de la actual "superempresa" que maneja una gran cantidad de líneas en el Area Metropolitana proviene de esta antigua línea de ómnibus, que no es otra que la 65 actual. La similitud del número no es casual.
Esta empresa se llamaba Autobús Metropol y fue absorbida en los tempranos '40 por la Corporación de Transportes. Cuando llegó el momento de su privatización pasó a manos de Línea 76 S.A. y cuando resolvieron separarse a algún trabajador memorioso se le habrá ocurrido reflotar el nombre junto al adjetivo "nueva". El tiempo la transformó en lo que es hoy.
Vemos a un Lancia carrozado por Molteni, de los más grandes que circularon en Buenos Aires. 03/20/24 at 14:31Eduardo Maciel: _ Cuando era Omnibus era desde Bcas. de Belgrano h...
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Identificando viejos "fleteros"344 viewsEsta foto parece haber sido tomada en la ciudad de Luján, pero no estamos seguros del todo. Por no verse ninguna construcción dudamos, pero la división de la avenida con esos canteros centrales con los postes de iluminación nos hace acordar mucho a su avenida principal.
Allí vemos estacionados a muchos micros de turismo que pueden servir para jugar un rato identificando sus chasis y carrocerías. El más cercano nos parece D.I.C. ¿Será un ACLO o un Leyland, u otro? Y los de atrás se presentan algo dudosos y creemos que estaría bueno que todos los memoriosos del segmento tiremos posibilidades para deducir sus chasis y carrocerías.
03/20/24 at 14:23Eduardo Maciel: Si es la Avda Nuestra Señora de Lujan...
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Curioso Splendid con ventanillas invertidas609 viewsSi hablamos de carrocerías modificadas con detalles que las convierten en únicas, este Mercedes Benz de la línea OHL-1320 (dato brindado por uno de nuestros amigos) carrozado por Splendid presenta una que resulta muy curiosa: se ve que retiraron las ventanillas para algún trabajo de chapa y pintura y las reemplazaron por otras en la cual la sección fija está invertida.
En los coches originales se ubicaba abajo (ver foto 63427 como ejemplo) pero este las presenta al revés y esta disposición no es de fábrica. Nunca vimos un ejemplar de este modelo con las ventanillas colocadas de esta manera.03/12/24 at 13:28Eduardo Maciel: De tras del colectivo pareciera una columna de SAD...
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Insólita manera de viajar, por un paro ferroviario350 viewsEsta toma parece de algún país subdesarrollado en donde solía viajarse de esta manera pero no: fue realizada en Plaza Constitución. El paisaje de fondo lo confirma.
El 28 de octubre de 1961 comenzó un paro ferroviario que iba a ser por 48 horas, pero luego se prolongó durante varias semanas. Los ómnibus y colectivos no dieron abasto para absorber la demanda y se toleraron servicios como el que vemos en esta foto, que utilizaron hasta camiones para transportar gente.
Podemos decir que fue un antecedente poco conocido de los "Truchos" de los '90. Al levantarse el paro este servicio se suprimió.03/11/24 at 11:17Eduardo Maciel: Se observa como telon de fondo la terminacion de l...
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Un Chevallier conocido y otro a identificar337 viewsEsta imagen fue tomada en una terminal de ómnibus del interior de la provincia de Córdoba y nos muestra de manera parcial a dos unidades de Transportes Automotores Chevallier.
La más visible es muy conocida: es uno de los Aerocoach que esta empresa tuvo en su flota. Por lo poco que se puede ver de la otra podemos inferir que la foto se tomó en la segunda mitad de los '50, cuando esos micros estadounidenses ya tenían mucha campaña sobre su chasis.
El tema es intentar descifrar al otro, del que apenas se ve la culata. El diseño de sus ventanillas nos hace acordar a algunos productos de A. y L. Decaroli, pero el tema es su chasis, que podría ser Volvo.03/07/24 at 14:42Eduardo Maciel: Buenas tardes Chevallier Si Es el Edificio de la S...
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Una foto que nos muestra de todo390 viewsA veces recibimos imágenes con varios elementos interesantes y esta es una de ellas. Algunos están fuera de lo que es el transporte público pero tienen algo de seducción, sobre todo para los amantes de lo antiguo.
Dos elementos están afuera de nuestro segmento: el auto deportivo (¿MG? Ayuda...) y los antiguos surtidores de nafta que en este caso son de Esso. Ambos pueden traernos muchos recuerdos.
En cuanto a nuestro tema, aparece un micro radiado del Expreso Buenos Aires. Dudamos con su carrocería ¿Puede ser El Halcón? Y con su chasis. Agradeceremos datos. A su lado vemos a un "trole" Mercedes Benz de la línea 307.03/03/24 at 16:21Eduardo Maciel: Chevallier. Y si No fuera el Trolebus 307 ? Ya qu...
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Una foto que nos muestra de todo390 viewsA veces recibimos imágenes con varios elementos interesantes y esta es una de ellas. Algunos están fuera de lo que es el transporte público pero tienen algo de seducción, sobre todo para los amantes de lo antiguo.
Dos elementos están afuera de nuestro segmento: el auto deportivo (¿MG? Ayuda...) y los antiguos surtidores de nafta que en este caso son de Esso. Ambos pueden traernos muchos recuerdos.
En cuanto a nuestro tema, aparece un micro radiado del Expreso Buenos Aires. Dudamos con su carrocería ¿Puede ser El Halcón? Y con su chasis. Agradeceremos datos. A su lado vemos a un "trole" Mercedes Benz de la línea 307.03/02/24 at 19:02Eduardo Maciel: La toma fotografica podria ser Avda Las Heras casi...
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