| Last comments - gerbus |
¿Adónde terminará?614 viewsEsta foto es muy reciente y a la vez histórica, porque el color amarillo de la Compañía Andrade dejó de utilizarse tras ser absorbida por el Grupo D.O.T.A. A la vez, estas unidades fueron sustituidas por las de la nueva dueña.
En estos días comienzan a aparecer coches de esta "Andrade amarilla" en otras líneas tras haberse vendido. Las líneas 109 y 181 compraron varios, mientras que otros se vieron estacionados dentro de las instalaciones de la empresa Micro Omnibus Quilmes. Las más recientes se vendieron y no se sabe qué pasará con las demás. ¿Alguien sabe quién compró al coche que muestra esta foto?04/03/24 at 11:34gerbus: Moqsa también adquirió tres Italbus ex Andrade OH ...
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Una empresa que nos sorprendió gratamente753 viewsEn los 2010 y sobre todo en sus inicios daba pena ver a las unidades de Micro Omnibus Primera Junta. Estaban muy envejecidas y para colmo deslucidas por los cortes de pintura que utilizaban, que no eran agradables a la vista.
Pero en los últimos años la renovación avanzó mucho y a tal punto que hoy día la mayoría de su flota es de modelos nuevos o recientes. Los más antiguos tienen una antigüedad aceptable. Eso nos alegra mucho: es una empresa histórica que se recuperó de un mal momento. Párrafo aparte para la decoración de esta unidad...02/24/24 at 18:22gerbus: Otra particularidad de la 324 es que desde que emp...
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Una empresa que nos sorprendió gratamente753 viewsEn los 2010 y sobre todo en sus inicios daba pena ver a las unidades de Micro Omnibus Primera Junta. Estaban muy envejecidas y para colmo deslucidas por los cortes de pintura que utilizaban, que no eran agradables a la vista.
Pero en los últimos años la renovación avanzó mucho y a tal punto que hoy día la mayoría de su flota es de modelos nuevos o recientes. Los más antiguos tienen una antigüedad aceptable. Eso nos alegra mucho: es una empresa histórica que se recuperó de un mal momento. Párrafo aparte para la decoración de esta unidad...02/23/24 at 11:40gerbus: Comentaba en otra foto el salto en cuánto a renova...
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Un "T.A.L.E.S.A." a medio vestir548 viewsSe ve que el apuro por sacar esta unidad a la calle fue tal que salió a trabajar de esta manera, a medio repintar, exhibiendo la impresión que se aplica previamente a la pintura final.
Estas desprolijidades que se toleraban eran habituales de ver, pero desde hace muchos años su cantidad disminuyó ostensiblemente. Ya no es algo que se ve todos los días.
El coche es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita en 1988. Este fue el primer diseño de esta carrocera sobre este chasis. Pertenece a la tradicional "T.A.L.E.S.A.", que aún opera la línea 354.02/22/24 at 23:50gerbus: Este coche probablemente sea el actual coche de au...
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Recuerdos de la Velayos cuando era "pequeña"681 viewsLa Compañía Velayos Hnos., una de las más antiguas del Gran Buenos Aires, si bien hoy continúa en actividad con otro nombre (Yitos) no deja de ser la misma empresa con solo el nombre cambiado. Hasta los colores básicos se conservan, aunque con cortes actualizados.
Esta foto nos hace retroceder a los '80, cuando solo prestaba dos líneas (543 y 544) cuyo número se relegaba a un pequeño cartel de ramal. La bandera era fija y se ve el número (544, en este caso) junto al brazo extendido del personaje que posa.
El coche es un "911" carrozado por Vaccaro.02/02/24 at 21:03gerbus: Yo empecé a trabajar en Lomas a principios del 93,...
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Interesante testimonio varelense472 viewsEsta foto es realmente fantástica: vemos un pequeño colectivo al servicio de la línea 500 comunal de Florencio Varela con el esquema de pintura que la caracterizó durante parte de la década del '70, que era muy parecido al de la empresa Transportes Automotores Lanús Este.
Nos presentaba algunas dudas. La primera es su carrocería, que encontramos parecida a Quilmescarr y que nuestros amigos confirmaron. Y la otra era la empresa en la que trabajaba, que era una de las antecesoras de la conocida Treinta de Agosto. Y también la recordaron: se llamaba La Esperanza.01/30/24 at 15:53gerbus: Todavía hay gente que a la estación Ardigo le dic...
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Un usado de la General Roca449 viewsDe mediados de los '80 en adelante la Empresa General Roca comenzó a adquirir coches usados que en gran parte se estrenaron en la línea 54.
Esta imagen nos muestra a uno de estos colectivos de segunda mano circulando en la línea 54, saliendo de la Avenida de la Rábida para tomar Leandro N. Alem. Los productos de La Nueva Estrella no se vieron en esta empresa y por lo tanto se presenta rarísimo. Quizás alguien sepa de donde vino o pueda determinarlo por el comienzo de la patente, que parece ser C1142.
Lleva el esquema de pintura que estrenaron los OA-101 de segunda generación.01/30/24 at 15:25gerbus: Junto con el 54 un Ottaviano de la 22 pegadito y u...
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Auxilio "dotero" muy lógico542 viewsPor ser el grupo D.O.T.A. a través de empresas asociadas el representante de Agrale en la Argentina, suena más que lógico que hayan elegido un camión de esa marca para utilizarlo como vehículo auxiliar. Podemos decir que "se lo compraron a ellos mismos" y lograron un buen auxilio a un precio ventajoso.
Fue equipado como grúa y aquí lo vemos estacionado en un predio que no pertenece a la empresa. Seguramente fue fotografiado en momentos que asistía a algún coche descompuesto.
Esta unidad está a nombre de Transportes Lope de Vega, subsidiaria del grupo.01/29/24 at 15:39gerbus: Ariel,la 85 tiene un Agrale igual a éste el MB gra...
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Rara perspectiva de uno de los últimos "1114" de La Preferida544 viewsCarrocerías La Preferida dejó de fabricar coches urbanos a gran escala a mediados de los '80 para pasar a dedicarse a la media y larga distancia con sus modelos apodados "Punch".
Registramos los últimos "1114" carrozados hacia fines de 1984 aproximadamente. Tal vez alguno llegó a patentarse en 1985.
Este coche representa a ese último modelo; ya lo hemos visto en otras tomas (98353 y 115344) pero no lo habíamos visto de atrás.
Como vemos, se había sumado a la "moda" de las lunetas semiciegas, pero sin mucho "vuelo estético" que digamos, a nuestro juicio. Faltó un poco de imaginación en los cortes de pintura.01/21/24 at 22:09gerbus: Más allá de lo tosca que fue la resolución de ésta...
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No pega, no hay caso...558 viewsEn la segunda mitad de los '80 "se puso de moda" achicar las lunetas de los colectivos que la tenían panorámica. Se las reemplazaban por nuevas del tipo semiciego, pero no siempre el resultado era algo para destacar.
Observemos a este ejemplar carrozado por El Detalle en 1978, cuya culata original era muy atractiva. Se le cambió la luneta por otra que se parece a los que llevaba la carrocería Fram (u Ottaviano, en su defecto). En este modelo más antiguo no pegó... y este es el resultado. ¿Qué opinan, amigos? ¿Cómo quedó? ¿Bueno o malo?01/18/24 at 22:14gerbus: Coincido con Ariel hasta le hicieron éstas lunetas...
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Un formato que recuerda a los '80607 viewsSi bien el diseño general de este ómnibus es reciente y no tiene relación alguna con la década mencionada en el título, el hecho de tener solo puerta trasera le da un aspecto "ochentoso" que resulta interesante.
Es un Mercedes Benz OH-1315 LSB del año 2007 carrozado por Metalpar, un modelo muy visto en general pero casi siempre con tres puertas. La falta de la central lo hace aparecer mucho más raro de lo que en realidad es.
Pertenece al Expreso Villa Nueva y está asignado a la línea 257 provincial. En esta jurisdicción y en la comunal no hay obligación de tres puertas.01/10/24 at 10:36gerbus: No Alejandro,toda la flota es OF,incluso es las co...
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Un formato que recuerda a los '80607 viewsSi bien el diseño general de este ómnibus es reciente y no tiene relación alguna con la década mencionada en el título, el hecho de tener solo puerta trasera le da un aspecto "ochentoso" que resulta interesante.
Es un Mercedes Benz OH-1315 LSB del año 2007 carrozado por Metalpar, un modelo muy visto en general pero casi siempre con tres puertas. La falta de la central lo hace aparecer mucho más raro de lo que en realidad es.
Pertenece al Expreso Villa Nueva y está asignado a la línea 257 provincial. En esta jurisdicción y en la comunal no hay obligación de tres puertas.01/09/24 at 15:58gerbus: La línea 324 tiene toda la flota con coches MB OF,...
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El fin de un "OA" poco común716 viewsNo hubo muchos OA-101 que hayan sido carrozados por Ottaviano Hnos. Si bien se conocen unos cuantos (o sea que fueron varios, no como otras carroceras que fabricaron uno solo o dos) su uso se circunscribió a pocas empresas. Recordamos al Expreso Cañuelas, a la San Vicente y a la tan nombrada en estos días Compañía Andrade como buenas compradoras de estas rarezas.
Esta imagen es algo triste porque nos muestra el fin de un ejemplar de la primera empresa que nombramos. Luego de su cierre quedó parado en el playón de la empresa y terminó desguazado.01/06/24 at 16:38gerbus: La 98 tuvo uno solo y fue el interno 45.
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Un ¿jubilado? de Azul, en Buenos Aires400 viewsNo creemos que este ómnibus de la empresa azuleña Transportes La Unión haya venido de paseo a la ciudad de Buenos Aires. Es probable que se haya vendido recientemente y de que aún no le retiraron las leyendas de empresa, recorrido y número interno.
Aunque tal vez nos equivoquemos y aún esté en servicio y tal vez vino por alguna causa a la Capital. Es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita. Por desgracia no se ve la patente para poder determinar su año exacto de fabricación. Pero como siempre nuestros amigos nos ayudaron y están todos los datos en la descripción. 12/06/23 at 16:23gerbus: Por la distribución de colores tiene pinta de habe...
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Longevísimo "1114" varelense576 viewsLa empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela "exprimió" a más no poder a algunos Mercedes Benz LO-1114 que trabajaron tiempos cercanos a las dos décadas. Tal vez alguno de estos nobles colectivos pudo llegar a fines de los 2000 activo. Seguramente nuestros amigos investigadores de flotas puedan ajustar este dato e ilustrarnos al respecto.
Esta imagen presenta a uno de esos últimos "1114". Como vemos ya no lo cuidaban demasiado: tiene muchos signos de "batuque" pero continuaba su trabajo. Fue carrozado por La Favorita en 1988; lo indica el diseño de sus ventanillas sin marco de aluminio corredizo.11/24/23 at 05:30gerbus: También hubo recarrozados por Ottaviano,y también ...
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