| Last comments - JAVIER W. |
¿Adónde estarán trabajando?551 viewsHace poco más de un año publicamos otra foto que es "hermana" de ésta y que fueron sacadas al mismo tiempo. Es la número 121692 y ambas nos muestran a un lote de ómnibus Yutong que fueron fotografiados en un depósito recién llegados desde China.
Corresponderían al modelo ZK6128BEVG pero no sabemos cual fue su destino en este año transcurrido. Es lógico que ya habrán sido patentados y que tal vez sea alguno de los que los fotógrafos de calle cazaron en alguna de las líneas que los usan, pero en realidad es imposible saber en donde están desarrollando sus actividades. Es un misterio que creemos imposible de resolver.06/20/26 at 14:23JAVIER W.: Siguiendo una línea lógica, no serán los que usaro...
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Historia muy reciente cordobesa, ya de vuelta377 viewsLos coches que se ven al fondo a la derecha, del Grupo Autobuses, dejan en claro el lugar en el que se tomó esta foto: Puente La Noria.
La breve incursión del Grupo FAM en la ciudad de Córdoba había terminado y sus coches volvían para buscar otro destino mediante su reventa y el fotógrafo lo encontró justo.
Se trata de uno de los pocos ómnibus articulados que el grupo fallido llevó a Córdoba. Es un Agrale MT-27 carrozado por Todobus con solo dos puertas que parece más apto para un servicio interurbano. Nuestros amigos sabrán decirnos donde circuló.06/20/26 at 13:09JAVIER W.: Si pero estratégicamente me parece perfecto porque...
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Un raro servicio en Capilla del Monte355 viewsEste Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar datado entre 1990 y 1991 prestó un servicio que fue antecedente del urbano más conocido de esta ciudad que llevaba los colores de la Empresa San Vicente.
Era propiedad de un particular que comenzó a circular entre el centro de la ciudad de Capilla del Monte y la base del Cerro Uritorco, pero además servía a varios barrios periféricos.
No lo sabemos pero intuimos que el servicio era irregular pero tolerado. No habría tenido una empresa a cargo, si no que estaba a nombre de la persona dueña de la unidad. Al llegar los ex "SanVi" este servicio desapareció.06/20/26 at 13:06JAVIER W.: Hasta donde se tengo entendido que si que era de u...
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Modelo poco visto de Marcopolo en Argentina348 viewsEl modelo "Andare Class" fabricado por Carrocerías Marcopolo no tuvo un ingreso fuerte de unidades en el mercado de media y larga distancia. Ojo: haber, los hubo, pero en un porcentaje muy bajo si lo comparamos con otros modelos fabricados por la misma carrocera.
Por eso se presentan "algo raros" al recordarlos. Eran poquitos al lado de otros como por ejemplo los Paradiso.
Este ejemplar que la empresa Tata Rápido solía usar en sus servicios entre Rosario y Santa Fe tiene un detalle que lo convierte en rareza: cuenta con puerta trasera.06/20/26 at 12:53JAVIER W.: Ale, estoy sin celular por un par de días, te doy ...
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Historia muy reciente cordobesa, ya de vuelta377 viewsLos coches que se ven al fondo a la derecha, del Grupo Autobuses, dejan en claro el lugar en el que se tomó esta foto: Puente La Noria.
La breve incursión del Grupo FAM en la ciudad de Córdoba había terminado y sus coches volvían para buscar otro destino mediante su reventa y el fotógrafo lo encontró justo.
Se trata de uno de los pocos ómnibus articulados que el grupo fallido llevó a Córdoba. Es un Agrale MT-27 carrozado por Todobus con solo dos puertas que parece más apto para un servicio interurbano. Nuestros amigos sabrán decirnos donde circuló.06/13/26 at 23:40JAVIER W.: Ale la 51 es 100% urbana, si bien su punta de líne...
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Historia muy reciente cordobesa, ya de vuelta377 viewsLos coches que se ven al fondo a la derecha, del Grupo Autobuses, dejan en claro el lugar en el que se tomó esta foto: Puente La Noria.
La breve incursión del Grupo FAM en la ciudad de Córdoba había terminado y sus coches volvían para buscar otro destino mediante su reventa y el fotógrafo lo encontró justo.
Se trata de uno de los pocos ómnibus articulados que el grupo fallido llevó a Córdoba. Es un Agrale MT-27 carrozado por Todobus con solo dos puertas que parece más apto para un servicio interurbano. Nuestros amigos sabrán decirnos donde circuló.06/13/26 at 12:35JAVIER W.: En FAM, circuló casi permanentemente en la línea 5...
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Un chino se radicó en Córdoba399 viewsLos ómnibus Chinos llegaron a la capital cordobesa. La empresa que lo tiene aparentemente a prueba es SiBus, una de las nuevas prestatarias surgidas de la defección del Grupo FAM.
En este caso es un Yutong y es eléctrico. Estaría en etapa de evaluación. Veremos cómo resultan las pruebas y si finalmente lo incorporan en cantidad o si este coche quedará como una anécdota de algo que no se dio.
El modelo de este coche es el ZK6128BEVG y es el de 2019 que inició en la línea 59 nacional.
Lo vemos circular en la línea 30.06/06/26 at 18:35JAVIER W.: Tengo entendido que da 2 vueltas a la mañana y 1 a...
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Otra rara prestataria en Córdoba Capital335 viewsEn otras fotos charlamos sobre lo cambiante que ha sido el transporte urbano de la capital cordobesa en las últimas décadas. Hubo muchas empresas efímeras que no llegaron a afirmarse y desaparecieron al poco tiempo.
La que nos presenta esta imagen es una de ellas. Se llamó Comobus y no duró demasiado tiempo en servicio. Con esta empresa necesitamos la ayuda de nuestros amigos conocedores del transporte cordobés para saber entre qué años circuló, cuanto duró y cuales eran las líneas a su cargo. Agradeceremos datos. El coche parece ser ex Transporte Ideal San Justo y es un "OF" carrozado por Eivar.06/04/26 at 06:30JAVIER W.: Ex Ideal San Justo, Ex Tamse, circuló por menos de...
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Historia, pero de ayer nomás... (XXX)504 viewsEn estos tiempos donde se eliminan líneas para fusionarlas con otras hay miles de fotografías que de un día para otro se transformaron en historia y nos traen recuerdos muy recientes que a los usuarios de esos recorridos nos pueden despertar nostalgia. Y es algo de ayer nomás.
La 99 fue una de las desaparecidas pese a que su recorrido continúa casi intacto como ramal de la línea 106. Era un recorrido tranviario centenario que se desdibujó dentro de otro original de colectivos mucho más "joven": la 99 se inauguró el 31 de diciembre de 1906 y por poco no llegó a los 120 años de vida. La 106 inició sus prestaciones el 21 de julio de 1944, hace ya casi 82 años.05/29/26 at 10:53JAVIER W.: Digamos qué usando términos whatsattipicos se podr...
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Mellizos platenses377 viewsEsta foto nos resultó especialmente curiosa porque presenta a dos coches idénticos pero de diferentes largos (Mercedes Benz OH-1621 L carrozados por Ottaviano Hnos. en 1998) en dos líneas provinciales urbanas de la ciudad de La Plata, las históricas 307 y 202.
Es raro que esta escena se dé en la calle de manera circunstancial y por eso creemos que el amigo que nos mandó la foto tuvo una suerte enorme. Hubiera sido diferente si se hubiera tomado en un playón y "a pedido".
Ottaviano vendió unos cuantos ómnibus de este modelo en la Ciudad de las Diagonales que se vieron hasta inicios de los 2010.05/29/26 at 10:46JAVIER W.: Un hermano del interno 9 está en Cruz del Eje, le ...
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Uno de los FIAT de la línea 7426 viewsEsta línea contó con varios ómnibus equipados con chasis FIAT 130 AU. Si no recordamos mal eran dos ejemplares carrozados por Supercar, dos o tres por Automotores Argentina (o sea ellos mismos) y el que nos muestra esta foto equipado con una carrocería Bus que creemos que fue único.
Esta unidad salió a la calle entre fines de 1988 e inicios de 1989. No teníamos el dato justo del año y le pedimos a nuestros amigos que investigan flotas el año exacto y lo acercaron: es de 1989.
Lo vemos en el centro de transbordo de Plaza Miserere junto a unidades de las líneas 132, 71 y un 118 que viene al fondo.05/27/26 at 14:23JAVIER W.: Esos era FIAT AU 130, el logo de IVECO es agregado
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Cuando los amigos nos dan una mano...366 views...suceden cosas como la que relataremos a continuación. Hace poco más de un mes publicamos una foto que pueden rastrear bajo el número de inventario 124003, en donde presentamos a este mismo coche con el nombre Rápido Tata (nombre de fantasía de San José S.R.L.) en su lateral, que es llamativo porque es la inversa de la tradicional Tata Rápido.
En esa foto se comentó que esa misma unidad había trabajado en la empresa Micro Mar y preguntamos si alguien lo habría fotografiado con esa razón social... y poco después uno de nuestros amigos nos acercó la foto y hoy lo presentamos. Mil gracias por la ayuda.
Cabe acotar que en realidad está al servicio de la empresa Almirante Guillermo Brown.05/24/26 at 12:55JAVIER W.: En Córdoba cada vez hay más coches de la empresa Z...
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"Monobloco" cordobés con el frente modificado299 viewsEstos clasiquísimos Mercedes Benz O-371 fueron un símbolo de los '90 y de parte de la década siguiente. Llegaron muchos desde Brasil y muchas empresas los eligieron, a veces en buena cantidad.
No recordamos si la cordobesa El Porvenir tuvo algún otro además de este, que si no tenemos mal el dato llegó de segunda mano con poco uso. Le agradeceremos a nuestros amigos expertos si pueden ilustrarnos con este tema.
Esta unidad tiene un detalle especial: su frente sufrió un "retoque estético" en lo que a sus ópticas se refiere. Son de un modelo más reciente y a nuestro juicio no quedan mal. ¿Qué opinan, amigos?05/24/26 at 12:53JAVIER W.: Hasta donde se fué el único que tuvo la empresa, t...
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Un "fantasma" en la Empresa Argentina414 viewsLejanos están los tiempos en los que la Empresa Argentina de Servicios Públicos tenían un esquema de pintura uniforme y el exterior de sus unidades era muy prolijo y atractivo.
En las últimas décadas al pasar a integrar al "Grupo Urquiza" la presentación se relajó y se vieron coches de todos colores. Muchos de ellos eran alquilados.
No sabíamos si este coche era propio o si era uno de los que llegaron tras su alquiler. Nuestros amigos aclararon su situación en los comentarios.
Fue uno de los más raros, por no tener un corte de pintura. Era completamente blanco y solo tenía el nombre de la empresa y su interno detallados en el exterior. 05/22/26 at 12:25JAVIER W.: Hola Leand, si la memoria no me traiciona Zenit es...
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Un "fantasma" en la Empresa Argentina414 viewsLejanos están los tiempos en los que la Empresa Argentina de Servicios Públicos tenían un esquema de pintura uniforme y el exterior de sus unidades era muy prolijo y atractivo.
En las últimas décadas al pasar a integrar al "Grupo Urquiza" la presentación se relajó y se vieron coches de todos colores. Muchos de ellos eran alquilados.
No sabíamos si este coche era propio o si era uno de los que llegaron tras su alquiler. Nuestros amigos aclararon su situación en los comentarios.
Fue uno de los más raros, por no tener un corte de pintura. Era completamente blanco y solo tenía el nombre de la empresa y su interno detallados en el exterior. 05/21/26 at 14:27JAVIER W.: Alguna tapada? Encon, Mar Chiquita?
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