busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Last comments - ferchu
112976.jpg
Escena cotidiana de hoy en una época que no corresponde578 viewsEsta foto captó de manera circunstancial algo que en ese momento era puramente casual y que hoy es habitual y es parte de la rutina diaria.
Ese colectivo de la 17, Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 carrozado por El Detalle, estaba allí parado porque había sido incautado para cumplir un servicio de emergencia debido a un paro de colectivos. Está en la 9 de Julio, cuando en esa época transitaba esa zona por Esmeralda rumbo a Recoleta y por Maipú en su ruta a Sarandí.
Bueno... ¿Por dónde circula la 17 hoy? Justo por ahí, por el traslado de su recorrido al Metrobus 9 de Julio. Casualmente, la escena de hoy se trasladó más de medio siglo para atrás.
8 comments04/16/24 at 04:42ferchu: Marcelo, yo tambien tengo varias capturas del mism...
119499.jpg
Una foto que nos muestra de todo407 viewsA veces recibimos imágenes con varios elementos interesantes y esta es una de ellas. Algunos están fuera de lo que es el transporte público pero tienen algo de seducción, sobre todo para los amantes de lo antiguo.
Dos elementos están afuera de nuestro segmento: el auto deportivo (¿MG? Ayuda...) y los antiguos surtidores de nafta que en este caso son de Esso. Ambos pueden traernos muchos recuerdos.
En cuanto a nuestro tema, aparece un micro radiado del Expreso Buenos Aires. Dudamos con su carrocería ¿Puede ser El Halcón? Y con su chasis. Agradeceremos datos. A su lado vemos a un "trole" Mercedes Benz de la línea 307.
14 comments03/02/24 at 22:20ferchu: Fui hace 2 meses a ver un MG eléctrico y la calida...
115974.jpg
Mala propaganda involuntaria...658 viewsEn ocasiones, algunos vehículos de transporte público de pasajeros tienen detalles graciosos pero poco perceptibles para el público en general. Algunos son apenas visibles y hay que aguzar la vista para encontrarlos, aunque no son habituales de ver.
Este coche de la línea 152 tiene uno, al cual podemos calificar como "mala publicidad" o, como pusimos en el título, "mala propaganda". Se puede llamar como quiera, pero por supuesto que es involuntaria.
Observen la patente: MAL 152... hay que tener puntería para que esa combinación alfanumérica le toque a un coche de la línea 152. Es increíble. Este Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte trabaja en la línea 15. Ya no pega tanto la mala publicidad...
13 comments12/07/22 at 22:43ferchu: En España se dispuso que las vocales no fueran inc...
12150.jpg
Estampa clásica de un día de paro ferroviario1539 viewsDesconocemos si esta foto se tomó un día de huelga en los ferrocarriles, pero el entorno parece confirmar nuestros díchos: el viejo Mercedes Benz "Carbonerito" carrozado por F.A.C. de la línea 148 está rodeado de gente que pugna por subir, pese a estar completo.
Estas escenas eran comunes de ver en los nudos de transporte más importantes, los días que no circulaban los trenes o los subtes. Cuando los colectivos tenían que absorber la demanda no alcanzaban y era usual este tipo de abordaje, a todo o nada.
Ante este panorama, eran usuales los altercados y peleas entre la gente que pugnaba por un lugar dentro del coche, a cualquier precio.
41 comments01/24/22 at 09:10ferchu: El chofer esta mirando porque entre las peleas, ha...
116708.jpeg
Línea 120 - Hermosa imagen de una etapa casi no vista718 viewsEsta foto es un hallazgo sorprendente: se conocen muy pocas fotos de la línea 120 en manos de Micro Omnibus Quilmes, con el cartel a la vista y la razón social explícita en los laterales. Prácticamente no existen imágenes de esta época, cuando ya la explotaban "por las de ellos" y no por cuenta y orden de T.A.U.S.A., momento en el cual no llevaban el nombre de la empresa en el exterior.
El colectivo es un Bedford carrozado por Luna en la primera mitad de los '60. Por lo alto de su número interno, puede ser uno de los que se agregó a la flota tras la toma de la 120.
14 comments01/24/22 at 09:05ferchu: Yo lo tomaba en la casa de mi mamá en 15 de nov y ...
116323.jpg
Fotos casualmente relacionadas (1-B)499 viewsAquí tenemos la respuesta. Se ve la curva y la vía clausurada, debido a que Bernardo de Irigoyen se había transformado en mano única. Al eliminarse la doble mano, la vía sentido norte - sur dejó de tener utilidad y se la desconectó de la red. A veces asombran estas casualidades, al estudiar las imágenes.
Ahora tenemos la Casa Cuna a la derecha y vemos la manzana demolida de Caseros hacia el norte, por donde hoy discurre la autopista. Vemos a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita de la línea 60 y un tranvía Fabricaciones Militares cuya línea es imposible de determinar. Puede ser un 17 o un 21.
11 comments10/27/21 at 19:28ferchu: Ale, ese Edificio que sobresalía por Montes de Oca...
24215.jpg
Línea 85 - Recuerdo de los '801135 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. no fue muy numeroso en las filas de Sociedad Anónima Expreso Sudoeste y su línea 85. Los hubo pero en baja cantidad, pese a ser un modelo muy popular y de calidad. No obstante, los socios no la tuvieron muy en cuenta a la hora de renovar.
Inequívocamente, este ejemplar fue fabricado en 1984. Es el mismo modelo cuya producción comenzó a fines de 1977, pero tiene sus puertas delanteras rectas. El cambio se dio en ese año.
Tal vez haya sido uno de los últimos coches incorporados que lució el esquema de pintura tradicional. En 1985 salieron los primeros con una versión modernizada.
25 comments12/22/20 at 20:59ferchu: Se decía que el apellido Llaneza, habia sido cambi...
113592.jpg
Línea 65 - Uno de sus escasos "1114" de los '80859 viewsMuy poco después de iniciada la década de 1980, los socios de La Nueva Metropol eligieron "frontalizar" lentamente su flota. Primero se eligieron vehículos "tipo frontalito" y poco después eligieron ómnibus hechos y derechos que en un principio se montaron sobre Mercedes Benz OC-1214 alargados y después sobre el OF-1214 concebido largo y sin necesidad de trabajos adicionales para adaptarlos.
Pero algunos socios incorporaron unos pocos "1114" que se mezclaron con los frontales. Los últimos salieron entre 1982 y 1983, con carrocerías El Diseño y San Miguel. Esta foto nos muestra uno de los coches que carrozó El Diseño, circulando por la avenida Juan de Garay tras dejar atrás Plaza Constitución.
11 comments04/07/20 at 08:34ferchu: Hugo, no vino hoy, por lo que parece.... El edific...
112601.jpg
Día temático 68 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (I)771 viewsVisto el beneplácito con el que se recibió nuestro último día temático, que consistió en vistas del Buenos Aires de ayer desde la altura, ofrecemos otro pero tomado desde el nivel del piso, de zonas que podemos calificar como emblemáticas.
Esta foto es especialmente atractiva, porque hoy su paisaje está sustancialmente alterado: vemos a la estación Constitución del Ferrocarril Roca a la izquierda y a la derecha una manzana edificada que hoy no existe, porque hoy pasa por allí la autopista 9 de Julio Sur. Además, tenemos un interesante cruce de leyendas, entre el viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por A.L.A. de la línea 168 y el camión de reparto de Bagley, auténtico emblema de los '70 y los '80.
18 comments04/24/19 at 13:51ferchu: En Canale, las gatellitas y los biscochos descarta...
112601.jpg
Día temático 68 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (I)771 viewsVisto el beneplácito con el que se recibió nuestro último día temático, que consistió en vistas del Buenos Aires de ayer desde la altura, ofrecemos otro pero tomado desde el nivel del piso, de zonas que podemos calificar como emblemáticas.
Esta foto es especialmente atractiva, porque hoy su paisaje está sustancialmente alterado: vemos a la estación Constitución del Ferrocarril Roca a la izquierda y a la derecha una manzana edificada que hoy no existe, porque hoy pasa por allí la autopista 9 de Julio Sur. Además, tenemos un interesante cruce de leyendas, entre el viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por A.L.A. de la línea 168 y el camión de reparto de Bagley, auténtico emblema de los '70 y los '80.
18 comments04/22/19 at 16:59ferchu: Raul Faust tambien estaba Canale, muy cerca.
111954.jpg
Sobre culatas y otras yerbas...876 viewsHace muchos años y sobre todo en las décadas de 1960 y 1970, las carroceras aceptaban pedidos especiales de los compradores u ofrecían diferentes variantes a su elección, algo que en la actualidad no se estila hacer.
Esta imagen, tomada en el barrio de Constitución (nuestros amigos expertos en este barrio sabrán contarnos sobre la ubicación exacta) nos muestra un modelo que tuvo variantes, fabricado por Carrocerías F.A.C.
Días atrás subimos un ejemplar de la Empresa General Roca que tenía la franja en V en su culata. Y el símil de El Halcón que aparece en esta foto no la tiene y podemos apreciar la variante. Además, vemos coches carrozados por El Indio de las líneas 12 y 39.
13 comments04/09/19 at 18:44ferchu: Eduaro, el Hotel America sigue estando, no?
112298.jpg
Un espacio oculto del subte jamás mostrado902 viewsSiempre se habló de la clausurada estación Pasco Sur y de la intriga por saber qué hay detrás de las paredes y puertas corredizas que impiden apreciarla desde el exterior. Bien, hoy podemos "meternos del otro lado"
Como vemos, se usa de depósito y taller, pero lo importante es que podemos apreciar que el revestimiento de mayólicas y la cartelería quedó intacta. Incluso sobreviven secciones de las escaleras que comunicaban la estación con el exterior, pero tronchadas luego de que los accesos fueran tapados y las bocas desmontadas. Inclusive quedaron depositadas las barandas originales, que vemos junto a la pared, en las escaleras.
Sorprende ver lo intacto de este lugar, luego de tantas décadas transcurridas desde su clausura.
15 comments03/03/19 at 18:39ferchu: Justo iba a comentar lo de los maniquies, en la de...
111950.jpg
Etapa efímera de los primeros diferenciales de la línea 791082 viewsAños después de la puesta en marcha de los servicios diferenciales de la Empresa San Vicente en su línea 79 y luego de un éxito relativo, la ocupación de las unidades cayó de manera considerable.
Por eso y antes de decidir la eliminación de este tipo de servicios, se hizo una prueba dejándolos fijos en el ramal que partía de Constitución y se dirigía al Barrio San José.
Se pintó la cartelera de las unidades primitivas de manera fija, con las leyendas "SAN JOSE - 79 - CONSTITUCION". Circularon unos meses de esta manera antes de desaparecer.
Pese a que no se ve bien, esta foto muestra a uno de esos diferenciales con la cartelera fija y destinado a ese recorrido.
11 comments03/03/19 at 10:50ferchu: Eduardo Maciel, en una esquina estaba la confiterí...
105243.jpg
El antepasado de la desaparecida línea 1211374 viewsLa 121 fue una de las líneas caducadas el 1° de octubre de 1970 por servicios deficientes (que en los últimos tiempos eran prácticamente inexistentes)
Si bien provenía de un ómnibus de Transportes de Buenos Aires, si rastreamos más atrás nos encontraremos con sus orígenes remotos: una línea de colectivos expropiada por la Corporación de Transportes.
Era la número 21, que unía Liniers con Núñez. Fue expropiada hacia 1943 y circuló con colectivos y microómnibus varios años, hasta que se decidió explotarla con ómnibus debido al volumen de pasaje, que creció considerablemente.
La foto nos muestra a un coche de la Corporación luego de un accidente. Se ve claramente su número de línea y los destinos Liniers y Ramallo (calle por la que circulaba en el barrio de Núñez) en la cartelera.
22 comments02/09/17 at 05:54ferchu: Esta es la primera foto que veo de esta linea!
108994.jpg
Interesante escena "cincuentosa" en un lugar para identificar1139 viewsEsta foto es el recorte de otra más grande, en donde se veía una plaza con gente jugando, mientras los colectivos pasaban tranquilamente por detrás. Las líneas a las que pertenecen (de derecha a izquierda: 102, 151 (51) y 8 (98)) nos hizo suponer que la toma fue realizada en la avenida Montes de Oca, en la zona de Barracas aunque, por otro lado, nos parece muy angosta y carece de vías tranviarias. Ergo: estábamos desorientados.
Pero varios de nuestros amigos reconocieron el lugar: es en Barracas, pero la calle es General Hornos.
El conjunto de colectivos es interesantísimo: el Antártida Argentina de la 102 con solo dos ventanillas es increíble. El Expreso Cañuelas sería un Ford Hércules (por favor confirmar) con Agosti y el 8 es un Mercedes, con una carrocería que no podemos identificar, pero que podría ser La Paz. ¿Qué opinan?
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece al Sr. Ernesto Sala. Nuestras disculpas por la involuntaria omisión.
27 comments12/27/16 at 21:08ferchu: Carmelo, seguro es Gral Hornos?, para mi es Herrer...
320 files on 22 page(s) 1