| Last comments - poschon_gimenez |
Hermoso micro, con chasis a identificar612 viewsEstamos ante una empresa más que interesante. Se llamaba Ortiz y realizaba extensísimos recorridos desde el norte de nuestro país y llegaban hasta la Patagonia.
Nos encontramos con esta belleza llegada desde la primera mitad de los '80. Es un LD-1014 de carrocerías D.I.C. con la atractiva configuración previa a la versión "S", con solo una ventanilla de gran tamaño en su parte trasera.
No sabemos si es la perspectiva con la que fue tomada la foto, pero la distancia entre ejes que presenta este chasis se ve demasiado corta. Resultó ser un Magirus Deutz 200 RS-12 de 1971 recarrozado y con el eje adicional Matripar agregado, que originalmente había sido carrozado por Varese para la firma cordobesa CADOL. Agradecemos a todos la ayuda.02/02/22 at 23:34poschon_gimenez: Efectivamente fue un coche reciclado por Cacorba q...
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Incógnita con tonadita cordobesa (II)528 viewsEstamos ante un verdadero gigante de la época, un vehículo "tipo colectivo" mucho más largo de lo normal, sensación que se potencia por la gran cantidad de ventanillas que presenta el salón: ¡Nada menos que ocho! Ese detalle tal vez lo haga parecer más grande de lo que en realidad era.
Pertenece a la por entonces Cooperativa Automotor de Obreros, la inolvidable C.A.D.O.L., que tantas veces presentamos aquí. Su chasis es un Scania Vabis (ver la insignia en el paragolpes) pero su carrocería se nos presentaba dudosa.
Sospechábamos que era de industria local y es así: es un producto de S.I.C.A.01/25/22 at 21:02poschon_gimenez: Coincido con los más conocedores. A mi humilde ent...
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Belleza santafesina en una empresa cordobesa533 viewsNo hay mucho más que elogiar a este hermoso modelo de la carrocera santafesina Varese de comienzos de los '70. En cada foto que muestra algún ejemplar como este, siempre alguien termina elogiando la belleza de su diseño.
En este caso, lo vemos al servicio de una clásica empresa cordobesa que, en su sección de larga distancia, había sido tomada por otra. Se trata de CADOL que, como leemos a continuación del nombre en el lateral, estaba bajo el control de Cacorba S.A.T.
Desde fines de los '60 hasta 1975 la empresa operó con esta doble denominación.
El chasis que posee esta belleza es un Magirus Deutz 200 RS 12. Agradecemos a los amigos que lo identificaron.01/17/22 at 00:13poschon_gimenez: El 42, hermano del 43, 48 y 49. Y además "pri...
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Curiosa presentación "binorma"681 viewsEn sus comienzos, la empresa de transportes municipal cordobesa T.A.M.S.E. explotó, además de los trolebuses, dos corredores de ómnibus. Eran los identificados con los colores rojo y verde.
Con el objetivo de rotar las unidades en donde hiciera falta, se pintó el frente del coche con los dos colores. De esa manera podían cambiar de recorrido sin crear confusión en los usuarios.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar en los tempranos '90 nos muestra esta curiosa decoración. Además, si observamos la desteñida cartelera luminosa de destinos, podremos ver rastros de las leyendas que refieren a su dueña anterior: Transporte Ideal San Justo.12/28/21 at 02:03poschon_gimenez: Pobre TAMSE ...
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Interesante cordobés para identificar (II)535 viewsEstamos ante un atractivo "bicho raro" de la empresa Córdoba. Si bien conocemos su filiación, los destinos que se ven en el lateral debajo de las ventanillas no dejan lugar a dudas de la correcta propietaria.
Es un ejemplar bastante extraño, que posee motor delantero y tiene un voladizo muy largo, algo inusual en empresas como ésta, que solían transitar por caminos que no eran de lo mejor, con algunos vados para sortear.
Su chasis es Scana Vabis B-75 pero no pudimos reconocer a la carrocería. Esperamos que entre todos podamos identificarla con certeza. ¿Alguien puede reconocerla con seguridad?12/21/21 at 00:47poschon_gimenez: Estimados Daniel Cocchetti: Este coche de la Empre...
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Antiquísimo recuerdo de C.A.D.O.L.602 viewsNos ubicamos hacia fines de la década de 1940 o inicios de la siguiente para encontrarnos con este simpático vehículo de la entonces Cooperativa Automotor de Obreros Ltda., más conocida por su sigla: C.A.D.O.L.
Como vemos, ostenta en su frente los destinos más importantes que esta empresa tocaba: las ciudades de Córdoba, su cabecera principal, y Santiago del Estero. Hoy día cuesta creer que unidades pequeñas como esta prestaran servicios tan extensos, aunque también pudo ser asignada a recorridos menores.
El chasis es Volvo, fabricado en 1946. Su carrocería es S.I.C.A. 12/21/21 at 00:40poschon_gimenez: Uyuyuy !!! Mucchas gracias por los comentarios !!!...
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Interesante larga distancia tucumano (II)534 viewsLa empresa El Trébol oriunda de la provincia de Tucumán, desaparecida hace ya varios lustros, fue una de las pioneras del transporte de media y larga distancia de la zona. Tiene bien ganado ese apelativo, por lo importante que fue y la cantidad de rutas que cubrió en ambos segmentos.
Esta imagen nos traslada a la década del '60. Es muy probable que este vehículo fuera uno de los que habitualmente se asignaban a los servicios más largos. Su chasis podría ser Scania Vabis B-75. Agradecemos a los amigos que aportaron este dato, como también el de su carrocería, que es un producto de la firma rosarina Cametal. 12/14/21 at 00:09poschon_gimenez: En el garage que El Trebol ocupaba en Córdoba, cal...
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Antigua empresa cordobesa540 viewsLa empresa Valles de Punilla fue una de las tantas de larga distancia que terminaron absorbidas por otras, que "se comieron" a socios y vehículos. Con el correr de los años fueron olvidadas casi por completo, pero de vez en cuando se encuentra una foto que nos permite rememorarlas y más aún cuando los años transcurridos hicieron que poca gente las recuerde como tales.
Este Mercedes Benz O-317 carrozado por D.I.C. lleva la razón social a la vista. Es la primera imagen que se consigue de esta empresa en la que se lee su razón social. Hacia mediados de los '60 fue absorbida por la mucho más conocida CADOL y sus unidades fueron convenientemente repintadas.12/05/21 at 01:43poschon_gimenez: Buenas noches. Don Chevallier, con todo respeto y ...
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Leyenda de T.A. Chevallier, cuando nueva610 viewsHay varios detalles que nos indican que este legendario Mercedes Benz O-317 carrozado por La Porteña en la primera mitad de los '60 fue fotografiada cuando era nueva (o casi nueva, en su defecto).
Tiene señales de poco uso, como la conservación de los pequeños logotipos de la empresa en su paragolpes, la matrícula especial de la Dirección Nacional de Transportes, que era amarilla con letras negras, y la inscripción de la razón social en su lateral con letras del tipo "gótico" en lugar de las dinámicas que comenzaron a implementarse hacia mediados de los '60.
Además luce enterito, sin roces ni desprendimiento alguno en su pintura. Una verdadera belleza. ¿No...?11/30/21 at 00:35poschon_gimenez: Belleza total !!!
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Leyenda de Cacorba, accidentada622 viewsLa recordada empresa Cacorba S.A.T. fue una de las que incorporó el novedoso modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. en gran cantidad, durante la primera mitad de los '70. Durante esa década y la primera parte de la siguiente, fue uno de los más vistos en su flota. Por eso le asignamos el adjetivo de legendario.
Esta foto presenta un ejemplar destinado al servicio diferencial clase "A". Se alcanza a distinguir la frase en el lateral, sobre las tapas de las bodegas. Ese es el motivo de la inclusión de ese esquema de pintura, distinto del que lucían las unidades que trabajaban en el servicio común.
Como vemos, chocó contra un Chevy sedán cuatro puertas, que llevó la peor parte.11/30/21 at 00:31poschon_gimenez: La sra. Leandra es la poseedora de esta imagen. Su...
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Un prototipo que trabajó en Córdoba828 viewsPoco después de que TATSA lanzó al mercado su modelo "Medis" destinado a recorridos interurbanos o de media distancia, que finalmente tuvo escasa producción, una de sus unidades pintada con los colores del Grupo Plaza marchó a la capital cordobesa quizás en carácter de alquilado (o préstamo para evaluación) a la empresa municipal T.A.M.S.E., que lo asignó a una de las líneas diferenciales a su cargo.
Con solo una identificación de la empresa y el número de interno que le correspondió, salió a trabajar así como lo vemos. Era casi un Plaza circulando en la Docta. Y no fue el único.
Los amigos expertos en patentes sabrán decirnos si esa chapa FCC, que Plaza utilizó en varias unidades, es la que le corresponde o no.11/17/21 at 01:33poschon_gimenez: Buenas noches. Reconozco que a este ejemplar nunca...
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Una de las tantas empresas interurbanas cordobesas desaparecidas (II)547 viewsEsta hermosa panorámica tomada a la Terminal de Omnibus de la ciudad de La Falda nos muestra dos vehículos al servicio de la compañía C.O.N.T.A.L., una de las primeras "víctimas" de la enorme sangría que sufrió el transporte interurbano cordobés en lo que a empresas se refiere. En los tempranos '90 dejó de circular.
Los dos coches son de diferentes tipos. El más alejado es un micro Mercedes Benz O-140, cuya carrocería fue fabricada por D.I.C. El más cercano es un "1112" semifrontal cuya carrocería es de industria local, autoría de la firma S.I.C.A.11/07/21 at 03:26poschon_gimenez: Está tomada en una de las terminales del Valle de ...
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Bellezas, de estreno660 viewsEstos tres gemelos que lucen nuevitos (ni siquiera tienen aún la chapa patente colocada) pertenecen a una empresa llamado Expreso Córdoba Salta, antecedente directo de la más conocida e igualmente desaparecida Panamericano.
Inició sus actividades con la esa razón social y a mediados de los '60 la sustituyó por la otra.
El modelo que nos muestra esta imagen fue un ícono de fines de los '50 y buena parte de los '60: es el fabricado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy exitosa durante los pocos años que produjo carrocerías. Ciertos detalles nos dicen que esta unidad fue fabricada entre 1958 y 1959, aproximadamente.11/07/21 at 03:22poschon_gimenez: Estimado sr Luis Espinosa: el recorrido era entera...
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Curioso Cacorba "post mortem"923 viewsSi no miramos la foto con atención, podemos tranquilamente suponer que este Arbus SL-751 V 10 carrozado por San Antonio de acuerdo a su modelo "Hércules" andaba tranquilamente por la ciudad de Mar del Plata, tal vez llevando turistas. Pero no es así.
Si vemos en su parabrisas y en una inscripción muy pequeña arriba de su número interno, leeremos "Cooptra", que fue una cooperativa armada por transportistas y reconocida por las autoridades, que permitió regularizar algunos servicios no regulares y no siempre autorizados.
Tal vez en el momento de tomarse la foto Cacorba ya no existía, pero este coche resistió algo más intacto gracias a Cooptra.11/07/21 at 02:57poschon_gimenez: En sus buenas epocas, este interno 64 cubria el se...
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Línea 65 - Un clásico de los '90981 viewsEntre 1992 y 1993, La Nueva Metropol incorporó varios ómnibus con chasis Mercedes Benz de la línea OH, carrozados por Bus. Casi todos trajeron puerta de descenso central como el que vemos en esta imagen y también contaron con algunos que la tenían ubicada atrás de todo, tal como acostumbraba colocarla esta carrocera, pero del modelo anterior.
Lo vemos apenas se lo incorporó al servicio, con el esquema de pintura tradicional. Cuando fue adquirida por el Grupo misionero Zbikoski, perdió estos colores tan característicos y adoptó el blanco, azul y verde con la famosa rosa plotteada.
Lleva la publicidad exterior que esta empresa adoptó en los tempranos '90, durante un lapso no muy prolongado.11/01/21 at 01:24poschon_gimenez: Buenas noches. Conozco poco Buenos Aires pero me p...
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