| Last comments - Busgamin |
Otra vista de una rareza del Expreso Paraná355 viewsEsta empresa contó con varias unidades "tipo micro" carrozadas sobre bastidor Mercedes Benz O-140 y lo más interesante es que fueron carrozadas por varias firmas. Algunas eran bastante inusuales de ver, por lo cual se pueden considerar a algunos como rarezas.
Este coche es uno de ellos. Es el interno 51, que fue carrozado por la firma rosarina Ca.Me.Cas. que no era muy vista en el Area Metropolitana salvo en los servicios de larga distancia. Se lo puede distinguir por las ventanillas (algo más amplias que las de tipo standard utilizadas por varias carroceras) y los sobrerrelieves en el lateral.09/03/24 at 19:17Busgamin: Despues de este hubo un DeCaRoLi sobre los nacient...
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El "Funke 2001" de El Rápido con otro corte de pintura322 viewsDías atrás publicamos una foto de uno de estos productos de Carrocerías Troyano tomada a poco de su puesta en servicio, estacionado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mar del Plata. Pueden rastrearla bajo el número de inventario 120239.
Como dijimos, en la otra foto estaba casi nuevo y llevaba el esquema de pintura con el cual salió de la carrocera. Esta nueva foto (casualmente tomada en la misma terminal que la anterior) lo vemos ya repintado, con el corte que se adoptó hacia fines de los '80 aproximadamente, que a nuestro parecer también le quedaba muy bien a este modelo tan atractivo.09/03/24 at 19:07Busgamin: Debia ser un tema la recolocacion de ventanillas e...
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Micro Omnibus Tigre anda de estreno460 viewsEstos ómnibus carrozados por Nuovobus se están distribuyendo a gran escala en empresas de todo el país y en buenas cantidades. Nos llegan fotos novedosas muy seguido y esta pertenece a una buena compradora de esta carrocería como lo es Micro Omnibus Tigre.
Esta empresa los ha comprado sobre muchas marcas de chasis (obvio que Mercedes Benz, Agrale y hasta Volkswagen) pero buena parte de ellos corresponde a modelos con motor delantero como el que nos muestra esta imagen.
Es un Mercedes Benz OF-1621 del año 2024. Obsérvese la mala costumbre de no detallar el número de línea en la bandera para hacerlo visible a todo público. No cuesta mucho...09/01/24 at 08:21Busgamin: Buenos dias Mangel y los demás. En estos momentos ...
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Qué belleza... (XLIV)478 viewsEn el mundo de las unidades auxiliares puede encontrarse de todo: desde ómnibus o colectivos en estado lamentable, a medio desarmar, con pintura desgastada y suciedad de años sin limpiar hasta bellezas superlativas como la que nos presenta esta foto. Su estado general es digno de elogio.
La línea 2 contó con muchísimas unidades como esta, Mercedes Benz LO-1114 carrozadas por El Detalle de acuerdo a su famoso modelo "Superpanorámico". Las primeras llegaron en 1979 y de ahí en adelante se incorporaron de manera gradual hasta sumar un buen número.
Qué decir sobre esta presentación impecable... Creemos que mejor, imposible.08/31/24 at 17:33Busgamin: Tengo foto de otro igual pero con el salón recorta...
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El "Funke 2001", un modelo atractivo436 viewsA mediados de los '80 las carroceras dedicadas a la fabricación de unidades para media y larga distancia lanzaron algunos modelos interesantes estéticamente. Entre ellos podemos mencionar al Imperial III de San Antonio, al Lear Jet de El Detalle y al Gigante de D.I.C., entre otros.
Pero Troyano no se quedó atrás y lanzó el Funke 2001, con un diseño interesante y para ese momento muy de avanzada. Se lanzó a fines de 1984 y tuvo una distribución bastante nutrida, pero no de carácter masivo.
Esta imagen presenta un ejemplar de la empresa bonaerense El Rápido montado sobre un bastidor Scania K-112, detenido en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.08/21/24 at 19:57Busgamin: Hubo 5 o 6 de estos en El Rapido, no se si con est...
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Interesante Antón de comienzos de los '70351 viewsEste modelo de "doble camello" no fue de los más difundidos en su época y no teníamos claro quién fue el fabricante de esta carrocería. Dudábamos entre dos: uno podría ser Lucero en sus primeras épocas y el otro Ca.Me.Cas., pero nuestros sabios amigos nos aclararon de manera bien fundamentada que es un producto de Ca.Me.Cas. Su chasis es un Magirus Deutz 150 L.
Pertenece a la recordada Empresa Antón, que seguramente lo utilizó en sus servicios a la Costa Atlántica y probablemente, al final de su vida útil, haya sido relegado a cumplir la tarea de transporte de personal. Agradecemos la ayuda para su correcta identificación.08/11/24 at 20:28Busgamin: Nunca vista semejante 1er ventanilla combinando ve...
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Rareza en la Atlántida "de larga"514 viewsPese a parecer un coche al servicio de la línea 57, el número interno delata que era uno de los que se destinaba a sus servicios de larga distancia. Además, el lugar donde se tomó esta imagen (la antigua terminal de ómnibus de Mar del Plata) certifica esta afirmación.
Este coche se nos presenta muy raro, porque tal vez haya sido el único que tuvieron con esta carrocería, que es Carlos Decaroli. Podemos ver su insignia sobre el paragolpes y a la izquierda de la luz trasera.
No recordamos si en verdad fue el único ejemplar que llegaron a tener con este origen, pero sea como fuese es rarísimo. Tal vez si afirmáramos que hubo dos, o tres, es mucho decir.08/05/24 at 20:00Busgamin: Hubo un par de esos Jumbus Scania 112 que eran ori...
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El prototipo Scania en la línea 28617 viewsAllá por 1982, cuando Scania lanzó al chasis BR-116 para servicio urbano, hizo carrozar dos o tres unidades en Cametal para ofrecerlas a prueba a las empresas que lo solicitaran.
Fue así como llegaron a las líneas más conocidas que los utilizaron, que fueron la 60 y la 148. De ellas, solo la última adquirió unidades para agregar a su flota.
Pero hubo otro destino cuasi desconocido y del cual tenemos una foto: la línea 28, que contó con un ejemplar bien pintado y numerado luego del último interno de su flota estable.
Aquí lo vemos nuevo, aún sin patentar. Fue utilizado unas semanas y se descartó su incorporación. Se dice, sin seguridad, que luego fue comprado por El Halcón.08/05/24 at 19:53Busgamin: Tengo entendido que este mismo coche de la 28 lueg...
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Un "cruce de líneas" poco perceptible528 viewsEsta foto sería algo de lo más normal que se puede ofrecer de las líneas que se cruzan, 57 y 111, salvo por un pequeño detalle que puede pasar desapercibido para quien no esté empapado en la realidad de la línea 111 de fines de los '80.
Estamos en la zona de Palermo justo cuando se cruzaron un Mercedes Benz OF-1214 con carrocería Cametal "Nahuel II" de la 57 y un "1114" semifrontal de la 111 carrozado por Crovara en 1975.
El detalle mencionado es el número interno del 111: es el 91, señal de que llegó desde la línea 90 cuando la fusionaron como ramal a la 111. En la 90 "azul" este coche fue el interno 18.08/02/24 at 18:28Busgamin: Hubo un par de 1214 Nahuel ll modelo1984 en Atlánt...
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Un CX.40 que no es tal370 viewsEsta unidad de la cooperativa santacruceña Sportman nos presenta un detalle interesante: su frente fue modernizado seguramente hacia los 2000 y presenta un aspecto diferente a los CX.40 de Cametal originales aunque en realidad no es tal: es el único que fabricó la carrocera Neocar a poco de su apertura y la llamó Astros, para diferenciarla. Fue un coche único y es este.
Creemos que la modificación no desentona con el resto del coche a pesar de su antigüedad. No queda mal, teniendo en cuenta otros resultados vistos en coches del tipo urbano.
En cuanto a la prestataria podemos contar que es oriunda de la ciudad de Pico Truncado y que presta numerosos servicios en su provincia de origen y en la de Chubut.07/19/24 at 20:33Busgamin: Quiero creer que esteCX40 made in Neocar salio con...
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Belleza de La Independencia453 viewsSi bien este modelo de colectivo, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Nueva Estrella a mediados de los '80, fue muy común en la flota de esta empresa, esta unidad resalta por su presentación que se destaca pese a tener pocos ornamentos.
Tiene solo los básicos (tazas, bandalines y cromados que parecen impecables) que sumados a las muy buenas condiciones de su pintura lo hacen aparecer como una belleza pese a no estar lleno de adornos.
Cabe recordar que en esta época (hablamos de fines de los '80 o inicios de los '90) la calidad de la presentación de las unidades de esta empresa comenzó a decaer mucho. Por eso pensamos que esta debió destacarse y tal vez demasiado de entre muchas con aspecto de abandono.07/19/24 at 20:28Busgamin: Empresa Ciudad de San Fernando era buena cliente t...
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Pequeño Lucero que trabajó en San Juan333 viewsNo recordamos muchos ejemplares de este modelo de Carrocerías Lucero, fabricado a mediados de los '80, de este tamaño pequeño. Por eso este ejemplar se nos presenta como una interesante rareza.
Las llantas nos indican que fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214 alargado. En los comentarios hay un detalle que lo distingue de la otra posibilidad que se descartó, que era el Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
Pertenece a la empresa sanjuanina 20 de Junio, que además de los servicios urbanos históricos que prestó en la capital provincial operó algunos recorridos de media distancia con base en el mismo centro urbano.
Agradecemos a nuestros amigos el dato justo sobre el chasis de esta unidad.07/19/24 at 20:23Busgamin: Una rareza de Lucero por el parabrisas mas chico x...
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Coches "recién nacidos" para puntos muy distantes entre sí560 viewsEsta foto nos muestra a tres ómnibus recién salidos de fábrica, que les tocó en suerte ir a trabajar a lugares muy diferentes y lejanos. Son Mercedes Benz OF-1621 carrozados por Nuovobus.
En primer plano tenemos a un coche preparado para quedarse en la zona norte del Conurbano y puntualmente para el Expreso Parque El Lucero. Ya tiene colocada hasta la ramalera, en donde últimamente se acostumbra detallar el número de línea (algo criticable por lo poco visible que es). Tras él se ve otro similar preparado para el sistema salteño SAETA, del cual no se puede distinguir la empresa. El último parece de stock, aún sin un dueño identificable.07/19/24 at 20:20Busgamin: En EPELSA entraron algunos 0km de estos Mercedes N...
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Un COLTA de media distancia304 viewsBien sabemos que esta empresa de origen cordobés atendió dos tipos de servicios: por un lado tenemos los bien conocidos de larga distancia y por el otro los "de media" que en su mayoría atendían localidades dentro de su provincia de origen.
Estos últimos se atendían con unidades más pequeñas que las asignadas a los recorridos más largos. Esta imagen nos presenta a uno de ellos, carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama" sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Estimamos que fue fabricado en 1975 y 1976.
Pueden ver un ejemplar en colores si buscan la foto numerada 117783. Estos pequeñines eran bastante vistosos e interesantes, si los comparamos con sus hermanos mayores de larga distancia.06/26/24 at 14:32Busgamin: A la terminal de Córdoba llegaban estos "medi...
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Modelo raro en Transportes Automotores Mercedes504 viewsPor ser una empresa subsidiaria de la Río de la Plata, en general la flota de Transportes Automotores Mercedes se componía de unidades similares a ella. Era fácil ver coches exactamente iguales, con la única diferencia en la razón social pintada en el lateral (los D.I.C. LD-1014 S, por ejemplo, en la época de esta foto).
Este ejemplar nos presentaba dudas que quisimos aclarar con los expertos de la larga distancia. Pensamos que era un Mercedes Benz reciente, pero en realidad es un O-140 de 1973 recarrozado por Carlos Decaroli en el año 1987.06/21/24 at 11:58Busgamin: El unico Carlos Decaroli de la Rio si era el 220 c...
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