busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Last comments
112583.jpg
¿Qué es esto...? (XIII)310 viewsEste colectivo que observamos es una rareza absoluta, seguramente reformado en un taller particular y no en una carrocera hecha y derecha. Tenemos un chasis marca Ford del año 1935, con un frente que coincide con la época del bastidor pero con unas ventanillas corredizas que parecen "cortadas al hachazo" y que seguramente fueron armadas tomando para ello a dos de subir y bajar. El resultado está a la vista y es rarísimo.
La imagen fue rescatada de un video que muestra a las fábricas automotrices ubicadas en la provincia de Córdoba y este coche realizaba el transporte de personal a una de ellas.
9 comments05/28/24 at 09:43MACER: Los guardabarros estan mas recortados o me parecen...
119838.jpg
Línea 188 - Un modelo poco visto268 viewsEl Expreso Caraza fue cliente constante de la Cooperativa San Martín durante muchos años, pero el nivel de compras no fue masivo. Hubo unos cuantos ejemplares de esta carrocera pero fue minoritaria en su flota, si las comparamos con otras (Vaccaro y C.E.A.P., por nombrar dos de participación importante).
Esta foto nos muestra un ejemplar que tal vez haya sido uno de los últimos que llegaron desde esta firma a la entonces solitaria línea 188. Lo datamos entre 1971 (ya tiene la puerta delantera sin "chanfle). No hubo muchos coches de esta versión en esta empresa.
4 comments05/28/24 at 09:42busarg: ¡Ahhh! ¡Bien, Gustavo_32! No me llegó el número de...
119991.jpg
Línea 159 - Sus diferenciales transformados en semirápidos439 viewsCuando Micro Omnibus Quilmes desafectó los servicios diferenciales y los transformó en semirápidos utilizaron los mismos coches con los que se desarrollaban las prestaciones suprimidas. Se los adaptó para la nueva función en la cual pueden llevar pasajeros parados, algo que en el diferencial estaba prohibido.
Por eso los coches como este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Bus recibieron una puerta trasera, para facilitar el movimiento de los pasajeros. Se la colocó como cualquier carrocera lo hace (con la ventanilla tras la puerta) cuando en Bus se la colocaba detrás de todo. Aún conserva el esquema del diferencial.
16 comments05/28/24 at 09:38busarg: Muchachos: mil gracias por la corrección del chasi...
119969.jpg
Viejo "camello" ya jubilado de la larga distancia286 viewsEsta foto fue tomada en el año 1980 y nos muestra a un micro ya retirado de servicio, que fue alquilado para realizar un paseo con escolares cuyo lugar desconocemos.
El coche es particular, pero es de suponer que el esquema de pintura es el "heredado" de la última empresa que lo tuvo en servicio regular. Por la gama cromática a la vista se puede suponer que trabajaba en el grupo integrado por A.B.L.O., General Urquiza y Cañadense, pero este dato no es para nada seguro.
Sobre el coche en sí podría ser un Leyland Royal Tiger carrozado por D.I.C. ¿Será?
7 comments05/28/24 at 09:37busarg: Amigos: mil gracias por las precisiones. Marcos: ¿...
102496.jpg
Los últimos tiempos de la línea 4262178 viewsEsta toma fue realizada en los playones de la línea 299, cuando la 426 ya había sido transferida a esta última, poco antes de su absorción y la desaparición definitiva de la 426 como línea independiente.
Coexisten unidades de ambas líneas tranquilamente. Los dos coches de la 426 eran de modelos no tan antiguos para la media normal de esa línea. Llegaron a incorporarse coches más modernos, pero estos dos, por algún tiempo, fueron los más actuales de la 426 antes de su desaparición como tal.
Se trata de dos "1114" carrozados por San Miguel y San Juan, éste último de una variante poco vista, con ventanillas asimétricas "a lo Suyai". Completa la escena un viejo 1114 El Detalle de la 299, ya en sus últimos tiempos de vida útil.
24 comments05/28/24 at 09:33busarg: ¡Claro, Heradam! Acá está el San Juan que recordab...
112583.jpg
¿Qué es esto...? (XIII)310 viewsEste colectivo que observamos es una rareza absoluta, seguramente reformado en un taller particular y no en una carrocera hecha y derecha. Tenemos un chasis marca Ford del año 1935, con un frente que coincide con la época del bastidor pero con unas ventanillas corredizas que parecen "cortadas al hachazo" y que seguramente fueron armadas tomando para ello a dos de subir y bajar. El resultado está a la vista y es rarísimo.
La imagen fue rescatada de un video que muestra a las fábricas automotrices ubicadas en la provincia de Córdoba y este coche realizaba el transporte de personal a una de ellas.
9 comments05/28/24 at 09:32busarg: Amigos, mil gracias por las precisiones. Ya corrij...
108406.jpg
Dos viejas empresas de Lanús en una foto438 viewsEsta toma se realizó del lado este de la estación Lanús y justo acertó a unir a dos empresas de las "clásicas" que trabajaron en este partido.
Por un lado tenemos a Transportes Automotores Lanús Este, nuestra bien conocida T.A.L.E.S.A., que aún hoy se mantiene a cargo de la línea 354 provincial. Este "1114" carrozado por Bi-met entre 1982 y 1983 la representa. Por detrás pasa un coche de una línea inconfundible por su esquema de pintura: la 13, que luego de renumerarse como 426 provincial fue absorbida por la 299.
12 comments05/28/24 at 09:28busarg: Muchachos, charlemos un poco de la flota de la 13/...
119103.jpg
Clásico varelense de los '80 y '90430 viewsEstos colectivos con carrocería El Detalle del tipo "superpanorámico" fueron muy vistos en la desaparecida empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela. Llegaron varios (hasta donde sabemos eran todos usados) y se utilizaron en parte de la década del '80 y en los '90. Fue uno de los modelos clásicos de aquellos tiempos en esta empresa tan recordada.
Esta imagen muestra un ejemplar muy bien conservado. Pese a no tener tazas ni bandalines (algo comprensible por los recorridos poco "amigables" que cumplían) su presentación es muy buena. Cromados impecables, ornamentos y la pintura en muy buen estado le dan un aspecto que en esa línea no era tan usual de ver.
13 comments05/28/24 at 07:34el_54: Julio, ese debía ser el ex 74 de la 28. Lo recarro...
112589.jpg
Línea 106 - Su cabecera de Liniers1550 viewsEstamos ubicados sobre la calle Bynnon, cerca de la Iglesia de San Cayetano. Allí tiene su cabecera la línea 106 y las oficinas su empresa, Colectiveros Unidos.
Esta imagen nos remite a su etapa independiente, antes de su adquisición por parte del Grupo NUDO. Vemos dos unidades Mercedes Benz del tipo OH, pero no podemos asegurar sus carrocerías. Por desgracia no se ven las patentes, que nos permitirían averiguar sus datos gracias a los amigos que siguen flotas.
Su frente hoy día está prácticamente igual, pero los colores no son los mismos.
44 comments05/28/24 at 07:25FACUNDO1982: linea 141 aca es donde ale habla del tema
53250.jpg
En plena transición2529 viewsEsta imagen, cuya fecha se ve a la derecha (10 de mayo de 1998) grafica la transición entre la empresa 27 de Junio "pura", la roja, y la 27 de Junio dependiente de la línea 106, cuyos colores nos muestra el OA 101 estacionado tras el rojo.
Durante varios meses, coches con ambos colores se entremezclaron, pero a fines de 1998 el color rojo ya era recuerdo.
El coche de atrás, el "color 106", era un ex diferencial, tal como lo señala el sobretecho en la culata para albergar el aire acondicionado. Buena parte de los diferenciales chicos terminaron en el servicio común, tras la conversión del salón y la apertura de la puerta trasera.
45 comments05/28/24 at 07:21FACUNDO1982: ale Siempre hablando en el marco de rumores no es ...
103445.jpg
Buenos tiempos para la Bartolomé Mitre2443 viewsLos inicios de la década de 1990 fueron buenos para la empresa Bartolomé Mitre. Se expandió al adquirir la mayoría del paquete accionario de la línea 49 y renovó buena parte de su flota con coches nuevos, tanto Mercedes Benz como El Detalle, más algunos efímeros Zanello.
Este coche es uno de los tantos OA 101 de segunda generación que la empresa incorporó entre 1992 y 1993. Esta foto lo muestra aún en el playón de la terminal automotriz que lo fabricó, antes de su entrega.
Obsérvense dos curiosidades: una, el cartel de ramal con la leyenda Mataderos, que para esa época estaba prácticamente abandonado y, detrás, uno de los coches para la línea 124 Devoto, en plena construcción.
29 comments05/28/24 at 06:51colcam: Perdon que comente en una foto con varios años ya ...
119974.JPG
Los 133 con color de la 643441 viewsCuando el Grupo Plaza tomó los servicios de la línea 133 al caducar su prestataria anterior recurrieron a incorporaciones de emergencia para armar una flota apta para cubrirlos. Buena parte se compuso de unos Mercedes Benz OHL-1316 carrozados por Bus pintados de blanco que estaban en stock, algunos coches sacados de sus otras líneas y un par de unidades que la línea 643 no retiró y que fueron puestas en servicio tal cual llegaron a la nueva dueña, con el esquema original... ¡Y hasta con el logotipo de la empresa que no los retiró en el lateral!
Así circularon un tiempo, tal como lo vemos en esta foto. Luego se los repintó y esta rareza desapareció.
18 comments05/28/24 at 03:24ariel27: En la 61 anduvo el 635 San Miguel interno 635.La F...
119991.jpg
Línea 159 - Sus diferenciales transformados en semirápidos439 viewsCuando Micro Omnibus Quilmes desafectó los servicios diferenciales y los transformó en semirápidos utilizaron los mismos coches con los que se desarrollaban las prestaciones suprimidas. Se los adaptó para la nueva función en la cual pueden llevar pasajeros parados, algo que en el diferencial estaba prohibido.
Por eso los coches como este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Bus recibieron una puerta trasera, para facilitar el movimiento de los pasajeros. Se la colocó como cualquier carrocera lo hace (con la ventanilla tras la puerta) cuando en Bus se la colocaba detrás de todo. Aún conserva el esquema del diferencial.
16 comments05/28/24 at 03:23Booster98: Guido, este corte lo usó y todavía usa la 93 en un...
108406.jpg
Dos viejas empresas de Lanús en una foto438 viewsEsta toma se realizó del lado este de la estación Lanús y justo acertó a unir a dos empresas de las "clásicas" que trabajaron en este partido.
Por un lado tenemos a Transportes Automotores Lanús Este, nuestra bien conocida T.A.L.E.S.A., que aún hoy se mantiene a cargo de la línea 354 provincial. Este "1114" carrozado por Bi-met entre 1982 y 1983 la representa. Por detrás pasa un coche de una línea inconfundible por su esquema de pintura: la 13, que luego de renumerarse como 426 provincial fue absorbida por la 299.
12 comments05/28/24 at 03:20Booster98: Larga vida a TALESA que ojalá un día extienda el r...
118289.jpg
Línea 49 - Un modelo infrecuente776 viewsTanto en esta línea como en las que prestaba su "empresa madre" (Bartolomé Mitre) los productos de Carrocerías Eivar no fueron frecuentes de ver. Ingresaron en baja escala.
Por eso asombra ver a este colectivo trabajando en la 49. Es muy probable que haya llegado usado, algo que podrán responder quienes registran flotas. Esperamos una mano con este tema, aunque lo damos casi como un hecho.
Data de 1988. Es una de las últimas variantes que esta carrocera fabricó sobre Mercedes Benz LO-1114, fácilmente distinguibles gracias a su primera ventanilla asimétrica, la misma que equipó a sus modelos frontales.
23 comments05/28/24 at 00:30ariel27: Gracias.El 87 traia puertas pivotantes y cartelera...
317108 files on 21141 page(s) 10