| Last comments - 028 - Provincia de San Juan en general |
Vista frontal de un "plateado" sanjuanino352 viewsEste modelo de ómnibus "plateado" nunca circuló en la ciudad de Buenos Aires ni en sus alrededores. Sabemos que trabajaron en dos ciudades: San Juan, donde fue tomada esta foto, y en San Miguel de Tucumán, en donde se llegó al extremo insólito de convertir al menos a un coche en trolebús.
Es la cuarta foto que publicamos de él pero es la primera en la que podemos ver su frente, nada novedoso para la época, bastante utilitario y minimalista. No sobresale por diseño, tiene lo justo y necesario sin "excesos estilísticos". Circula en una línea numerada 46. Obsérvese la puerta delantera abierta.05/13/25 at 19:35Liquincho: Para ejemplo de diseño recargado no hace falta irs...
|
|
Vista frontal de un "plateado" sanjuanino352 viewsEste modelo de ómnibus "plateado" nunca circuló en la ciudad de Buenos Aires ni en sus alrededores. Sabemos que trabajaron en dos ciudades: San Juan, donde fue tomada esta foto, y en San Miguel de Tucumán, en donde se llegó al extremo insólito de convertir al menos a un coche en trolebús.
Es la cuarta foto que publicamos de él pero es la primera en la que podemos ver su frente, nada novedoso para la época, bastante utilitario y minimalista. No sobresale por diseño, tiene lo justo y necesario sin "excesos estilísticos". Circula en una línea numerada 46. Obsérvese la puerta delantera abierta.05/13/25 at 12:54busarg: Entendiste a lo que iba, Roberto. Este frente es e...
|
|
Vista frontal de un "plateado" sanjuanino352 viewsEste modelo de ómnibus "plateado" nunca circuló en la ciudad de Buenos Aires ni en sus alrededores. Sabemos que trabajaron en dos ciudades: San Juan, donde fue tomada esta foto, y en San Miguel de Tucumán, en donde se llegó al extremo insólito de convertir al menos a un coche en trolebús.
Es la cuarta foto que publicamos de él pero es la primera en la que podemos ver su frente, nada novedoso para la época, bastante utilitario y minimalista. No sobresale por diseño, tiene lo justo y necesario sin "excesos estilísticos". Circula en una línea numerada 46. Obsérvese la puerta delantera abierta.05/12/25 at 20:54Roberto Tomassiello: Gracias, Alejandro..ahora sí entiendo...!!!. De to...
|
|
Vista frontal de un "plateado" sanjuanino352 viewsEste modelo de ómnibus "plateado" nunca circuló en la ciudad de Buenos Aires ni en sus alrededores. Sabemos que trabajaron en dos ciudades: San Juan, donde fue tomada esta foto, y en San Miguel de Tucumán, en donde se llegó al extremo insólito de convertir al menos a un coche en trolebús.
Es la cuarta foto que publicamos de él pero es la primera en la que podemos ver su frente, nada novedoso para la época, bastante utilitario y minimalista. No sobresale por diseño, tiene lo justo y necesario sin "excesos estilísticos". Circula en una línea numerada 46. Obsérvese la puerta delantera abierta.05/12/25 at 14:51busarg: Roberto, quise referirme a que el frente es bastan...
|
|
Vista frontal de un "plateado" sanjuanino352 viewsEste modelo de ómnibus "plateado" nunca circuló en la ciudad de Buenos Aires ni en sus alrededores. Sabemos que trabajaron en dos ciudades: San Juan, donde fue tomada esta foto, y en San Miguel de Tucumán, en donde se llegó al extremo insólito de convertir al menos a un coche en trolebús.
Es la cuarta foto que publicamos de él pero es la primera en la que podemos ver su frente, nada novedoso para la época, bastante utilitario y minimalista. No sobresale por diseño, tiene lo justo y necesario sin "excesos estilísticos". Circula en una línea numerada 46. Obsérvese la puerta delantera abierta.05/12/25 at 13:48Roberto Tomassiello: Disculpen mi ignorancia ...pero me gustaría saber ...
|
|
Vista frontal de un "plateado" sanjuanino352 viewsEste modelo de ómnibus "plateado" nunca circuló en la ciudad de Buenos Aires ni en sus alrededores. Sabemos que trabajaron en dos ciudades: San Juan, donde fue tomada esta foto, y en San Miguel de Tucumán, en donde se llegó al extremo insólito de convertir al menos a un coche en trolebús.
Es la cuarta foto que publicamos de él pero es la primera en la que podemos ver su frente, nada novedoso para la época, bastante utilitario y minimalista. No sobresale por diseño, tiene lo justo y necesario sin "excesos estilísticos". Circula en una línea numerada 46. Obsérvese la puerta delantera abierta.05/12/25 at 13:12busarg: Eso tengo entendido, Marce. Eran plateados con azu...
|
|
Vista frontal de un "plateado" sanjuanino352 viewsEste modelo de ómnibus "plateado" nunca circuló en la ciudad de Buenos Aires ni en sus alrededores. Sabemos que trabajaron en dos ciudades: San Juan, donde fue tomada esta foto, y en San Miguel de Tucumán, en donde se llegó al extremo insólito de convertir al menos a un coche en trolebús.
Es la cuarta foto que publicamos de él pero es la primera en la que podemos ver su frente, nada novedoso para la época, bastante utilitario y minimalista. No sobresale por diseño, tiene lo justo y necesario sin "excesos estilísticos". Circula en una línea numerada 46. Obsérvese la puerta delantera abierta.05/11/25 at 21:35Marcelo Scévola: Mira vos, Ale. Pero lucen el plateado con franja a...
|
|
Vista frontal de un "plateado" sanjuanino352 viewsEste modelo de ómnibus "plateado" nunca circuló en la ciudad de Buenos Aires ni en sus alrededores. Sabemos que trabajaron en dos ciudades: San Juan, donde fue tomada esta foto, y en San Miguel de Tucumán, en donde se llegó al extremo insólito de convertir al menos a un coche en trolebús.
Es la cuarta foto que publicamos de él pero es la primera en la que podemos ver su frente, nada novedoso para la época, bastante utilitario y minimalista. No sobresale por diseño, tiene lo justo y necesario sin "excesos estilísticos". Circula en una línea numerada 46. Obsérvese la puerta delantera abierta.05/11/25 at 14:20MACER: Interesante dinosaurio, tiene mas aspecto de troll...
|
|
Vista frontal de un "plateado" sanjuanino352 viewsEste modelo de ómnibus "plateado" nunca circuló en la ciudad de Buenos Aires ni en sus alrededores. Sabemos que trabajaron en dos ciudades: San Juan, donde fue tomada esta foto, y en San Miguel de Tucumán, en donde se llegó al extremo insólito de convertir al menos a un coche en trolebús.
Es la cuarta foto que publicamos de él pero es la primera en la que podemos ver su frente, nada novedoso para la época, bastante utilitario y minimalista. No sobresale por diseño, tiene lo justo y necesario sin "excesos estilísticos". Circula en una línea numerada 46. Obsérvese la puerta delantera abierta.05/11/25 at 11:36busarg: No, Marce. Este fue un emprendimiento con una impo...
|
|
Vista frontal de un "plateado" sanjuanino352 viewsEste modelo de ómnibus "plateado" nunca circuló en la ciudad de Buenos Aires ni en sus alrededores. Sabemos que trabajaron en dos ciudades: San Juan, donde fue tomada esta foto, y en San Miguel de Tucumán, en donde se llegó al extremo insólito de convertir al menos a un coche en trolebús.
Es la cuarta foto que publicamos de él pero es la primera en la que podemos ver su frente, nada novedoso para la época, bastante utilitario y minimalista. No sobresale por diseño, tiene lo justo y necesario sin "excesos estilísticos". Circula en una línea numerada 46. Obsérvese la puerta delantera abierta.05/11/25 at 10:41Marcelo Scévola: Otra marca más y van... Existe algún dato de cuánt...
|
|
Una rareza encontrada en San Juan414 viewsEstos "Frontalitos" fueron muy poco fabricados. Tal vez podríamos contar los que conocemos con los dedos de una mano: su fabricante fue Carrocerías Faryna.
Como esta firma tuvo una muy baja producción y sus coches no se desparramaron por todo el país cuando fueron cero kilómetro, asumimos que este ejemplar llegó a San Juan de segunda mano.
Recordamos coches nuevos iguales a este (pero con la luneta panorámica dividida en tres partes) en las líneas 65 y 51. La 5 también tuvo uno que llegó usado y que fue reformado. Por eso creemos que este coche puede ser un ex 65.05/09/25 at 08:39GUSTAVO IRALDI: busarg: diría Tu Sam"..puede fallar.."😅 ...
|
|
Una rareza encontrada en San Juan414 viewsEstos "Frontalitos" fueron muy poco fabricados. Tal vez podríamos contar los que conocemos con los dedos de una mano: su fabricante fue Carrocerías Faryna.
Como esta firma tuvo una muy baja producción y sus coches no se desparramaron por todo el país cuando fueron cero kilómetro, asumimos que este ejemplar llegó a San Juan de segunda mano.
Recordamos coches nuevos iguales a este (pero con la luneta panorámica dividida en tres partes) en las líneas 65 y 51. La 5 también tuvo uno que llegó usado y que fue reformado. Por eso creemos que este coche puede ser un ex 65.05/09/25 at 07:15ariel27: Gustavo:yo recuerdo en el centro haber visto al 8 ...
|
|
Una rareza encontrada en San Juan414 viewsEstos "Frontalitos" fueron muy poco fabricados. Tal vez podríamos contar los que conocemos con los dedos de una mano: su fabricante fue Carrocerías Faryna.
Como esta firma tuvo una muy baja producción y sus coches no se desparramaron por todo el país cuando fueron cero kilómetro, asumimos que este ejemplar llegó a San Juan de segunda mano.
Recordamos coches nuevos iguales a este (pero con la luneta panorámica dividida en tres partes) en las líneas 65 y 51. La 5 también tuvo uno que llegó usado y que fue reformado. Por eso creemos que este coche puede ser un ex 65.05/08/25 at 20:27busarg: Gus: te agradezco mucho las aclaraciones. Entonces...
|
|
Una rareza encontrada en San Juan414 viewsEstos "Frontalitos" fueron muy poco fabricados. Tal vez podríamos contar los que conocemos con los dedos de una mano: su fabricante fue Carrocerías Faryna.
Como esta firma tuvo una muy baja producción y sus coches no se desparramaron por todo el país cuando fueron cero kilómetro, asumimos que este ejemplar llegó a San Juan de segunda mano.
Recordamos coches nuevos iguales a este (pero con la luneta panorámica dividida en tres partes) en las líneas 65 y 51. La 5 también tuvo uno que llegó usado y que fue reformado. Por eso creemos que este coche puede ser un ex 65.05/08/25 at 20:09GUSTAVO IRALDI: busarg: los Splendid sobre 1114 de la 37 eran todo...
|
|
Una rareza encontrada en San Juan414 viewsEstos "Frontalitos" fueron muy poco fabricados. Tal vez podríamos contar los que conocemos con los dedos de una mano: su fabricante fue Carrocerías Faryna.
Como esta firma tuvo una muy baja producción y sus coches no se desparramaron por todo el país cuando fueron cero kilómetro, asumimos que este ejemplar llegó a San Juan de segunda mano.
Recordamos coches nuevos iguales a este (pero con la luneta panorámica dividida en tres partes) en las líneas 65 y 51. La 5 también tuvo uno que llegó usado y que fue reformado. Por eso creemos que este coche puede ser un ex 65.05/08/25 at 19:48GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Si ale tal cual, con eso de la red tulum bardearon...
|
|
| 596 files on 40 page(s) |
 |
1 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
