| Last comments - 054 - Empresas de media, larga distancia y turismo - K |
Disfrazando al viejito (III)1020 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.08/30/19 at 17:44sgn_buses: Vamos Raúl!!!! Fuerza.
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Disfrazando al viejito (III)1020 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.08/30/19 at 17:17busarg: Aprovecho esta foto del amigo y troesma Raul Vich ...
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Disfrazando al viejito (III)1020 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.06/28/16 at 14:55Roberto Tomassiello: Así es Hugo. Por otra parte, los motores Diesel er...
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Disfrazando al viejito (III)1020 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.06/28/16 at 14:47hugo zapiola: Estaba equipado con un equipo Iber frio.motor inde...
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Disfrazando al viejito (III)1020 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.06/28/16 at 14:34Roberto Tomassiello: Dado que el chasis de este CA.ME.CAS posee motor f...
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Disfrazando al viejito (III)1020 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.06/28/16 at 12:57pedro sotelo: El ABLO es un Magiruz-San Antonio sin duda algu...
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Disfrazando al viejito (III)1020 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.06/28/16 at 11:31busarg: Ahora que los nombraste los recuerdo, Lucho. Recue...
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Disfrazando al viejito (III)1020 viewsA veces, con tal alargar la vida de algunos coches con cierta antigüedad, se realizaron reformas que "asesinaron" a bellos diseños en pos de demorar su renovación. En algunas el resultado fue bastante decoroso, pero en otras, no.
Aquí vemos uno de estos últimos casos. Originalmente esta unidad era un bello camello, cuyo desnivel desapareció, gracias a una chapa dispuesta de manera oblicua que hizo desaparecer al desnivel que se ubicaba entre la ventanilla compensadora y la primera del salón.
La "frutilla de la torta" es la cola para el aire acondicionado, de dimensiones desproporcionadas respecto del resto del coche.
Perteneció a la empresa misionera Kurtz y aquí lo vemos en dársena, en la terminal de Rosario. Su chasis es Deutz, pero su carrocería está tan deformada que dudábamos sobre su fabricante original. Pero uno de nuestros amigos rápidamente la identificó como un producto de Carrocerías Ca-Me-Cas. Agradecemos a Lucho su rápida respuesta.06/28/16 at 10:47Lucho: La carrocería es Ca-Me-Cas (O José Troyano), mod. ...
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Interesante micrito, de una carrocera desconocida850 viewsEste pequeño micro, que la empresa Kurtz utilizó en servicios de media distancia, tiene un diseño muy interesante. Pero no sabemos a ciencia cierta quién lo carrozó. Podemos sospecharlo, pero no confirmar a la carrocera que lo fabricó.
Por la zona de influencia de la empresa, era muy probable que la firma misionera Andrekevich haya sido la fabricante. El diseño de la unidad tiene cierto "aire familiar" a algunos productos de esta firma.
Pero no es así: el fabricante nos era desconocido y su nombre es Zitelli.
Nos parece un diseño agradable e interesante. El chasis es Mercedes Benz L 312, recarrozado.09/13/15 at 23:58busarg: Bien, ya tenemos dos opiniones que indican que est...
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Interesante micrito, de una carrocera desconocida850 viewsEste pequeño micro, que la empresa Kurtz utilizó en servicios de media distancia, tiene un diseño muy interesante. Pero no sabemos a ciencia cierta quién lo carrozó. Podemos sospecharlo, pero no confirmar a la carrocera que lo fabricó.
Por la zona de influencia de la empresa, era muy probable que la firma misionera Andrekevich haya sido la fabricante. El diseño de la unidad tiene cierto "aire familiar" a algunos productos de esta firma.
Pero no es así: el fabricante nos era desconocido y su nombre es Zitelli.
Nos parece un diseño agradable e interesante. El chasis es Mercedes Benz L 312, recarrozado.09/13/15 at 23:25ancampodonico: Andrekevich.
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Interesante micrito, de una carrocera desconocida850 viewsEste pequeño micro, que la empresa Kurtz utilizó en servicios de media distancia, tiene un diseño muy interesante. Pero no sabemos a ciencia cierta quién lo carrozó. Podemos sospecharlo, pero no confirmar a la carrocera que lo fabricó.
Por la zona de influencia de la empresa, era muy probable que la firma misionera Andrekevich haya sido la fabricante. El diseño de la unidad tiene cierto "aire familiar" a algunos productos de esta firma.
Pero no es así: el fabricante nos era desconocido y su nombre es Zitelli.
Nos parece un diseño agradable e interesante. El chasis es Mercedes Benz L 312, recarrozado.09/13/15 at 21:41carlos sueiro: ahhh, jaja...! Ya me parecía....Un abrazo...!!!
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Interesante micrito, de una carrocera desconocida850 viewsEste pequeño micro, que la empresa Kurtz utilizó en servicios de media distancia, tiene un diseño muy interesante. Pero no sabemos a ciencia cierta quién lo carrozó. Podemos sospecharlo, pero no confirmar a la carrocera que lo fabricó.
Por la zona de influencia de la empresa, era muy probable que la firma misionera Andrekevich haya sido la fabricante. El diseño de la unidad tiene cierto "aire familiar" a algunos productos de esta firma.
Pero no es así: el fabricante nos era desconocido y su nombre es Zitelli.
Nos parece un diseño agradable e interesante. El chasis es Mercedes Benz L 312, recarrozado.09/13/15 at 21:28Rap1320: Si Carlos tenes razon, el tema es que cuando escri...
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Interesante micrito, de una carrocera desconocida850 viewsEste pequeño micro, que la empresa Kurtz utilizó en servicios de media distancia, tiene un diseño muy interesante. Pero no sabemos a ciencia cierta quién lo carrozó. Podemos sospecharlo, pero no confirmar a la carrocera que lo fabricó.
Por la zona de influencia de la empresa, era muy probable que la firma misionera Andrekevich haya sido la fabricante. El diseño de la unidad tiene cierto "aire familiar" a algunos productos de esta firma.
Pero no es así: el fabricante nos era desconocido y su nombre es Zitelli.
Nos parece un diseño agradable e interesante. El chasis es Mercedes Benz L 312, recarrozado.09/13/15 at 17:06carlos sueiro: RAP 1320 :El tren delantero de 1114 es el mismo de...
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Interesante micrito, de una carrocera desconocida850 viewsEste pequeño micro, que la empresa Kurtz utilizó en servicios de media distancia, tiene un diseño muy interesante. Pero no sabemos a ciencia cierta quién lo carrozó. Podemos sospecharlo, pero no confirmar a la carrocera que lo fabricó.
Por la zona de influencia de la empresa, era muy probable que la firma misionera Andrekevich haya sido la fabricante. El diseño de la unidad tiene cierto "aire familiar" a algunos productos de esta firma.
Pero no es así: el fabricante nos era desconocido y su nombre es Zitelli.
Nos parece un diseño agradable e interesante. El chasis es Mercedes Benz L 312, recarrozado.09/12/15 at 19:24Rap1320: Para mi es un producto Andrekevich de los años 68-...
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Interesante micrito, de una carrocera desconocida850 viewsEste pequeño micro, que la empresa Kurtz utilizó en servicios de media distancia, tiene un diseño muy interesante. Pero no sabemos a ciencia cierta quién lo carrozó. Podemos sospecharlo, pero no confirmar a la carrocera que lo fabricó.
Por la zona de influencia de la empresa, era muy probable que la firma misionera Andrekevich haya sido la fabricante. El diseño de la unidad tiene cierto "aire familiar" a algunos productos de esta firma.
Pero no es así: el fabricante nos era desconocido y su nombre es Zitelli.
Nos parece un diseño agradable e interesante. El chasis es Mercedes Benz L 312, recarrozado.09/12/15 at 16:55carlos sueiro: Seguro es misionera esa carrocería.
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