| Last comments - 045 - Empresas de media, larga distancia y turismo - B |
"Camello" modificado para identificar502 viewsEste simpático "camello" de la empresa jujeña Balut es uno de los tantos que en la segunda mitad de los '70 fueron modificados para aparentar menos edad de la que realmente tenían. El enorme avance estilístico de las carrocerías de larga distancia hizo que modelos recientes parecieran más antiguos de lo que en realidad eran y se buscó darles un poco de estética, a veces con resultados dudosos.
Su chasis es ser ACLO y probablemente Regal MK VI. Su carrocería parece ser una Velox de fines de los '60 con ventanillas cambiadas y un esquema de pintura mucho más reciente que la unidad en sí. El resultado fue bastante agradable.06/15/22 at 08:45busarg: Mil gracias por los datos y confirmaciones, amigos...
|
|
"Camello" modificado para identificar502 viewsEste simpático "camello" de la empresa jujeña Balut es uno de los tantos que en la segunda mitad de los '70 fueron modificados para aparentar menos edad de la que realmente tenían. El enorme avance estilístico de las carrocerías de larga distancia hizo que modelos recientes parecieran más antiguos de lo que en realidad eran y se buscó darles un poco de estética, a veces con resultados dudosos.
Su chasis es ser ACLO y probablemente Regal MK VI. Su carrocería parece ser una Velox de fines de los '60 con ventanillas cambiadas y un esquema de pintura mucho más reciente que la unidad en sí. El resultado fue bastante agradable.06/14/22 at 14:31danielmcampana: Entrados los años ochenta algunos de estos tuviero...
|
|
"Camello" modificado para identificar502 viewsEste simpático "camello" de la empresa jujeña Balut es uno de los tantos que en la segunda mitad de los '70 fueron modificados para aparentar menos edad de la que realmente tenían. El enorme avance estilístico de las carrocerías de larga distancia hizo que modelos recientes parecieran más antiguos de lo que en realidad eran y se buscó darles un poco de estética, a veces con resultados dudosos.
Su chasis es ser ACLO y probablemente Regal MK VI. Su carrocería parece ser una Velox de fines de los '60 con ventanillas cambiadas y un esquema de pintura mucho más reciente que la unidad en sí. El resultado fue bastante agradable.06/14/22 at 13:09Roberto Tomassiello: El chasis es ACLO, probablemente Regal Mark VI. So...
|
|
"Camello" modificado para identificar502 viewsEste simpático "camello" de la empresa jujeña Balut es uno de los tantos que en la segunda mitad de los '70 fueron modificados para aparentar menos edad de la que realmente tenían. El enorme avance estilístico de las carrocerías de larga distancia hizo que modelos recientes parecieran más antiguos de lo que en realidad eran y se buscó darles un poco de estética, a veces con resultados dudosos.
Su chasis es ser ACLO y probablemente Regal MK VI. Su carrocería parece ser una Velox de fines de los '60 con ventanillas cambiadas y un esquema de pintura mucho más reciente que la unidad en sí. El resultado fue bastante agradable.06/14/22 at 12:23Chevallier: Si no me falla la memoria, este es el móvil Chapa ...
|
|
Un micro fuera de lo común526 viewsEste raro OM con motor trasero y recarrozado por Italcar que nos muestra esta imagen pertenece a la empresa Buenos Aires Tur, bien conocida por sus servicios de turismo.
Tiene un detalle interesante y muy poco visto. Si observamos al inicio del techo sobre las ventanillas veremos que es acristalado, detalle que posibilitaba una mejor visión en esa época, en la que no existían los micros panorámicos.
No obstante no fueron muchos los coches que presentaron esta configuración tan poco corriente. La mayoría de las unidades de esta empresa tenían chapa en lugar de esos cristales. Con la llegada de los coches panorámicos, este diseño tan particular pasó al olvido.04/06/22 at 12:49busarg: Perfecto, Huguito. De no saberlo y por no tener la...
|
|
Un micro fuera de lo común526 viewsEste raro OM con motor trasero y recarrozado por Italcar que nos muestra esta imagen pertenece a la empresa Buenos Aires Tur, bien conocida por sus servicios de turismo.
Tiene un detalle interesante y muy poco visto. Si observamos al inicio del techo sobre las ventanillas veremos que es acristalado, detalle que posibilitaba una mejor visión en esa época, en la que no existían los micros panorámicos.
No obstante no fueron muchos los coches que presentaron esta configuración tan poco corriente. La mayoría de las unidades de esta empresa tenían chapa en lugar de esos cristales. Con la llegada de los coches panorámicos, este diseño tan particular pasó al olvido.04/06/22 at 11:32hugo zapiola: Recien confirmo con mi compañero Andria.es el Om, ...
|
|
Un micro fuera de lo común526 viewsEste raro OM con motor trasero y recarrozado por Italcar que nos muestra esta imagen pertenece a la empresa Buenos Aires Tur, bien conocida por sus servicios de turismo.
Tiene un detalle interesante y muy poco visto. Si observamos al inicio del techo sobre las ventanillas veremos que es acristalado, detalle que posibilitaba una mejor visión en esa época, en la que no existían los micros panorámicos.
No obstante no fueron muchos los coches que presentaron esta configuración tan poco corriente. La mayoría de las unidades de esta empresa tenían chapa en lugar de esos cristales. Con la llegada de los coches panorámicos, este diseño tan particular pasó al olvido.04/06/22 at 07:09busarg: Me parece que lo que dice Busgamin es correcto. Ve...
|
|
Un micro fuera de lo común526 viewsEste raro OM con motor trasero y recarrozado por Italcar que nos muestra esta imagen pertenece a la empresa Buenos Aires Tur, bien conocida por sus servicios de turismo.
Tiene un detalle interesante y muy poco visto. Si observamos al inicio del techo sobre las ventanillas veremos que es acristalado, detalle que posibilitaba una mejor visión en esa época, en la que no existían los micros panorámicos.
No obstante no fueron muchos los coches que presentaron esta configuración tan poco corriente. La mayoría de las unidades de esta empresa tenían chapa en lugar de esos cristales. Con la llegada de los coches panorámicos, este diseño tan particular pasó al olvido.04/05/22 at 19:13hugo zapiola: Om Trasero el circulo es del rediador delantero ,e...
|
|
Un micro fuera de lo común526 viewsEste raro OM con motor trasero y recarrozado por Italcar que nos muestra esta imagen pertenece a la empresa Buenos Aires Tur, bien conocida por sus servicios de turismo.
Tiene un detalle interesante y muy poco visto. Si observamos al inicio del techo sobre las ventanillas veremos que es acristalado, detalle que posibilitaba una mejor visión en esa época, en la que no existían los micros panorámicos.
No obstante no fueron muchos los coches que presentaron esta configuración tan poco corriente. La mayoría de las unidades de esta empresa tenían chapa en lugar de esos cristales. Con la llegada de los coches panorámicos, este diseño tan particular pasó al olvido.04/05/22 at 18:31Busgamin: No habrá durado mucho no le conocía a Buenos Aires...
|
|
Un D.I.C. o ReparaDIC de bolsillo594 viewsEn general, los recuerdos y las fotos que aparecen del innovador modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. o ReparaDIC (este podría ser un representante de esta última firma) corresponden a modelos de gran tamaño, en general fabricados sobre chasis Magirus Deutz. Algunos FIAT completan el panorama y, en cuanto a unidades medianas, los más numerosos tuvieron bastidor Mercedes Benz O-140.
Los hubo más pequeños, casi siempre montados sobre LO-1114 frontalizados. El ejemplar que muestra esta imagen parece tener una versión bastante corta de este chasis.
Pertenece a la empresa Bosio. Fue fotografiado en la ciudad de Salta en 1978, cuando tenía pocos años de uso.04/04/22 at 07:35busarg: ¡Ahhhh! Bien, buen aporte, Hugo. Ya tenemos dos te...
|
|
Un D.I.C. o ReparaDIC de bolsillo594 viewsEn general, los recuerdos y las fotos que aparecen del innovador modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. o ReparaDIC (este podría ser un representante de esta última firma) corresponden a modelos de gran tamaño, en general fabricados sobre chasis Magirus Deutz. Algunos FIAT completan el panorama y, en cuanto a unidades medianas, los más numerosos tuvieron bastidor Mercedes Benz O-140.
Los hubo más pequeños, casi siempre montados sobre LO-1114 frontalizados. El ejemplar que muestra esta imagen parece tener una versión bastante corta de este chasis.
Pertenece a la empresa Bosio. Fue fotografiado en la ciudad de Salta en 1978, cuando tenía pocos años de uso.04/03/22 at 17:07hugo zapiola: R-Dic ,de la misma partida que los de Peñimel. Bar...
|
|
Un D.I.C. o ReparaDIC de bolsillo594 viewsEn general, los recuerdos y las fotos que aparecen del innovador modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. o ReparaDIC (este podría ser un representante de esta última firma) corresponden a modelos de gran tamaño, en general fabricados sobre chasis Magirus Deutz. Algunos FIAT completan el panorama y, en cuanto a unidades medianas, los más numerosos tuvieron bastidor Mercedes Benz O-140.
Los hubo más pequeños, casi siempre montados sobre LO-1114 frontalizados. El ejemplar que muestra esta imagen parece tener una versión bastante corta de este chasis.
Pertenece a la empresa Bosio. Fue fotografiado en la ciudad de Salta en 1978, cuando tenía pocos años de uso.04/03/22 at 11:10busarg: Interesante, estimado Busgamin. ¿Será D.I.C. o Rep...
|
|
Un D.I.C. o ReparaDIC de bolsillo594 viewsEn general, los recuerdos y las fotos que aparecen del innovador modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. o ReparaDIC (este podría ser un representante de esta última firma) corresponden a modelos de gran tamaño, en general fabricados sobre chasis Magirus Deutz. Algunos FIAT completan el panorama y, en cuanto a unidades medianas, los más numerosos tuvieron bastidor Mercedes Benz O-140.
Los hubo más pequeños, casi siempre montados sobre LO-1114 frontalizados. El ejemplar que muestra esta imagen parece tener una versión bastante corta de este chasis.
Pertenece a la empresa Bosio. Fue fotografiado en la ciudad de Salta en 1978, cuando tenía pocos años de uso.04/02/22 at 18:10Busgamin: Cuando son estos DIC medio raros pensaría que son ...
|
|
Un D.I.C. o ReparaDIC de bolsillo594 viewsEn general, los recuerdos y las fotos que aparecen del innovador modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. o ReparaDIC (este podría ser un representante de esta última firma) corresponden a modelos de gran tamaño, en general fabricados sobre chasis Magirus Deutz. Algunos FIAT completan el panorama y, en cuanto a unidades medianas, los más numerosos tuvieron bastidor Mercedes Benz O-140.
Los hubo más pequeños, casi siempre montados sobre LO-1114 frontalizados. El ejemplar que muestra esta imagen parece tener una versión bastante corta de este chasis.
Pertenece a la empresa Bosio. Fue fotografiado en la ciudad de Salta en 1978, cuando tenía pocos años de uso.04/01/22 at 18:22Carlos_5576: En el original no se ve la patente, lamentablement...
|
|
Un D.I.C. o ReparaDIC de bolsillo594 viewsEn general, los recuerdos y las fotos que aparecen del innovador modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. o ReparaDIC (este podría ser un representante de esta última firma) corresponden a modelos de gran tamaño, en general fabricados sobre chasis Magirus Deutz. Algunos FIAT completan el panorama y, en cuanto a unidades medianas, los más numerosos tuvieron bastidor Mercedes Benz O-140.
Los hubo más pequeños, casi siempre montados sobre LO-1114 frontalizados. El ejemplar que muestra esta imagen parece tener una versión bastante corta de este chasis.
Pertenece a la empresa Bosio. Fue fotografiado en la ciudad de Salta en 1978, cuando tenía pocos años de uso.04/01/22 at 15:12Esteban87: qué patente?
|
|
| 508 files on 34 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
7 | |
|
|
|
|
|
