| Last comments - 040 - Provincia de La Pampa en general |
Ojos bien abiertos700 viewsEsa es la expresión que parece tener este interesante colectivo Bedford, que cumple un servicio entre la ciudad pampeana de Macachín y las Salinas Grandes de Hidalgo. Su recorrido tenía alrededor de 15 kilómetros.
En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/17/16 at 16:00GUSTAVO IRALDI: jar y roberto: ¿No será La Unión (de Córdoba)?, e...
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Ojos bien abiertos700 viewsEsa es la expresión que parece tener este interesante colectivo Bedford, que cumple un servicio entre la ciudad pampeana de Macachín y las Salinas Grandes de Hidalgo. Su recorrido tenía alrededor de 15 kilómetros.
En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 22:39Roberto Tomassiello: No lo recuerdo, Arturo. Pero si tuvieras esa foto ...
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Ojos bien abiertos700 viewsEsa es la expresión que parece tener este interesante colectivo Bedford, que cumple un servicio entre la ciudad pampeana de Macachín y las Salinas Grandes de Hidalgo. Su recorrido tenía alrededor de 15 kilómetros.
En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 22:35jar_2000: AQUI EN MENDOZA HABIA UNO MUY PERO MUY PARECIDO Y ...
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Ojos bien abiertos700 viewsEsa es la expresión que parece tener este interesante colectivo Bedford, que cumple un servicio entre la ciudad pampeana de Macachín y las Salinas Grandes de Hidalgo. Su recorrido tenía alrededor de 15 kilómetros.
En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 22:17Roberto Tomassiello: Estoy convencido que este producto que se ve en pr...
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Ojos bien abiertos700 viewsEsa es la expresión que parece tener este interesante colectivo Bedford, que cumple un servicio entre la ciudad pampeana de Macachín y las Salinas Grandes de Hidalgo. Su recorrido tenía alrededor de 15 kilómetros.
En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 22:13busarg: ¿Y el de atrás es un Vaccarito o me parece, nomás?
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En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 22:10Gaston C.: Gracias Antonio. Igualmente me parece que hacemos ...
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En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 20:05Antonio Pavlovcic: Es letra "L" la patente, que le correspo...
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En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 19:53Gaston C.: Mas allá de que los parabrisas estan en angulo, se...
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En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 18:41Antonio Pavlovcic: Interesante para compararlo con el de la cordobesa...
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En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 18:23Roberto Tomassiello: No creo que Vespasiani, me parece más La Unión o A...
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En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 18:09GUSTAVO IRALDI: ¿Será un Vespaciani?
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Ojos bien abiertos700 viewsEsa es la expresión que parece tener este interesante colectivo Bedford, que cumple un servicio entre la ciudad pampeana de Macachín y las Salinas Grandes de Hidalgo. Su recorrido tenía alrededor de 15 kilómetros.
En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 18:08Roberto Tomassiello: Los rasgos formales de esta carrocería me permiten...
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En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 18:08busarg: Interesante dato, Antonio. Mirá de donde sale algo...
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En su momento, las salinas fueron la fuente de trabajo que más personas empleó. Evidentemente, estos colectivos viajaban llenos de operarios desde la ciudad a la fuente de sal.
Desconocemos quién pudo haber carrozado a este Bedford con parabrisas tan enormes. No nos parece una carrocera porteña: más bien nos parece un producto de la industria mendocina, pero no estamos para nada seguros.
Agradeceremos algún dato sobre el fabricante de este coche. La empresa se llamaba El Meridiano02/16/16 at 17:50Antonio Pavlovcic: La sal DOS ANCLAS se elabora en las Salinas de Hid...
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Día temático 16 - Incógnitas a resolver (I)730 viewsHay fotos que nos dejan perplejos, sin explicaciones o datos para dar, porque los desconocemos parcial o totalmente. En esos casos recurrimos a Ustedes, que tal vez puedan ayudarnos en su identificación. Hoy, concentramos de ese tipo de fotos en las que necesitamos auxilio.
Es el caso de este rarísimo ejemplar, del cual solo sabemos que fue fabricado sobre chasis Ford. Su carrocería tiene ciertas reminiscencias de El Expreso, pero en realidad podía ser cualquiera.
Pero finalmente no fue tan "cualquiera": se trata de un raro modelo de Cooperativa San Martín, datado hacia 1957
También desconocemos a la empresa prestataria de este servicio, que discurría 411 kilómetros dentro de la provincia de La Pampa, uniendo a su capital con la población de Colonia 25 de Mayo. Agradeceremos una manito para identificarla...10/06/14 at 08:15busarg: Bien, es verdad, es una Cooperativa San Martín. Es...
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