| Last comments - 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A |
Un E.M.S.I. con curioso aspecto1939 viewsBuena parte de los micros que E.M.S.I. carrozó tenían colocada la puerta de acceso al salón delante del eje delantero. Visualmente, ese detalle le daba un aspecto más imponente que los coches como el de esta imagen, cuya puerta estaba ubicada detrás del eje.
Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.10/02/11 at 16:57busarg: Para mí la curiosidad está en que fueron mucho más...
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Un E.M.S.I. con curioso aspecto1939 viewsBuena parte de los micros que E.M.S.I. carrozó tenían colocada la puerta de acceso al salón delante del eje delantero. Visualmente, ese detalle le daba un aspecto más imponente que los coches como el de esta imagen, cuya puerta estaba ubicada detrás del eje.
Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.10/02/11 at 15:06jc-maqcarr: No entiendo donde está la curiosidad. Ale, ya que ...
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Un E.M.S.I. con curioso aspecto1939 viewsBuena parte de los micros que E.M.S.I. carrozó tenían colocada la puerta de acceso al salón delante del eje delantero. Visualmente, ese detalle le daba un aspecto más imponente que los coches como el de esta imagen, cuya puerta estaba ubicada detrás del eje.
Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.10/02/11 at 12:37Marcelo Scévola: Gracias Carlos!! No, que yo sepa no hubo EMSI &quo...
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Un E.M.S.I. con curioso aspecto1939 viewsBuena parte de los micros que E.M.S.I. carrozó tenían colocada la puerta de acceso al salón delante del eje delantero. Visualmente, ese detalle le daba un aspecto más imponente que los coches como el de esta imagen, cuya puerta estaba ubicada detrás del eje.
Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.10/02/11 at 12:22carlos sueiro: No lo sé .Es posible que los Berliet carrozados po...
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Un E.M.S.I. con curioso aspecto1939 viewsBuena parte de los micros que E.M.S.I. carrozó tenían colocada la puerta de acceso al salón delante del eje delantero. Visualmente, ese detalle le daba un aspecto más imponente que los coches como el de esta imagen, cuya puerta estaba ubicada detrás del eje.
Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.10/02/11 at 12:09Marcelo Scévola: Es verdad. Carlos, sabés si esos Büssing eran ex T...
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Un E.M.S.I. con curioso aspecto1939 viewsBuena parte de los micros que E.M.S.I. carrozó tenían colocada la puerta de acceso al salón delante del eje delantero. Visualmente, ese detalle le daba un aspecto más imponente que los coches como el de esta imagen, cuya puerta estaba ubicada detrás del eje.
Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.10/02/11 at 11:55carlos sueiro: Hubo un par de Büssing en Chevallier con el primer...
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Un E.M.S.I. con curioso aspecto1939 viewsBuena parte de los micros que E.M.S.I. carrozó tenían colocada la puerta de acceso al salón delante del eje delantero. Visualmente, ese detalle le daba un aspecto más imponente que los coches como el de esta imagen, cuya puerta estaba ubicada detrás del eje.
Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.10/02/11 at 11:40Marcelo Scévola: muy buena información Carlos!! Hubo EMSIs con moto...
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Un E.M.S.I. con curioso aspecto1939 viewsBuena parte de los micros que E.M.S.I. carrozó tenían colocada la puerta de acceso al salón delante del eje delantero. Visualmente, ese detalle le daba un aspecto más imponente que los coches como el de esta imagen, cuya puerta estaba ubicada detrás del eje.
Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.10/02/11 at 11:15carlos sueiro: La ubicacion de la puerta dependía de la ubicación...
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Un E.M.S.I. con curioso aspecto1939 viewsBuena parte de los micros que E.M.S.I. carrozó tenían colocada la puerta de acceso al salón delante del eje delantero. Visualmente, ese detalle le daba un aspecto más imponente que los coches como el de esta imagen, cuya puerta estaba ubicada detrás del eje.
Pese a no ser mucho más pequeño que sus hermanos con puerta adelantada, su apariencia es menos "intimidante" que aquellos. Este coche fue carrozado para Empresa Argentina sobre chasis Scania Vabis B-75, hacia 1960.10/02/11 at 10:29Marcelo Scévola: Que linda era Emp. Argentina en ésta época con EMS...
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Estampa de una época que ya es recuerdo2218 viewsHace ya décadas, cuando uno pensaba en los servicios desde Buenos Aires a Rosario o Córdoba, una de las empresas que primero se cruzaban en la mente era ésta, la recordada A.B.L.O.
Fruto de la unión de cuatro empresas, que quedaron representadas en la sigla que ofició de razón social, fue una de las destacadas protagonistas de los corredores nombrados hasta mediados de los '90, cuando comenzó su declive que la condujo a la desaparición.
En la foto, un Leyland con San Antonio de inicios de los '70.08/16/11 at 10:31Marcelo Scévola: aah ya me estaba sorprendiendo de antemano, jaja.
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Estampa de una época que ya es recuerdo2218 viewsHace ya décadas, cuando uno pensaba en los servicios desde Buenos Aires a Rosario o Córdoba, una de las empresas que primero se cruzaban en la mente era ésta, la recordada A.B.L.O.
Fruto de la unión de cuatro empresas, que quedaron representadas en la sigla que ofició de razón social, fue una de las destacadas protagonistas de los corredores nombrados hasta mediados de los '90, cuando comenzó su declive que la condujo a la desaparición.
En la foto, un Leyland con San Antonio de inicios de los '70.08/16/11 at 10:22busarg: Los urbanos no, los de larga distancia (Explanada,...
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Estampa de una época que ya es recuerdo2218 viewsHace ya décadas, cuando uno pensaba en los servicios desde Buenos Aires a Rosario o Córdoba, una de las empresas que primero se cruzaban en la mente era ésta, la recordada A.B.L.O.
Fruto de la unión de cuatro empresas, que quedaron representadas en la sigla que ofició de razón social, fue una de las destacadas protagonistas de los corredores nombrados hasta mediados de los '90, cuando comenzó su declive que la condujo a la desaparición.
En la foto, un Leyland con San Antonio de inicios de los '70.08/16/11 at 10:16Marcelo Scévola: Vos decis los Serra urbanos? muchos de esos eran r...
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Estampa de una época que ya es recuerdo2218 viewsHace ya décadas, cuando uno pensaba en los servicios desde Buenos Aires a Rosario o Córdoba, una de las empresas que primero se cruzaban en la mente era ésta, la recordada A.B.L.O.
Fruto de la unión de cuatro empresas, que quedaron representadas en la sigla que ofició de razón social, fue una de las destacadas protagonistas de los corredores nombrados hasta mediados de los '90, cuando comenzó su declive que la condujo a la desaparición.
En la foto, un Leyland con San Antonio de inicios de los '70.08/16/11 at 10:11busarg: Fijate que no sobrevivió ningún Marshall, por ejem...
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Estampa de una época que ya es recuerdo2218 viewsHace ya décadas, cuando uno pensaba en los servicios desde Buenos Aires a Rosario o Córdoba, una de las empresas que primero se cruzaban en la mente era ésta, la recordada A.B.L.O.
Fruto de la unión de cuatro empresas, que quedaron representadas en la sigla que ofició de razón social, fue una de las destacadas protagonistas de los corredores nombrados hasta mediados de los '90, cuando comenzó su declive que la condujo a la desaparición.
En la foto, un Leyland con San Antonio de inicios de los '70.08/16/11 at 09:44Marcelo Scévola: Mirá vos, sabía de los chasis pelados pero no de l...
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Estampa de una época que ya es recuerdo2218 viewsHace ya décadas, cuando uno pensaba en los servicios desde Buenos Aires a Rosario o Córdoba, una de las empresas que primero se cruzaban en la mente era ésta, la recordada A.B.L.O.
Fruto de la unión de cuatro empresas, que quedaron representadas en la sigla que ofició de razón social, fue una de las destacadas protagonistas de los corredores nombrados hasta mediados de los '90, cuando comenzó su declive que la condujo a la desaparición.
En la foto, un Leyland con San Antonio de inicios de los '70.08/16/11 at 09:24busarg: Junto a los Leyland carrozados llegó un lote de ch...
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