| Last comments - 086 - Unidades preservadas o especiales |
¡Qué belleza! (X)1968 viewsEstamos ante otro modelo que tiene bien merecida su supervivencia gracias a un ejemplar preservado: el inicial de Carrocerías San Miguel. Esta variante, fabricada entre 1978 y 1981, se fabricó en grandes cantidades y fue uno de los modelos icónicos de los tempranos '80. Y como si esto fuera poco, era bellísimo.
Por eso celebramos que uno haya sobrevivido y que haya sido restaurado por un particular con excelente criterio: no lo cargó de filetes y dibujos. Está presentado tal cual como circulaban, sin exageraciones de ninguna índole, con absoluta sobriedad y superlativa belleza.
Recuerda a una empresa que desapareció hace no mucho: a La Primera de San Isidro, prestataria de la línea 333. Felicitamos de corazón a su dueño y también a nuestro amigo Peco, autor de los sobrios filetes que luce esta unidad.11/18/20 at 17:06ancampodonico: La 343 en 2006 aproximadamente se retiro de la 333...
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¡Qué belleza! (X)1968 viewsEstamos ante otro modelo que tiene bien merecida su supervivencia gracias a un ejemplar preservado: el inicial de Carrocerías San Miguel. Esta variante, fabricada entre 1978 y 1981, se fabricó en grandes cantidades y fue uno de los modelos icónicos de los tempranos '80. Y como si esto fuera poco, era bellísimo.
Por eso celebramos que uno haya sobrevivido y que haya sido restaurado por un particular con excelente criterio: no lo cargó de filetes y dibujos. Está presentado tal cual como circulaban, sin exageraciones de ninguna índole, con absoluta sobriedad y superlativa belleza.
Recuerda a una empresa que desapareció hace no mucho: a La Primera de San Isidro, prestataria de la línea 333. Felicitamos de corazón a su dueño y también a nuestro amigo Peco, autor de los sobrios filetes que luce esta unidad.11/18/20 at 16:44FACUNDO1982: Ale te respondo lo comentaron en el sitio the bond...
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¡Qué belleza! (X)1968 viewsEstamos ante otro modelo que tiene bien merecida su supervivencia gracias a un ejemplar preservado: el inicial de Carrocerías San Miguel. Esta variante, fabricada entre 1978 y 1981, se fabricó en grandes cantidades y fue uno de los modelos icónicos de los tempranos '80. Y como si esto fuera poco, era bellísimo.
Por eso celebramos que uno haya sobrevivido y que haya sido restaurado por un particular con excelente criterio: no lo cargó de filetes y dibujos. Está presentado tal cual como circulaban, sin exageraciones de ninguna índole, con absoluta sobriedad y superlativa belleza.
Recuerda a una empresa que desapareció hace no mucho: a La Primera de San Isidro, prestataria de la línea 333. Felicitamos de corazón a su dueño y también a nuestro amigo Peco, autor de los sobrios filetes que luce esta unidad.11/18/20 at 16:30MARCELO130: Qué alegría haber visto a este coche en el corto q...
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¡Qué belleza! (X)1968 viewsEstamos ante otro modelo que tiene bien merecida su supervivencia gracias a un ejemplar preservado: el inicial de Carrocerías San Miguel. Esta variante, fabricada entre 1978 y 1981, se fabricó en grandes cantidades y fue uno de los modelos icónicos de los tempranos '80. Y como si esto fuera poco, era bellísimo.
Por eso celebramos que uno haya sobrevivido y que haya sido restaurado por un particular con excelente criterio: no lo cargó de filetes y dibujos. Está presentado tal cual como circulaban, sin exageraciones de ninguna índole, con absoluta sobriedad y superlativa belleza.
Recuerda a una empresa que desapareció hace no mucho: a La Primera de San Isidro, prestataria de la línea 333. Felicitamos de corazón a su dueño y también a nuestro amigo Peco, autor de los sobrios filetes que luce esta unidad.11/17/20 at 19:22ariel27: una vez hubo un 437 en la 333 en la bandera decia ...
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¡Qué belleza! (X)1968 viewsEstamos ante otro modelo que tiene bien merecida su supervivencia gracias a un ejemplar preservado: el inicial de Carrocerías San Miguel. Esta variante, fabricada entre 1978 y 1981, se fabricó en grandes cantidades y fue uno de los modelos icónicos de los tempranos '80. Y como si esto fuera poco, era bellísimo.
Por eso celebramos que uno haya sobrevivido y que haya sido restaurado por un particular con excelente criterio: no lo cargó de filetes y dibujos. Está presentado tal cual como circulaban, sin exageraciones de ninguna índole, con absoluta sobriedad y superlativa belleza.
Recuerda a una empresa que desapareció hace no mucho: a La Primera de San Isidro, prestataria de la línea 333. Felicitamos de corazón a su dueño y también a nuestro amigo Peco, autor de los sobrios filetes que luce esta unidad.11/17/20 at 16:54Gabriel P.: Cada vez peor la MOGSM de ser esto cierto
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¡Qué belleza! (X)1968 viewsEstamos ante otro modelo que tiene bien merecida su supervivencia gracias a un ejemplar preservado: el inicial de Carrocerías San Miguel. Esta variante, fabricada entre 1978 y 1981, se fabricó en grandes cantidades y fue uno de los modelos icónicos de los tempranos '80. Y como si esto fuera poco, era bellísimo.
Por eso celebramos que uno haya sobrevivido y que haya sido restaurado por un particular con excelente criterio: no lo cargó de filetes y dibujos. Está presentado tal cual como circulaban, sin exageraciones de ninguna índole, con absoluta sobriedad y superlativa belleza.
Recuerda a una empresa que desapareció hace no mucho: a La Primera de San Isidro, prestataria de la línea 333. Felicitamos de corazón a su dueño y también a nuestro amigo Peco, autor de los sobrios filetes que luce esta unidad.11/17/20 at 04:07ancampodonico: Felicito desde aca a Mariano por tener un 1114 en ...
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¡Qué belleza! (X)1968 viewsEstamos ante otro modelo que tiene bien merecida su supervivencia gracias a un ejemplar preservado: el inicial de Carrocerías San Miguel. Esta variante, fabricada entre 1978 y 1981, se fabricó en grandes cantidades y fue uno de los modelos icónicos de los tempranos '80. Y como si esto fuera poco, era bellísimo.
Por eso celebramos que uno haya sobrevivido y que haya sido restaurado por un particular con excelente criterio: no lo cargó de filetes y dibujos. Está presentado tal cual como circulaban, sin exageraciones de ninguna índole, con absoluta sobriedad y superlativa belleza.
Recuerda a una empresa que desapareció hace no mucho: a La Primera de San Isidro, prestataria de la línea 333. Felicitamos de corazón a su dueño y también a nuestro amigo Peco, autor de los sobrios filetes que luce esta unidad.11/17/20 at 02:53jca28: El plan presentado sería reemplazar a la 333 por u...
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¡Qué belleza! (X)1968 viewsEstamos ante otro modelo que tiene bien merecida su supervivencia gracias a un ejemplar preservado: el inicial de Carrocerías San Miguel. Esta variante, fabricada entre 1978 y 1981, se fabricó en grandes cantidades y fue uno de los modelos icónicos de los tempranos '80. Y como si esto fuera poco, era bellísimo.
Por eso celebramos que uno haya sobrevivido y que haya sido restaurado por un particular con excelente criterio: no lo cargó de filetes y dibujos. Está presentado tal cual como circulaban, sin exageraciones de ninguna índole, con absoluta sobriedad y superlativa belleza.
Recuerda a una empresa que desapareció hace no mucho: a La Primera de San Isidro, prestataria de la línea 333. Felicitamos de corazón a su dueño y también a nuestro amigo Peco, autor de los sobrios filetes que luce esta unidad.11/17/20 at 02:23busarg: ¿Dejaría de prestar la 333, Facundo? ¿Ese dato es ...
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¡Qué belleza! (X)1968 viewsEstamos ante otro modelo que tiene bien merecida su supervivencia gracias a un ejemplar preservado: el inicial de Carrocerías San Miguel. Esta variante, fabricada entre 1978 y 1981, se fabricó en grandes cantidades y fue uno de los modelos icónicos de los tempranos '80. Y como si esto fuera poco, era bellísimo.
Por eso celebramos que uno haya sobrevivido y que haya sido restaurado por un particular con excelente criterio: no lo cargó de filetes y dibujos. Está presentado tal cual como circulaban, sin exageraciones de ninguna índole, con absoluta sobriedad y superlativa belleza.
Recuerda a una empresa que desapareció hace no mucho: a La Primera de San Isidro, prestataria de la línea 333. Felicitamos de corazón a su dueño y también a nuestro amigo Peco, autor de los sobrios filetes que luce esta unidad.11/16/20 at 21:11FACUNDO1982: al parecer micro omnibus general san martin estari...
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Otro restaurado de reciente factura1171 viewsCada vez que aparece otro colectivo restaurado y rescatado de un futuro incierto nos alegramos muchísimo. Por suerte, esto se da cada vez más seguido y es para celebrar.
Hay casos curiosos como el de esta foto: es el segundo colectivo de este tipo (Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1988) que se restauró. Hay otro de la línea 21 exactamente igual y soñamos con verlos parados uno al lado del otro, en alguna exposición.
Este fue caracterizado como un coche de la línea 113 de Bernardino Rivadavia. Esta empresa no tenía ningún restaurado que recuerde sus viejos tiempos y creemos que con este "Alita" se hizo justicia con ella.10/01/20 at 12:29ariel27: tambien tienen el "tierrita" habra que v...
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Otro restaurado de reciente factura1171 viewsCada vez que aparece otro colectivo restaurado y rescatado de un futuro incierto nos alegramos muchísimo. Por suerte, esto se da cada vez más seguido y es para celebrar.
Hay casos curiosos como el de esta foto: es el segundo colectivo de este tipo (Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1988) que se restauró. Hay otro de la línea 21 exactamente igual y soñamos con verlos parados uno al lado del otro, en alguna exposición.
Este fue caracterizado como un coche de la línea 113 de Bernardino Rivadavia. Esta empresa no tenía ningún restaurado que recuerde sus viejos tiempos y creemos que con este "Alita" se hizo justicia con ella.10/01/20 at 12:10busarg: Lamentable. Al menos Don Casimiro, la empresa que ...
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Otro restaurado de reciente factura1171 viewsCada vez que aparece otro colectivo restaurado y rescatado de un futuro incierto nos alegramos muchísimo. Por suerte, esto se da cada vez más seguido y es para celebrar.
Hay casos curiosos como el de esta foto: es el segundo colectivo de este tipo (Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1988) que se restauró. Hay otro de la línea 21 exactamente igual y soñamos con verlos parados uno al lado del otro, en alguna exposición.
Este fue caracterizado como un coche de la línea 113 de Bernardino Rivadavia. Esta empresa no tenía ningún restaurado que recuerde sus viejos tiempos y creemos que con este "Alita" se hizo justicia con ella.09/30/20 at 21:22MarianoC: No!!!
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Otro restaurado de reciente factura1171 viewsCada vez que aparece otro colectivo restaurado y rescatado de un futuro incierto nos alegramos muchísimo. Por suerte, esto se da cada vez más seguido y es para celebrar.
Hay casos curiosos como el de esta foto: es el segundo colectivo de este tipo (Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1988) que se restauró. Hay otro de la línea 21 exactamente igual y soñamos con verlos parados uno al lado del otro, en alguna exposición.
Este fue caracterizado como un coche de la línea 113 de Bernardino Rivadavia. Esta empresa no tenía ningún restaurado que recuerde sus viejos tiempos y creemos que con este "Alita" se hizo justicia con ella.09/30/20 at 21:07jca28: Ya es historia este colectivo. Lo hicieron para lu...
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Un restaurado ciento por ciento fiel797 viewsEsta foto parece sacada hacia 1979, cuando Scania utilizó un vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II" como prototipo para presentar su nuevo chasis BR-116. Así lucía, con esta decoración, con la que se lo paseó por muchos puntos de nuestro país. Terminados los eventos, seguramente se vendió y marchó hacia una empresa de transporte que desconocemos.
Pero esta foto es reciente: un buen amigo de este espacio restauró un vehículo igual y lo decoró a imagen y semejanza del prototipo. Es una restauración impecable que vale la pena conocer. 09/23/20 at 10:55NACARADOSUR: Felicitaciones por la restauracion y compartirla e...
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Un restaurado ciento por ciento fiel797 viewsEsta foto parece sacada hacia 1979, cuando Scania utilizó un vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II" como prototipo para presentar su nuevo chasis BR-116. Así lucía, con esta decoración, con la que se lo paseó por muchos puntos de nuestro país. Terminados los eventos, seguramente se vendió y marchó hacia una empresa de transporte que desconocemos.
Pero esta foto es reciente: un buen amigo de este espacio restauró un vehículo igual y lo decoró a imagen y semejanza del prototipo. Es una restauración impecable que vale la pena conocer. 09/23/20 at 09:49Julio: Mirá el ex AREZ!! En mis inicios como camionero, e...
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