| Last comments - 086 - Unidades preservadas o especiales |
Día temático 109 - Cuando el pasado regresa (XI)762 viewsEn este nuevo día dedicado a las unidades preservadas publicamos algunas que podremos confrontar con otras fotos ya publicadas.
Abrimos con esta belleza de la empresa Nuevos Rumbos, un "1114" carrozado por A.L.A. en 1984, modelo que merecía ser recordado en nuestros días por lo característico que fue, un verdadero icono de fines de los '70 y buena parte de los '80.
Fabricado en diferentes variantes de 1977 y 1984, fue muy visto en muchos puntos de nuestro país. El coche de la foto llegó desde la ciudad de Santa Fe, en donde trabajó en la línea 18. Se reformó su frente y hoy día luce así, contrastando fuertemente con las unidades en servicio. Lo podemos ver original, con su frente "patagónico", en la foto número 102046.02/11/25 at 23:36ariel27: Es el interno 94.
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El segundo "Palace Car" de la Compañía Anglo Argentina346 viewsAyer publicamos la foto de un coche reservado de la Compañía de Tranvías Anglo Argentina al cual denominaban "Palace Car", que estaba reservado para ofrecerlo a personalidades de todo el mundo para recorrer la ciudad.
En los comentarios uno de nuestros amigos acercó el dato de que habían sido traídos por la Compañía La Capital y que fueron tomados por la Anglo cuando absorbió a la empresa, allá por 1907 o 1908. Además ofreció un dato curioso. habían traído dos.
Bueno, esta foto nos presenta a la segunda unidad, más pequeña que la anterior y que tal vez transportaba a la escolta o personal de quien viajaba en el coche más grande.02/11/25 at 23:31Marcelo Scévola: Los dos Palace Car tenían boogies Brill 22, que er...
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Día temático 109 - Cuando el pasado regresa (XI)762 viewsEn este nuevo día dedicado a las unidades preservadas publicamos algunas que podremos confrontar con otras fotos ya publicadas.
Abrimos con esta belleza de la empresa Nuevos Rumbos, un "1114" carrozado por A.L.A. en 1984, modelo que merecía ser recordado en nuestros días por lo característico que fue, un verdadero icono de fines de los '70 y buena parte de los '80.
Fabricado en diferentes variantes de 1977 y 1984, fue muy visto en muchos puntos de nuestro país. El coche de la foto llegó desde la ciudad de Santa Fe, en donde trabajó en la línea 18. Se reformó su frente y hoy día luce así, contrastando fuertemente con las unidades en servicio. Lo podemos ver original, con su frente "patagónico", en la foto número 102046.02/11/25 at 21:09diego grepi: ¿ me volverás a ver con estos colores? Aparecio un...
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El segundo "Palace Car" de la Compañía Anglo Argentina346 viewsAyer publicamos la foto de un coche reservado de la Compañía de Tranvías Anglo Argentina al cual denominaban "Palace Car", que estaba reservado para ofrecerlo a personalidades de todo el mundo para recorrer la ciudad.
En los comentarios uno de nuestros amigos acercó el dato de que habían sido traídos por la Compañía La Capital y que fueron tomados por la Anglo cuando absorbió a la empresa, allá por 1907 o 1908. Además ofreció un dato curioso. habían traído dos.
Bueno, esta foto nos presenta a la segunda unidad, más pequeña que la anterior y que tal vez transportaba a la escolta o personal de quien viajaba en el coche más grande.02/11/25 at 12:42busarg: Es lógico que haya pasado lo que comentaste, Liqui...
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El segundo "Palace Car" de la Compañía Anglo Argentina346 viewsAyer publicamos la foto de un coche reservado de la Compañía de Tranvías Anglo Argentina al cual denominaban "Palace Car", que estaba reservado para ofrecerlo a personalidades de todo el mundo para recorrer la ciudad.
En los comentarios uno de nuestros amigos acercó el dato de que habían sido traídos por la Compañía La Capital y que fueron tomados por la Anglo cuando absorbió a la empresa, allá por 1907 o 1908. Además ofreció un dato curioso. habían traído dos.
Bueno, esta foto nos presenta a la segunda unidad, más pequeña que la anterior y que tal vez transportaba a la escolta o personal de quien viajaba en el coche más grande.02/11/25 at 12:35Liquincho: Ya poco antes de la primera guerra había pasado el...
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El segundo "Palace Car" de la Compañía Anglo Argentina346 viewsAyer publicamos la foto de un coche reservado de la Compañía de Tranvías Anglo Argentina al cual denominaban "Palace Car", que estaba reservado para ofrecerlo a personalidades de todo el mundo para recorrer la ciudad.
En los comentarios uno de nuestros amigos acercó el dato de que habían sido traídos por la Compañía La Capital y que fueron tomados por la Anglo cuando absorbió a la empresa, allá por 1907 o 1908. Además ofreció un dato curioso. habían traído dos.
Bueno, esta foto nos presenta a la segunda unidad, más pequeña que la anterior y que tal vez transportaba a la escolta o personal de quien viajaba en el coche más grande.02/11/25 at 09:46busarg: Norbert: seguramente terminaron como todo lo tranv...
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El segundo "Palace Car" de la Compañía Anglo Argentina346 viewsAyer publicamos la foto de un coche reservado de la Compañía de Tranvías Anglo Argentina al cual denominaban "Palace Car", que estaba reservado para ofrecerlo a personalidades de todo el mundo para recorrer la ciudad.
En los comentarios uno de nuestros amigos acercó el dato de que habían sido traídos por la Compañía La Capital y que fueron tomados por la Anglo cuando absorbió a la empresa, allá por 1907 o 1908. Además ofreció un dato curioso. habían traído dos.
Bueno, esta foto nos presenta a la segunda unidad, más pequeña que la anterior y que tal vez transportaba a la escolta o personal de quien viajaba en el coche más grande.02/10/25 at 15:51ancampodonico: Que habra sido de estos dos coches?
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El "Palace Car" de la Compañía Anglo Argentina303 viewsAlgunas empresas tranviarias contaban con un coche especial armado a todo lujo para ofrecerlo a personalidades que visitaban el país. Con él daban paseos por la ciudad o lo trasladaban al lugar adonde debía concurrir.
En este coche se subieron hasta presidentes: era el "Palace Car" que la Compañía Anglo Argentina había preparado para tal fin. Además podía ser alquilado por particulares.
Apelamos a la ayuda de nuestros amigos investigadores de los tranvías y nos contaron que fue fabricado por J.G. Brill & Co. y que fueron traídos por la Compañía La Capital. Pasaron al Anglo luego de su absorción, allá por 1907-08.02/10/25 at 10:19busarg: Don David: impecables los datos aportados y hasta ...
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El "Palace Car" de la Compañía Anglo Argentina303 viewsAlgunas empresas tranviarias contaban con un coche especial armado a todo lujo para ofrecerlo a personalidades que visitaban el país. Con él daban paseos por la ciudad o lo trasladaban al lugar adonde debía concurrir.
En este coche se subieron hasta presidentes: era el "Palace Car" que la Compañía Anglo Argentina había preparado para tal fin. Además podía ser alquilado por particulares.
Apelamos a la ayuda de nuestros amigos investigadores de los tranvías y nos contaron que fue fabricado por J.G. Brill & Co. y que fueron traídos por la Compañía La Capital. Pasaron al Anglo luego de su absorción, allá por 1907-08.02/09/25 at 21:26ancampodonico: Que genial David, o sea que seria un conjunto de t...
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El "Palace Car" de la Compañía Anglo Argentina303 viewsAlgunas empresas tranviarias contaban con un coche especial armado a todo lujo para ofrecerlo a personalidades que visitaban el país. Con él daban paseos por la ciudad o lo trasladaban al lugar adonde debía concurrir.
En este coche se subieron hasta presidentes: era el "Palace Car" que la Compañía Anglo Argentina había preparado para tal fin. Además podía ser alquilado por particulares.
Apelamos a la ayuda de nuestros amigos investigadores de los tranvías y nos contaron que fue fabricado por J.G. Brill & Co. y que fueron traídos por la Compañía La Capital. Pasaron al Anglo luego de su absorción, allá por 1907-08.02/09/25 at 16:48Chevallier: Para analizar esta unidad debo ver primero sus med...
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El "Palace Car" de la Compañía Anglo Argentina303 viewsAlgunas empresas tranviarias contaban con un coche especial armado a todo lujo para ofrecerlo a personalidades que visitaban el país. Con él daban paseos por la ciudad o lo trasladaban al lugar adonde debía concurrir.
En este coche se subieron hasta presidentes: era el "Palace Car" que la Compañía Anglo Argentina había preparado para tal fin. Además podía ser alquilado por particulares.
Apelamos a la ayuda de nuestros amigos investigadores de los tranvías y nos contaron que fue fabricado por J.G. Brill & Co. y que fueron traídos por la Compañía La Capital. Pasaron al Anglo luego de su absorción, allá por 1907-08.02/09/25 at 13:41GUSTAVO IRALDI: Recién me entero de la existencia de un "Tran...
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El "Palace Car" de la Compañía Anglo Argentina303 viewsAlgunas empresas tranviarias contaban con un coche especial armado a todo lujo para ofrecerlo a personalidades que visitaban el país. Con él daban paseos por la ciudad o lo trasladaban al lugar adonde debía concurrir.
En este coche se subieron hasta presidentes: era el "Palace Car" que la Compañía Anglo Argentina había preparado para tal fin. Además podía ser alquilado por particulares.
Apelamos a la ayuda de nuestros amigos investigadores de los tranvías y nos contaron que fue fabricado por J.G. Brill & Co. y que fueron traídos por la Compañía La Capital. Pasaron al Anglo luego de su absorción, allá por 1907-08.02/09/25 at 13:32ancampodonico: Que belleza este coche. Se observa las medidas dob...
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Hermoso restaurado que revive a una empresa recordada420 viewsCuando vimos esta foto nos sorprendimos: nos pareció retroceder en el tiempo, cuando la vieja Cooperativa Playa Lastra "A" estaba activa. Este "1114" carrozado por Crovara perteneció a esta empresa y por lo tanto se lo restauró de acuerdo a su historia real. ¡Y está igualito!
Ya hemos visto a este coche en dos ocasiones en este espacio. Es el mismo que estuvo pintado de la línea 60 (ver foto 117137) y el que también llevaba las leyendas de la 60 pese a que estaba pintado como un S.C.O.T.A. (ver foto 115480).
¡Luce hermoso! Ya queremos verlo dar la vuelta a la plaza de Devoto por el piso de la 114...01/28/25 at 17:29TONG: Excelente restauración!!! Felicito a los autores d...
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Hermoso restaurado que revive a una empresa recordada420 viewsCuando vimos esta foto nos sorprendimos: nos pareció retroceder en el tiempo, cuando la vieja Cooperativa Playa Lastra "A" estaba activa. Este "1114" carrozado por Crovara perteneció a esta empresa y por lo tanto se lo restauró de acuerdo a su historia real. ¡Y está igualito!
Ya hemos visto a este coche en dos ocasiones en este espacio. Es el mismo que estuvo pintado de la línea 60 (ver foto 117137) y el que también llevaba las leyendas de la 60 pese a que estaba pintado como un S.C.O.T.A. (ver foto 115480).
¡Luce hermoso! Ya queremos verlo dar la vuelta a la plaza de Devoto por el piso de la 114...01/28/25 at 15:57busarg: Y, se podría organizar algo, con tiempo...
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Hermoso restaurado que revive a una empresa recordada420 viewsCuando vimos esta foto nos sorprendimos: nos pareció retroceder en el tiempo, cuando la vieja Cooperativa Playa Lastra "A" estaba activa. Este "1114" carrozado por Crovara perteneció a esta empresa y por lo tanto se lo restauró de acuerdo a su historia real. ¡Y está igualito!
Ya hemos visto a este coche en dos ocasiones en este espacio. Es el mismo que estuvo pintado de la línea 60 (ver foto 117137) y el que también llevaba las leyendas de la 60 pese a que estaba pintado como un S.C.O.T.A. (ver foto 115480).
¡Luce hermoso! Ya queremos verlo dar la vuelta a la plaza de Devoto por el piso de la 114...01/27/25 at 20:45GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Me los imagino a este y al ala cruzandose por beir...
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