| Last comments - 086 - Unidades preservadas o especiales |
Una agradable sorpresa534 viewsEsta imagen nos llegó hace muy poco tiempo y nos sorprendió gratamente: nos hace conocer a un nuevo vehículo preservado de larga distancia.
El el segundo Cametal del modelo "Nahuel II" que se conservó. El primero es el que está pintado como el prototipo del Scania BR-116 y ahora se suma este, que está pintado con el esquema de la histórica Empresa Del Sur y Media Agua.
Se ve que estaba recién terminado, o casi. Felicitamos a la propia compañía. que es la propietaria de este vehículos, la iniciativa de ponerlo en valor. Es algo dignísimo de destacar. Su chasis es un Volvo B-10 M del año 1981.06/03/24 at 19:36MARIOSFE: Es de la empresa Sur y Media Agua
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Una agradable sorpresa534 viewsEsta imagen nos llegó hace muy poco tiempo y nos sorprendió gratamente: nos hace conocer a un nuevo vehículo preservado de larga distancia.
El el segundo Cametal del modelo "Nahuel II" que se conservó. El primero es el que está pintado como el prototipo del Scania BR-116 y ahora se suma este, que está pintado con el esquema de la histórica Empresa Del Sur y Media Agua.
Se ve que estaba recién terminado, o casi. Felicitamos a la propia compañía. que es la propietaria de este vehículos, la iniciativa de ponerlo en valor. Es algo dignísimo de destacar. Su chasis es un Volvo B-10 M del año 1981.06/03/24 at 15:56danielmcampana: Hummm... Volvo restaurado. Este si que va a ser un...
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Una agradable sorpresa534 viewsEsta imagen nos llegó hace muy poco tiempo y nos sorprendió gratamente: nos hace conocer a un nuevo vehículo preservado de larga distancia.
El el segundo Cametal del modelo "Nahuel II" que se conservó. El primero es el que está pintado como el prototipo del Scania BR-116 y ahora se suma este, que está pintado con el esquema de la histórica Empresa Del Sur y Media Agua.
Se ve que estaba recién terminado, o casi. Felicitamos a la propia compañía. que es la propietaria de este vehículos, la iniciativa de ponerlo en valor. Es algo dignísimo de destacar. Su chasis es un Volvo B-10 M del año 1981.06/03/24 at 09:54busarg: ¡Mil gracias por los datos, amigos! Queda pendient...
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Una agradable sorpresa534 viewsEsta imagen nos llegó hace muy poco tiempo y nos sorprendió gratamente: nos hace conocer a un nuevo vehículo preservado de larga distancia.
El el segundo Cametal del modelo "Nahuel II" que se conservó. El primero es el que está pintado como el prototipo del Scania BR-116 y ahora se suma este, que está pintado con el esquema de la histórica Empresa Del Sur y Media Agua.
Se ve que estaba recién terminado, o casi. Felicitamos a la propia compañía. que es la propietaria de este vehículos, la iniciativa de ponerlo en valor. Es algo dignísimo de destacar. Su chasis es un Volvo B-10 M del año 1981.06/01/24 at 19:55Roberto Tomassiello: Me parece que en los últimos tiempos de actividad,...
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Una agradable sorpresa534 viewsEsta imagen nos llegó hace muy poco tiempo y nos sorprendió gratamente: nos hace conocer a un nuevo vehículo preservado de larga distancia.
El el segundo Cametal del modelo "Nahuel II" que se conservó. El primero es el que está pintado como el prototipo del Scania BR-116 y ahora se suma este, que está pintado con el esquema de la histórica Empresa Del Sur y Media Agua.
Se ve que estaba recién terminado, o casi. Felicitamos a la propia compañía. que es la propietaria de este vehículos, la iniciativa de ponerlo en valor. Es algo dignísimo de destacar. Su chasis es un Volvo B-10 M del año 1981.06/01/24 at 19:52GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Muy buena iniciativa, y si es de parte de un parti...
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Una agradable sorpresa534 viewsEsta imagen nos llegó hace muy poco tiempo y nos sorprendió gratamente: nos hace conocer a un nuevo vehículo preservado de larga distancia.
El el segundo Cametal del modelo "Nahuel II" que se conservó. El primero es el que está pintado como el prototipo del Scania BR-116 y ahora se suma este, que está pintado con el esquema de la histórica Empresa Del Sur y Media Agua.
Se ve que estaba recién terminado, o casi. Felicitamos a la propia compañía. que es la propietaria de este vehículos, la iniciativa de ponerlo en valor. Es algo dignísimo de destacar. Su chasis es un Volvo B-10 M del año 1981.06/01/24 at 18:18MARIOSFE: Confirmo, 1981
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Una agradable sorpresa534 viewsEsta imagen nos llegó hace muy poco tiempo y nos sorprendió gratamente: nos hace conocer a un nuevo vehículo preservado de larga distancia.
El el segundo Cametal del modelo "Nahuel II" que se conservó. El primero es el que está pintado como el prototipo del Scania BR-116 y ahora se suma este, que está pintado con el esquema de la histórica Empresa Del Sur y Media Agua.
Se ve que estaba recién terminado, o casi. Felicitamos a la propia compañía. que es la propietaria de este vehículos, la iniciativa de ponerlo en valor. Es algo dignísimo de destacar. Su chasis es un Volvo B-10 M del año 1981.06/01/24 at 18:04Roberto Tomassiello: Volvo B10M, modelo 1981-1982.
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Día temático 104 - Cuando el pasado regresa (I)871 viewsHoy dedicaremos el día a ver algunas de las unidades restauradas o recreadas que traen el pasado a nuestros días. Emocionan, caen simpáticas y traen recuerdos y, por eso, se merecen un día -o más- para exhibirlas aquí.
El coche que vemos en esta imagen, un Mercedes Benz OC-1214 largo carrozado por C.E.A.P., fue repìntado con los colores de la recordada y querida Empresa General Roca y fijado en la línea 54. Es propiedad de un particular y sorprendió, porque apareció de repente, sin aviso. Fue una agradable sorpresa el volver a ver a uno de estos entrañables "amarillos" que nos transportaron durante años.
Carece de puerta trasera, por lo cual no es una reproducción exacta. Pero se valora la intención del rescate. 03/08/24 at 14:59leandbona: Recientemente me encontré en Marketplace que este ...
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El Parlor Coach de General Urquiza, hoy514 viewsEl G.M. "Parlor Coach" que preserva la empresa General Urquiza es bien conocido. Fue uno de los primeros vehículos de transporte público preservados que salió a la luz y durante muchos años participó de exposiciones. Es uno de los ejemplares más antiguos que se mantiene en pie.
Tiempo atrás ingresó a una reconstrucción integral, cuyo proceso es lento. En estos momentos se encuentra en estas condiciones, mientras su restauración avanza de a poco.
Se piensa reconstruirlo íntegramente e incluso devolverle su frente original, pero será un proceso que llevará tiempo.02/09/24 at 15:05Dany Rodríguez: Un ejemplo es el Bedford de la 1, según tengo ente...
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El Parlor Coach de General Urquiza, hoy514 viewsEl G.M. "Parlor Coach" que preserva la empresa General Urquiza es bien conocido. Fue uno de los primeros vehículos de transporte público preservados que salió a la luz y durante muchos años participó de exposiciones. Es uno de los ejemplares más antiguos que se mantiene en pie.
Tiempo atrás ingresó a una reconstrucción integral, cuyo proceso es lento. En estos momentos se encuentra en estas condiciones, mientras su restauración avanza de a poco.
Se piensa reconstruirlo íntegramente e incluso devolverle su frente original, pero será un proceso que llevará tiempo.02/08/24 at 16:52danielmcampana: Cuando las cosas se hacen "a pulmón" es ...
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El Parlor Coach de General Urquiza, hoy514 viewsEl G.M. "Parlor Coach" que preserva la empresa General Urquiza es bien conocido. Fue uno de los primeros vehículos de transporte público preservados que salió a la luz y durante muchos años participó de exposiciones. Es uno de los ejemplares más antiguos que se mantiene en pie.
Tiempo atrás ingresó a una reconstrucción integral, cuyo proceso es lento. En estos momentos se encuentra en estas condiciones, mientras su restauración avanza de a poco.
Se piensa reconstruirlo íntegramente e incluso devolverle su frente original, pero será un proceso que llevará tiempo.02/08/24 at 10:33busarg: Excelente tu aporte, Dany. Yo también espero que l...
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El Parlor Coach de General Urquiza, hoy514 viewsEl G.M. "Parlor Coach" que preserva la empresa General Urquiza es bien conocido. Fue uno de los primeros vehículos de transporte público preservados que salió a la luz y durante muchos años participó de exposiciones. Es uno de los ejemplares más antiguos que se mantiene en pie.
Tiempo atrás ingresó a una reconstrucción integral, cuyo proceso es lento. En estos momentos se encuentra en estas condiciones, mientras su restauración avanza de a poco.
Se piensa reconstruirlo íntegramente e incluso devolverle su frente original, pero será un proceso que llevará tiempo.02/07/24 at 23:25Dany Rodríguez: Verlo así me da muchísimo miedo sinceramente !!! o...
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El Parlor Coach de General Urquiza, hoy514 viewsEl G.M. "Parlor Coach" que preserva la empresa General Urquiza es bien conocido. Fue uno de los primeros vehículos de transporte público preservados que salió a la luz y durante muchos años participó de exposiciones. Es uno de los ejemplares más antiguos que se mantiene en pie.
Tiempo atrás ingresó a una reconstrucción integral, cuyo proceso es lento. En estos momentos se encuentra en estas condiciones, mientras su restauración avanza de a poco.
Se piensa reconstruirlo íntegramente e incluso devolverle su frente original, pero será un proceso que llevará tiempo.02/07/24 at 14:34danielmcampana: Esta unidad tiene caja de cambios de cuatro marcha...
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El Parlor Coach de General Urquiza, hoy514 viewsEl G.M. "Parlor Coach" que preserva la empresa General Urquiza es bien conocido. Fue uno de los primeros vehículos de transporte público preservados que salió a la luz y durante muchos años participó de exposiciones. Es uno de los ejemplares más antiguos que se mantiene en pie.
Tiempo atrás ingresó a una reconstrucción integral, cuyo proceso es lento. En estos momentos se encuentra en estas condiciones, mientras su restauración avanza de a poco.
Se piensa reconstruirlo íntegramente e incluso devolverle su frente original, pero será un proceso que llevará tiempo.02/07/24 at 09:25busarg: Sí, Busgamin. La idea es restaurarlo lo más origin...
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El Parlor Coach de General Urquiza, hoy514 viewsEl G.M. "Parlor Coach" que preserva la empresa General Urquiza es bien conocido. Fue uno de los primeros vehículos de transporte público preservados que salió a la luz y durante muchos años participó de exposiciones. Es uno de los ejemplares más antiguos que se mantiene en pie.
Tiempo atrás ingresó a una reconstrucción integral, cuyo proceso es lento. En estos momentos se encuentra en estas condiciones, mientras su restauración avanza de a poco.
Se piensa reconstruirlo íntegramente e incluso devolverle su frente original, pero será un proceso que llevará tiempo.02/06/24 at 19:23Busgamin: Por lo que se ve lo están re-restaurando. Segurame...
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