| Last comments - 036 - Provincia de Río Negro en general |
El ayer más o menos reciente del transporte barilochense477 viewsEn los '90 y los 2000 las dos empresas que aparecen en la foto eran las encargadas de prestar el transporte urbano en San Carlos de Bariloche.
Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.09/03/24 at 17:46jorgefdr: Había comentado que estaba haciendo un recorrido c...
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El ayer más o menos reciente del transporte barilochense477 viewsEn los '90 y los 2000 las dos empresas que aparecen en la foto eran las encargadas de prestar el transporte urbano en San Carlos de Bariloche.
Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.09/02/24 at 20:26German: Jorge, te confirmo que el servicio Bariloche-Villa...
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El ayer más o menos reciente del transporte barilochense477 viewsEn los '90 y los 2000 las dos empresas que aparecen en la foto eran las encargadas de prestar el transporte urbano en San Carlos de Bariloche.
Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.09/02/24 at 19:47jorgefdr: Como dije en mi anterior comentario con el desemba...
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El ayer más o menos reciente del transporte barilochense477 viewsEn los '90 y los 2000 las dos empresas que aparecen en la foto eran las encargadas de prestar el transporte urbano en San Carlos de Bariloche.
Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/31/24 at 22:54German: Jorge, más que claro lo que planteas acerca del no...
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El ayer más o menos reciente del transporte barilochense477 viewsEn los '90 y los 2000 las dos empresas que aparecen en la foto eran las encargadas de prestar el transporte urbano en San Carlos de Bariloche.
Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/31/24 at 21:45busarg: Excelente info nos brindaste, jorgefdr. Ahora enti...
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El ayer más o menos reciente del transporte barilochense477 viewsEn los '90 y los 2000 las dos empresas que aparecen en la foto eran las encargadas de prestar el transporte urbano en San Carlos de Bariloche.
Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/30/24 at 20:05jorgefdr: Me quedé con varias cosas de esta imagen, a saber....
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El ayer más o menos reciente del transporte barilochense477 viewsEn los '90 y los 2000 las dos empresas que aparecen en la foto eran las encargadas de prestar el transporte urbano en San Carlos de Bariloche.
Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/30/24 at 13:11busarg: Jorgefdr, te agradezco por confirmar que mi memori...
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Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/30/24 at 10:10paplos: Ese "CULO DE PATO" se lo hicieron para c...
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Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/30/24 at 08:10Ariel183: Yo pregunto....Q' función cumple ese "CUL...
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Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/29/24 at 21:04German: Despues de la salida de la 3 de Mayo, los único OH...
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Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/29/24 at 20:56jorgefdr: No es mi fuerte la memoria, no recordaba ese model...
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Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/29/24 at 20:44German: Jorge, tal como dijo Jca, es un San Miguel sobre O...
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Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/29/24 at 20:19jorgefdr: Perdón por la discrepancia, las línea 70 pasó, com...
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Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/29/24 at 19:10Héctor de Bariloche: Los servicios de la Codao pasaron a manos de la em...
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Por un lado estaba la empresa 3 de Mayo que era la más grande de las dos. Sus coches rojos eran mayoría. La Cooperativa CODAO era más chica y fue la primera en desaparecer. Sus servicios pasaron a manos de la 3 de Mayo, que acabó con sus concesiones caducadas en el medio de una sospechosa maniobra política que incluyó unidades incendiadas y otras incautadas y cedidas a la nueva prestataria. Hoy ambas son historia.08/29/24 at 14:34busarg: ¡Excelentes precisiones, estimadísimo! Mil gracias...
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