| Last comments - 034 - Provincia de Chaco en general |
Los raros productos de San Antonio Bus939 viewsEn el breve lapso en que el establecimiento carrocero San Antonio Bus fabricó ómnibus nuevos, pergeñó unos diseños tan llamativos como raros, a veces difíciles de "digerir"
La foto nos muestra uno de sus productos, en este caso llamado "Imperial Oggi 3.2" y destinado a servicios urbanos o interurbanos. Su lateral era bastante armónico, pero su frente y por sobre todo la culata eran algo fuera de lo común y podían resultar chocantes (o no, de acuerdo al gusto estético de cada uno)
El ejemplar que vemos en la imagen pertenece a la Cooperativa Bermejo Ltda., oriunda de la ciudad chaqueña de Resistencia, desde donde operaba algunos servicios interurbanos.11/22/18 at 12:08jca28: Esta empresa es de Autobuses Santa Fe actualmente,...
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Los raros productos de San Antonio Bus939 viewsEn el breve lapso en que el establecimiento carrocero San Antonio Bus fabricó ómnibus nuevos, pergeñó unos diseños tan llamativos como raros, a veces difíciles de "digerir"
La foto nos muestra uno de sus productos, en este caso llamado "Imperial Oggi 3.2" y destinado a servicios urbanos o interurbanos. Su lateral era bastante armónico, pero su frente y por sobre todo la culata eran algo fuera de lo común y podían resultar chocantes (o no, de acuerdo al gusto estético de cada uno)
El ejemplar que vemos en la imagen pertenece a la Cooperativa Bermejo Ltda., oriunda de la ciudad chaqueña de Resistencia, desde donde operaba algunos servicios interurbanos.11/22/18 at 11:50Gabriel P.: MA-12? Entiendo que ese chasis no existe? No será ...
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Los raros productos de San Antonio Bus939 viewsEn el breve lapso en que el establecimiento carrocero San Antonio Bus fabricó ómnibus nuevos, pergeñó unos diseños tan llamativos como raros, a veces difíciles de "digerir"
La foto nos muestra uno de sus productos, en este caso llamado "Imperial Oggi 3.2" y destinado a servicios urbanos o interurbanos. Su lateral era bastante armónico, pero su frente y por sobre todo la culata eran algo fuera de lo común y podían resultar chocantes (o no, de acuerdo al gusto estético de cada uno)
El ejemplar que vemos en la imagen pertenece a la Cooperativa Bermejo Ltda., oriunda de la ciudad chaqueña de Resistencia, desde donde operaba algunos servicios interurbanos.11/22/18 at 11:08busarg: He visto fotos de su interior y parece bastante am...
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Los raros productos de San Antonio Bus939 viewsEn el breve lapso en que el establecimiento carrocero San Antonio Bus fabricó ómnibus nuevos, pergeñó unos diseños tan llamativos como raros, a veces difíciles de "digerir"
La foto nos muestra uno de sus productos, en este caso llamado "Imperial Oggi 3.2" y destinado a servicios urbanos o interurbanos. Su lateral era bastante armónico, pero su frente y por sobre todo la culata eran algo fuera de lo común y podían resultar chocantes (o no, de acuerdo al gusto estético de cada uno)
El ejemplar que vemos en la imagen pertenece a la Cooperativa Bermejo Ltda., oriunda de la ciudad chaqueña de Resistencia, desde donde operaba algunos servicios interurbanos.11/22/18 at 10:59Carmelo: Por ser un MA-12 se lo nota bastante cómodo su int...
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Un clásico convertido en rareza829 viewsEn ocasiones, hay elementos que pueden convertir a un modelo clásico en una verdadera curiosidad digna de verse y esta foto nos muestra un buen ejemplo.
No puede negarse el carácter de icono que tiene el colectivo que viene hacia la cámara: fue la carrocería más vista sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) fabricada por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos"
Se fabricaron muchísimos, pero éste tiene un aditamento que nunca vimos en otros: la puerta trasera. Realmente le queda bien y no desentona.
Pertenece a la línea 1 de la ciudad de Resistencia, por entonces prestada por A.T.A.C.O.09/25/18 at 17:46jar_2000: ASI rac50, QUE SALIERON DE FABRICA, BUENO LOS QUE ...
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Un clásico convertido en rareza829 viewsEn ocasiones, hay elementos que pueden convertir a un modelo clásico en una verdadera curiosidad digna de verse y esta foto nos muestra un buen ejemplo.
No puede negarse el carácter de icono que tiene el colectivo que viene hacia la cámara: fue la carrocería más vista sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) fabricada por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos"
Se fabricaron muchísimos, pero éste tiene un aditamento que nunca vimos en otros: la puerta trasera. Realmente le queda bien y no desentona.
Pertenece a la línea 1 de la ciudad de Resistencia, por entonces prestada por A.T.A.C.O.09/24/18 at 12:45TRL: BUSARG, RÍO PARANÁ S.A. (TDL), previamente llamada...
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Un clásico convertido en rareza829 viewsEn ocasiones, hay elementos que pueden convertir a un modelo clásico en una verdadera curiosidad digna de verse y esta foto nos muestra un buen ejemplo.
No puede negarse el carácter de icono que tiene el colectivo que viene hacia la cámara: fue la carrocería más vista sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) fabricada por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos"
Se fabricaron muchísimos, pero éste tiene un aditamento que nunca vimos en otros: la puerta trasera. Realmente le queda bien y no desentona.
Pertenece a la línea 1 de la ciudad de Resistencia, por entonces prestada por A.T.A.C.O.09/24/18 at 11:40busarg: Cierto, Rac. Pero al menos sabemos que tuvo pasado...
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Un clásico convertido en rareza829 viewsEn ocasiones, hay elementos que pueden convertir a un modelo clásico en una verdadera curiosidad digna de verse y esta foto nos muestra un buen ejemplo.
No puede negarse el carácter de icono que tiene el colectivo que viene hacia la cámara: fue la carrocería más vista sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) fabricada por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos"
Se fabricaron muchísimos, pero éste tiene un aditamento que nunca vimos en otros: la puerta trasera. Realmente le queda bien y no desentona.
Pertenece a la línea 1 de la ciudad de Resistencia, por entonces prestada por A.T.A.C.O.09/24/18 at 11:34rac50: O la Central de Vicente López, que lo mas cerca qu...
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Un clásico convertido en rareza829 viewsEn ocasiones, hay elementos que pueden convertir a un modelo clásico en una verdadera curiosidad digna de verse y esta foto nos muestra un buen ejemplo.
No puede negarse el carácter de icono que tiene el colectivo que viene hacia la cámara: fue la carrocería más vista sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) fabricada por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos"
Se fabricaron muchísimos, pero éste tiene un aditamento que nunca vimos en otros: la puerta trasera. Realmente le queda bien y no desentona.
Pertenece a la línea 1 de la ciudad de Resistencia, por entonces prestada por A.T.A.C.O.09/24/18 at 09:07busarg: Antonio, qué interesante el significado de esta si...
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Un clásico convertido en rareza829 viewsEn ocasiones, hay elementos que pueden convertir a un modelo clásico en una verdadera curiosidad digna de verse y esta foto nos muestra un buen ejemplo.
No puede negarse el carácter de icono que tiene el colectivo que viene hacia la cámara: fue la carrocería más vista sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) fabricada por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos"
Se fabricaron muchísimos, pero éste tiene un aditamento que nunca vimos en otros: la puerta trasera. Realmente le queda bien y no desentona.
Pertenece a la línea 1 de la ciudad de Resistencia, por entonces prestada por A.T.A.C.O.09/23/18 at 13:07Carmelo: Exacto rac este modelo de cuatro luces contó con t...
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Un clásico convertido en rareza829 viewsEn ocasiones, hay elementos que pueden convertir a un modelo clásico en una verdadera curiosidad digna de verse y esta foto nos muestra un buen ejemplo.
No puede negarse el carácter de icono que tiene el colectivo que viene hacia la cámara: fue la carrocería más vista sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) fabricada por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos"
Se fabricaron muchísimos, pero éste tiene un aditamento que nunca vimos en otros: la puerta trasera. Realmente le queda bien y no desentona.
Pertenece a la línea 1 de la ciudad de Resistencia, por entonces prestada por A.T.A.C.O.09/23/18 at 10:59rac50: La mayoría de estos chasis se incorporaron entre 1...
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Un clásico convertido en rareza829 viewsEn ocasiones, hay elementos que pueden convertir a un modelo clásico en una verdadera curiosidad digna de verse y esta foto nos muestra un buen ejemplo.
No puede negarse el carácter de icono que tiene el colectivo que viene hacia la cámara: fue la carrocería más vista sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) fabricada por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos"
Se fabricaron muchísimos, pero éste tiene un aditamento que nunca vimos en otros: la puerta trasera. Realmente le queda bien y no desentona.
Pertenece a la línea 1 de la ciudad de Resistencia, por entonces prestada por A.T.A.C.O.09/23/18 at 08:41MODOBus: Cuales eran los colores entonces ??
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Un clásico convertido en rareza829 viewsEn ocasiones, hay elementos que pueden convertir a un modelo clásico en una verdadera curiosidad digna de verse y esta foto nos muestra un buen ejemplo.
No puede negarse el carácter de icono que tiene el colectivo que viene hacia la cámara: fue la carrocería más vista sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) fabricada por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos"
Se fabricaron muchísimos, pero éste tiene un aditamento que nunca vimos en otros: la puerta trasera. Realmente le queda bien y no desentona.
Pertenece a la línea 1 de la ciudad de Resistencia, por entonces prestada por A.T.A.C.O.09/23/18 at 08:19jar_2000: CREO QUE ESTA MAL EL AÑO DE FABRICACION, ESTE MODE...
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No puede negarse el carácter de icono que tiene el colectivo que viene hacia la cámara: fue la carrocería más vista sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) fabricada por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos"
Se fabricaron muchísimos, pero éste tiene un aditamento que nunca vimos en otros: la puerta trasera. Realmente le queda bien y no desentona.
Pertenece a la línea 1 de la ciudad de Resistencia, por entonces prestada por A.T.A.C.O.09/22/18 at 23:39Roberto Tomassiello: Estimo que la fabricación de los chasis para colec...
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No puede negarse el carácter de icono que tiene el colectivo que viene hacia la cámara: fue la carrocería más vista sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) fabricada por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos"
Se fabricaron muchísimos, pero éste tiene un aditamento que nunca vimos en otros: la puerta trasera. Realmente le queda bien y no desentona.
Pertenece a la línea 1 de la ciudad de Resistencia, por entonces prestada por A.T.A.C.O.09/22/18 at 23:06RAD1981: Hasta que año salieron los chasis Chrysler?
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