| Last comments - 034 - Provincia de Chaco en general |
Dos modelos de El Diseño en una sola foto812 viewsEsta imagen resume la delineación histórica de los modelos de Carrocerías El Diseño entre 1980 y 1988. Estos son los dos modelos básicos fabricados entre esos años, ambos exitosos.
El modelo en primer plano se produjo, con variantes menores, entre 1980 e inicios de 1985. El que le sigue lo reemplazó y continuó su producción hasta 1989, cuando terminaron de carrozarse los "1114" remanentes.
Los vemos en la ciudad de Resistencia. El ejemplar de la 12 tiene los colores de Micro Omnibus Avenida, de Lanús. La prestataria de esta línea era la Cooperativa Línea 12, de efímera existencia. 03/24/21 at 23:56alberto1114: Este El Diseño llego junto a un Alcorta, int. 25; ...
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Dos modelos de El Diseño en una sola foto812 viewsEsta imagen resume la delineación histórica de los modelos de Carrocerías El Diseño entre 1980 y 1988. Estos son los dos modelos básicos fabricados entre esos años, ambos exitosos.
El modelo en primer plano se produjo, con variantes menores, entre 1980 e inicios de 1985. El que le sigue lo reemplazó y continuó su producción hasta 1989, cuando terminaron de carrozarse los "1114" remanentes.
Los vemos en la ciudad de Resistencia. El ejemplar de la 12 tiene los colores de Micro Omnibus Avenida, de Lanús. La prestataria de esta línea era la Cooperativa Línea 12, de efímera existencia. 03/19/21 at 13:54busarg: Pablito: mis recuerdos son de memoria y pueden ser...
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Dos modelos de El Diseño en una sola foto812 viewsEsta imagen resume la delineación histórica de los modelos de Carrocerías El Diseño entre 1980 y 1988. Estos son los dos modelos básicos fabricados entre esos años, ambos exitosos.
El modelo en primer plano se produjo, con variantes menores, entre 1980 e inicios de 1985. El que le sigue lo reemplazó y continuó su producción hasta 1989, cuando terminaron de carrozarse los "1114" remanentes.
Los vemos en la ciudad de Resistencia. El ejemplar de la 12 tiene los colores de Micro Omnibus Avenida, de Lanús. La prestataria de esta línea era la Cooperativa Línea 12, de efímera existencia. 03/18/21 at 20:17Pablito: Ale, no, no me resulta conocido. Si me decis el de...
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Dos modelos de El Diseño en una sola foto812 viewsEsta imagen resume la delineación histórica de los modelos de Carrocerías El Diseño entre 1980 y 1988. Estos son los dos modelos básicos fabricados entre esos años, ambos exitosos.
El modelo en primer plano se produjo, con variantes menores, entre 1980 e inicios de 1985. El que le sigue lo reemplazó y continuó su producción hasta 1989, cuando terminaron de carrozarse los "1114" remanentes.
Los vemos en la ciudad de Resistencia. El ejemplar de la 12 tiene los colores de Micro Omnibus Avenida, de Lanús. La prestataria de esta línea era la Cooperativa Línea 12, de efímera existencia. 03/18/21 at 11:42busarg: Yo sí lo recuerdo en la MOA, Pablito. Si mal no re...
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Dos modelos de El Diseño en una sola foto812 viewsEsta imagen resume la delineación histórica de los modelos de Carrocerías El Diseño entre 1980 y 1988. Estos son los dos modelos básicos fabricados entre esos años, ambos exitosos.
El modelo en primer plano se produjo, con variantes menores, entre 1980 e inicios de 1985. El que le sigue lo reemplazó y continuó su producción hasta 1989, cuando terminaron de carrozarse los "1114" remanentes.
Los vemos en la ciudad de Resistencia. El ejemplar de la 12 tiene los colores de Micro Omnibus Avenida, de Lanús. La prestataria de esta línea era la Cooperativa Línea 12, de efímera existencia. 03/18/21 at 11:04Pablito: No recuerdo este coche en la 520; tal vez el inter...
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Dos modelos de El Diseño en una sola foto812 viewsEsta imagen resume la delineación histórica de los modelos de Carrocerías El Diseño entre 1980 y 1988. Estos son los dos modelos básicos fabricados entre esos años, ambos exitosos.
El modelo en primer plano se produjo, con variantes menores, entre 1980 e inicios de 1985. El que le sigue lo reemplazó y continuó su producción hasta 1989, cuando terminaron de carrozarse los "1114" remanentes.
Los vemos en la ciudad de Resistencia. El ejemplar de la 12 tiene los colores de Micro Omnibus Avenida, de Lanús. La prestataria de esta línea era la Cooperativa Línea 12, de efímera existencia. 03/18/21 at 05:00Enriquebcn1: El de atras por las ventanillas sera de finales de...
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Dos modelos de El Diseño en una sola foto812 viewsEsta imagen resume la delineación histórica de los modelos de Carrocerías El Diseño entre 1980 y 1988. Estos son los dos modelos básicos fabricados entre esos años, ambos exitosos.
El modelo en primer plano se produjo, con variantes menores, entre 1980 e inicios de 1985. El que le sigue lo reemplazó y continuó su producción hasta 1989, cuando terminaron de carrozarse los "1114" remanentes.
Los vemos en la ciudad de Resistencia. El ejemplar de la 12 tiene los colores de Micro Omnibus Avenida, de Lanús. La prestataria de esta línea era la Cooperativa Línea 12, de efímera existencia. 03/17/21 at 16:21busarg: En realidad es un 520/405 de Lanús, Marcelo.
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Dos modelos de El Diseño en una sola foto812 viewsEsta imagen resume la delineación histórica de los modelos de Carrocerías El Diseño entre 1980 y 1988. Estos son los dos modelos básicos fabricados entre esos años, ambos exitosos.
El modelo en primer plano se produjo, con variantes menores, entre 1980 e inicios de 1985. El que le sigue lo reemplazó y continuó su producción hasta 1989, cuando terminaron de carrozarse los "1114" remanentes.
Los vemos en la ciudad de Resistencia. El ejemplar de la 12 tiene los colores de Micro Omnibus Avenida, de Lanús. La prestataria de esta línea era la Cooperativa Línea 12, de efímera existencia. 03/17/21 at 16:09MARCELOLEAL: Parece los que la Sargento Cabral le pasó a la 326...
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Un ¿urbano? en la media distancia chaqueña646 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle sirvió para muchos cometidos: los hubo urbanos, diferenciales, interurbanos y de media distancia. Algunas empresas incluso los utilizaron para servicios más emparentados con la larga distancia que con la media.
Desconocemos el origen de esta unidad, en qué empresa trabajó cuando fue nueva. La puerta enteriza que se ve a trasluz indicaría que pudo ser interurbano o "de media", pero no sabemos si es original o si fue agregada después.
Lo cierto es que la empresa El Chaqueño lo utilizó en un servicio que unía Villa Angela con la ciudad de Charata.02/21/21 at 14:59ELCOSTERO: Busque la serie de patentes hacia adelante (y haci...
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Un ¿urbano? en la media distancia chaqueña646 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle sirvió para muchos cometidos: los hubo urbanos, diferenciales, interurbanos y de media distancia. Algunas empresas incluso los utilizaron para servicios más emparentados con la larga distancia que con la media.
Desconocemos el origen de esta unidad, en qué empresa trabajó cuando fue nueva. La puerta enteriza que se ve a trasluz indicaría que pudo ser interurbano o "de media", pero no sabemos si es original o si fue agregada después.
Lo cierto es que la empresa El Chaqueño lo utilizó en un servicio que unía Villa Angela con la ciudad de Charata.02/20/21 at 16:37busarg: Claro, amigo 54. Esa puerta la vi en Zarateños de ...
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Un ¿urbano? en la media distancia chaqueña646 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle sirvió para muchos cometidos: los hubo urbanos, diferenciales, interurbanos y de media distancia. Algunas empresas incluso los utilizaron para servicios más emparentados con la larga distancia que con la media.
Desconocemos el origen de esta unidad, en qué empresa trabajó cuando fue nueva. La puerta enteriza que se ve a trasluz indicaría que pudo ser interurbano o "de media", pero no sabemos si es original o si fue agregada después.
Lo cierto es que la empresa El Chaqueño lo utilizó en un servicio que unía Villa Angela con la ciudad de Charata.02/20/21 at 10:43el_54: Por la patente, podria tratarse de un ex Chevallie...
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Un ¿urbano? en la media distancia chaqueña646 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle sirvió para muchos cometidos: los hubo urbanos, diferenciales, interurbanos y de media distancia. Algunas empresas incluso los utilizaron para servicios más emparentados con la larga distancia que con la media.
Desconocemos el origen de esta unidad, en qué empresa trabajó cuando fue nueva. La puerta enteriza que se ve a trasluz indicaría que pudo ser interurbano o "de media", pero no sabemos si es original o si fue agregada después.
Lo cierto es que la empresa El Chaqueño lo utilizó en un servicio que unía Villa Angela con la ciudad de Charata.02/19/21 at 20:58FERNANDO CARNEVALE: Notese que la unidad debia calentar de lo lindo. T...
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Un ¿urbano? en la media distancia chaqueña646 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle sirvió para muchos cometidos: los hubo urbanos, diferenciales, interurbanos y de media distancia. Algunas empresas incluso los utilizaron para servicios más emparentados con la larga distancia que con la media.
Desconocemos el origen de esta unidad, en qué empresa trabajó cuando fue nueva. La puerta enteriza que se ve a trasluz indicaría que pudo ser interurbano o "de media", pero no sabemos si es original o si fue agregada después.
Lo cierto es que la empresa El Chaqueño lo utilizó en un servicio que unía Villa Angela con la ciudad de Charata.02/19/21 at 19:52busarg: Excelente su aporte, Don Cheva. Ya corrijo los dat...
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Un ¿urbano? en la media distancia chaqueña646 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle sirvió para muchos cometidos: los hubo urbanos, diferenciales, interurbanos y de media distancia. Algunas empresas incluso los utilizaron para servicios más emparentados con la larga distancia que con la media.
Desconocemos el origen de esta unidad, en qué empresa trabajó cuando fue nueva. La puerta enteriza que se ve a trasluz indicaría que pudo ser interurbano o "de media", pero no sabemos si es original o si fue agregada después.
Lo cierto es que la empresa El Chaqueño lo utilizó en un servicio que unía Villa Angela con la ciudad de Charata.02/19/21 at 17:46Chevallier: Jaime Teófilo Zangier, nombre de fantasía o comerc...
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Antiguo recuerdo del interior chaqueño490 viewsEsta aerodinámica belleza de la década de 1940 pertenece a una empresa llamada La Victoria, domiciliada en la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña, que cumplía un recorrido por el interior de la provincia del Chaco hasta la localidad de Pampa del Infierno. Además atendía numerosas ciudades y pueblos intermedios.
La llanta nos dice que estamos ante un chasis International o Federal de 1946 ó 1947, pero dudábamos sobre la carrocería que porta. La caída de la franja en su parte trasera nos recuerda a algunos productos de la firma rosarina Decaroli Hnos., pero no estábamos seguros.
Por eso les pedimos una manito para identificarlo correctamente y nuestra sospecha se confirmó.10/08/20 at 14:45busarg: Siempre agradecido hacia usted, Don David. No sabe...
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