| Last comments - 034 - Provincia de Chaco en general |
Incógnita a resolver en Resistencia309 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo al servicio de la línea 12 urbana de la ciudad de Resistencia, por entonces a cargo de una empresa llamada Sargento Cabral S.R.L., que operó hasta el año 1979.
Su esquema de pintura era completamente rojo, con cuerpos de filete en blanco y en este caso la franja también, pero en otros era azul.
Por ser la vista parcial nos queda la duda de la carrocera que lo fabricó. En primera instancia nos parece un producto de Costa Brava fabricado entre 1965 y 1966. Lo sometimos al análisis de nuestros amigos expertos para estar seguros y coincidieron con nosotros.
01/01/25 at 09:48busarg: Genial, Juanca. Lo damos como tal, entonces. Pero ...
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Incógnita a resolver en Resistencia309 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo al servicio de la línea 12 urbana de la ciudad de Resistencia, por entonces a cargo de una empresa llamada Sargento Cabral S.R.L., que operó hasta el año 1979.
Su esquema de pintura era completamente rojo, con cuerpos de filete en blanco y en este caso la franja también, pero en otros era azul.
Por ser la vista parcial nos queda la duda de la carrocera que lo fabricó. En primera instancia nos parece un producto de Costa Brava fabricado entre 1965 y 1966. Lo sometimos al análisis de nuestros amigos expertos para estar seguros y coincidieron con nosotros.
01/01/25 at 02:10juanca: También me parece que es Costa Brava.
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Incógnita a resolver en Resistencia309 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo al servicio de la línea 12 urbana de la ciudad de Resistencia, por entonces a cargo de una empresa llamada Sargento Cabral S.R.L., que operó hasta el año 1979.
Su esquema de pintura era completamente rojo, con cuerpos de filete en blanco y en este caso la franja también, pero en otros era azul.
Por ser la vista parcial nos queda la duda de la carrocera que lo fabricó. En primera instancia nos parece un producto de Costa Brava fabricado entre 1965 y 1966. Lo sometimos al análisis de nuestros amigos expertos para estar seguros y coincidieron con nosotros.
12/31/24 at 20:20busarg: Coincidimos, Gus. Veamos si alguien más quiere opi...
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Incógnita a resolver en Resistencia309 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo al servicio de la línea 12 urbana de la ciudad de Resistencia, por entonces a cargo de una empresa llamada Sargento Cabral S.R.L., que operó hasta el año 1979.
Su esquema de pintura era completamente rojo, con cuerpos de filete en blanco y en este caso la franja también, pero en otros era azul.
Por ser la vista parcial nos queda la duda de la carrocera que lo fabricó. En primera instancia nos parece un producto de Costa Brava fabricado entre 1965 y 1966. Lo sometimos al análisis de nuestros amigos expertos para estar seguros y coincidieron con nosotros.
12/31/24 at 19:30GUSTAVO IRALDI: Para mi es un Costa Brava. Saludos y Felíz 2025.
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Incógnita a resolver en Resistencia309 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo al servicio de la línea 12 urbana de la ciudad de Resistencia, por entonces a cargo de una empresa llamada Sargento Cabral S.R.L., que operó hasta el año 1979.
Su esquema de pintura era completamente rojo, con cuerpos de filete en blanco y en este caso la franja también, pero en otros era azul.
Por ser la vista parcial nos queda la duda de la carrocera que lo fabricó. En primera instancia nos parece un producto de Costa Brava fabricado entre 1965 y 1966. Lo sometimos al análisis de nuestros amigos expertos para estar seguros y coincidieron con nosotros.
12/31/24 at 13:16Gaston C.: Noto algo raro en los parabrisas.
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De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"367 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.12/02/24 at 20:53ariel27: Habra sido el interno 66 cuando estaba en la 168.
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De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"367 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.12/02/24 at 19:48Eivar1214: Será el THG-565?. No había venido uno de estos usa...
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De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"367 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.12/02/24 at 18:35nicko006: El Expreso Lomas también tuvo uno el interno 131.
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De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"367 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.12/02/24 at 17:26altbus: Segundo diseño de El diseño con esa ventaniya comp...
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De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"367 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.12/02/24 at 14:56Ariel183: CONSULTA : Xq en las Empresas de las provincias de...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia337 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/11/24 at 13:51busarg: Roberto, vista la foto que me enviaste te digo que...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia337 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/11/24 at 13:25Esteban Gamarra: Además, recuerden que Luna cierra sus puertas haci...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia337 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/10/24 at 14:53Roberto Tomassiello: Las dos defensas verticales en el paragolpe y el m...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia337 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/10/24 at 13:15busarg: Pregunta, Roberto: ¿Esos implementos salían con el...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia337 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/09/24 at 20:02Roberto Tomassiello: A juzgar por las defensas y mataperro original del...
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