| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Modelo muy solicitado para diferenciales en Buenos Aires2208 viewsA comienzos de los '90, varias líneas eligieron los productos de la carrocera rosarina Imeca para carrozar sus coches diferenciales. Su diseño cuneiforme estaba "de moda" y fue del gusto de varias empresas porteñas.
Las líneas 59, 60, 106 (foto) y 152 tuvieron unidades como ésta, tal vez con variantes de acuerdo a la empresa, aunque en el fondo eran lo mismo. Otras empresas de servicios interurbanos, como Chevallier (línea 194), Costera Criolla (línea 195) y Río de la Plata (línea 129) también los adoptaron06/29/11 at 14:07MARCELOLEAL: ES UNA VERDADERA BELLEZA ESTA CARROCERIA. A MI GUS...
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Línea 109 - Un clásico de los '801518 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.06/29/11 at 13:50facundo_198686: ale!!! los que tenia la linea 1 tsc eran de 1982 t...
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Una escena recientemente transformada en recuerdo1703 viewsSi bien la escena es antigua y recuerdo desde hace rato, hasta el 1º de junio de 2011 fue usual, lógicamente con coches más modernos.
En esa fecha, la línea 150 de T.A. Riachuelo pasó a manos del grupo NUDO y la cincuentenaria "150 TARSA" se convirtió en recuerdo, que imágenes como ésta permitirán mantenerlo vivo.
Aquí vemos dos clásicos "setentosos" (Vaccaro o La Unión adelante y Alcorta detrás) circulando por una avenida céntrica (Callao o Santa Fe) rumbo a Retiro.06/29/11 at 13:48facundo_198686: un gran recuerdo ale!!!!!
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Aguardando el día cero3026 viewsEsta toma fue hecha antes del inicio de los servicios de la línea 150 en manos de NUDO, que reemplazó a Ttes. Aut. Riachuelo, su prestataria histórica, el 1º de junio de 2011.
Aquí vemos a los coches alineados, esperando su primer día de servicio.
Como se ve, buena parte de los coches es de viejo modelo, recolectados "de apuro" de varias líneas del grupo. La 99 fue una de las principales "damnificadas" pues perdió casi todos los OA 101 que aún circulaban para nutrir a la flota inicial de la 150.06/29/11 at 13:46facundo_198686: hola ale!!!!! la verdad que cuando me entere de es...
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Modelo muy solicitado para diferenciales en Buenos Aires2208 viewsA comienzos de los '90, varias líneas eligieron los productos de la carrocera rosarina Imeca para carrozar sus coches diferenciales. Su diseño cuneiforme estaba "de moda" y fue del gusto de varias empresas porteñas.
Las líneas 59, 60, 106 (foto) y 152 tuvieron unidades como ésta, tal vez con variantes de acuerdo a la empresa, aunque en el fondo eran lo mismo. Otras empresas de servicios interurbanos, como Chevallier (línea 194), Costera Criolla (línea 195) y Río de la Plata (línea 129) también los adoptaron06/29/11 at 09:59busarg: Excelente info, Roberto. Si este desarrollo fue el...
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Línea 109 - Un clásico de los '801518 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.06/29/11 at 09:56busarg: En realidad el recarrozado era El Diseño, no un sí...
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Modelo muy solicitado para diferenciales en Buenos Aires2208 viewsA comienzos de los '90, varias líneas eligieron los productos de la carrocera rosarina Imeca para carrozar sus coches diferenciales. Su diseño cuneiforme estaba "de moda" y fue del gusto de varias empresas porteñas.
Las líneas 59, 60, 106 (foto) y 152 tuvieron unidades como ésta, tal vez con variantes de acuerdo a la empresa, aunque en el fondo eran lo mismo. Otras empresas de servicios interurbanos, como Chevallier (línea 194), Costera Criolla (línea 195) y Río de la Plata (línea 129) también los adoptaron06/29/11 at 00:14igna_mdq: Por estos pagos hay de servicio privado uno de eso...
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Modelo muy solicitado para diferenciales en Buenos Aires2208 viewsA comienzos de los '90, varias líneas eligieron los productos de la carrocera rosarina Imeca para carrozar sus coches diferenciales. Su diseño cuneiforme estaba "de moda" y fue del gusto de varias empresas porteñas.
Las líneas 59, 60, 106 (foto) y 152 tuvieron unidades como ésta, tal vez con variantes de acuerdo a la empresa, aunque en el fondo eran lo mismo. Otras empresas de servicios interurbanos, como Chevallier (línea 194), Costera Criolla (línea 195) y Río de la Plata (línea 129) también los adoptaron06/28/11 at 22:58German: Antes que Peveri, la que hizo una hizo un lindo &q...
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Línea 117 - Brillante recuerdo2391 viewsTal vez, de entre toda la existencia de la línea 117, la década de 1980 sea la más recordada por los memoriosos, porque casi todas las unidades en servicio estaban en muy buen estado y algunas, como ésta, con una presentación superlativa.
Fue carrozada por A.L.A. en 1982 y, como casi todas las de la época, no duró muchos años en servicio. El promedio etáreo de la época rondaba los 4 ó 5 años y los coches se daban de baja casi nuevos y la mayoría en este estado, por lo cual los usados eran muy buscados.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Sr. Héctor Joaquín. Lamentamos la involuntaria omisión.06/28/11 at 22:47German: Eivar, algunos fueron reemplazados con apenas 3 añ...
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Modelo muy solicitado para diferenciales en Buenos Aires2208 viewsA comienzos de los '90, varias líneas eligieron los productos de la carrocera rosarina Imeca para carrozar sus coches diferenciales. Su diseño cuneiforme estaba "de moda" y fue del gusto de varias empresas porteñas.
Las líneas 59, 60, 106 (foto) y 152 tuvieron unidades como ésta, tal vez con variantes de acuerdo a la empresa, aunque en el fondo eran lo mismo. Otras empresas de servicios interurbanos, como Chevallier (línea 194), Costera Criolla (línea 195) y Río de la Plata (línea 129) también los adoptaron06/28/11 at 22:38ricardito: Hay un modelo de los ultimos de Peveri inspirado e...
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Modelo muy solicitado para diferenciales en Buenos Aires2208 viewsA comienzos de los '90, varias líneas eligieron los productos de la carrocera rosarina Imeca para carrozar sus coches diferenciales. Su diseño cuneiforme estaba "de moda" y fue del gusto de varias empresas porteñas.
Las líneas 59, 60, 106 (foto) y 152 tuvieron unidades como ésta, tal vez con variantes de acuerdo a la empresa, aunque en el fondo eran lo mismo. Otras empresas de servicios interurbanos, como Chevallier (línea 194), Costera Criolla (línea 195) y Río de la Plata (línea 129) también los adoptaron06/28/11 at 22:16Roberto Tomassiello: Este modelo de IMECA, conocido como "GTR"...
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Línea 109 - Un clásico de los '801518 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.06/28/11 at 21:17Eivar1214: Así es Ale. Los FRAM eran entre otros los 4 y 14 (...
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Línea 117 - Brillante recuerdo2391 viewsTal vez, de entre toda la existencia de la línea 117, la década de 1980 sea la más recordada por los memoriosos, porque casi todas las unidades en servicio estaban en muy buen estado y algunas, como ésta, con una presentación superlativa.
Fue carrozada por A.L.A. en 1982 y, como casi todas las de la época, no duró muchos años en servicio. El promedio etáreo de la época rondaba los 4 ó 5 años y los coches se daban de baja casi nuevos y la mayoría en este estado, por lo cual los usados eran muy buscados.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Sr. Héctor Joaquín. Lamentamos la involuntaria omisión.06/28/11 at 21:14Eivar1214: Que linda imágen de la Vieja Larrazábal, esa que F...
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Línea 117 - Brillante recuerdo2391 viewsTal vez, de entre toda la existencia de la línea 117, la década de 1980 sea la más recordada por los memoriosos, porque casi todas las unidades en servicio estaban en muy buen estado y algunas, como ésta, con una presentación superlativa.
Fue carrozada por A.L.A. en 1982 y, como casi todas las de la época, no duró muchos años en servicio. El promedio etáreo de la época rondaba los 4 ó 5 años y los coches se daban de baja casi nuevos y la mayoría en este estado, por lo cual los usados eran muy buscados.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Sr. Héctor Joaquín. Lamentamos la involuntaria omisión.06/28/11 at 15:39busarg: Buena parte de los coches de la 117 de esa época e...
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Línea 117 - Brillante recuerdo2391 viewsTal vez, de entre toda la existencia de la línea 117, la década de 1980 sea la más recordada por los memoriosos, porque casi todas las unidades en servicio estaban en muy buen estado y algunas, como ésta, con una presentación superlativa.
Fue carrozada por A.L.A. en 1982 y, como casi todas las de la época, no duró muchos años en servicio. El promedio etáreo de la época rondaba los 4 ó 5 años y los coches se daban de baja casi nuevos y la mayoría en este estado, por lo cual los usados eran muy buscados.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Sr. Héctor Joaquín. Lamentamos la involuntaria omisión.06/28/11 at 14:10MARCELOLEAL: MI MADRE!!!!!!!! LO QUE ES ESTE BOTE. PENSAR QUE L...
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