| Last comments - 031 - Provincia de Misiones en general |
Un "Frontalito" en Puerto Iguazú1122 viewsDurante muchos años, Transportes Automotores El Práctico prestó servicios urbanos en la localidad misionera de Puerto Iguazú, con una flota heterogénea e interesante.
La unidad de la foto nos remite a los '80 y a parte de los '90. Se trata de un Mercedes Benz OC-1214, en este caso carrozado por La Preferida, que llegó con poco uso desde el Area Metropolitana a mediados de los '80.
Es de 1981. Desconocemos su procedencia, pero es probable que haya llegado desde Empresa Línea 216, que por la misma época radió de servicio a varios ejemplares idénticos a éste.
Pero ojo, no tomen esto como cierto, porque es solo una suposición de nuestra parte. Agradeceremos un dato cierto sobre la procedencia de este coche, si alguien lo tuviera.06/18/16 at 20:28Gustavo_32: La 188 tuvo 3 coches de estos, y estoy haciendo me...
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Los comienzos de una poderosa empresa de hoy913 viewsBien conocemos, en la actualidad, a la empresa Crucero del Norte. En las últimas décadas, su expansión se aceleró y se convirtió en un grupo empresario mediano, pero con detalles que lo hacen único: el tener un club de fútbol que haya llegado a Primera División no es usual entre las empresas de transporte sobre neumáticos.
Pero tuvo un comienzo humilde, como empresa provincial dentro de Misiones. En esos tiempos se llamaba El Crucero y cumplía servicios de media distancia basados en Posadas, a varios puntos del interior. Los cumplía con unidades como ésta, de pequeño porte pero suficientes para el caudal de pasajeros que transportaba.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312, pero dudamos sobre la carrocera que lo "vistió", que podría ser Andrekevich05/31/16 at 14:30hugo zapiola: Nicola o Caio...armada por Andrekevich...supongo n...
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Los comienzos de una poderosa empresa de hoy913 viewsBien conocemos, en la actualidad, a la empresa Crucero del Norte. En las últimas décadas, su expansión se aceleró y se convirtió en un grupo empresario mediano, pero con detalles que lo hacen único: el tener un club de fútbol que haya llegado a Primera División no es usual entre las empresas de transporte sobre neumáticos.
Pero tuvo un comienzo humilde, como empresa provincial dentro de Misiones. En esos tiempos se llamaba El Crucero y cumplía servicios de media distancia basados en Posadas, a varios puntos del interior. Los cumplía con unidades como ésta, de pequeño porte pero suficientes para el caudal de pasajeros que transportaba.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312, pero dudamos sobre la carrocera que lo "vistió", que podría ser Andrekevich05/31/16 at 13:23luis: excelente testimonio.
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Los comienzos de una poderosa empresa de hoy913 viewsBien conocemos, en la actualidad, a la empresa Crucero del Norte. En las últimas décadas, su expansión se aceleró y se convirtió en un grupo empresario mediano, pero con detalles que lo hacen único: el tener un club de fútbol que haya llegado a Primera División no es usual entre las empresas de transporte sobre neumáticos.
Pero tuvo un comienzo humilde, como empresa provincial dentro de Misiones. En esos tiempos se llamaba El Crucero y cumplía servicios de media distancia basados en Posadas, a varios puntos del interior. Los cumplía con unidades como ésta, de pequeño porte pero suficientes para el caudal de pasajeros que transportaba.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312, pero dudamos sobre la carrocera que lo "vistió", que podría ser Andrekevich05/31/16 at 13:07peco: Para mi es Varese, tiene algunas cosas como el par...
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Los comienzos de una poderosa empresa de hoy913 viewsBien conocemos, en la actualidad, a la empresa Crucero del Norte. En las últimas décadas, su expansión se aceleró y se convirtió en un grupo empresario mediano, pero con detalles que lo hacen único: el tener un club de fútbol que haya llegado a Primera División no es usual entre las empresas de transporte sobre neumáticos.
Pero tuvo un comienzo humilde, como empresa provincial dentro de Misiones. En esos tiempos se llamaba El Crucero y cumplía servicios de media distancia basados en Posadas, a varios puntos del interior. Los cumplía con unidades como ésta, de pequeño porte pero suficientes para el caudal de pasajeros que transportaba.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312, pero dudamos sobre la carrocera que lo "vistió", que podría ser Andrekevich05/31/16 at 09:32HernanCosta: segun la historia de la empresa empezaron haciendo...
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Los comienzos de una poderosa empresa de hoy913 viewsBien conocemos, en la actualidad, a la empresa Crucero del Norte. En las últimas décadas, su expansión se aceleró y se convirtió en un grupo empresario mediano, pero con detalles que lo hacen único: el tener un club de fútbol que haya llegado a Primera División no es usual entre las empresas de transporte sobre neumáticos.
Pero tuvo un comienzo humilde, como empresa provincial dentro de Misiones. En esos tiempos se llamaba El Crucero y cumplía servicios de media distancia basados en Posadas, a varios puntos del interior. Los cumplía con unidades como ésta, de pequeño porte pero suficientes para el caudal de pasajeros que transportaba.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312, pero dudamos sobre la carrocera que lo "vistió", que podría ser Andrekevich05/31/16 at 08:08carlos sueiro: Parece brasileño.
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Atractivo perfil de un producto de la industria misionera830 viewsNo es la primera foto que publicamos de este antiguo vehículo de la empresa misionera Itatí, pero consideramos que lo que abunda no daña y creemos que esta imagen de perfil es más que interesante, para terminar de conocer a este lindo producto de Carrocerías Andrekevich.
Esta vista nos permite apreciar lo redondeado del frente y de la culata, detalles distintivos de este modelo, aunque el aspecto de sus laterales recuerda a ciertos productos de Carrocerías Varese.
Itatí fue una de las tantas empresas misioneras que recurrió a esta carrocera local para "vestir" sus chasis. Andrekevich fabricó numerosos ejemplares con (generalmente) atractivos diseños para muchas compañías, hasta entrada la década del '80, cuando cerró sus puertas.03/21/16 at 19:12luis: que pintorescos estos micritos,por el 84 cuando vi...
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Atractivo perfil de un producto de la industria misionera830 viewsNo es la primera foto que publicamos de este antiguo vehículo de la empresa misionera Itatí, pero consideramos que lo que abunda no daña y creemos que esta imagen de perfil es más que interesante, para terminar de conocer a este lindo producto de Carrocerías Andrekevich.
Esta vista nos permite apreciar lo redondeado del frente y de la culata, detalles distintivos de este modelo, aunque el aspecto de sus laterales recuerda a ciertos productos de Carrocerías Varese.
Itatí fue una de las tantas empresas misioneras que recurrió a esta carrocera local para "vestir" sus chasis. Andrekevich fabricó numerosos ejemplares con (generalmente) atractivos diseños para muchas compañías, hasta entrada la década del '80, cuando cerró sus puertas.03/20/16 at 20:20peco: Andrekevich utilizaba muchas cosas de Varese como ...
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Atractivo perfil de un producto de la industria misionera830 viewsNo es la primera foto que publicamos de este antiguo vehículo de la empresa misionera Itatí, pero consideramos que lo que abunda no daña y creemos que esta imagen de perfil es más que interesante, para terminar de conocer a este lindo producto de Carrocerías Andrekevich.
Esta vista nos permite apreciar lo redondeado del frente y de la culata, detalles distintivos de este modelo, aunque el aspecto de sus laterales recuerda a ciertos productos de Carrocerías Varese.
Itatí fue una de las tantas empresas misioneras que recurrió a esta carrocera local para "vestir" sus chasis. Andrekevich fabricó numerosos ejemplares con (generalmente) atractivos diseños para muchas compañías, hasta entrada la década del '80, cuando cerró sus puertas.03/20/16 at 18:26carlos sueiro: Tambien lo pensé...!
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Atractivo perfil de un producto de la industria misionera830 viewsNo es la primera foto que publicamos de este antiguo vehículo de la empresa misionera Itatí, pero consideramos que lo que abunda no daña y creemos que esta imagen de perfil es más que interesante, para terminar de conocer a este lindo producto de Carrocerías Andrekevich.
Esta vista nos permite apreciar lo redondeado del frente y de la culata, detalles distintivos de este modelo, aunque el aspecto de sus laterales recuerda a ciertos productos de Carrocerías Varese.
Itatí fue una de las tantas empresas misioneras que recurrió a esta carrocera local para "vestir" sus chasis. Andrekevich fabricó numerosos ejemplares con (generalmente) atractivos diseños para muchas compañías, hasta entrada la década del '80, cuando cerró sus puertas.03/20/16 at 18:25Gaston C.: Algo parecido a lo de Carlos Sueiro pensé yo. Éste...
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Atractivo perfil de un producto de la industria misionera830 viewsNo es la primera foto que publicamos de este antiguo vehículo de la empresa misionera Itatí, pero consideramos que lo que abunda no daña y creemos que esta imagen de perfil es más que interesante, para terminar de conocer a este lindo producto de Carrocerías Andrekevich.
Esta vista nos permite apreciar lo redondeado del frente y de la culata, detalles distintivos de este modelo, aunque el aspecto de sus laterales recuerda a ciertos productos de Carrocerías Varese.
Itatí fue una de las tantas empresas misioneras que recurrió a esta carrocera local para "vestir" sus chasis. Andrekevich fabricó numerosos ejemplares con (generalmente) atractivos diseños para muchas compañías, hasta entrada la década del '80, cuando cerró sus puertas.03/20/16 at 16:57carlos sueiro: Seguramente lo equiparon con motor 1112 ú 1114 ,pu...
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Parece radiado, pero...1144 views...en realidad, así como lo ven, este viejo "1114" carrozado por Alcorta continúa en funcionamento, en servicio regular.
Pertenece a la pequeña empresa M.A.P., cuyo recorrido discurre entre San Pedro, Colonia Luján y Fortaleza, en el interior de la provincia de Misiones, que frecuentemente nos da sorpresas en cuanto a vehículos muy anticuados en servicio.
Realmente nos asombra que un vehículo tan antiguo, con cuatro décadas encima, continúe dando batalla en esos inhóspitos caminos del interior misionero. Es de suponer que se tolerará un coche tan antiguo debido a que el servicio es prácticamente de fomento.
Soñar no cuesta nada, pero... ¿No habrá alguien, empresario o particular, que quiera salvar a este interesante ejemplar? Quizás los dueños aceptarían una permuta por algo más moderno... Sería lindo, ¿No?03/16/16 at 07:43busarg: O, si no, que alguien en busca de alguna reliquia ...
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Parece radiado, pero...1144 views...en realidad, así como lo ven, este viejo "1114" carrozado por Alcorta continúa en funcionamento, en servicio regular.
Pertenece a la pequeña empresa M.A.P., cuyo recorrido discurre entre San Pedro, Colonia Luján y Fortaleza, en el interior de la provincia de Misiones, que frecuentemente nos da sorpresas en cuanto a vehículos muy anticuados en servicio.
Realmente nos asombra que un vehículo tan antiguo, con cuatro décadas encima, continúe dando batalla en esos inhóspitos caminos del interior misionero. Es de suponer que se tolerará un coche tan antiguo debido a que el servicio es prácticamente de fomento.
Soñar no cuesta nada, pero... ¿No habrá alguien, empresario o particular, que quiera salvar a este interesante ejemplar? Quizás los dueños aceptarían una permuta por algo más moderno... Sería lindo, ¿No?03/15/16 at 23:06Gabrielsanchez: Qué bueno sería que desde alguna repartición ofici...
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Un firmamento lleno de Estrellas (XXX)1022 viewsEn este caso, nos remontamos a los últimos modelos de colectivo que La Nueva Estrella fabricó con este nombre, antes de la división de la sociedad en dos partes, llamadas Limetal y La Buena Estrella.
Estimamos que la unidad de la foto, perteneciente a la empresa misionera Don Casimiro, fue fabricada hacia 1985. Posee el diseño que llevaron los últimos ejemplares que La Nueva Estrella fabricó sobre el noble Mercedes Benz LO-1114, con ventanillas divididas en dos paños y no en tres.02/11/16 at 20:33jar_2000: SI NO RECUERDO BIEN ROBERTO, SI RECUERDO QUE ESTAB...
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Un firmamento lleno de Estrellas (XXX)1022 viewsEn este caso, nos remontamos a los últimos modelos de colectivo que La Nueva Estrella fabricó con este nombre, antes de la división de la sociedad en dos partes, llamadas Limetal y La Buena Estrella.
Estimamos que la unidad de la foto, perteneciente a la empresa misionera Don Casimiro, fue fabricada hacia 1985. Posee el diseño que llevaron los últimos ejemplares que La Nueva Estrella fabricó sobre el noble Mercedes Benz LO-1114, con ventanillas divididas en dos paños y no en tres.02/11/16 at 09:01Roberto Tomassiello: Arturo: el guardabarro más curvo se comenzó a util...
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