| Last comments - 089 - Unidades aplicadas a servicios oficiales, de Fuerzas Armadas o Seguridad |
Día temático 96 - Carrocerías poco vistas (IV)646 viewsAhora nos vamos al interior, a una provincia que tuvo escaso protagonismo en la industria carrocera nacional: Salta. Fueron escasos los talleres dedicados a esta actividad allí.
Como vemos, no fueron improvisados a la hora de diseñar. Este modelo de micro "camello" muy agradable a la vista fue fabricado por una firma llamada Güemes, de la cual sabemos poco y nada.
Lo cierto es que este lindo micro fue adquirido por la gobernación salteña para destinarlo a la Dirección Provincial de Turismo. Su chasis es ACLO Regal Mk VI. No sabíamos de unidades como esta en empresas de servicio regular, pero aparentemente hubo alguno.12/01/20 at 18:11Roberto Tomassiello: Sin lugar a dudas y como lo afirma nuestro amigo D...
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Día temático 96 - Carrocerías poco vistas (IV)646 viewsAhora nos vamos al interior, a una provincia que tuvo escaso protagonismo en la industria carrocera nacional: Salta. Fueron escasos los talleres dedicados a esta actividad allí.
Como vemos, no fueron improvisados a la hora de diseñar. Este modelo de micro "camello" muy agradable a la vista fue fabricado por una firma llamada Güemes, de la cual sabemos poco y nada.
Lo cierto es que este lindo micro fue adquirido por la gobernación salteña para destinarlo a la Dirección Provincial de Turismo. Su chasis es ACLO Regal Mk VI. No sabíamos de unidades como esta en empresas de servicio regular, pero aparentemente hubo alguno.12/01/20 at 17:50Chevallier: En su momento, vuestros colegas lo clasificaron co...
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Curiosísimo transporte escolar al servicio de una empresa estatal730 viewsSuponemos que esta rara especie de colectivo trabajó en alguna localidad cercana a algún yacimiento de petróleo, en general ubicados en lugares inhóspitos. En estos casos, las empresas estatales brindaban a sus empleados facilidades para ciertos movimientos cotidianos difíciles de realizar por las condiciones especiales del lugar.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales facilitó este vehículo para el traslado de escolares, quizás por una excursión o para trasladarlos a diario a la escuela. No lo sabemos.
No sabemos con seguridad la marca de su chasis (podría ser un Ford o un Chevrolet canadiense) y menos aún la carrocería, aunque podría tratarse de un producto de C.A.T.I.T.A.11/18/20 at 15:40ancampodonico: En 1957, en el Colegio Agustiniano de San Andres, ...
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Un viejo soldado en Retiro Efectivo1013 viewsEstos colectivos que El Detalle fabricó sobre chasis Mercedes Benz semifrontales (tenemos registrados 1112 y 1114 en el Ejército Argentino) fueron un clásico de la Fuerza durante décadas. Desde los tempranos '70 en adelante (tal vez aún sobreviva alguno en algún cuartel) fue el modelo más visto durante muchísimos años.
Pero el tiempo pasó y casi todos fueron vendidos por su antigüedad, aunque todavía se los puede ver en cierta cantidad, ya retirados.
El ejemplar de la foto está bastante entero, aunque ya está degradado a la función de furgón. Conserva su decoración del ejército intacta y nos permite recordarlo como en sus mejores tiempos.11/09/20 at 14:34busarg: Lo vi, Ariel. Queda interesante, raro. Es un sacri...
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Un viejo soldado en Retiro Efectivo1013 viewsEstos colectivos que El Detalle fabricó sobre chasis Mercedes Benz semifrontales (tenemos registrados 1112 y 1114 en el Ejército Argentino) fueron un clásico de la Fuerza durante décadas. Desde los tempranos '70 en adelante (tal vez aún sobreviva alguno en algún cuartel) fue el modelo más visto durante muchísimos años.
Pero el tiempo pasó y casi todos fueron vendidos por su antigüedad, aunque todavía se los puede ver en cierta cantidad, ya retirados.
El ejemplar de la foto está bastante entero, aunque ya está degradado a la función de furgón. Conserva su decoración del ejército intacta y nos permite recordarlo como en sus mejores tiempos.11/09/20 at 13:20Luis Alberto Nessi: Todos estos Detalle del Ejército eran 1112, y algú...
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Un viejo soldado en Retiro Efectivo1013 viewsEstos colectivos que El Detalle fabricó sobre chasis Mercedes Benz semifrontales (tenemos registrados 1112 y 1114 en el Ejército Argentino) fueron un clásico de la Fuerza durante décadas. Desde los tempranos '70 en adelante (tal vez aún sobreviva alguno en algún cuartel) fue el modelo más visto durante muchísimos años.
Pero el tiempo pasó y casi todos fueron vendidos por su antigüedad, aunque todavía se los puede ver en cierta cantidad, ya retirados.
El ejemplar de la foto está bastante entero, aunque ya está degradado a la función de furgón. Conserva su decoración del ejército intacta y nos permite recordarlo como en sus mejores tiempos.11/08/20 at 21:27ariel27: vieron el colectivo que era del ejercito que corta...
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Viejo soldado, en "retiro efectivo"1223 viewsDurante décadas, estos colectivos Mercedes Benz semifrontales carrozados por El Detalle (hubo tanto LO-1112 como LO-1114) fueron las unidades de transporte de tropas más conocidas del Ejército Argentino. Creemos que aún hoy alguno perdido se conserva y trabaja, con más de 4 décadas encima.
Pero casi todos (o todos, a esta altura) ya tuvieron su "retiro" y fueron desafectados. La mayoría se desarmó, otros se vendieron a particulares y alguno se conserva tal cual, como éste, depositado en un terreno junto a otros vehículos antiguos y material militar de rezago.
Fueron un símbolo, hoy casi inexistente. Pero durante años y años se los vio, transportando soldados de aquí para allá...10/26/20 at 01:34poschon_gimenez: Norberto lo veo seis años tarde para decir lo que ...
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Rara vista de un Mercedes Benz O-317683 viewsLa mayoría de las imágenes existentes de estos ómnibus, de escaso protagonismo en el transporte urbano regular pero sorprendentemente longevos en manos de organismos del estado o de fuerzas de seguridad, los muestra de frente. No existe casi ninguna que los muestre de tres cuartos perfil trasero, para apreciar su diseño desde un ángulo poco visto.
Esta foto cubre esa carencia y nos muestra su culata, que como vemos es tan espartana como funcional. No aportaba nada revolucionario estéticamente, pero agrada por su simpleza.
Pertenece a la S.E.T.O.P., que los mantuvo activos hasta entrados los '90.10/12/20 at 13:09busarg: Coincido con tu percepción de la culata, Fabián. S...
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Rara vista de un Mercedes Benz O-317683 viewsLa mayoría de las imágenes existentes de estos ómnibus, de escaso protagonismo en el transporte urbano regular pero sorprendentemente longevos en manos de organismos del estado o de fuerzas de seguridad, los muestra de frente. No existe casi ninguna que los muestre de tres cuartos perfil trasero, para apreciar su diseño desde un ángulo poco visto.
Esta foto cubre esa carencia y nos muestra su culata, que como vemos es tan espartana como funcional. No aportaba nada revolucionario estéticamente, pero agrada por su simpleza.
Pertenece a la S.E.T.O.P., que los mantuvo activos hasta entrados los '90.10/11/20 at 02:28Fabian105: la culata me hizo recordar un Leyland Chicago, lo ...
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Los "Plateados" que no llegaron a ser1359 viewsEstos interesantes ómnibus Mercedes Benz O-317 carrozados en Alemania fueron importados a la par de los ómnibus Leyland y Mercedes Benz O-321H, entre otros, que llegaron entre 1961 y 1962 para reemplazar a los tranvías y a algunos ómnibus ex Transportes de Buenos Aires ya algo "pasaditos de años"
El asunto es que no se entregaron a ninguna adjudicataria privada y fueron asignados a diferentes organismos oficiales. El coche de la foto pertenecía a la Secretaría de Transportes y Obras Públicas.
Solo circularon un breve lapso como refuerzo en la línea 307 de trolebuses y probablemente en Transportes Floresta, prestataria de las líneas ex tranviarias 5, 43, 89 y 99, aunque este último dato es a confirmar.10/09/20 at 20:17busarg: Eran tímidos los pobres, siempre menospreciados, c...
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Rara vista de un Mercedes Benz O-317683 viewsLa mayoría de las imágenes existentes de estos ómnibus, de escaso protagonismo en el transporte urbano regular pero sorprendentemente longevos en manos de organismos del estado o de fuerzas de seguridad, los muestra de frente. No existe casi ninguna que los muestre de tres cuartos perfil trasero, para apreciar su diseño desde un ángulo poco visto.
Esta foto cubre esa carencia y nos muestra su culata, que como vemos es tan espartana como funcional. No aportaba nada revolucionario estéticamente, pero agrada por su simpleza.
Pertenece a la S.E.T.O.P., que los mantuvo activos hasta entrados los '90.10/09/20 at 20:05busarg: Gracias a todos por los aportes que hicieron. Real...
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Los "Plateados" que no llegaron a ser1359 viewsEstos interesantes ómnibus Mercedes Benz O-317 carrozados en Alemania fueron importados a la par de los ómnibus Leyland y Mercedes Benz O-321H, entre otros, que llegaron entre 1961 y 1962 para reemplazar a los tranvías y a algunos ómnibus ex Transportes de Buenos Aires ya algo "pasaditos de años"
El asunto es que no se entregaron a ninguna adjudicataria privada y fueron asignados a diferentes organismos oficiales. El coche de la foto pertenecía a la Secretaría de Transportes y Obras Públicas.
Solo circularon un breve lapso como refuerzo en la línea 307 de trolebuses y probablemente en Transportes Floresta, prestataria de las líneas ex tranviarias 5, 43, 89 y 99, aunque este último dato es a confirmar.10/09/20 at 07:19MAPTBA: Acá está la otra foto ¿Qué pasa? ¿Estaba prohibido...
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Rara vista de un Mercedes Benz O-317683 viewsLa mayoría de las imágenes existentes de estos ómnibus, de escaso protagonismo en el transporte urbano regular pero sorprendentemente longevos en manos de organismos del estado o de fuerzas de seguridad, los muestra de frente. No existe casi ninguna que los muestre de tres cuartos perfil trasero, para apreciar su diseño desde un ángulo poco visto.
Esta foto cubre esa carencia y nos muestra su culata, que como vemos es tan espartana como funcional. No aportaba nada revolucionario estéticamente, pero agrada por su simpleza.
Pertenece a la S.E.T.O.P., que los mantuvo activos hasta entrados los '90.10/09/20 at 07:19MAPTBA: En la foto 105765 hay más datos sobre estos.
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Rara vista de un Mercedes Benz O-317683 viewsLa mayoría de las imágenes existentes de estos ómnibus, de escaso protagonismo en el transporte urbano regular pero sorprendentemente longevos en manos de organismos del estado o de fuerzas de seguridad, los muestra de frente. No existe casi ninguna que los muestre de tres cuartos perfil trasero, para apreciar su diseño desde un ángulo poco visto.
Esta foto cubre esa carencia y nos muestra su culata, que como vemos es tan espartana como funcional. No aportaba nada revolucionario estéticamente, pero agrada por su simpleza.
Pertenece a la S.E.T.O.P., que los mantuvo activos hasta entrados los '90.10/09/20 at 04:46Enriquebcn1: Los vi en la Floresta para la linea 89. Tenian al ...
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Rara vista de un Mercedes Benz O-317683 viewsLa mayoría de las imágenes existentes de estos ómnibus, de escaso protagonismo en el transporte urbano regular pero sorprendentemente longevos en manos de organismos del estado o de fuerzas de seguridad, los muestra de frente. No existe casi ninguna que los muestre de tres cuartos perfil trasero, para apreciar su diseño desde un ángulo poco visto.
Esta foto cubre esa carencia y nos muestra su culata, que como vemos es tan espartana como funcional. No aportaba nada revolucionario estéticamente, pero agrada por su simpleza.
Pertenece a la S.E.T.O.P., que los mantuvo activos hasta entrados los '90.10/08/20 at 23:52MACER: Hola a todos, como dijiste Ale, no tuvieron partic...
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