| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Una línea en proceso de cambios535 viewsNo es solo el aspecto exterior de esta línea lo único que está cambiando tras su traspaso desde Nación a la ciudad de Buenos Aires: su recorrido fue modificado y es probable que continúe cambiando en un futuro no muy lejano.
La 90 "tradicional" unía a General Paz y Griveo con Plaza Constitución y recientemente fue alargada desde este último punto a la Villa 21-24, un cambio que le vino muy bien en cuanto a pasajeros transportados. Pero casi todos los servicios cortan en Chacarita y solo llega... ¡Uno por hora! hasta Griveo. Este tramo fue casi abandonado. No le vemos futuro. Es una pena, porque bien explotado ese recorrido rendía.
05/12/25 at 18:04daniel cocchetti: Ale, la 90 ya no llega más a Griveo. No veo uno ni...
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Jugando con la ciudad (CXXIV)396 viewsEsta foto nos invita a jugar con el lugar en el que fue tomada, que no es muy conocido y que en la actualidad ya no existe. Tal vez los memoriosos lo recuerden, pero no es un lugar por el cual se pasara muy seguido. Veamos como andan de la memoria.
El colectivo es una pista: es un 76 y su recorrido pasaba cerca de esa construcción. Los más jóvenes pueden investigar un poco qué es lo que había cercano a la ruta que esta línea en su momento tomaba.
Hablando del coche, es un Mercedes Benz carrozado por A.L.A. que aparentemente es semifrontal, LO-1112 u 1114.05/12/25 at 17:54Lucho: Con la ayuda de Marceloleal, parece el fenecido S...
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Jugando con la ciudad (CXXIV)396 viewsEsta foto nos invita a jugar con el lugar en el que fue tomada, que no es muy conocido y que en la actualidad ya no existe. Tal vez los memoriosos lo recuerden, pero no es un lugar por el cual se pasara muy seguido. Veamos como andan de la memoria.
El colectivo es una pista: es un 76 y su recorrido pasaba cerca de esa construcción. Los más jóvenes pueden investigar un poco qué es lo que había cercano a la ruta que esta línea en su momento tomaba.
Hablando del coche, es un Mercedes Benz carrozado por A.L.A. que aparentemente es semifrontal, LO-1112 u 1114.05/12/25 at 17:24MARCELOLEAL: Pareciera ser alguna de las cabeceras dado que el ...
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Rara variante de una carrocería conocida472 viewsEl modelo de carrocería que porta este "1114" de la línea 99 es bien conocido: fue fabricada por El Cóndor entre 1973 y 1976. A mediados de los '80 la 99 tenía dos coches como este: el 7 y el 34 que era de 1974. Este tal vez se fue un poco antes, pero la línea al costado en la bandera indica que tal vez llegó a 1985.
El tema interesante es que tiene un detalle "retro" muy raro de ver en este modelo: el chapón embellecedor de la rueda trasera. Era un elemento que para 1973 casi todas las carroceras habían eliminado y esta firma también, por eso nos da para pensar que cuando fue nuevo fue colocado a pedido del comprador.05/12/25 at 17:11MARCELOLEAL: Ale: no se si te diste cuenta la bomba que tiraste...
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Los Constituyentes también compró Mercedes Benz...1310 viewsEs sabido que los socios de Los Constituyentes (entre los cuales estaba el Grupo D.O.T.A.) siempre fueron afectos a comprar productos de El Detalle. Tras su desaparición, se efectuaron adquisiciones esporádicas de material rodante a Mercedes Benz hasta el comienzo de la comercialización por parte del grupo de los chasis Agrale.
En 2005 llegó un grupo de ómnibus carrozado sobre el chasis OH-1315 LSB de la marca de origen alemán, aunque no en gran cantidad. No llegaron a ser mayoritarios.
La imagen nos muestra un ejemplar decorado para la línea 87. Fue fotografiado en los playones de la concesionaria Colcar de Moreno, antes de su entrega.05/12/25 at 13:59saranditown: Cuando se solicitan supresiones de ramales en form...
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Los Constituyentes también compró Mercedes Benz...1310 viewsEs sabido que los socios de Los Constituyentes (entre los cuales estaba el Grupo D.O.T.A.) siempre fueron afectos a comprar productos de El Detalle. Tras su desaparición, se efectuaron adquisiciones esporádicas de material rodante a Mercedes Benz hasta el comienzo de la comercialización por parte del grupo de los chasis Agrale.
En 2005 llegó un grupo de ómnibus carrozado sobre el chasis OH-1315 LSB de la marca de origen alemán, aunque no en gran cantidad. No llegaron a ser mayoritarios.
La imagen nos muestra un ejemplar decorado para la línea 87. Fue fotografiado en los playones de la concesionaria Colcar de Moreno, antes de su entrega.05/12/25 at 13:30heradam: De hecho el ramal Charlone de la 78 ya no lo utili...
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Los Constituyentes también compró Mercedes Benz...1310 viewsEs sabido que los socios de Los Constituyentes (entre los cuales estaba el Grupo D.O.T.A.) siempre fueron afectos a comprar productos de El Detalle. Tras su desaparición, se efectuaron adquisiciones esporádicas de material rodante a Mercedes Benz hasta el comienzo de la comercialización por parte del grupo de los chasis Agrale.
En 2005 llegó un grupo de ómnibus carrozado sobre el chasis OH-1315 LSB de la marca de origen alemán, aunque no en gran cantidad. No llegaron a ser mayoritarios.
La imagen nos muestra un ejemplar decorado para la línea 87. Fue fotografiado en los playones de la concesionaria Colcar de Moreno, antes de su entrega.05/12/25 at 13:22busarg: Me intriga saber qué parte de los pisos suprimirán...
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Rara variante de una carrocería conocida472 viewsEl modelo de carrocería que porta este "1114" de la línea 99 es bien conocido: fue fabricada por El Cóndor entre 1973 y 1976. A mediados de los '80 la 99 tenía dos coches como este: el 7 y el 34 que era de 1974. Este tal vez se fue un poco antes, pero la línea al costado en la bandera indica que tal vez llegó a 1985.
El tema interesante es que tiene un detalle "retro" muy raro de ver en este modelo: el chapón embellecedor de la rueda trasera. Era un elemento que para 1973 casi todas las carroceras habían eliminado y esta firma también, por eso nos da para pensar que cuando fue nuevo fue colocado a pedido del comprador.05/12/25 at 13:00adrian736: Tiene pintada la razon social con el viejo logo de...
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Rara variante de una carrocería conocida472 viewsEl modelo de carrocería que porta este "1114" de la línea 99 es bien conocido: fue fabricada por El Cóndor entre 1973 y 1976. A mediados de los '80 la 99 tenía dos coches como este: el 7 y el 34 que era de 1974. Este tal vez se fue un poco antes, pero la línea al costado en la bandera indica que tal vez llegó a 1985.
El tema interesante es que tiene un detalle "retro" muy raro de ver en este modelo: el chapón embellecedor de la rueda trasera. Era un elemento que para 1973 casi todas las carroceras habían eliminado y esta firma también, por eso nos da para pensar que cuando fue nuevo fue colocado a pedido del comprador.05/12/25 at 11:57Nachoo_1114: Que robusto y fuerte se lo vé a este bicho!
Carme...
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Los Constituyentes también compró Mercedes Benz...1310 viewsEs sabido que los socios de Los Constituyentes (entre los cuales estaba el Grupo D.O.T.A.) siempre fueron afectos a comprar productos de El Detalle. Tras su desaparición, se efectuaron adquisiciones esporádicas de material rodante a Mercedes Benz hasta el comienzo de la comercialización por parte del grupo de los chasis Agrale.
En 2005 llegó un grupo de ómnibus carrozado sobre el chasis OH-1315 LSB de la marca de origen alemán, aunque no en gran cantidad. No llegaron a ser mayoritarios.
La imagen nos muestra un ejemplar decorado para la línea 87. Fue fotografiado en los playones de la concesionaria Colcar de Moreno, antes de su entrega.05/12/25 at 11:48Gaston C.: Y seguramente con esos cambios, vendrán despidos d...
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Los Constituyentes también compró Mercedes Benz...1310 viewsEs sabido que los socios de Los Constituyentes (entre los cuales estaba el Grupo D.O.T.A.) siempre fueron afectos a comprar productos de El Detalle. Tras su desaparición, se efectuaron adquisiciones esporádicas de material rodante a Mercedes Benz hasta el comienzo de la comercialización por parte del grupo de los chasis Agrale.
En 2005 llegó un grupo de ómnibus carrozado sobre el chasis OH-1315 LSB de la marca de origen alemán, aunque no en gran cantidad. No llegaron a ser mayoritarios.
La imagen nos muestra un ejemplar decorado para la línea 87. Fue fotografiado en los playones de la concesionaria Colcar de Moreno, antes de su entrega.05/12/25 at 11:31saranditown: Creo que esto no se comentó en la galería pero Los...
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Una línea en proceso de cambios535 viewsNo es solo el aspecto exterior de esta línea lo único que está cambiando tras su traspaso desde Nación a la ciudad de Buenos Aires: su recorrido fue modificado y es probable que continúe cambiando en un futuro no muy lejano.
La 90 "tradicional" unía a General Paz y Griveo con Plaza Constitución y recientemente fue alargada desde este último punto a la Villa 21-24, un cambio que le vino muy bien en cuanto a pasajeros transportados. Pero casi todos los servicios cortan en Chacarita y solo llega... ¡Uno por hora! hasta Griveo. Este tramo fue casi abandonado. No le vemos futuro. Es una pena, porque bien explotado ese recorrido rendía.
05/12/25 at 10:55Lean: Toda esa zona de Urquiza y Pueyrredón está siendo ...
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Legendarios mellizos "tarseanos"1007 viewsEstos Mercedes Benz OC-1214 alargados y carrozados por Ottaviano Hnos. en 1981 fueron los primeros coches "tipo ómnibus" que Transportes Automotores Riachuelo incorporó luego de los Leyland ex Transportes de Buenos Aires con los que comenzaron sus actividades.
Se incorporaron muchos y se desparramaron por las cuatro líneas a su cargo. Pese a lo novedoso, es evidente que su rendimiento no fue muy satisfactorio porque buena parte de ellos fue retirada de servicio antes de lo estipulado reglamentariamente. No obstante algunos continuaron en actividad hasta entrados los '90, pero fueron muy pocos.
Esta bella foto reunió a dos coches idénticos, pero de diferentes líneas. Como puede verse, adelante tenemos un 100 y atrás un 150. En esta última línea estuvieron los "sobrevivientes" más longevos de esta camada de frontales.05/12/25 at 10:28heradam: En 1986 se hizo el traspaso de la 3 a la 100.
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Legendarios mellizos "tarseanos"1007 viewsEstos Mercedes Benz OC-1214 alargados y carrozados por Ottaviano Hnos. en 1981 fueron los primeros coches "tipo ómnibus" que Transportes Automotores Riachuelo incorporó luego de los Leyland ex Transportes de Buenos Aires con los que comenzaron sus actividades.
Se incorporaron muchos y se desparramaron por las cuatro líneas a su cargo. Pese a lo novedoso, es evidente que su rendimiento no fue muy satisfactorio porque buena parte de ellos fue retirada de servicio antes de lo estipulado reglamentariamente. No obstante algunos continuaron en actividad hasta entrados los '90, pero fueron muy pocos.
Esta bella foto reunió a dos coches idénticos, pero de diferentes líneas. Como puede verse, adelante tenemos un 100 y atrás un 150. En esta última línea estuvieron los "sobrevivientes" más longevos de esta camada de frontales.05/12/25 at 10:18yucheca: Probablemente sea así, porque TALESA estuvo a carg...
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Legendarios mellizos "tarseanos"1007 viewsEstos Mercedes Benz OC-1214 alargados y carrozados por Ottaviano Hnos. en 1981 fueron los primeros coches "tipo ómnibus" que Transportes Automotores Riachuelo incorporó luego de los Leyland ex Transportes de Buenos Aires con los que comenzaron sus actividades.
Se incorporaron muchos y se desparramaron por las cuatro líneas a su cargo. Pese a lo novedoso, es evidente que su rendimiento no fue muy satisfactorio porque buena parte de ellos fue retirada de servicio antes de lo estipulado reglamentariamente. No obstante algunos continuaron en actividad hasta entrados los '90, pero fueron muy pocos.
Esta bella foto reunió a dos coches idénticos, pero de diferentes líneas. Como puede verse, adelante tenemos un 100 y atrás un 150. En esta última línea estuvieron los "sobrevivientes" más longevos de esta camada de frontales.05/12/25 at 10:15Alejandro112: El 100 de la foto no tiene ramalera, sería antes d...
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