| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Día temático 159 - Aquellos queridos "Befitos" (VII)438 viewsEsta foto es hermosa e histórica, porque no se conocen muchas que muestren a la actual línea 97 cuando se identificaba como 297. Son difíciles de encontrar y por eso consideramos a esta imagen un lindo hallazgo. Además muestra en su bandera la antigua cabecera capitalina que estaba ubicada en San Juan y Boedo.
En este caso la foto nos obligó a pedirles una mano para registrar su carrocería. Por estar muy de frente la identificación se dificultó pero pensamos que era Braje Hnos. y nuestros amigos vieron lo mismo que nosotros.01/07/25 at 12:25Ariel183: Nunca entendí esas líneas q' su cabecera de ca...
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Lindo Bedford con carrocería dudosa372 viewsEsta interesante imagen, que seguro se tomó durante el ablande de esta unidad (nótese que no tiene chapa patente y que los cromados parecen nuevos -o casi-) nos ofrece un colectivo Bedford de la Compañía de Transportes La Argentina, que explotaba la entonces línea 217 que hoy se identifica con el número 87.
Dudábamos con la carrocería que lo equipa. Teníamos una sospecha que compartimos pero que estaba equivocada: nos parecía Universal, pero detalles del frente (el diseño de la bandera, por nombrar uno) nos hicieron dudar.
Pero como siempre nuestros amigos expertos nos corrigieron y con fundamentos, que pueden encontrar en los comentarios. Finalmente supimos que este raro modelo fue fabricado por la firma Magicor.01/07/25 at 11:15busarg: Rolo querido: ¿Entonces este hermoso Befito circul...
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Lindo Bedford con carrocería dudosa372 viewsEsta interesante imagen, que seguro se tomó durante el ablande de esta unidad (nótese que no tiene chapa patente y que los cromados parecen nuevos -o casi-) nos ofrece un colectivo Bedford de la Compañía de Transportes La Argentina, que explotaba la entonces línea 217 que hoy se identifica con el número 87.
Dudábamos con la carrocería que lo equipa. Teníamos una sospecha que compartimos pero que estaba equivocada: nos parecía Universal, pero detalles del frente (el diseño de la bandera, por nombrar uno) nos hicieron dudar.
Pero como siempre nuestros amigos expertos nos corrigieron y con fundamentos, que pueden encontrar en los comentarios. Finalmente supimos que este raro modelo fue fabricado por la firma Magicor.01/06/25 at 20:47Rap1320: Desde 1973 al 75 fui al Mariano Moreno de San Mart...
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Paisaje porteño del ayer reciente632 viewsHay fotos que parece que hubieran sido tomadas ayer mismo, salvo por los vehículos de transporte público que se ven. Este es un caso: de no ser por ese Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Italbus de la línea 63, que ya no circula, se podría pensar que hoy esta foto se podría repetir tal cual pero no es así: ese paso a nivel ya no existe.
Vemos al cruce de las avenidas Warnes y Jorge Newbery. A la izquierda se ven los paredones del Cementerio de la Chacarita. El ferrocarril que cruza es el San Martín, que se elevó mediante un viaducto. Este paisaje es irrepetible.
Otro detalle raro es el 63 circulando por allí. No es su recorrido habitual.01/06/25 at 18:43mscableados: recien pregunte y me dijeron que son Agrale MT 17
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Línea 92 - Su carrocera de cabecera de los '60 y '70539 viewsNo es la primera foto que subimos de estos colectivos carrozados por San Juan de la línea 92. Ya hay muchas para ver y creemos que esta otra suma, porque muestra una de las tantas variantes compradas "al por mayor".
Este diseño corresponde al fabricado en 1968. Se distingue del anterior por sus ventanillas sin división fija (ver foto 105658 como muestra) y de su sucesor por el chapón del pasarruedas trasero que aún conservaba y que en la variante siguiente se suprimió (remitirse a foto F127 para graficarse).
Los coches de esta versión fueron reemplazados en su totalidad entre 1980 y 1981. 01/06/25 at 17:24altbus: Recuerdo 1112 Luna, 2 L.A.B.I.G.L.E.A en 911, habí...
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Paisaje porteño del ayer reciente632 viewsHay fotos que parece que hubieran sido tomadas ayer mismo, salvo por los vehículos de transporte público que se ven. Este es un caso: de no ser por ese Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Italbus de la línea 63, que ya no circula, se podría pensar que hoy esta foto se podría repetir tal cual pero no es así: ese paso a nivel ya no existe.
Vemos al cruce de las avenidas Warnes y Jorge Newbery. A la izquierda se ven los paredones del Cementerio de la Chacarita. El ferrocarril que cruza es el San Martín, que se elevó mediante un viaducto. Este paisaje es irrepetible.
Otro detalle raro es el 63 circulando por allí. No es su recorrido habitual.01/06/25 at 16:37diego grepi: Ale habría que preguntarle a Damián: porque la fot...
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Paisaje porteño del ayer reciente632 viewsHay fotos que parece que hubieran sido tomadas ayer mismo, salvo por los vehículos de transporte público que se ven. Este es un caso: de no ser por ese Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Italbus de la línea 63, que ya no circula, se podría pensar que hoy esta foto se podría repetir tal cual pero no es así: ese paso a nivel ya no existe.
Vemos al cruce de las avenidas Warnes y Jorge Newbery. A la izquierda se ven los paredones del Cementerio de la Chacarita. El ferrocarril que cruza es el San Martín, que se elevó mediante un viaducto. Este paisaje es irrepetible.
Otro detalle raro es el 63 circulando por allí. No es su recorrido habitual.01/06/25 at 15:43busarg: Por algún lado leí que van a comprar chasis Volksw...
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Paisaje porteño del ayer reciente632 viewsHay fotos que parece que hubieran sido tomadas ayer mismo, salvo por los vehículos de transporte público que se ven. Este es un caso: de no ser por ese Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Italbus de la línea 63, que ya no circula, se podría pensar que hoy esta foto se podría repetir tal cual pero no es así: ese paso a nivel ya no existe.
Vemos al cruce de las avenidas Warnes y Jorge Newbery. A la izquierda se ven los paredones del Cementerio de la Chacarita. El ferrocarril que cruza es el San Martín, que se elevó mediante un viaducto. Este paisaje es irrepetible.
Otro detalle raro es el 63 circulando por allí. No es su recorrido habitual.01/06/25 at 15:33diego grepi: Se vienen 5 todobus retiro mt 15 para la 63
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Línea 92 - Su carrocera de cabecera de los '60 y '70539 viewsNo es la primera foto que subimos de estos colectivos carrozados por San Juan de la línea 92. Ya hay muchas para ver y creemos que esta otra suma, porque muestra una de las tantas variantes compradas "al por mayor".
Este diseño corresponde al fabricado en 1968. Se distingue del anterior por sus ventanillas sin división fija (ver foto 105658 como muestra) y de su sucesor por el chapón del pasarruedas trasero que aún conservaba y que en la variante siguiente se suprimió (remitirse a foto F127 para graficarse).
Los coches de esta versión fueron reemplazados en su totalidad entre 1980 y 1981. 01/06/25 at 11:49busarg: Carlos, eran muchísimos, de diferentes variantes. ...
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Línea 92 - Su carrocera de cabecera de los '60 y '70539 viewsNo es la primera foto que subimos de estos colectivos carrozados por San Juan de la línea 92. Ya hay muchas para ver y creemos que esta otra suma, porque muestra una de las tantas variantes compradas "al por mayor".
Este diseño corresponde al fabricado en 1968. Se distingue del anterior por sus ventanillas sin división fija (ver foto 105658 como muestra) y de su sucesor por el chapón del pasarruedas trasero que aún conservaba y que en la variante siguiente se suprimió (remitirse a foto F127 para graficarse).
Los coches de esta versión fueron reemplazados en su totalidad entre 1980 y 1981. 01/05/25 at 22:01ariel27: Antiguamente la 92 no estaba en Olimpo 9 de abril ...
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Línea 92 - Su carrocera de cabecera de los '60 y '70539 viewsNo es la primera foto que subimos de estos colectivos carrozados por San Juan de la línea 92. Ya hay muchas para ver y creemos que esta otra suma, porque muestra una de las tantas variantes compradas "al por mayor".
Este diseño corresponde al fabricado en 1968. Se distingue del anterior por sus ventanillas sin división fija (ver foto 105658 como muestra) y de su sucesor por el chapón del pasarruedas trasero que aún conservaba y que en la variante siguiente se suprimió (remitirse a foto F127 para graficarse).
Los coches de esta versión fueron reemplazados en su totalidad entre 1980 y 1981. 01/05/25 at 21:29Carlos_5576: Debieron ser muchos, porque es "la" imag...
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Línea 92 - Su carrocera de cabecera de los '60 y '70539 viewsNo es la primera foto que subimos de estos colectivos carrozados por San Juan de la línea 92. Ya hay muchas para ver y creemos que esta otra suma, porque muestra una de las tantas variantes compradas "al por mayor".
Este diseño corresponde al fabricado en 1968. Se distingue del anterior por sus ventanillas sin división fija (ver foto 105658 como muestra) y de su sucesor por el chapón del pasarruedas trasero que aún conservaba y que en la variante siguiente se suprimió (remitirse a foto F127 para graficarse).
Los coches de esta versión fueron reemplazados en su totalidad entre 1980 y 1981. 01/05/25 at 20:24busarg: ¡Sí señor! Ese Supercar tenía patente C861071. ¡Br...
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Línea 92 - Su carrocera de cabecera de los '60 y '70539 viewsNo es la primera foto que subimos de estos colectivos carrozados por San Juan de la línea 92. Ya hay muchas para ver y creemos que esta otra suma, porque muestra una de las tantas variantes compradas "al por mayor".
Este diseño corresponde al fabricado en 1968. Se distingue del anterior por sus ventanillas sin división fija (ver foto 105658 como muestra) y de su sucesor por el chapón del pasarruedas trasero que aún conservaba y que en la variante siguiente se suprimió (remitirse a foto F127 para graficarse).
Los coches de esta versión fueron reemplazados en su totalidad entre 1980 y 1981. 01/05/25 at 17:50altbus: Modelo 68, Reemplazado en 1978 por un Supercar, se...
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Línea 92 - Su carrocera de cabecera de los '60 y '70539 viewsNo es la primera foto que subimos de estos colectivos carrozados por San Juan de la línea 92. Ya hay muchas para ver y creemos que esta otra suma, porque muestra una de las tantas variantes compradas "al por mayor".
Este diseño corresponde al fabricado en 1968. Se distingue del anterior por sus ventanillas sin división fija (ver foto 105658 como muestra) y de su sucesor por el chapón del pasarruedas trasero que aún conservaba y que en la variante siguiente se suprimió (remitirse a foto F127 para graficarse).
Los coches de esta versión fueron reemplazados en su totalidad entre 1980 y 1981. 01/05/25 at 16:04ricardito: Puede ser la YPF del Puente 12, donde tenia la cab...
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Jugando con un viejo 2591651 viewsEsta foto es ideal para jugar un rato, porque nos muestra a una carrocería poco usual, pero vista de atrás. Casi no hay imágenes de los productos de esta carrocera de frente o de perfil y menos aún de atrás, por lo tal da para jugar un ratito.
El coche pertenece a la línea 259 (hoy 59) y esperábamos que nuestros amigos la identifiquen... pero no tan rápido: se trata de una carrocería Magicor, que uno de nuestros amigos identificó casi al instante.
La 259 tuvo varios ejemplares de esta carrocera, en sus versiones de tres y cuatro ventanillas.01/05/25 at 11:23busarg: ¡Claro! Y la luneta es igual a la del 217. Se desp...
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