| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Día temático 167 - A pedido (XIV)419 viewsHoy publicamos fotos a pedido de nuestros amigos y el primero que encontramos fue uno solicitado por Diego Grepi, que pidió algo de la línea 54 de la Empresa General Roca.
Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/07/25 at 00:52GUSTAVO IRALDI: Enteriza , de vidrio templado y parabólica.
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Día temático 167 - A pedido (XIV)419 viewsHoy publicamos fotos a pedido de nuestros amigos y el primero que encontramos fue uno solicitado por Diego Grepi, que pidió algo de la línea 54 de la Empresa General Roca.
Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/06/25 at 23:07adrian736: Consulto como era la luneta de este modelo: enteri...
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Día temático 167 - A pedido (XIV)419 viewsHoy publicamos fotos a pedido de nuestros amigos y el primero que encontramos fue uno solicitado por Diego Grepi, que pidió algo de la línea 54 de la Empresa General Roca.
Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/06/25 at 18:09angeldelasoledad: El viejo hospital ferroviario en Retiro.
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Día temático 167 - A pedido (XIV)419 viewsHoy publicamos fotos a pedido de nuestros amigos y el primero que encontramos fue uno solicitado por Diego Grepi, que pidió algo de la línea 54 de la Empresa General Roca.
Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/06/25 at 16:23busarg: ¡Qué historia, Don Cheva! Otros tiempos, evidentem...
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Día temático 167 - A pedido (XIV)419 viewsHoy publicamos fotos a pedido de nuestros amigos y el primero que encontramos fue uno solicitado por Diego Grepi, que pidió algo de la línea 54 de la Empresa General Roca.
Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/06/25 at 15:02Chevallier: Otra obra de arte fotográfica para el recuerdo. Es...
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Día temático 167 - A pedido (XIV)419 viewsHoy publicamos fotos a pedido de nuestros amigos y el primero que encontramos fue uno solicitado por Diego Grepi, que pidió algo de la línea 54 de la Empresa General Roca.
Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/06/25 at 12:10eldirettor: Ale, me alegro que tu señora ya esté en casa y bie...
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Día temático 167 - A pedido (XIV)419 viewsHoy publicamos fotos a pedido de nuestros amigos y el primero que encontramos fue uno solicitado por Diego Grepi, que pidió algo de la línea 54 de la Empresa General Roca.
Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/06/25 at 00:41busarg: Varios temas:
Direttor: Bi-met es muy interesante...
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Día temático 167 - A pedido (XIV)419 viewsHoy publicamos fotos a pedido de nuestros amigos y el primero que encontramos fue uno solicitado por Diego Grepi, que pidió algo de la línea 54 de la Empresa General Roca.
Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/05/25 at 20:53diego grepi: ale esta foto puede ser que sea de la zona de reti...
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Dos líneas en una sola bandera530 viewsA veces la información que brindan las banderas luminosas de los ómnibus y colectivos más que orientar desorienta y más aún a quienes no son usuarios habituales de una línea determinada. El caso más conocido es el que la línea 621 exhibía en los '70 y '80, que iba de "Ramos" a "Mejía" que luego imitaron otras empresas como la Almafuerte provincial que iba de "General" a "Paz".
Esos son casos de un solo destino partido, pero la cartelera de este 86 nos ofrece dos líneas en una. A la derecha tenemos los destinos de la línea 193 (Pompeya - Laferrere) y a la izquierda los de la 86 (La Boca - Km. 32) que es en la que realidad circula. 07/05/25 at 20:51diego grepi: Habrá novedades grupal o será por separados como o...
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Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/05/25 at 20:36Carmelo: Hola Ale, me alegro mucho que tu señora se encuent...
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Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/05/25 at 20:09eldirettor: Habría que hacer una enciclopedia con la evoluciòn...
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Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/05/25 at 19:30busarg: ¡Buena intervención, Luis! Es cierto, lograron est...
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Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/05/25 at 18:55diego grepi: gracia ale lindo coche de la 54, me intriga como h...
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Teníamos esta editada que para esta empresa fue una verdadera rareza y para las líneas porteñas en general también, porque si bien este modelo de Carrocerías Bi-met de 1976-77 fue visto en varias prestatarias nacionales este tal vez fue único. La diferencia que tiene con la mayoría es que ambas secciones de las ventanillas son móviles cuando en casi todos la superior era fija,
Registramos coches como este en -por ejemplo- Rosario, pero en Buenos Aires tal vez fue único.07/05/25 at 18:11LUIS ESPINOSA: Acá ya habían prolongado al RAMAL BUSTOS hasta el ...
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Dos líneas en una sola bandera530 viewsA veces la información que brindan las banderas luminosas de los ómnibus y colectivos más que orientar desorienta y más aún a quienes no son usuarios habituales de una línea determinada. El caso más conocido es el que la línea 621 exhibía en los '70 y '80, que iba de "Ramos" a "Mejía" que luego imitaron otras empresas como la Almafuerte provincial que iba de "General" a "Paz".
Esos son casos de un solo destino partido, pero la cartelera de este 86 nos ofrece dos líneas en una. A la derecha tenemos los destinos de la línea 193 (Pompeya - Laferrere) y a la izquierda los de la 86 (La Boca - Km. 32) que es en la que realidad circula. 07/05/25 at 12:59busarg: Eso dicen, mscableados. Es más: podemos decir que ...
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