| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 171 (71) - Un convencional de estreno3236 viewsEste coche, evidentemente, fue fotografiado el día de su estreno: observen el cartelito en la segunda ventanilla con el nombre de la carrocera. Observen que aún ostenta el color de Rastreador Fournier, sin franja roja ni razón social a la vista.08/14/09 at 10:23busarg: Cabe acotar que ésta es la primera foto que inclui...
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Línea 86 - Un diferencial poco común4698 viewsEmp. de Transp Fournier fue una de las pocas empresas que diversificó el carrozado de sus unidades para el servicio diferencial. Unas pocas fueron carrozadas por C.E.A.P., con este curioso modelo.08/14/09 at 09:09busarg: Ya van a llegar, Marcos. Un poquito de paciencia y...
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Un viejo frontal del Expreso Cañuelas3070 viewsEn la década de 1960 el Expreso Cañuelas, como otras empresas interurbanas de la época, utilizó unidades frontales con aspecto más "de media distancia" que los colectivos comunes.
He aquí a uno de ellos, frente a la estación Constitución.08/14/09 at 09:07busarg: Marcelo: este coche es casi igual a los de MONSA, ...
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Línea 86 - Un diferencial poco común4698 viewsEmp. de Transp Fournier fue una de las pocas empresas que diversificó el carrozado de sus unidades para el servicio diferencial. Unas pocas fueron carrozadas por C.E.A.P., con este curioso modelo.08/13/09 at 20:54MarcosRosario: Ale..... muero por ver alguna de esas fotos....
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Un viejo frontal del Expreso Cañuelas3070 viewsEn la década de 1960 el Expreso Cañuelas, como otras empresas interurbanas de la época, utilizó unidades frontales con aspecto más "de media distancia" que los colectivos comunes.
He aquí a uno de ellos, frente a la estación Constitución.08/13/09 at 14:21eldirettor: Conoci algunos frontales de la Cañuelas en la 154 ...
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Un viejo frontal del Expreso Cañuelas3070 viewsEn la década de 1960 el Expreso Cañuelas, como otras empresas interurbanas de la época, utilizó unidades frontales con aspecto más "de media distancia" que los colectivos comunes.
He aquí a uno de ellos, frente a la estación Constitución.08/13/09 at 14:17Marcelo Scévola: Uh que bueno!! Ale, estos son como los que tenía M...
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Línea 86 - Un diferencial poco común4698 viewsEmp. de Transp Fournier fue una de las pocas empresas que diversificó el carrozado de sus unidades para el servicio diferencial. Unas pocas fueron carrozadas por C.E.A.P., con este curioso modelo.08/13/09 at 11:15busarg: Marcos: creo que era un diferencial reformado. Lo ...
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Línea 86 - Un diferencial poco común4698 viewsEmp. de Transp Fournier fue una de las pocas empresas que diversificó el carrozado de sus unidades para el servicio diferencial. Unas pocas fueron carrozadas por C.E.A.P., con este curioso modelo.08/13/09 at 00:19MarcosRosario: Por estos lares, la Empresa Roque Saenz Peña, line...
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Línea 71 - Su modelo "monomarca"4499 viewsEntre 1982/83 y 1985, toda la flota de la 71 era exactamente igual, compuesta de unidades como ésta. Con la llegada de unos ómnibus Mercedes Benz OF 1214 carrozados por El Detalle, en 1985, se terminó la similitud total de la flota.08/11/09 at 18:11arielle60: La verdad antes en la 71 te cansabas de ver el det...
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Línea 86 - Un diferencial poco común4698 viewsEmp. de Transp Fournier fue una de las pocas empresas que diversificó el carrozado de sus unidades para el servicio diferencial. Unas pocas fueron carrozadas por C.E.A.P., con este curioso modelo.08/10/09 at 23:52tuliofiorentino: Es curioso que una línea como la 86 que no va prec...
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Línea 86 - Un diferencial poco común4698 viewsEmp. de Transp Fournier fue una de las pocas empresas que diversificó el carrozado de sus unidades para el servicio diferencial. Unas pocas fueron carrozadas por C.E.A.P., con este curioso modelo.08/10/09 at 10:18sgn_buses: y muy bonito para mi gusto el modelo de carrozado ...
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Línea 75 y su antigua prestataria2928 viewsPiñeiro S.A. explotó la línea 75 desde la disgregación de Transportes Castro Barros hasta la adquisición de la empresa por El Puente, circa 1980.08/08/09 at 13:20Roberto Tomassiello: Hay un hecho trascendente en la historia del trans...
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Línea 75 y su antigua prestataria2928 viewsPiñeiro S.A. explotó la línea 75 desde la disgregación de Transportes Castro Barros hasta la adquisición de la empresa por El Puente, circa 1980.08/08/09 at 12:50Gustavo Vorano: Me acuerdo que la 75 renovó de golpe toda su flota...
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Línea 99 - Uno de sus últimos coches "no panorámicos"3885 viewsEsta unidad fue muy longeva: sobrevivió hasta alrededor de 1987. lleva la librea inaugurada por los Ford B-7000 Crovara de 1981, con esas franjas agregadas en el lateral rojo.08/08/09 at 11:04BusAmerica: Pensar que en los 80s tenia un nutrido grupo de ca...
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Línea 71 - Su modelo "monomarca"4499 viewsEntre 1982/83 y 1985, toda la flota de la 71 era exactamente igual, compuesta de unidades como ésta. Con la llegada de unos ómnibus Mercedes Benz OF 1214 carrozados por El Detalle, en 1985, se terminó la similitud total de la flota.08/08/09 at 10:42BusAmerica: Hola, bien me puedo equivocar, aparte la memoria d...
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